"ஹோண்டா ஒடிஸி": தொழில்நுட்ப குறிப்புகள், புகைப்படங்கள், விமர்சனங்கள்

"ஹோண்டா ஒடிஸி" - ஆல் வீல் டிரைவ் மினிவேன், ஜப்பனீஸ் நிறுவனம் ஹோண்டா தயாரித்தது. கார் குடும்ப கப்பல் வர்க்கத்தின் உருமாதிரிகளுடன் சர்வதேச வாகன சந்தையில் உற்பத்தியாளர் நுழையும் விளைவாக 1995 தோன்றினார். கவலை ஹோண்டா 8-இருக்கை கார் துறையில் உலக சந்தையில் அதன் நிலையை உணர்ந்துக் முயன்றது. வட அமெரிக்க சந்தைக்கான ஜப்பனீஸ் சிறிய வேன்கள் வெற்றி மற்றும் ஜப்பான் குணமடைந்து விடும் எல்லோருடைய எதிர்பார்ப்புகளையும் மீறிவிட்டதாக - அவன் முழுமையாக வெற்றி. பல முறை "சிறந்த மினிவேன்" மற்றும் பெறப்பட்ட விருதுகளுக்குப் பரிந்துரைக்கப்பட்டு ஒரு மாதிரி.

ஒரு புதிய மாடல் தோற்றம்

கார் "ஹோண்டா ஒடிஸி" இயந்திரம், கடத்துவதற்கான கடன் இது பிரபலமான ஹோண்டா அக்கார்டு, மற்றும் முன் சஸ்பென்ஷன் சில உறுப்புகள் மாதிரி அன்று உருவாக்கப்பட்டது. தேர்வு அளவுருக்கள் அமெரிக்க கார்களை ஒட்டுமொத்த தரத்தை நுழைய அனுமதி அளித்தார், வெற்றிகரமான என்பதை நிரூபித்தது. மாதிரி நன்கு ஏனெனில் அமெரிக்காவில் அந்த நேரத்தில் திசைமாற்றி நிரலை மீது மினிவேன் ஸ்டைலான வேகம் சுவிட்ச், நாகரிகமான பெற்றிருக்கும் இது ஹோண்டா பொறியியல் கம்பெனியின் நெகிழ்வு இல்லை குறைந்தது, அமெரிக்க வரவேற்பைப் பெற்றது.

அமெரிக்கத் தானியங்கு பவர்டிரெய்ன் சந்தையில் மாதிரி ஒப்புதலுக்குப் பிறகு, "ஹோண்டா ஒடிஸி" மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது, மற்றும் கார் பிரத்தியேகமாக தானியங்கி முடிக்க தொடங்கியது. ஒலிபரப்பு முன்னேற்றம் இணைந்து ஒரு திசைமாற்றி பொறிமுறையின் திறமையான ஹைட்ராலிக் இயக்கி, கணிசமாக அதன் உணர்திறன் அதிகரிக்க சாத்தியப்படாமல் இருந்தது. அதே நேரத்தில் கணிசமாக புவியீர்ப்பு மையம் குறைக்கப்பட்டுள்ளது மணிக்கு கார், சஸ்பென்ஷன் அதிக ஆற்றல் செறிந்த மாறிவிட்டது, மற்றும் முழு மாதிரி, ஒரு குடும்பம் மினிவேன் வர்க்கம் போன்ற நிலை உள்ளது ஆனால் ஒரு ஸ்போர்ட்டி பாத்திரத்துடன்.

மாதிரி "ஒடிஸி" இன்று

தற்போது, கார் "ஹோண்டா ஒடிஸி", வலது மற்றும் இடது கை இயக்கி உபயோகிப்பவர்களில் பகுதியில் பொறுத்து கொண்டு இது பற்றிய விமர்சனங்களையும் வெறுமனே மகிழ்ச்சிகரமானதாக, ஜப்பான் மற்றும் சீனாவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் கனடா மற்றும் ஐக்கிய அமெரிக்கா ஆகிய. நாம் அனைவரும் கார் தயாரிப்பு வரலாறு வாடிக்கையாளர் ஆராய்ந்து மதிப்புரைகளை என்றால், நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை கருத்துக்களை சதவீதம் சுமார் 100 இருக்கும்: 2.

ஜப்பனீஸ் சந்தையில் மினிவேன் பெயர் ஹோண்டா ஒடிஸி பிரெஸ்டீஜ் சிலிண்டர்கள் ஒரு வி வடிவ ஏற்பாடு உடன் மூன்று லிட்டர் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட ஒரு மாதிரியின் கீழ் 2003 வரை தயாரித்தது. பின்னர் உடனடியாக முன்னெப்போதும் இல்லாத தேவை அனுபவிக்க தொடங்கிய மாற்றம் ஹோண்டா ஒடிஸி முழுமையான, polusportivny பதிப்பு வந்தது.

முதல் தலைமுறை

முதல் தலைமுறை ஹோண்டா ஷட்டில் எனப்படுகிறது ஐரோப்பிய வாகன சந்தை "ஒடிஸி" கார்டில், இந்த மாதிரியானது நான்கு ஆண்டுகளாக, 1995 முதல் 1999 வரை, இங்கிலாந்து உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது ஆனால் தேவை இங்கிலாந்து மிகையளவுடைய காரணமாக பயன்படுத்தவில்லை. பின்னர் மாதிரி ஒரு மாற்றம் மாற்றப்பட்டார் ஹோண்டா ஸ்ட்ரீம். அமெரிக்க சந்தையில் கார் "ஹோண்டா ஒடிஸி" இசுசூ ஒயாசிஸ் ஆக விற்கப்பட்டது. மாதிரி பரவலாக நியூயார்க்கில் ஒரு டாக்சி பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது.

இரண்டாம் தலைமுறை

1999 இல், "அல்ஸெஸ்" ஒரு ஆழமான restyling, கடந்த முதல் தலைமுறை கார்களும் விஷயம். முன்னணிக்கு பிராண்ட் கார்கள், இரண்டாவது தலைமுறையின் "ஹோண்டா ஒடிஸி" வசதியாக இடங்களை மற்றும் பரந்த திறப்பு கதவுகள் மூன்று வரிசைகளில், ஒரு விசாலமான உள்துறை கொண்டு வந்தது. SONC VTEC மோட்டார்கள் அல்லது DONC VTEC: மின் நிலையம் இரண்டு பதிப்புகளில். மூலாதாரம் - 4 சிலிண்டர் 2.3 லிட்டர், இரண்டு - மூன்று லிட்டர், நம்பகமான மற்றும் பொருளாதார இயந்திரம்.

மினிவேன் மற்றொரு நவீனமயமாக்கல் 2001 ஒரு மாதிரி இருந்தது போது, இருந்தது "ஆட்சி செய்பவர்" (நிச்சயிக்கப்பட்ட) இன் குறுகிய ஐரோப்பிய செயலாற்றும்போது முக்கியமான விடப்பட்டதான அதிகரித்துள்ளது சவாரி உயரம் மற்றும் அண்டர்கேரேஜ் பக்கவாட்டு ஸ்திரத்தன்மை உட்பட அதன் முக்கிய பண்புகள் ஐரோப்பிய சந்தையில் மையப்படுத்தி எடுக்கப்பட்ட உயர் சுமை தனியறைகள் மற்றும் உடற்பகுதி நிலைமைகளில் சாலைகள்.

மூன்றாம் தலைமுறை

மூன்றாம் தலைமுறை மாதிரி "ஹோண்டா ஒடிஸி" (மதிப்புரைகள் பெரும்பாலும் நேர்மறை இருந்தன) 2003 முதல் 2008 வரை தயாரிக்கப்பட்டன. இதன் விளைவாக, கார் மேம்பாடுகளை பல எந்த முந்தைய செய்யப்பட்டன தங்கள் முன்னோர்களான விற்பனை விஞ்சி, இன்னும் பிரபலமானது. மினிவேன் 2003 மாடல் ஆண்டு குறைவாக இருந்தது, அதன் உயரம் கார் கார்கள் நுழைவு உயரம் அளவுகோல்களை உள்ளது தடுக்கும் பல மாடி கார் பூங்காக்கள், நிறுத்தப்பட்டுள்ள இடமளிக்கும் 1550 மிமீ ஆகும்.

கேபினில் தரை குறைக்க வேண்டியிருந்தது ஆறுதல் நிலை பராமரிக்க புதிய தொழில்நுட்பங்களைக் உடல் ஹோண்டா மாதிரிகள் கட்ட பயன்பட்டது அவை, பயன்படுத்தப்பட்டன. செய்முறை முற்றிலும் நியாயப்படுத்தினார், ஆனால் அது எரிபொருள் தொட்டி தேவையான மாற்றுவதும்தான். மாற்றங்கள் மிகவும் கச்சிதமான பண்புகள் மாறிவிட்டன இது சஸ்பென்ஷன்கள், அக்கறையினால்.

கார் வளர்ச்சி

புதுமை நிலையம் ஏற்பாடு மினிவேன், இதனால் கணிசமாக சாமான்களை பெட்டியா தொகுதி அதிகரித்துள்ளது தரை கீழ் சென்றது இடங்களை மூன்றாவது வரிசையில், மாற்றுவது வருகிறது. கூடுதலாக, வெளிப்புறம் மாதிரி "ஹோண்டா ஒடிஸி" உடல் எல்லைக்கோடு அவுட்லைன் உயரம் குறைப்பதன் மூலம், எந்த ஒரு புகைப்படம் கட்டுரை, துரிதமாக-ஆக்கிரமிப்பு தோற்றம் எடுத்து வழங்கப்பட்டுள்ளன, கார் விளையாட்களுக்காக தெளிவான அறிகுறிகள் ஆகியுள்ளார். ஒரு 17 அங்குல சக்கரங்கள் மட்டுமே வேகத்தில் இயந்திரத்தின் உணர்வை வலுவூட்டும். விளையாட்டு படத்தை மாதிரி செய்யப்பட்டன.அவைகள் இயந்திரம், அதிகம் மாறக்கூடிய நான்கு சிலிண்டர் இன்லைன், DOHC, 2.3 லிட்டர், 185 லிட்டர் ஏற்புத்திறனுக்குப் பங்களிக்கின்றன. ஒரு.

இயந்திரம் ஒரு CVT வகை தானியங்கி வடிவமைப்பு செய்ய பொருத்தப்பட்ட ஆனால் திசைமாற்றிச் பத்தியில் மீது நெம்புகோல்களை பயன்படுத்தி கையேடு மாற்றத்தை முறையில் உள்ளது. அமைப்பு ஒரு 7 வேக கியர்பாக்ஸ் உடையன.

"ஹோண்டா ஒடிஸி" 2003 ல் குறிப்புகள் பின்வருமாறு இருந்தன:

• நீளம் - 4830 மிமீ;
• அகலம் - 1958 மிமீ;
• உயரம் - 1550 மிமீ;
• சக்கரத் - 2900 மிமீ.

நான்காம் தலைமுறை: மினிவேன் "ஒடிஸி ஆட்சி செய்பவர்" polusportivny மாற்றம்

என்ன மாடலாக இருந்தார்? கார்கள் புதிய மாற்றம், "ஹோண்டா ஒடிஸி" மாதிரி "ஆட்சி செய்பவர்", 2008 இல் வெளியானது. கார் வெளிப்புறம் வடிவமைப்பு அடிப்படையில் புதுப்பிக்கப்பட்டது அதி நவீனமாகவும் மாறியுள்ளது. மின் உற்பத்தி நிலையப் அதே இருந்தது, ஆனால் மோட்டார் பண்புகள் மேல்நோக்கி திறன் மாற்றப்பட்டது. 2.4 லிட்டர் எஞ்சின் 186 லிட்டர் உருவாகிறது. ஒரு. 4300 வருவாய் / நி முறுக்கு மணிக்கு. உடலுக்கு புதிய ஏரோடைனமிக் கூறுகள் கொண்டிருக்கிறது, சக்கரங்கள் மேலும் அவற்றின் அளவு 18 அங்குல மார்க் பெரிய ஆக.

சலூன் கார்

சலூன் கார் சரியான பாணி, இரண்டு அடுக்கு கருவி குழு அனைத்து வசதிகளையும் கொண்டுள்ளது, அனைத்து மீட்டர் முப்பரிமாண லைட்டிங், கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், உள்துறை உள் ஏற்பாடு தருக்க மற்றும் பகுத்தறிவு பெற்றிருக்கும். ஒப்படைக்கவும் பொத்தான்கள் காலநிலை கட்டுப்பாடு, நேவிகேஷன் சாதனங்கள் மற்றும் ஆடியோ kvadrosistemy மாற்று உள்ளன. முன் இருக்கைகள் ஈரம் உறிஞ்சும் பொருட்களுடன் மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் சமீபத்திய பணிச்சூழலியல் கொண்டு செய்யப்படுகின்றன. இடங்கள் மற்றும் backrests அளவுருக்கள் சரிசெய்தல் ஆறுதல் மிகவும் அதிகப்படியான நிலையில் அனுமதிக்கும், விரிவடைகின்றன. திசைமாற்றி நிரலை உயரம் மற்றும் கோணத்தையே தரை கிடைமட்ட வரிக்கு - இரண்டு திசைகளில் அனுசரிப்பு உள்ளது.

கார் உள்துறை, "ஹோண்டா ஒடிஸி" நான்காவது தலைமுறை இயக்கி உட்பட ஏழு பேர், இடமளிக்க முடியாது. இடங்களை இயந்திரம் இயக்கம் சுற்றியுள்ள விண்வெளி அறையில் எந்த புள்ளியில் இருந்து தெளிவாகத் தெரிகிறது வகையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. விமர்சனம் பக்கவாட்டு மற்றும் முன்பகுதி இருவரும், பரந்த கண்ணாடி பங்களிக்க. இயந்திரம் லாட் மணிக்கு அல்லது முறைப்படுத்தப்படாத பாதைகளின் இணைப்புகள் வெளியேறவும், இயக்கி பல வழிப்பாதை நெடுஞ்சாலையில் தீவிரமாக போன்ற போக்குவரத்து கடினமான சாலை நிலைமைகள் செல்லவும் உதவ முடியும் என்று விருப்பங்களை பல்வேறு கொண்டிருக்கிறது.

"ஹோண்டா ஒடிஸி", தொழில் நுட்ப ரீதியாகப் சமீபத்திய தலைமுறை

2013 இல், டோக்கியோ மோட்டார் ஷோவில், ஐந்தாவது தலைமுறை மாதிரி வழங்கப்பட்டது முற்றிலும் புதிய பெட்ரோல் இயந்திரத்தை பயன்படுத்தி நவீனமயமாக்கப்பட்டது மேடையில் உருவாக்கப்பட்டது. குறிப்பிடும்படியாக ஃபேஷன் எதிர்காலத்திற்கும் இன்று மாற்றிக்கொண்டது கார் வடிவமைப்பு, ஒரு சூப்பர் நவீன இருந்தது கிரில், இயந்திரம் முன் வியத்தகு மாறிவிட்டது. ஸ்டீல் நகர்ப்புற பார்க்கிங் நிறைய வடிகட்டிய நிலைமைகள் உத்தரவிடப்படுகிற பின்புற கதவுகள், சறுக்கும். மினிவேன் மிகவும் கார் உயரம், 1685 மிமீ அதிகரித்துள்ளது அதாவது 135 மிமீ இது மிகவும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க கூடுதலாக, "வளர்ந்த", உள்ளது ஆறுதல் அறையில் விண்வெளி அளவு கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. "ஹோண்டா ஒடிஸி", நவீன வாகன வடிவமைப்பு சரியான பேசும் புகைப்படங்கள் இன்னும் உலகின் சிறந்த கார்கள் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது.

"ஒடிஸி" மற்றும் "ஃபார்முலா -1"

ஒரு புதிய மாடல் மின் நிலையம் - ஒரு மோட்டார் இன்லைன், DOHC உட்செலுத்தி உட்செலுத்தலுடனான இ-VTEC சிலிண்டர் திறன் 185 லிட்டர் அதிகாரம் வரை உருவாக்குகின்ற 2.4 லிட்டர். ஒரு. ஒலிபரப்பு ஏழு நிபந்தனையின் மெய்நிகர் ஒலிபரப்பு கொண்ட எந்த மாற்று variator, திசைமாற்றி நிரலை மீது துடுப்புகளை மூலம் நாமாகவே மாற்றிக்கொள்ள உள்ளது. தொழில்நுட்ப ஒரு எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வடிவத்தில் கார்கள் "ஃபார்முலா 1" பந்தய பெறப்பட்டதாகும்.

நிலையம் நாற்காலியில் இருக்கை இடம் அமைப்பு பயணத்தின் கால மற்றும் மொத்த வாகன சுமை பொறுத்து, ஏழு அல்லது எட்டு பயணிகள் இடமளிக்க மாற்றத்தையும் ஈடுபடுத்துகிறது. "ஹோண்டா ஒடிஸி" சமீபத்திய தலைமுறை விற்பனை ஏற்கனவே (கட்டமைப்பு பொறுத்து) ஜப்பான் மற்றும் 25 300 26 500 டாலர்கள் விலை வரம்பில் பல ஆசிய நாடுகளில் தொடங்கியுள்ளது. அமெரிக்காவில், புதிய இயந்திரம் இன்னும் கிடைக்கவில்லை.

எனவே, இந்த கட்டுரையில் நாம் ஆட்டோவில் கண்ணோட்டத்தை மற்றும் அதன் முழு பாத்திரப்படைப்பு வழங்கப்படும். "ஹோண்டா ஒடிஸி" சமீபத்திய தலைமுறை - ஜப்பனீஸ் ஹோண்டா கவலை சாதனைகளில் ஒரு அங்கீகாரம்.