ஸ்டார்டர் ரிலே வேலை செய்யவில்லை. நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?

பல வாகன ஓட்டிகளும் தங்கள் வாகனத்தின் இயந்திரம் அவர்களுக்குத் தெரியாத காரணத்தினால் ஆரம்பிக்காதபோது அத்தகைய ஒரு படம் காணப்பட்டது. நாம் ஸ்டார்ட்டர் பிரச்சினைகள் பற்றி பேசுகிறீர்கள், முக்கிய திருப்பு போது நாம் கேட்க அல்லது சாதனத்தின் செயல்பாடு உணரவில்லை, ஆனால் கார் புத்திசாலி கீழ் இருந்து வரும் மட்டுமே புரிந்துகொள்ளாத கிளிக். பயமுறுத்தாதீர்கள், ஏனென்றால் இது ஒரு தவறான மாநிலத்தில் ( ஸ்டார்டர் க்ளிக் செய்தால், ஆனால் சுழற்றவில்லை என்றால், வேறு எந்தப் பிழையும் இல்லை) உள்ள ரெட்ராக்ட்டர் ஸ்டார்டர் ரிலேவிலிருந்து வரும். கொள்கையளவில், இது உள்நாட்டு வாகனங்களுக்கு மட்டுமல்லாமல் உலகளாவிய நற்பெயரைக் கொண்ட ஒரு பொதுவான தோல்வியாகும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த நிலைமை ஸ்டார்டர் வடிவமைப்பில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்துடன் மட்டுமே சரிசெய்யப்பட முடியும்.

எனவே, இந்த சூழ்நிலையில் பழுது எப்படி செய்வது என்பதை கற்றுக் கொள்வதற்கு முன்பு, பின்வருபவரின் பின்விளைவு என்னவென்று நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்? உண்மையில், இது ஒரு மின்காந்தம் ஆகும், இது ஒரு நேரடி மின்னோட்டத்துடன் வழங்கப்படும் போது, மின்காந்த தூண்டுதலின் விதிகளின் படி இயக்கப்படுகிறது. இயந்திரத்தின் flywheel உடன் நம்பகமான ஈடுபாட்டை உள்ளிட்டு இயந்திரத்தை துவக்குவதற்கு சுழற்றுவதற்காக, ஸ்டார்ஸ்டரின் overclocking coupler, பிரபலமாக bendiksom, பொருட்டு இது அவசியம். இயற்கையாகவே, இந்த வட்டத்தில் ஏதேனும் சிக்கல்கள் இருப்பின், இயந்திரம் தொடங்கும், குறைந்தபட்சம் ஒரு ஸ்டார்ட்டரின் உதவியுடன். மறுபுறம், மேலோட்டமான கிளட்ச் ஃப்ளீவீல் உடன் தொடர்ந்து தொடர்பில் இருக்க முடியாது, ஏனென்றால் அது உடல் ரீதியாக சாத்தியமற்றது.

இப்போது ஒரு ஸ்டார்டர் என்ன ஒரு சில வார்த்தைகள்? எலக்ட்ரோடினாமிக்ஸின் பார்வையில், இது மிகவும் பொதுவான மின் மோட்டார் ஆகும், ஆனால் அதன் தனித்தன்மை அது ஒப்பீட்டளவில் குறைவான வேகத்தில் குறைந்தபட்ச வேகத்தை பயன்படுத்துகிறது, அதாவது சுமார் 350 ஏ. இது ஒரு ஸ்டேட்டரில் இரண்டு சுற்றுகள் மற்றும் ஒரு சுழற்சியின் மூலம் மாற்றியமைக்கப்பட்ட எண்ணிக்கை கம்பி குறுக்கு வெட்டு பகுதியில். அத்தகைய பெரிய மின்னோட்டமானது ஃபிளையீல் மூலம் இயந்திரத்தின் கிராக்ஷெட்ப் சுழற்சியை சுழற்றுவதற்குத் தேவையானது. அதனால்தான் ஒரு ஸ்டார்டர் நீண்ட நேரம் வேலை செய்ய இயலாது, அவர் ஓய்வெடுக்க வேண்டும்.

இப்போது செயலிழப்புக்கு. அது வேலை செய்யாத ஸ்டார்ட்டர் அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், ஆனால் ஸ்டார்ட்டரின் பின்புற ரிலே, எனவே அதை சரிசெய்ய வேண்டும். இதற்காக, பேட்டரி சார்ஜ் முதல் கட்டத்தில் சரிபார்க்க வேண்டும், ஏனென்றால் ஒரு பலவீனமான கட்டணமும் இது போன்ற கிளிக்குகளுக்கு வழிவகுக்கும். அடுத்து, நீங்கள் உடல் மற்றும் இயந்திரத்தின் வெகுஜனத்தை சரிபார்க்க வேண்டும், அத்துடன் பேட்டரி டெர்மினல்களையும் வேகமாகப் பாதுகாக்கும் நம்பகத்தன்மையும் இருக்க வேண்டும் . இந்த தருணங்கள் அனைத்தும் சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாமல் இருந்தால், பின்னர் காட்சி காசோலைகளிலிருந்து, நீங்கள் இயந்திரத்திற்கு ஸ்டார்ட்டர் இணைப்புகளை பரிசோதிக்கலாம், சில நேரங்களில் அது பலவீனமானதாக உள்ளது, இது ஒரு நிலையற்ற வெகுஜனத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.

தவறான செயல்திறன் இன்னும் நிறுவப்படவில்லை என்றால், சாதனத்தை அகற்றி, ஸ்டார்ட்டர் ரிலேயை அகற்ற வேண்டும். இந்த ரிலே சிதைவுபடுத்தப்பட்டு, பல முறை சேகரிக்கப்படும் சந்தர்ப்பங்களில், அதை பிரிப்பதற்கும், சிதைப்பது மற்றும் எரியும் உள்ளடக்கத்தையும் சரிபார்க்க வேண்டும். ஆற்றல் போல்ட் ("பைடக்ஸ்") எரித்திருந்தால், அவை சுத்தம் செய்யப்பட்டு, மீண்டும் இணைக்கப்படலாம். அடிப்படையில், ரிலே கிளிக் கிளிக் காரணம், சக்தி போல்ட் தொடர்பு தொடர்ந்து மற்றும் அவர்களின் எரியும் ஒரு இயற்கை செயல்முறை என்பதால். மேலும், வான்டிங்ஸில் இருந்து ஸ்டார்ட்டரின் ரிட்ராக்ட்டர் ரிலே வரை செல்லும் மின்சார கேபிள் வெளியே எரியும்.

இந்த வழக்கில், அதை கவனமாக சாலிடர் அதை எரித்து இடத்தில், சாலிடர் இந்த மின் கேபிள் சுத்தம் செய்ய வேண்டும் மற்றும், அவசியம். இந்த அறுவை சிகிச்சை பழுது கடைகள் செய்யப்படுகிறது, வீட்டில் இந்த அறுவை சிகிச்சை மிகவும் சாத்தியமான என்றாலும். சாலிடருக்கு சாத்தியம் இல்லை என்றால், அல்லது மின்சார கேபிள் இன்சுலேடிங் கேண்டிங் கணிசமாக சேதமடைந்திருந்தால், முழு நட்சத்திரமும் பிரித்தெடுக்கப்பட வேண்டும் (ஆனால் இந்த உடைப்பு மிகவும் அரிதாக உள்ளது).

இப்போது நீங்கள் சில subtleties மற்றும் நுணுக்கங்களை அறிவார்ந்த வேலை செயலி மற்றும் retractor ரிலே வேலை. விரும்பினால் மற்றும் ஒரு அடிப்படை கருவி மூலம், இந்த சிக்கல் எப்போதும் திருத்த முடியும். ஆனால் இது நடக்காது என்று, குறிப்பாக குளிர்காலத்தில், நீண்ட நேரம் ஸ்டார்டர் மீது திரும்ப வேண்டாம் முயற்சி!