வரிசை ரயில்: கட்டுப்பாடுகள், சந்திப்பு சுட்டிகள்

представляют собой участки, предоставленные Правительством из специального фонда. வரிசை ரயில்வே சிறப்பு நிதி அரசாங்கத்தால் அளிக்கப்பட்ட சதிதிட்டங்கள் உள்ளன. அவர்கள் திண்டு W / ஈ துணி மற்றும் கீழ் நிற்க பயன்பாடுகள், செயற்கை கட்டமைப்புகள், தொழில்துறை மற்றும் அலுவலகக் கட்டிடங்கள், கருவிகளை நிறுவுதல்,, நிலையான தளங்களில் கட்டுமான. – в федеральной. ஒருங்கிணைப்பில் - இந்த அறிகுறிகள் இது தெளிவுபடுத்துகிறது உள்ளிழுத்தல் யாருடைய சொத்து துண்டு இரயில் ஆகிறது. இந்த சூழ்ச்சியைப் பற்றியும் மேலும் விரிவான அம்சங்கள் கருதுகின்றனர்.

முக்கிய உறுப்புகள்

கருத்தில் கீழ் தளங்கள் வைக்கப்பட்டு:

1. . பாதுகாப்பு காடு வளர்ப்பு.
2. வடிகால், செயற்கை கட்டுமானங்கள் கொண்டு Subgrade.
3. ஸ்னோ வேலிகள்.
4. சுவர். அவர்கள் ரயில் வலையில் விலங்குகள் மற்றும் மக்கள் வெளியேறாமல் தடுக்க பரிமாறவும்.
5. உயர்வேக இரயில்கள் பகுதிகளில் கட்டமைப்புகள் மற்றும் சாதனங்கள் மூடுதல்.
6. பயண மற்றும் பிற கட்டிடங்கள், மின் இணைப்புகள் மற்றும் தகவல் தொடர்புகள் W / இ கட்டமைப்புகள் மற்றும் நிறுவல்கள் மற்ற.

обозначаются специальными знаками. சிறப்பு அறிகுறிகள் குறிக்கப்பட்ட வரிசை எல்லைகளை. அவர்கள் வெளி சுற்றளவு மீது நிறுவப்பட்டுள்ளன:

• பிரிவில் சுழலும்.
• நேராக நீளம் பாதை ஒருவருக்கொருவர் 250 மீ உள்ள, வளைவுகள் மீது - 1/10 குறைந்தது 600 ஆரம் - - 50 மீ 600 மீ அல்லது அதற்கும் மேலாக ஒரு விட்டமுடையது.

வளைவுகள் எல்லை பகுதிகளில் தொடங்கி முடிவுக்கு புள்ளிகள் எல்லை மதிப்பெண்கள் நிலையான.

பயன்பாடு ஆர்டர்

W / ஈ துணி மற்றும் வசதிகள் கட்டுமான அது பரிமாறும் முட்டையிடும் ஒதுக்கப்பட்ட தளங்களில் செயல்படும் அடிப்படை விதிகள், நிறுவுகிறது மத்திய சட்டம் "ரஷியன் கூட்டமைப்பு உள்ள ரயில்வே போக்குவரத்து ஆன்". மீது ஒழுங்குமுறை செயல் ஒரு தடை வழங்குகிறது:

1. காட்சித்திறனை குறைக்க மற்றும் இரயில்கள் இயக்கத்தின் பாதுகாப்பு அச்சுறுத்தல் உருவாக்க முடியும் என்று நிரந்தர கட்டமைப்புகள், வற்றாத பச்சை தோட்டங்களில் மற்றும் பிற பொருட்களை வைத்தல்.
2. கட்டுமானம் மற்றும் கட்டிடங்கள் தங்கும், கழிவுநீர் மற்றும் நீர்த் தேக்கங்களும், தண்ணீரின் அளவு கட்டமைப்புகள், மற்ற தொழில்நுட்ப தொலைதொடர்பு இடங்களில் விவசாய நடவடிக்கைகள் பராமரிப்பு.

" предписывает: FZ "ரஷியன் கூட்டமைப்பு உள்ள ரயில்வே போக்குவரத்து ஆன்" வழங்குகிறது:

1. களைகள் மற்றும் மரங்கள் மற்றும் புதர்களை பகுதிகளில் பொருத்தம் பகுதியில் நடப்படுகிறது பெருக்கம் தவிர்க்க விவசாய நிலத்தை. இது காட்டு எச்சங்கள், விழுந்த மரங்கள், இறந்த மரம், எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள் திரட்சியின் விலக்கப்பட்டுள்ளது.
2. от опушки лесного массива противопожарной опашкой. காட்டு தீ opashkoy விளிம்பில் இருந்து வரிசை இரயில் பிரித்தல். அதன் அகலம் 3-5 மீ இருக்க வேண்டும். டிபார்ட்மெண்ட் செலவிட முடியும் கனிமப்படுத்தப்பட்ட கீற்றுகள். அதன் அகலம் 3 மீ விட குறைவாக இருக்க வேண்டும்.

சிறப்பு விதிகள்

разрешено по согласованию с владельцем ж/д инфраструктуры. வழி ரயில் சரியான W / இ உள்கட்டமைப்பு உரிமையாளருடன் ஒப்பந்தம் அனுமதிக்கப்பட்ட உள்ள மின் இணைப்புகள், தகவல் தொடர்பு பொறியியல், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு குழாய், தகவல் தொடர்பு லைன்கள் மற்றும் இதர நேரியல் வசதிகள் வைக்கலாம். ஒரு ஒப்பந்த அடிப்படையில் நிரந்தர வேலிகள், சரிவுகளில், குழிகளை, கட்டிடங்கள் மற்றும் பிற கட்டமைப்புகள் மீது வெளிப்புற விளம்பர நிறுவப்படலாம். Mountable வடிவமைப்பு, சட்டத்தை தேவைகளை இணங்க வேண்டும் இரயில்கள் சம்பந்தமான செயல்பாடு மற்றும் இயக்கத்தின் பாதுகாப்பிற்கு அச்சுறுத்தலை உருவாக்கக்கூடியது முடியாது.

வரிசை ரயில்: கட்டுப்பாடுகள்

நிலம் மற்றும் மாநில மேற்பார்வையின் பராமரிக்கும் அணி தலைவர்கள் வழி, W / ஈ முதுநிலை மற்றும் பிற பொறுப்பு நபர்கள் அமைந்துள்ளது. ? எத்தனை மீட்டர் வரிசை ரயில்? பொறுத்து பிரிவில் அகலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

• கான்ஃபிகரேசன் (குறுக்குவாட்டில்) கத்தி.
• மனிதனால் கட்டமைப்புகள் பரிமாணங்கள்.
• நிலப்பரப்பு.
• குறிப்பிட்ட சுற்றுச்சூழல் நிபந்தனைகளை (அடுப்பு இடுக்குகள், நிரந்தரமான பனிக்கட்டி மற்றும் பல உருவாக்கம் மண்டலத்தில் நிலச்சரிவுகள் பற்றி வெள்ளம் கொண்டு பலவீனமான அடிப்படையில் சதுப்பு பிரதேசத்தில் அமைந்துள்ள சதிதிட்டங்கள்,) முன்னிலையில்.
• , защитных сооружений от песчаных/снежных заносов. ஒரு இடைப்பகுதி தேவை, மணல் / பனி சறுக்கல்களுக்கு இருந்து கட்டிடங்கள் பாதுகாக்கும்.
• பகுதியின் மக்கள்தொகை.

இவ்வாறு, அலைவரிசையை உள்ளிழுத்தல் ரயில் (மீட்டர்களில்) உயர்தரமாகவும் ஒரு சாய்வு மணிக்கு மேட்டின் உயரம் 1 மீ க்கான:

• 1:25 - 24;
• 1:10 - 21;
• 1: 5 - 23.

இந்த காரணிகள் இணையதள 1, 2, 3 பிரிவுகள் வடிவமைப்பு பொருந்தும்.

கூடுதல் காரணிகள்

உள்ளிட்ட புதிய W / ஈ வசதிகள், வடிவமைக்கும் போது நேரியல் பொருட்களை . இருக்கும் சாலைகள், உற்பத்தி வசதிகள், குடியேற்றங்கள் மற்றும் விவசாய நடைமுறைகள் மீது மற்ற பிராந்தியங்களில் பெருக்கம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்ட:

1. நில செலவு.
2. வரி விகிதம்.

ரயில் போக்குவரத்து நிலம் ஒதுக்கீடு தீர்மானிக்கும் போது விளைநிலங்களின் அதிகபட்ச சேமிப்பு பகுதிகளில் உறுதி அவசியம். வேலைவாய்ப்பு W உயர் மதிப்பு பகுதிகளில் ஈ உள்கட்டமைப்பு / விதிவிலக்கான சந்தர்ப்பங்களில் அனுமதிக்கப்படுகிறது. இந்த பகுதிகள் வடிகட்டிய மற்றும் பாசன பகுதிகளில், சாகுபடி நில அடுக்கு பல வற்றாத பழம் தாவரங்கள் மற்றும் கொடிகள், மற்றும் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட அடங்கும். விதிவிலக்கான சந்தர்ப்பங்களில் திண்டு இல் W வரலாற்று மற்றும் கலாச்சார, பொழுதுபோக்கு, பொழுதுபோக்கு மதிப்பு பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகளில் உள்ள ஈ துணிகள் /.

விதிகள் விண்வெளி தேர்வை

должна находиться на территории несельскохозяйственного назначения или непригодной для ведения с/х деятельности. வரிசை ரயில் அல்லாத விவசாய அல்லது / விவசாய நடவடிக்கைகள் வியாபாரம் செய்ய பொருத்தமற்ற பிரதேசத்தைச் சார்ந்த சில இருக்க வேண்டும். , W ஏழை தரமான நிலத்தில் / ஈ உள்கட்டமைப்பு அனுமதிக்கப்பட்ட மனதில் அவர்களை கொண்ட, மற்றும் சிறப்பு பொறியியல் அளவீடுகள் தேவைப்படுகிறது அவர்களின் வளர்ச்சிக்கு என்றால். வசதிகள் உள்ள காட்டில் சூழப்படவில்லை பகுதிகளில் முக்கியமாக கட்டப்பட்டு வேண்டும். அது கட்டிங் கழிச்சல்களில் அரிதாயுள்ள காடுகள், எரிந்த இருக்க முடியும். தேசத்தின் அனுமதி பெற்று பயன்படுத்துதல் குறைந்த மதிப்பு பயிர்கள் மற்றும் புதர்கள் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது. துண்டு அப்பால் செல்லக்கூடிய வலிமையான இணைப்புகள், தொடர்பு கோடுகள், பிற தகவல்தொடர்பு, சாலைகள், எல்லைகள், பயிர் சுழற்சி பகுதிகளில் சேர்த்து வைக்கப்படும்.

திட்டம் காரண விளக்கம்

, должен подтверждаться тщательными техническими и экономическими расчетами, доказывающими целесообразность использования территории. W / ஈ போக்குவரத்து கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டிற்காக தளங்களை தேர்வு, பாதுகாப்பு மண்டலங்களை நிறுவல், ஒரு முழுமையான தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார கணக்கீட்டின் படி பிரதேசத்தில் பயன்படுத்தி சாத்தியத்தை நிரூபிக்கும் உறுதி செய்யப்பட வேண்டும். அப்படி செய்தால் அந்தப் பகுதியின் பகுத்தறிவு பயன்படுத்த பார்வையில் அவற்றின் சாத்தியமுள்ள இடம் வெவ்வேறு விருப்பங்கள் கருத வேண்டும். கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்ட:

• நிலம் வாங்குவதற்கு கொடுப்பனவு.
• வரி அளவு.
• விவசாய உற்பத்தி இழப்புக்களை பிரதேசங்கள் நிறுத்திவிடுவதோடு சம்பந்தப்பட்ட இழப்பீடு.
• சுற்றுச்சூழல் நடவடிக்கைகளை குறைந்த அளவு செலவுகள்.

தற்காலிக பயன்படுத்த

மனை திருப்பி நிறுவனங்கள் மற்றும் நிறுவனங்கள் W கடன் / ஈ போக்குவரத்து. தற்காலிக பயன்படுத்த அமைப்புக்கள் தேவையான ஒதுக்கீடு வழங்கப்படும்:

• புதிய சாலைகள் கட்டுமான காலத்திற்கு.
• பெற கட்டுமானப் பணிகள் நடக்கும் இடங்களில், zvenosborochnyh இயந்திரம் சார்ந்த தளங்களை, ஆழமற்ற குழிகளை, கட்டிடம் பொருட்கள் கிடங்குகள், சாலைகள், தொழில்நுட்ப வசதிகள், பல்வேறு நிறுவல்கள், சில திட்டம் ஏற்ப இயக்கப்படும் உள்கட்டமைப்பு மறுகட்டமைப்பு செய்ய.

விவசாய பகுதிகளில், குத்தகை கால இறுதியில், தற்காலிக பயன்படுத்த ஒதுக்கீடு காட்டுப் பகுதிகளில் அதன் அசல் பயன்பாட்டு பொருத்தமான ஒரு நிலையில் காட்டப்படுகின்றன.

நிலைகளில் துணி

துணி நிர்மாணிப்பதற்காக ஒதுக்கப்பட்ட பகுதிகளில் அகலம், ஒழுங்குமுறை ஆவணம் வரையறுக்கப்பட்டிருப்பதற்கேற்ப வடிவமைப்பு விதிகளின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது "1520 மிமீ d / M." можно увидеть, что насыпи сооружены из разных материалов. நீங்கள் ரயில்வே புகைப்படங்கள் ஒப்பிட்டு என்றால், நாம் மேட்டின் வெவ்வேறு மூலப்பொருள்களைக் என்று பார்க்க முடியும். அவற்றை, எடுத்துக்காட்டாக, களிமண், ராக் vyvetrivayuschiesya, கரடுமுரடான களிமண் மண் சேர்க்கைகள், வண்டல், nedreniruyuschie, நன்றாக மணல் கொண்டு செயல்பட. ஏரிக்கரையிலிருந்து வடிகட்டி மணல், மற்றும் கரடுமுரடான slabovyvetrivayuschiesya கலங்களுக்கு (மணல் நிரப்பப்பட்ட) அகலம் பகுதியை கட்ட பயன்பட்டது என்றால் 1 மீ குறைக்கலாம்.

நுணுக்கங்களை

, ширина участка, по которому проходит полотно, различается. ரயில்வே புகைப்படம் இருந்து பார்த்தால், பகுதி இது வலை செல்கிறது அகலம் மாறுபடுகிறது. இவ்வாறு, W / ஈ 1 2 மற்றும் பூனை வைப்பது போது. அல்லாத விவசாய பகுதிகளில் அல்லது / விவசாய நடவடிக்கைகள் வியாபாரம் செய்ய பொருத்தமாக இருக்காது இது பகுதிகளில், நிலையான 4 மீட்டர்களுக்கு அதிகமான அகலம் கொடுக்கப்படலாம். இந்த சாதனம் பின்னர் ஒரு கூடுதல் (இரண்டாவது) பாதை அவசியம். W / ஈ 1 2 மற்றும் பூனை வைப்பது போது. பிரதேசத்திலான அல்லது பாதுகாக்கப்பட்ட மண்டலத்தில் ரஷியன் கூட்டமைப்பு கூடுதல் அகலம் ஒதுக்கீடு சூழ்ச்சியைப் பற்றியும் காட்டில் நிதியின் விவசாய பகுதிகளில். அதற்குள்ளாக தலைநகர் வசதிகள் கட்டுமானம் மற்றும் வற்றாத பயிர்கள் இறங்கும் தடை. பகுதிகள் அகலம் பாதை 2 W / ஈ 1 2 மற்றும் பூனை. சரிவுகளில் அமைந்துள்ள கீழ் உடனடியாக அமைக்கப்பட்டால், இது ஆழம் ஆறுகள் பொருட்படுத்தாமல் சாய்வு உயரமுடைய, கவ்வியில், மற்றும் செங்குத்தான மலைப் அதிகமான 6 மீ, மற்றும் பாறை மண்.

வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

பகுதிகள் அகலம் திட்டத்தில் வரையறுக்கப்பட்ட வரிசை ஒதுக்கப்பட்ட, மற்றும் திட்டாக நிலையான உயரம் விட பெரிய உட்பகுதிகளைக் ஆழம் கூட, ஒரு வலை கட்டமைப்பு குறுக்கு (வழக்கமான) சுயவிவரங்கள் வேறுபட்டது. ஒரு இதே போன்ற விதியைப் நிலப்பரப்பு மேட்டின் கீழே உள்ள மலைப்பாங்கான மலைகள் அல்லது, பலவீனமான மண் மற்றும் பொய், அதே கீழ் மற்ற சிறப்பு நிலைகள் பட்சத்தில் பொருந்தும். பகுதியில் வடிவமைப்பு ஆவணத்தில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது நிலைகளில் ஓவியங்கள், இடத்தை ஒதுக்கப்பட்ட பகுதிகளில் அகலம்:

1. எங்கே இடைவேளை ஆழம் மற்றும் மேட்டின் 12 க்கும் அதிகமான மீ உயரம்.
2. போது வழக்கமான அளவுருக்கள் வேறுபட்டது சரிவில் இன் steepness.
3. போது ஒரு சாய்வு மீது மேட்டின் இடத்தை விட செங்குத்தாக 1: 1 விட செங்குத்தாக ஒரு சாய்வு 5 மற்றும் உட்பகுதிகளைக்: 3. பிந்தைய நிலச்சரிவு மற்றும் நிலையற்ற மலைகளிலிருந்து அமைந்துள்ளது என்றால், அகலம் பகுதியை steepness பொறுத்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
4. வெள்ள சமவெளிகள், ஆழமான ஆடியும், சிறிய ஏரிகள் உட்பட வெள்ளம் / வெள்ளம் திட்டாக வடிகட்டி கடந்து போது.
5. பலவீனமான தரையில் ஏரிக்கரையிலிருந்து அத்துடன் உருண்டை அதன் விளிம்பு கொண்டு கட்டுமான கலந்துகொள்ளும்போது.
6. யாருடைய ஆழம் சாதனம் இடைவேளை clayey மண், வண்டல் மற்றும் நன்றாக மணல், பாறை மண் bystrovyvetrivayuschihsya உள்ள விட அதிக 2 மீ போது.
7. முக்கிய வேலையளவுகளைக் ஈரமான தரையில் சதுப்பு நிலப்பரப்பு மீது ஏரிக்கரையிலிருந்து கலந்துகொள்ளும்போது.
8. உள்ள வளர்ச்சி கணுக்கால், நிலச்சரிவுகள், பனிப்பாறை சரிவுகள், நிலக்குடைவுகள், சேற்றுப் பாய்ச்சல்கள், கல் இடத்தை பிடித்தவர்கள், அடைத்துவிடுவார், ஆடியும் (முடிந்தால் உட்பட) பகுதிகளில் துணி வைப்பதன் போது.
9. போது தரையில் மற்றும் autopsied நீர்த்தேக்கம் overmoistening சரிவுகளில் சாதனம்.
10. இடைவேளை மற்றும் embankments தாரை முறை வடிவமைக்கும் போது.
11. போது ஒரு நில அதிர்வு பகுதியில் நிரந்தர பனிக்கட்டிகள் சாதனம் கத்தி, அங்கு நகரும் மணல் பொதுவான ஒரு பகுதியில்.
12. வெடிப்பு வெளியேற்றப்படும் உட்பகுதிகளைக் வடிவமைக்கும் போது.
13. போது க்கும் மேற்பட்ட 1 பாதையை நோக்கி ஒரு சாய் கீழ் தீப்பற்றக்கூடிய பாறைகள் வண்டல் அல்லது தனி அடுக்குகள் அடுக்குகள் கொண்ட வரிசைகளின் சாதனம்: 3.

அலைவரிசையை கணக்கில் வலை, மேற்பரப்பு மற்றும் இயற்கை நிலைமைகள் மற்றும் பொருளாதார காரணிகள் கட்டமைப்பு எடுக்கும் என்று ஒரு கணினி நிரல் பயன்படுத்தி கண்டறிய முடியும்.

திட்டம் அளவுருக்கள் தீர்மானிப்பதற்கான நடைமுறை

தூண்களின் வலை இடத்தை ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன பகுதிகளை அகலம், நிலைமைகள் மற்றும் விதிகளை எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் அமைந்திருந்தது கண்டறியப்படுகிறது. குறிப்பாக:

1. நீங்கள் embankments கட்டுமான இருப்புக்கள் போட விரும்பினால், அவர்கள் மலை பக்க நிலை வேண்டும். இந்த நடவடிக்கைகள், அத்துடன் கவலியர்ஸ் வளர்ச்சி கொட்டுவதால் மட்டுமே / விவசாய நடவடிக்கைகள் வியாபாரம் செய்ய பொருத்தமானது அல்ல-அல்லாத விவசாய நிலங்கள் அல்லது பகுதிகளில் பிராந்தியங்களில் அனுமதிக்கப்படுகிறது.
2. ஒரு சிறிய குறுக்கு சாய்வு கொண்டு தரையில் சாதனம் உயர் திட்டாக (1:10) கையிருப்பு இருபுறமும் இடம் அனுமதி போது. அவர்களுடைய ஆழம் மற்றும் அகலம் கட்டுமானம் மற்றும் வடிகால் பராமரிப்பு தரையில் தேவை ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

சுட்டிகள்

ஒழுங்குமுறைக் செயல்கள் வேறுபட்ட சாலை அறிகுறிகள் உள்ளன. அடிப்படை மற்றும் சிறப்பு: அவர்கள் அனைவரும் 2 குழுக்கள் பிரிக்கலாம். முன்னாள் பின்வருமாறு:

• கிலோமீட்டர் பதிவுகள்.
• Uklonoukazateli.
• பிக்கட்டால் பத்திகள்.

சிறப்பு எழுத்துக்கள் குறிகாட்டிகள் கருதப்படுகின்றன:

• எல்லைகளற்ற வரிசை.
• அல்டிமேட் நீர்த்தேக்கம் மற்றும் அலை உயரம்.
• பயணிகள் வசதிகள் அச்சு.
• நேரியல் கட்டடங்களில்.
• இணைய மறைக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகள்.
• அம்புகள் எண்.
• வரையறைகளை.

எஃப் / அல்லாத பொதுப் பயன்பாட்டிற்கு ஒரு வழி

இந்த பொருட்களை சட்டம் சிறப்பு தேவைகள் விதிக்கிறது. குறிப்பாக, இந்த பாதையில் அமைந்துள்ள அலகுகள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் மற்றும் நிலை வெட்டு இணங்க மற்றும் உள்கட்டமைப்புகளின் பராமரிப்புச் செலவினங்கள் பயன்படுத்தப்படும் வண்டிகள் அனுமதித்து அதற்கான சுமை கொண்டு பாஸ் இரயில்கள் வழங்க வேண்டும். ஒவ்வொரு ரயில்பாதையில் அல்லாத பொது பதிவுச் சான்றிதழ், திட்டம், நீள்வட்ட சுயவிவர வரைபடங்கள் மற்றும் தநாக்கங்களாென உள்ளது. ஜங்ஷன், மீண்டும் கட்டப்பட்ட அல்லது புதிய கட்டுமான அரசால் ஏற்படுத்தப்பட்ட விதிகளின் படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. நடைமுறை தீர்மானம் №233 ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. விதிகள் படி, இத்யாதி மறுகட்டுமானம் செய்ய, கட்டப்பட்ட அல்லது இருக்கும் பொது சாலைகள் W / இ வழிகளில் மீண்டும், நீங்கள் அனுமதியைப் பெற்றிருக்க வேண்டும். இதை செய்ய, பொருள் உரிமையாளர் Roszheldor ஆகிறது. இந்த அமைப்பு அதிகாரங்களை ரேடியோ அலைவரிசை ஒழுங்குமுறை செயல்கள் நிறுவப்பட்ட அடிப்படையில், பொருள்கள் W / ஈ ரயில்வே கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டிற்காக துறையில் தொடர்பான விவகாரங்களில் முடிவுகளை எடுக்க அதிகாரம் உள்ளது.