லடா கிரந்தா: மதிப்புரைகள் மற்றும் கார் விளக்கம்

கார் விஏஇசட் லடா கிரந்தா நிறுவனத்தின் புதிய மாடல் விற்பனை 2011 இல் தொடங்கியது. புதுமை கிளாசிக் ஏழு இடம்பெயர்த்து வாங்குவோர் மத்தியில் மிக அதிகமான தேவை காரணமாக, காலினா விழுந்து விட்டது.

விளக்கம் மற்றும் லடா கிரந்தா பற்றிய விமர்சனங்களையும்

புதிய கார் ஒரு மறுவேலை முன்புற மற்றும் பின்புற பகுதிகள் கொண்டு லடா காலினா சேடன் அடிப்படையில் செய்யப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, கார் சிறிது நீண்ட மாறிவிட்டது. முன்னணி அசல் செவ்வக பாணிகள் மற்றும் மூடுபனி, அத்துடன் பொய்யான ரேடியேட்டர் கிரில் தூக்கிலிடப்பட்டார் குரோம் கிடைமட்ட பட்டியில் அமைந்துள்ள. முன்னணி லடா கிரந்தா (மதிப்புரைகள் உரிமையாளர்கள் ஒரு பிட் போரிங் இந்த உண்மையை உறுதிப்படுத்துவதுபோல்) மற்றும் ஒரு தனித்துவமான மற்றும் அசல் பெருமை முடியாது. கார் பின்னால் பிரஞ்சு மாநில ஊழியர்கள் லோகன் போன்றே உள்ளது.

சேடன் ஒரு பெரிய துவக்க, இங்கே வடிவமைப்பாளர்கள் காற்றியக்கவியல் பம்ப்பரில் உடற்பகுதி மென்மையான ஓட்டம் இயங்கும் முயற்சி ஒரு உயர் கடுமையான உள்ளது. மீண்டும் லைட்டிங் கவர்ச்சிகரமான போதுமான, ஆனால் மழையில் அது misted உள்ளது.

லடா கிரந்தா: விமர்சனங்களை மற்றும் உட்புற வடிவமைப்பு

கார் வாங்குவோரை உள்துறை அதன் எளிமை க்கான கவரக்கூடியதாக உள்ளது என்று சொல்ல, ஆனால் காலினா ஒப்பிடுகையில் அனைத்து நல்ல மற்றும் சுவாரஸ்யமாக பாடினார். கடுமையான பிளாஸ்டிக் கதவுகள், ஆனால் மோதிரம் இல்லை. பொதுவாக, அனைத்து உள்துறை கூறுகள் சிறிய சீருடை இடைவெளியில் கவனமாக செய்யப்படுகின்றன. , முன்னணி பொருத்திய பிளாட் இருக்கை இல்லை பக்கவாட்டு ஆதரவு இருக்கிறது மற்றும் திணிப்பு தலையணைகள் மாறாக பலவீனமாக உள்ளது. இயக்கி ஒரு கொழுப்பு மூன்று-ஸ்போக் ஸ்டீயரிங், அவரை நிலைநிறுத்தியுள்ளது கருவிகள் பின்னால் சாய்வு இருந்து அனுசரிப்பு டிரிம் சூட் அண்ட் நோர்மா உள்ளது முன். சுழற்சி அளவி மற்றும் வேகமானியுடன் மீது தகவலாகும் ட்ரிப் கணினி பற்றிய கூற முடியாது, படிக்க எளிதானது.

இடங்களை மீண்டும் வரிசையில் இரண்டு பயணிகள் எளிதாக அனுசரித்து, ஆனால் மூன்றாவது அனைத்து வெட்கப்பட்டார் இருக்கும். ஓட்டுனருக்காக உயரமான நபர் பிரச்சனையும் இல்லாமல் அனுசரித்து முடியும், மற்றும் அவரது முட்டிகள் பின்பகுதியில் ஓயமாட்டேன், மற்றும் அடி வசதியாக கார் லடா கிரந்தா ஒரு நன்மை இது, வைக்க முடியும். விமர்சனங்கள் இல்லாததால் pogolovnikov பின்புற குறிப்பிடுகின்றன, ஆனால் அவர்கள் அதிகரித்து சாமான்களை பெட்டியில் ஏற்கனவே பெரியது, சேர்க்க முடியும். வாகன உள்துறை நல்லது என்று வெவ்வேறு அலமாரிகள், இடத்திற்கும், cupholders ஒரு பன்முக உள்ளது.

செய்தபின் இயந்திரம் இரைச்சல் மற்றும் ஒலி காப்பு நிறைவேற்றப்பட்ட, புதுமை மிகவும் சத்தமில்லாத அதன் பழைய சகோதரர்கள் ஒப்பிட்டு பார்க்கப்படுகிறது, ஆனால் இன்னும் மேம்படுத்த ஏதாவது வேண்டும்.

லடா கிரந்தா: விமர்சனங்களை மற்றும் குறிப்புகள்

ஜப்பனீஸ் தானியங்கி - புதிய கார் ஒரு ஐந்து வேக கைமுறை அல்லது 4 பெட்ரோல் இயந்திரத்தில் (1.6) கொண்டிருக்கிறது. இயந்திரம் வெறும் 11 வினாடிகளில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 100 கி.மீ. முடுக்கி, நல்ல இழுவை மோட்டார் காட்டுகிறது. ஒரு மணி நேரத்திற்கு 170 கி.மீ. அதிகபட்ச வேகத்தில் நகரும், சராசரி விகிதம் பெட்ரோல் 7 ஒன்றரை லிட்டர் இருக்கும். புதிய ஹார்மனி நிறுவல் இன்னும் சமாளிக்க நன்றி ஆனார் மின் சக்தி, சுக்கான் இன்னும் அதிகமாகத் தீவிரமடைந்தன, ஓட்டுநரின் மற்றும் திசைமாற்றி ஒரு உண்மையான தொடர்பு எதுவும் இருக்காது.

சாலைகள் லடா கிராண்ட் முன்னூகிக்கூடிய தெளிவாக செல்கிறதோ நலனிற்காக, வளைகிறது சிறிய அல்லாத விமர்சன ரோல் உள்ளன. அறுவை சிகிச்சையின் போது சரிசெய்ய முடியாது என்று விற்சாய்வு மற்றும் கால்-ல் எதிர்மறை கோணங்களில் கொண்டு சக்கரங்களை நிறுவல் நன்றி, கார் நல்ல அதன் நிச்சயமாக பெற்றுள்ளார் மேலும் நிலையான ஆக.

குழிகள் மற்றும் குழிகளை உரிய அளவிற்கு அலட்சிய இது ஒரு உயர் ஆற்றல் உள்ளடக்கம் தங்கள் மென்மையான தொங்குதலில் லடா Advantage. ஒலி ஆறுதல் இருவரும் நாட்டின் சாலையில் மற்றும் பாதையில் திருப்திகரமான மீது ஓட்டும் போது.

ஒரு லடா கிரந்தா கார் ஓட்டுநராக விமர்சனங்களை இது உறுதி செய்யப்பட்டது சவாரி பொதுவாக ஒரு நல்ல அபிப்ராயத்தை. அது இயந்திரம் கன்வேயர் மூலம் கெட்டுப்போன வேண்டும் முடியாதது என்பதுடன் கூறுகளின் தரம் மாட்டேன் நம்பப்படுகிறது. களிம்பு பற இந்த வர்க்கம் உள்நாட்டு தயாரிப்பாளர் ஒரு கார் விலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது என்ற உண்மையை இருந்தது.