மோட்டார் சைக்கிள் "தி இந்தியன்": பண்புகள், புகைப்படம், விலை

உலகப் புகழ்பெற்ற நிறுவன வரலாற்றில் ஒரு சிறிய அமெரிக்க நகரத்தில் 1900 கோடை காலத்தில் தொடங்கியது. நீண்ட ஹார்லி-டேவிட்சன் முன் - அது குறிப்பிடத் தகுந்தது. "இந்திய" மோட்டார் சைக்கிள் முதல் மூன்று விற்க முடிந்தது இதில் 6 பிரதிகள் அளவு 1901 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்டது. ஆனால் 14 ஆண்டுகள் கழித்து, நிறுவனம் உலகின் மிகப்பெரிய மோட்டார் சைக்கிள் தயாரிப்பாளராக இருந்தது. ஆனால் விரிவாக சொல்லி மதிப்பு வரலாறு பற்றி "இந்திய".

அமெரிக்க நிறுவன வரலாற்றில்

Dzhordzh Hendi - தீவிரமாக ஆர்வமாக சைக்கிள் இனம் - இந்திய நிறுவனங்கள் நிறுவனர்களுள் ஒருவரான. அவரைப் பொறுத்தவரை இது ஒரு வணிக, ஆனால் வாழ்க்கை ஒரு வகையான இல்லை. விரைவில் அவர் தனது புதிய கண்டுபிடிப்பு அறிமுகம் செய்தவராவார் திறமையான பொறியாளர் ஆஸ்கார் Hedstrom, பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள வேண்டியிருந்தது. விரைவில், ஜார்ஜ் மற்றும் ஆஸ்கார் இணை தயாரிப்பு வழிகாட்டுதலின் கீழ் நிறுவப்பட்டது மச்சசுசெட்ட்ஸ். «இந்திய» - ஆச்சரியப்படும் விதமாக, இரண்டு பூர்வீக அமெரிக்கர்கள் உருவாக்கம் அதன் பெயர் பெற்றார்.

ஆரம்பத்தில், நிறுவனத்தின் வணிக சிறந்த வழியில் செல்லவில்லை, ஆனால் காலப்போக்கில் அமெரிக்க மோட்டார் சைக்கிள்கள் "தி இந்தியன்" உலகளாவிய நம்பமுடியாத புகழ் அனுபவிக்க தொடங்கியது. உதாரணமாக, 15 ஆண்டுகள் நிறுவனம் நிறுவிய பிறகு பாரம்பரிய அமெரிக்க மோட்டார் சைக்கிள் 31.950 அலகுகள் வெளியிட்டது.

அமெரிக்க புனைவுகளின் பரிணாமம் - ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் "தி இந்தியன்"

முதல் மோட்டார் சைக்கிள்கள் மாதிரிகள் மிகவும் தனிச்சிறப்பு பெற்றிருந்தன மற்றும் ஒரு சிறிய அளவு (215sm3) vkusknymi தானியங்கி வால்வுகள் முழுமையாக சங்கிலி இயக்கி 1 சிலிண்டர் இயந்திரங்களுடன் ஆயுதங்களும் அளிக்கப்பட்டுள்ளன. அது மிகவும் எளிதாக இருந்தது அந்த ஆண்டுகளில் பரந்த புகழ் வாங்க, ஆனால் நன்கு புரிந்து விளம்பர பக்கவாதம் மூலம் தயாரிப்பாளர்கள் போதுமான வெற்றி அடைய முடிந்தது.

எல்லாம் வெறும் இருந்தது - அவர்கள் அனைத்து கடந்து சைக்கிள் பந்தயங்கள் மற்றும் கண்காட்சிகளில் ஒரு செயலில் பங்கேற்றனர். நிச்சயமாக, விரைவில் நீங்கள் அவர்களை கவனிக்க, மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களில் என்று உத்தரவுகளை மிகுதியாக உள்ள விழுந்ததால்.

நிச்சயமாக, மோட்டார் சைக்கிளோடு "தி இந்தியன்" ஒவ்வொரு ஆண்டும் மேலும் மேலும் மேம்படுத்தலாம். தற்போது, வார்த்தை «இந்திய» வருகிறது சாரணர், நான்கு மற்றும் தலைவராக மாதிரிகள் தொடர்புடைய, எனினும், சிறப்பு கவனம் Powerplus 1915 வெளியீடு உரியதாகும்.

மாடல் இந்திய Powerplus

ஏன் ஜாம்பவான் "தி இந்தியன்" இந்த மாதிரி சிறப்பு கவனம் தகுதியானவர்? காரணங்கள் உண்மையில் நிறைய உள்ளன. முதல் - இந்த பைக் போக்குவரத்து பொறியாளர்கள் சொசைட்டி படி இதன் 7l இருந்தது 1000 சிசி எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டு வருகிறது. , ஆனால் ஒரு சிறப்பு அளவில் விசையளவி மூலம் -. 16 17 லிட்டர். ஒரு. இந்த மாதிரி இரண்டாவது அம்சம் அது ஏனெனில் இந்த பைக் பிரபல நிறுவனம் கிட்டத்தட்ட திவாலான இருந்திருக்கக்கூடிய உள்ளது. முதல் 20,000 மோட்டார் சைக்கிள்கள் ஒரு மிகவும் கவர்ச்சிகரமான விலை அமெரிக்காவில் அரசு பிரத்தியேகமாக தயாரிக்கப்பட்டன என்பதை - சுமார் $ 185 ஆயிரம். இந்த காரணமாக இந்தியாவின் புகழ்பெற்ற செலவு ஒரு தவறான கணக்கீடு இருந்தது.

பெரிய கொண்ட பிந்தைய நிலை மோட்டார் சைக்கிள்கள் எஞ்சின் திறன் (1,000 கன மீட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட) மிகவும் பிரபலமானது, மற்றும் 20 களில் அவர்கள் மகிழ்ச்சியுடன் அமெரிக்க பாரம்பரியமிக்க உண்மை வல்லுநர்கள் வரை வாங்கினார்.

இந்திய ஒற்றை - சிறப்பு கவனம் தகுதியானவர் என்று மற்றொரு மாதிரி

பழம்பெரும் மோட்டார் சைக்கிள் நிறுவனத்தின் முதல் மாதிரி ஒரு குறிக்கப்பட்ட அம்சங்கள் சைக்கிள் வைர ஃப்ரேம் கொண்டு ஏற்றப்பட்ட மற்றும் இது அடுத்தடுத்து, பின்புற சக்கரத்தில் அமைந்துள்ள எரிபொருள் தொட்டி, இணந்துவிட்டாயா இருந்தது. இருந்தபோதிலும், முதல் மாதிரிகள் கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் கண்டுபிடிப்புகள் பல்வேறு இழந்து இல்லை. இவ்வாறு, எடுத்துக்காட்டாக, சங்கிலி இயக்கி remenchatogo இடத்தில் பெருகிய முறையில் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது, மோட்டார் சைக்கிள்கள் கார்ப்யூர்டர்கள் பதிலாக பழமையான எரிதிரியைப் அல்லது கொழுந்து பெற்றிருக்கும் இருந்து வந்துள்ளன.

முதல் "இந்திய" - முழுமையாக புகைப்படம் அமெரிக்க பாரம்பரியமிக்க பிரதிபலிக்கும் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள், - ஒரு இருண்ட-நீல வரம்பில், விந்தை போதும், வர்ணம் தீட்டப்பட்டது. புராண தொடர்புடைய கிளாசிக் நிறம், - சிவப்பு, அது இவனுக்குள் இருக்கிறது மற்றும் வண்டியின் மாதிரி பின்வரும் வரையப்பட்டிருந்தது. ஓ, பெற்ற முதல் இந்தியப் ரெட் 1904 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்டது. கூடுதலாக, அது மோட்டார் சைக்கிள்கள் சைக்கிள் சட்டத்தில் உற்பத்தி போது, கடந்த ஆண்டு இருந்தது.

அனைத்து புதிய - பழைய மறக்கப்பட்டு

விண்டேஜ் மோட்டார் சைக்கிள்கள், புகைப்படம் கடந்த அசாதாரண சூழ்நிலையை அவரு ஒரு குறுகிய காலத்தில் அனுமதிக்கும், இப்போது கடந்தகாலப் பெருமையை பறைசாற்றும் காலத்தைச் சேர்ந்தவை விட பல விதங்களில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க புகழ் வருகிறது. கதைகளின் புதிய சுற்று, "இந்திய" மோட்டார் சைக்கிள்கள் 90 ஆண்டுகளிலேயே தோன்றியிருக்கின்றன - இந்த நேரத்தில் இரண்டு சக்கர இயந்திரங்கள் உண்மை வல்லுநர்கள் பிராண்ட் மீண்டும் வாங்கத் தொடங்கியது. நிச்சயமாக, பல நாடுகளில், அமெரிக்க புனைவுகளின் முன்மாதிரிகளை ஒரு ஹோஸ்ட் - அது இல்லாமல் நிறுவனத்தின் நிறுவன முத்திரை. பிரிட்டன், ஜெர்மனி மற்றும் பிரான்ஸ், ஸ்வீடன் மற்றும் ஆஸ்திரேலியா - இந்த மற்றும் பிற பல மாநிலங்களில் அனைத்து தோன்றாது, இந்த பைக்குகள் தொடங்கியது.

மேலும், சில நிறுவனங்கள் நேரடியாக அமெரிக்க மோட்டார் சைக்கிள்கள் வழங்கும் தொடங்க தாங்கள் தயாராக இருப்பதாக தெரிவித்துள்ளனர். பல உரிமையாளர்கள் கைகளில் பிராண்ட் உரிமைகளை - எனினும், அது இல்லை மிகவும் எளிமையாக இருந்தது. இருப்பினும், 1999 ஆம் ஆண்டில் எல்லாம் முறை இந்திய மறுசீரமைப்பு நிபுணத்துவம் என்று, அமெரிக்க மற்றும் கனடிய நிறுவனங்களின் ஒரு பெரிய நிறுவனமாகும் ஆதரவாக முடிவு செய்யப்பட்டது. நிறுவன முத்திரை மோட்டார்சைக்கிள்கள் மற்றும் இதர பொருட்களை அதே ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டது.

அமெரிக்க பாரம்பரியமிக்க புதிய மூச்சு

தோற்றம் மோட்டார் சைக்கிள் "இந்திய" ( "இந்திய சீஃப்") இரண்டு சிலிண்டர் வி வடிவ இயந்திரம் பொருத்தப்பட்ட, ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு கனரக பயணக் இருந்தது, சக்கரம் மிகவும் மூடப்பட்டிருக்கும் இந்த மோட்டார் சைக்கிள் பண்புகள் ஒன்றாகும் என்று பின்புற சக்கரம் மற்றும் குறிப்பிட்ட இறக்கைகள் ஓரங்கள் கடத்தல் குறிப்பாக 40-ஆ உள்ளது.

ஒரே ஒரு வருடத்திற்குப் பின்னர் கனடிய மற்றும் அமெரிக்க நிறுவனங்களின் குழுமம் ஒரு முற்றிலும் புதிய இந்திய மாடல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. மோட்டார்சைக்கிள்கள் ஒரு ஸ்போர்ட்டி வடிவமைப்பு கொண்டிருந்தன மற்றும் வழக்கமான அமெரிக்க பெயர் அணிந்திருந்தார் - "சாரணர்". மற்றும் ஒரு வருடம் உற்பத்தியாளர்கள் "சாரணர்" மற்றும் "Chifom" இடையே ஒரு குறுக்கு என்று மற்றொரு மாதிரி அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பின்னர் - "ஸ்பிரிட்" ஒரு மாதிரி 2000 இல் வெளியானது உடனடியாக பழம்பெரும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் ரசிகர்கள் மத்தியில் மிகவும் பிரபலமானது.

அமெரிக்கா பழம்பெரும் மோட்டார் சைக்கிள்கள்

இன்று, பிரபல இந்திய தயாரிக்கும் நிறுவனம், Gilroy (சிஏ) அமைந்துள்ள அதன் சொந்த தொழிற்சாலை உள்ளது. நிறுவனம் விரைவில் தனது சொந்த இயந்திரங்களை உற்பத்தி தொடங்க போகிறது - அது ஒரு நவீன தயாரிப்பாளர் பெரிய திட்டங்கள் எதையும் கொண்டிருக்கவில்லை என்பதை கவனிக்க வேண்டும். மேலும், அமெரிக்க மற்றும் கனடிய நிறுவனங்களின் குழுமம் பகிரங்கமாக அது அமெரிக்கா மோட்டார்சைக்கிளை பெரிய தயாரிப்பாளராக நிலையை மீண்டும் எதிர்காலத்தில் போவதாக அறிவித்தார்.

மாடல், 2011 இல் வெளியிடப்பட்டது, கூட வெறுங்கண்ணால் கண்காணிக்கவில்லை முடியாது என்று புதுமைகளை பலவண்ணக்காட்சியாக உள்ளது. இப்போது, விண்டேஜ் மோட்டார் சைக்கிள்களில் பாகங்கள் மிகவும் அணுக மற்றும் சிறந்த மாறிவிட்டன. சிறப்பு புதுப்பாணியான புதிய மாதிரி முற்றிலும் குரோம் பிரேக் காலிபர்கள், உதிரி டயர்கள், மற்றும் கொடுக்கிறது வெளியேற்ற குழாய் , எஃகு மற்றும் மேலும். நிச்சயமாக, இந்த மாதிரி பழம்பெரும் மோட்டார் சைக்கிள் அமெரிக்கா யாருக்கும் அக்கறையற்ற காதலன் தருவதில்லை.

அமெரிக்க கனவு செலவு

வேறு என்ன பிரபல அமெரிக்க மோட்டார் சைக்கிள் பற்றி சேர்க்கப்பட்டது வேண்டும்? அமெரிக்காவில் இன்பத்திற்காக விலை 30 ஆயிரம் இடையே டாலர்கள் வேறுபடுகின்றன. மோட்டார் சைக்கிள் இந்திய தலைமை பிளாக் ஹாக் டார்க் 2011 வெளியீடு 1720 செமீ 3 ஒரு இடப்பெயர்ச்சி ஒரு வி-இரட்டை இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டிருந்தது கொண்டுள்ளது. மேலும், இது ஒரு 6 வேக கியர்பாக்ஸ், மேம்படுத்தப்பட்ட டிஸ்க் பிரேக்குகள், பட்டை இயக்கம் கொண்டிருக்கிறது. இவ்வாறு, நவீன இந்திய எரி பொருள் 20 லிட்டர் ஒரு தொகுதி பெற்றிருக்கும் இந்த பைக் கிட்டத்தட்ட 350 கிலோ எடையுள்ளதாக உள்ளது.

இந்த பைக் ரசிகர்கள் நல்ல செய்தி - நிறுவனம், 2014 மோட்டார்சைக்கிளை ஒரு புதிய தொடர் வெளியிட நிச்சயமாக, அமெரிக்க மோட்டார் சைக்கிள் துறை வரலாற்றில் ஒரு முக்கிய நிகழ்வாக இருக்கும், தயாராகி வருகிறது. நிறுவனம் மீண்டும் அதன் முன்னாள் மகிமை கண்டுபிடித்து இந்த துறையில் மறுக்கவியலாத தலைவர் என்னவாக என்றால் - ஒரு மட்டுமே நம்புகிறேன் காத்திருக்க முடியும்?

Retromototsikl அல்லது நவீன ஆடம்பர

நிச்சயமாக, இது போன்ற ஒரு திட்டத்தை மோட்டார் சைக்கிள்கள் அனைவருக்கும் அல்ல. இந்த இன்பம், குறிப்பாக சுரண்டல் மற்றும் குறிப்பிட்ட இயக்கி செலவு: நிறை காரணங்கள். சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் மற்றும் ஒரு மிகவும் பரந்த பொருண்மை - - "இந்திய" இல்லை புதிய ஓட்டுனர்களுக்காக ஏற்றது சாலையில் கையாள முடியும் வருகிறது சாத்தியமில்லை ஒரு புதிய வேண்டும்.

ஆனால் பாரம்பரியமிக்க மற்றும் வெறுமனே அழகான பைக்குகள் இந்த அமெரிக்க புனைவுகளின் உண்மை வல்லுநர்கள் தெளிவாக மேல்முறையீடு செய்ய வாய்ப்பு உள்ளது. மோட்டார் சைக்கிள் "தி இந்தியன்" - முற்றிலும் சுதந்திரம் மற்றும் headwind சூழ்நிலை கரையக் கூடியவை அந்த தேர்வாகும். இந்த பைக் நீண்ட தூரங்களுக்கு ஒரு நிதானமாக இயக்கி மிகவும் பொருத்தமானது. அது கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், என்றாலும், இயந்திரம் சக்தி இந்த கனரக எடை கலைக்க மற்றும் சாலை ராஜா போன்ற உணர.

முன்பே இப்போது நாங்கள் நம்பிக்கையுடன் என்று "தி இந்தியன்" சொல்ல முடியும் - ஒரு பைக் அல்ல, அது யாருடைய பெயர் அனைவரின் உதடுகளில் ஒரு முழு பழம்பெரும் பைக், தான். நிச்சயமாக, நிறுவனம், 1900 ஆம் ஆண்டு நிறுவப்பட்ட தற்போது தங்கள் இலக்குகளை அடைய விரைவில் அமெரிக்காவில் மோட்டார் சைக்கிள்கள் உற்பத்தியின் தலைவர் மாறும்.