முதன்மை கியர் - கார் "கால்கள்"

ஒவ்வொரு கார் ஆர்வலர் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது ஒரு கைமுறை முக்கிய ஒரு கார் என்று தெரியும். அது இயந்திரம் முக்கிய பகுதிகளை சரியான செயல்பாட்டை உறுதி செய்தல் வேண்டும், மேலும் பல முக்கியமான செயல்பாடுகளை நிகழ்த்துகிறது. நிதிகள் அமைப்புகளுக்காக பல்வேறு வகைகள் உள்ளன. இந்த கட்டுரையில், எல்லாம் விரிவாக விளக்கினார்.

முதன்மை கியர் - கடத்தலில் ஒரு பொறிமுறையை இயந்திரம் முறுக்கு இயக்கி சக்கரங்கள் வேண்டும். கார்கள் விஏஇசட் பயன்படுத்தப்படும் பரப்புகளின் வகையான கருதுகின்றனர்.

கிளாசிக் அமைப்பை

கிளாசிக்கல் ஏற்பாடு ஒரு நீள்வாக்குப் முன் பொருத்திய இயந்திரமும், பின்புற இயக்கி சக்கரங்கள் உள்ளது.

இயந்திரம் இடையே சாதனங்கள் மற்றும் வழிமுறைகள் மற்றும் ஓட்டுநர் சக்கரங்கள் தொகுப்பு ஒலிபரப்பு அழைக்கப்படுகிறது. கிளட்ச் மாற்றம் பெட்டியில் - இந்த வழக்கில், அது உடன்பாடான தொகுப்பு ஆகும் பரிமாற்றம், இறக்கை தண்டு, பின்புற அச்சு எந்த இயந்திரம் பாதி வரி இயக்கி சக்கரங்கள் இயக்கப்படுகிறது என்பதை குறுகலான வடிவ ஒலிபரப்பு.

முன் சக்கரம் அமைப்பை

முன் சக்கர ஏற்பாடு VAZOVSKY மாதிரிகள் கியர்பாக்ஸ், கிளட்ச் மற்றும் முக்கிய பரிமாற்றம், ஒரு ஒற்றை தொகுதி போகிறது இது முன் குறுக்கு இயந்திரம், பயன்படுத்த அங்குதான் நிலையான விசையில் மூட்டுகளில் (சி.வி. கூட்டு) பயன்படுத்தி இயக்கி சக்கரங்கள் இருந்து இயக்கி வெளியீடு.

ஆல் வீல் டிரைவ் அமைப்பை

இல் நான்கு சக்கர இயக்கி வாகனங்களைத் விஏஇசட் முறுக்கு எப்போதும் ஒரு ஐம்பது ஐம்பது விகிதாச்சாரப்படியே முன் அச்சு துண்டித்தல் சாத்தியம் இல்லாமல் முன் மற்றும் பின் சக்கரங்கள் பயன்படுத்தப்படும் இதில் வீல் டிரைவ் கட்டமைப்பு பயன்படுத்தப்படும். உண்மையில், ஒலிபரப்பு இந்த இரண்டு பிரதான வாகனங்களைக்.

அமைப்பின் வாகன பவர்டிரெய்ன் விஏஇசட் வீல் டிரைவ் ஒரு கிளட்ச், கியர்பாக்ஸ், அடங்கும் பரிமாற்ற பெட்டியில், அதில் இருந்து உலகளாவிய மூட்டுகளில் மூலம் முறுக்கு முன் மற்றும் பின் ஊடச்சுகளுக்கிடையிலானவற்றையும் பரவுகிறது. முன் அச்சு மற்றும் சக்கரம் தொகுப்பு இயக்கிகள் முன் இரு சக்கர டிரைவ் மாதிரிகள் இடையே. அமைப்புரீதியாக, ஒலிபரப்பு பின்பக்க பகுதியாக கிளாசிக் அமைப்பை காரை பரிமாற்றம் போன்றே உள்ளது.

முக்கிய பரிமாற்ற கருதப்படுகிறது கார்கள் அதன் அச்சு அதாவது, ஒரு கீழ்ப்பிடி உள்ளது கியர் சந்திக்கின்றன, அது பெவில் வடிவ கியர்கள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த நுட்பத்தை கனரக ஒரு சிறப்பு மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்தப்படுகிறது. , பதுக்கல் இதில் வளைவு திரும்பு ஆரம் நிச்சயமாக வெளியே சக்கர விட குறைவாக உள்ளது போது உள் சக்கர வெளியேற்றுவதற்கு ஒரு பொறிமுறையை - மேலும் முக்கிய கியர் பகுதியாக ஒரு வகையீடு ஆகும். இத்தகைய பொதுக் இல்லை என்றால், சக்கரம் சம தூரத்தில் வேண்டும், உள் சக்கர அதிகரித்துள்ளது உடைகள் மற்றும் மன அழுத்தம், அத்துடன் கருவியையும் தன்னை உள்ளாகி வேண்டும்.

பொதுவாக, முக்கிய பரிமாற்ற விஏஇசட் - போதுமான நம்பகமான சாதனம். சரியான பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு ஒரு நீண்ட நேரம் இருக்கிறது, அது சாலைப் பந்தய பகுதியாக அடங்கும் மற்றும் துறைகள் மற்றும் தோட்டங்களில் இருந்து பயிர் செல்லவில்லை என்பது.

எனவே இப்போது நீங்கள் மட்டுமே என்ன இறுதி இயக்கி தெரியாது, ஆனால் கார் உள் சாதனம் குறித்து நுணுக்கங்களை நிறைய அறிமுகமானார் கிடைத்தது.