ஊக்கியாக ( "Priora"): விளக்கம், அம்சங்கள் மற்றும் விமர்சனங்களை

முற்றிலும் அனைத்து நவீன கார்கள் வெளியேற்ற அமைப்பின் வடிவமைப்பில் கேட்டலிட்டிக் கன்வெர்ட்டர் (ஊக்கியாக) வழங்குகிறது. இந்த சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாடுகள் செயல்படுத்த முற்படு தேவையாக இருக்கிறது.

விஏஇசட்-2170 விதிவிலக்கல்ல. அதன் வெளியேற்ற அமைப்பும் கூட ஒரு ஊக்கியாக கொண்டிருக்கிறது. அது இந்த கட்டுரையில் விவாதிக்கப்படும். «Лада-Приора»), а также поговорим о проблемах, возникающих при его неисправности. நாம் பார்க்க எப்படி செயலிழப்பு எழும் பிரச்சினைகள் பற்றி ஊக்கியாக ( "லடா-Priora"), அதே போல் பேச்சு. கூடுதலாக, நாங்கள் அதற்கு பதிலாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்று மாற்று சாதனங்கள் சமாளிக்க முயற்சி.

ஏன் நாம் ஒரு ஊக்கியாக வேண்டும்

கேட்டலிடிக் மாற்றி - வெளியேற்றப் பகுதியில் தீங்கு அசுத்தங்கள் (கார்பன் ஆக்சைடு, நைட்ரஜன், unburnt ஹைட்ரோகார்பன் கலவைகள்) தொகையைக் குறைப்பதற்கு பயன்படுத்தப்படும் வெளியேற்ற அமைப்பு, ஒரு உறுப்பு ஆகும். இந்த காரணமாக வாயுக்கள் ஆக்சிஜன் உயர் வெப்பநிலை மற்றும் இருப்பதன் அஃப்டர்பர்னிங் சாதன மூலம் பெறப்படுகின்றது.

வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

எப்படி ஊக்கியாக செய்கிறது? в смысле ее конструкции ничем не отличается от других современных машин. அதன் வடிவமைப்பு அடிப்படையில் "Priora" பிற நவீன கார்கள் இருந்து வேறுபட்டது. யாருடைய மேற்பரப்பில் செயலில் பொருள் வெளியேற்ற வெப்பத்தை பங்களிப்பு பூசப்பட்டிருக்கும் உலோக தேன்கூடு - உருப்படியை ஒரு எஃகு ஷெல் (வங்கிகள்) மற்றும் இயக்க உறுப்பு கொண்டுள்ளது. கடைசி ஆதரவாக பிளாட்டினம்-இரிடியம் அலாய் என.

அலகு செல் வழியாக unburned அசுத்தங்கள் வினையூக்கிகளில் அடுக்கு மேற்பரப்பில் மற்றும் உயர் வெப்பநிலை கீழ் டெபாசிட் முடிவுக்கு கிட்டத்தட்ட ஆக்சிகரண, எரிக்க தொடர்ந்து. இதன் விளைவாக, வெளியீடு கெடுதியான பொருட்களை ஒரு குறைந்த அளவு வெளியேற்ற நாம்.

இடம்

также неоригинальна. வினையூக்கியைக் "முன்னர்" மேலும் ஒரே மாதிரியான எங்கே அடிப்படையில். இது பின்னால் அமைந்துள்ள , வெளியேற்ற பன்மடங்கு வலது பெறும் குழாய் மீது. எஞ்சினைப் பின்புற பகுதியில் பார்வையில் கூட இதைப் பார்ப்பீர்கள். மற்ற கார்களையும் அது ஒரு குழாய் பெறுவதற்கான இருக்கலாம்.

கேட்டலிடிக் மாற்றி தோல்வியின் அடையாளங்கள்

கண்டுபிடிப்பு ஊக்கியாக வாழ்க்கை விஏஇசட்-2170 - 140 ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் .. எனினும், இந்த இந்த மைலேஜ் சாதனம் மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும் பிறகு அர்த்தம் இல்லை. அது நீண்ட இருக்க முடியும் மற்றும் அமைப்புகளின் மற்றும் 10 ஆயிரம். கி.மீ பத்தியில் பிறகு விலகக் கூடும். இது உங்களைப் வாகனத்தை இயக்க எப்படி பொறுத்தது.

எப்படி அது ஊக்கியாக மாற்ற நேரம் இருக்கிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள? , будучи автомобилем, напичканным различными датчиками, в первую очередь даст вам об этом знать горящей лампочкой CHECK на приборной панели (при считывании кода ошибка 0420). "Priora", முதல் இடத்தில் சென்சார்கள் பல்வேறு அடைத்த ஒரு காராக இருப்பதில் (பிழை குறியீடு 0420 படிக்கும் போது) அது கருவி குழு விளக்கு சரிபார்க்கவும் எரியும் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொடுக்கும். ஊக்கியாக பழுதடைதலே மேலும் சேர்ந்து:

• தடுக்கப்படுகின்றனர் (நீண்ட) பொறியை ஆரம்ப செய்முறை கொண்டதாகும்;
• சக்தி பண்புகள் குறைப்பு;
• அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு;
• வேகம் வெறுமனே மிதக்கும்;
• வேலை மோட்டார் குணவியல்பற்ற ஒலிகள்;
• கொடுமையானது (அரிக்கும்) வெளியேற்ற நாற்றம்.

சென்சார் தொடங்க

மேலே அறிகுறிகள் கவனித்ததால், உடனடியாக நம்பிக்கை இல்லை. இந்த வாகனமானது இழந்தது அதன் முன்னாள் விளையாட்டாக ஒரு தோல்வி இருக்க முடியும் என்று உண்மையில் இருந்து எழுவதாகும் ஆக்சிஜன் சென்சார் (லேம்டாவுடன் ஆய்வு). மூலம், அவர்கள் "முன்னர்" இரண்டு: கட்டுப்பாடு மற்றும் நோய் கண்டறியும். முதல் சாதனத்தின் ஒரு சாத்தியமான செயல்பிழையின் இயக்கி தெரிவிக்க - முதல் வாயு ஆக்சிஜன் அளவு, மற்றும் இரண்டாவது தீர்மானிக்க வேண்டும்.

и каких именно. பெரும்பாலும், இந்த சென்சார்கள் வெவ்வேறு பெயர்கள், எடுத்துக்காட்டாக, "முன்னுரிமை" மற்றும் இது தான் உள்ள வினையூக்கிகளாக விசாரிக்க அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த அடிப்படையில் தவறானது. கேட்டலிஸ்ட் - சென்சார்கள் ஒன்று - இரண்டு. அவற்றை மீண்டும் போகலாம்.

கண்டறியும் லேம்டாவுடன் ஆய்வு அரிதாக முடியவில்லை என்று கருத்தில் கொண்டு, முதலாவது கட்டுப்பாட்டுப் ஊக்கியாக சென்சார் பார்க்கலாம். в случае его поломки также оповестит вас горящей лампой CHECK. "Priora" நீங்கள் விளக்கு சரிபார்க்கவும் எரியும் இது உடைக்கிறது என்றால் எச்சரிக்கை. அது பிழை குறியீடு ஸ்கேனர் கண்டறிந்து அதைத் நீக்கம் செய்வதற்கு மட்டுமே உள்ளது. நீங்கள் லேம்டாவுடன் ஆய்வு மூலம் ஒரு பிரச்சனை உள்ளது என்று கண்டால், நீங்கள் அதிர்ஷ்டம் இருக்கிறோம்.

ஊக்கியாக பார்க்கலாம் எப்படி

கேட்டலிடிக் மாற்றி இரண்டு வழிகளில் சோதித்துக்கொள்ளலாம்: பார்வை அது ஆய்வு மற்றும் முடியும் அழுததததை அளவிடும். முதல் வழக்கில், அமைப்பு கலைக்கப்பட்டு மற்றும் அவரது காட்சி பரிசோதனை நடத்தப்படுகிறது. சாதனம் வீடுகள் துளைகள் மூலம் இயந்திர நடவடிக்கை மற்றும் செல் உலவு தடயங்கள் இருந்தால் ஊக்கியாக தனிப்பட்ட குறைபாடுள்ள zaplavleny.

அழுத்தம் காசோலை சாதனம் முடியும் உள்ளே பதிலாக திருகப்படுமாறு கட்டுப்பாடு ஆய்வு ஒரு சிறப்பு அழுத்தம் பாதை பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. இயந்திரம், ஆரம்பிக்கப்பட்டதானால் சூடான மற்றும் 3 ஆயிரம். / நிமிடம் சரி. வேலை ஊக்கியாக என்றால், அழுத்தம் 0.3 KGF / செ.மீ. ² மேலே உயரும் ^{கூடாது.}

ஏன் ஊக்கியாக முடியவில்லை

முக்கிய ஊக்கியாக ஒரு செயலிழப்பு அடைப்பு செல் உள்ளது. காலப்போக்கில், அவர்களின் பணி அடுக்கு எரிக்கப்பட்டு, அவர்கள் ஒரு திட வெகுஜன வருகிறது, உருக தொடங்கும். இந்த இலவச வெளியேறும் ஒரு தடையாக உருவாக்குகிறது , வெளியேற்ற வாயுக்களின் ஏனெனில் இது, உண்மையில், மோட்டார் மற்றும் "மூச்சுத் திணறடிக்கும்".

ஊக்கியாக நிரந்தர தோல்வியை துரிதப்படுத்திய இருக்கலாம்:

• தரம் குறைந்த எரிபொருள் பயன்படுத்துகின்றனர்;
• எரிபொருள் எண்ணெய் ஏறுவதை;
• பற்றவைப்பு அமைப்பு தொந்தரவுகள்.

வினையூக்கியைக் "Priora" எவ்வளவு

ஊக்கியாக பழுது முடியாது அல்லது மீட்டெடுக்கப்பட்டது. அது மட்டும் பதிலாக இருக்க முடியும். நீங்கள் ஒரு புதிய சாதனம் வாங்க வேண்டும் என்றால், அது நீங்கள் சுமார் 5-6 ஆயிரம் ரூபிள், இல்லை மிகவும் மலிவாக இது செலவாகும்.. , несомненно, оживет, вот только надолго ли его хватит? ஒரு புதிய ஊக்கியாக பெற்ற பிறகு, "Priora" சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி உயிர்ப்பித்தது என்று நீண்டநேரம் மட்டுமே அது?

ஆமாம், எந்த வழக்கில் மாற்றி, இரண்டாவது கை வாங்க வேண்டாம். யார் அவர் வேலை ஏன் அது விற்கும் எவ்வளவு தெரியும்.

ஊக்கியாக மாற்றம் "Priora" தன் கைகளால்

கேட்டலிடிக் மாற்றி விஏஇசட்--2170 மாற்றுவதற்கு, ஒரு பணிமனையில் முற்றிலும் விருப்ப தொடர்பு கொள்ளவும். இது ஒரு தனிப்பட்ட கேரேஜ் செய்ய முடியும். இதற்கு பின்வருவன தேவைப்படும்:

• திறவுகோல் தொகுப்பிலிருந்து;
• கைப்பிடி 13 தலைமை;
• இடுக்கி;
• flathead ஸ்க்ரூடிரைவர்.

осуществляется следующим образом: ஊக்கியாக பதிலாக ( "முன்னர்") பின்வருமாறு இருக்கிறது:

1. நாம் ஒரு பார்க்கும் துளை மீது கார் அமைக்க.
2. திரட்டியது பேட்டை பேட்டரி எதிர்மறை முனையத்தில் முடக்க.
3. சக்தி அலகு அலங்கார கவர் நீக்கவும்.
4. நாம் பார்க்கும் துளை செல்ல. (இல்லை மூலம்) அணைக்க ஒரு குறைந்த கிளம்ப நட்டு முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை Silencers இணைக்கும். முற்றிலும் மேல் நட்டு Unscrew. நீக்கிவிட்டு காலர் ஒரு சீல் மோதிரம் பிரித்தெடுக்க.
5. இடுக்கி ஆண்டென்னாவைக் thermofilter ஊக்கியாக திரை கீழே திரும்ப.
6. மூன்று Unscrew கொட்டைகள், இறுக்கும் flange, பெறும் குழாய் வினையூக்கியாகவும் flange,. தக்கவைத்து தட்டு நீக்கவும்.
7. அமைதி மேல்நோக்கி தூக்கி அதன் அடைப்புக்குறி முன் அதன் இடைநீக்கம் (பசை) காத்துக் இருந்து நீக்கப்பட்டது.
8. ஊசிகளையும் ஊக்கியாக வெளியேற்ற குழாய் மப்ளர் துண்டிக்கவும். இணைப்பிறுக்கி நீக்குதல்.
9. வயரிங் இணைக்கும் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கண்டறியும் இன் துண்டி இணைப்பிகள் ஆக்சிஜன் உணரிகள்.
10. திரையின் திசைமாற்றி இயக்கவியல் வெப்பம் கொண்டு வைத்திருப்பவர்கள் சென்சார் கம்பிகள் நீக்கவும்.
11. தலை 13 ஊக்கியாக அடைப்புக்குறி போல்ட் unscrew.
12. வெப்பம் திசைமாற்றி திரை சரிசெய்ய மூன்று திருகுகள் Unscrew. திரை பிரிப்பதற்கு.
13. இரண்டு கொட்டைகள் அடைப்புக்குறி நீர் பம்ப் குழாய் (பம்ப்) Unscrew. அடைப்புக்குறி நீக்கவும்.
14. எட்டு கொட்டைகள் உருளை தலையில் அது பாதுகாப்பது unscrewing ஊக்கியாக பிரிப்பதற்கு. நாம் ஊக்கியாக கேஸ்கெட்டைப் நீக்க.
15. தலைகீழ் பொருட்டு புதிய கேட்டலிடிக் பன்மடங்கு நிறுவுதல்.

முத்திரைகள் நிலை சரிபார்க்க ஊக்கியாக நிறுவும் முன். அது சேதமடைந்தால், புதியதுடன் வாங்க வேண்டும். எந்த வழக்கில் கிழிந்த புறணி நிறுவ அது சாத்தியமற்றது!

மேலும் ஊக்கியாக flange, இன் எளிமைத் தன்மை பார்க்கலாம். இந்த எடுத்துக்காட்டு ஒரு உலோக ஆட்சியாளர், அது இணைந்துகொள்ளும் மூலம் செய்ய முடியும். சாத்தியமான வெறுமையாதலன் அளவீட்டு ஆய்வு அளவிடப்படுகிறது மதிப்புகள் பயன்படுத்தி. அது 0.1 மிமீ தாண்டினால், flange, ஒரு சாணை மேற்பரப்பில் தயாரிக்கின்றன.

ஒரு மாற்று இருக்கிறதா

? "Priora" ஒரு ஊக்கியாக இல்லாமல் ஒத்துழைக்குமா? நிச்சயமாக அது! சில "அனுபவம்" மாஸ்டர் உரிமை கோரப்படுகிறது போன்ற வினையூக்கி இல்லாத, அதன் பண்புகள் பாதிக்காது. ஆமாம், இயந்திர நிறுவப்பட்டது சுற்றுச்சூழல் தரத்திற்கு ஏற்ப முடியாது, ஆனால் வேலை மோசமாக ஆக இல்லை.

நீங்கள் ஒரு வழக்கமான ஊக்கியாக பணம் செலவிட விரும்பவில்லை என்றால், நீங்கள் எப்போதும் நீங்கள் அரை விலை செலவாகும் என்று ஒரு உலகளாவிய சாதனம், அமைப்பை கொடுக்கப்பட்ட வாங்க முடியும். உண்மையில், அதே செயல்பாடுகள் மற்றும் வடிவமைப்பை ஒத்த அதே வினையூக்கியாகவும் இருக்கிறார். ஆமாம், அவர்கள் அசல் அதே தொழிற்சாலைகளில் முக்கியமாக உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, ஆனால் விலை காரணமாக பல்வேறு வர்த்தக ஓரங்களின் இல்லாத குறைவாக உள்ளது.

சரி, நீங்கள் ஒரு எளிய டியூனிங் முன்னெடுக்க அதன் "முன்னுரிமை" விரும்பினால், அவளுக்கு ஒரு நல்ல சுடர் arrestor வாங்க. அது ஊக்கியாக இடத்தில் நிறுவப்படும். அவரையும் மேம்படுத்தலாம் வாயு ஊடுருவு திறன் காரணமாக இயந்திரம் ஆற்றல் அதிகரிப்பை, மற்றும் சக்தி அலகு விளையாட்டு குறிப்புகள் கைப்பற்ற இருப்பதாகவும் ஒலி உடன்.

"சிலந்திகள்" பற்றி ஒரு சில வார்த்தைகள்

டியூனிங் மற்றொரு விருப்பத்தை, ஒரு முழுமையான மறுதிருத்தமாகும் வெளியேற்ற அமைப்பை வழங்குதற்கு உள்ளது. அவர் "முன்னோக்கி ஓட்டம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. அதன் சாரம் உங்கள் கணினியில் இருந்து அனைத்து ஊக்கியாக உட்பட இலவச வெளியேறும் வெளியேற்ற இடையூறாக கூறுகள் நீக்க வேண்டும்.

முகப்பு முன்னோக்கி ஓட்டம் விபரம் - நுழைவு ( "சிலந்தி"). இந்த வெளியேற்ற வாயுக்கள் சிலிண்டர்கள் விட்டு கடைசிப் சிறப்பு குழாய்கள் இருந்து ஒரு கலவை, நடைமுறையில் அடுத்தடுத்த மாசு எந்த விளைவை அங்குதான் வெளியேற்ற பன்மடங்கு, ஒப்பானதாக இருக்கும்.

4-1 மற்றும் 4-2-1: "Priora" ஆன் சிலந்திகள் இரண்டு வகைகள் நிறுவப்பட. கலெக்டர் குழாய்கள் இணைக்கப்பட்டு உள்ளதைப்போன்று புள்ளிவிவரங்கள் குறிக்கிறது. 4-1 предусматривает соединение четырех труб в одну. பெட்டி ஊக்கியாக ( "முன்னர்") நான்கு குழாய்கள் ஒன்றாக கலவை 4-1 வழங்குகிறது. "சிலந்தி" 4-2-1 கலெக்டர் குழாய் முதல் ஒரு ஜோடி இணைந்து, பின்னர் ஒரு குவிகிறது உள்ளது.

அது உகந்த விஏஇசட்--2170 க்கான கலவை குழாய் சுற்று 4-1 ஆனால் வேறு எந்த மோசமாக உள்ளது என்று நம்பப்படுகிறது. அது வெளியேற்றும் முறை அனைத்து பகுதிகளிலும் இறுக்கும் உறுப்புகளை பொருத்த நுழைவு கூடுதலாக நீங்கள் ஒரு ரீசனேட்டர் மற்றும் மப்ளர் வாங்க வேண்டும் ஏனெனில் முக்கியம்.

ஊக்கியாக வாழ்க்கை நீட்டிக்க எப்படி

இறுதியாக, மாற்று கேட்டலிடிக் மாற்றி பொருள் திரும்ப இல்லை நீண்ட காலமாக உங்களுக்கு உதவ முடியும் என்று உதவிக்குறிப்புகளைப் படிக்கவும்:

1. தரம் குறைந்த பெட்ரோல் பயன்படுத்த வேண்டாம். இந்த தீர்வு மட்டும் ஊக்கியாக சேமிக்கும். совсем не тот автомобиль, в бак которого можно лить все, что горит. "Priora" - இல்லை எரிகிறது என்று எதையும் ஊற்றி மீண்டும் பயன்படுத்தலாம் ஒரு தொட்டியில், அதே வாகனமாக இருக்கலாம்.
2. எரிபொருள் ஒரு எண்ணெய் கொட்ட வேண்டாம். வெளியேற்ற ஒரு சாம்பல் நிழல், சிலிண்டர்கள் அமுக்க சரிபார்க்க சோம்பலாக இல்லை கிடைத்தது என்று குறிப்பிட்டுச் சொன்னார்கள். பிஸ்டன் சாத்தியமான உடைகள், இது காரணமாக எண்ணெய் சிலிண்டர்கள் பாய்கிறது.
3. டேஷ்போர்டில் கவனம் செலுத்துகிறேன். எச்சரிக்கை விளக்கு சரிபார்க்கவும் வரை ஏற்றி, மற்றும் கார் இழக்க சக்தி தொடங்க கடினமாக மாறியது என்றால், நோய் கண்டறியப்பட்ட இழுக்க வேண்டாம்.