"டொயொடா- ப்ரியஸ்-கலப்பின": உரிமையாளர்கள் மதிப்புரைகள், குறிப்புகள், எரிபொருள் செலவும்

உலக தானியங்கி தொழில் துறையில் மிக முக்கியமான தொழில்நுட்ப போக்குகள் ஒன்று "பச்சை" தொழில்நுட்பங்களில் அறிமுகமாகும். கூட ஆற்றல் வாய்ந்த பாதுகாப்பு அமைப்புகள் மற்றும் என்கையில் மின்னணு உதவியாளர்கள் மின்சார மற்றும் கலப்பு கருத்துக்கள் திறக்க நன்மைகளை பின்னணி வெளிறிய. சுற்றுச்சூழல் மாசு நிலை குறைக்க மட்டுமே உள்ளது. தோல்வி அல்லது குறைந்த பட்சம் குறிப்பிடத்தக்க சேமிப்புகள் நம்பியிருக்கும் வேளையில் என்று தங்களை வாகன ஓட்டிகளின் பயன்தரும் வழக்கமான எரிபொருள் நுகர்வு குறைக்கும். உண்மை, "பொருளாதாரம்" சக்திச் திறன் மாதிரி விலை இணைந்து தயக்கம் உள்ளது. இந்த வகுப்பில் முன்மொழிவுகளை மிக 2-3 மில்லியன் ரூபிள் க்கான ரஷியன் நுகர்வோருக்கு கிடைக்கின்றன. இந்த சூழலில், "டொயொடா- ப்ரியஸ்-கலப்பின", இந்த கார் ஒரு மிக கவர்ச்சியான தேர்வாகும் இது ஒரு படத்தின் கீழே வழங்கப்படுகிறது.

ஆரம்ப விலையான குறிச்சொல் மாதிரி உதவுகிறது 1.2 மில்லியன். நிச்சயமாக, இது போன்ற செலவுகள் விலையில் வெகுஜன ஓட்டிய கருதப்படுகிறது முடியாது, ஆனால் நீண்ட கால அறுவை சிகிச்சையின் போது எரிபொருள் நுகர்வு குறைப்பு முதலீடு நியாயப்படுத்த முடியாது. மேலும் அதனால் வாங்குபவர் ஒரு அசாதாரண மின் நிலையம் மற்றும் பிரீமியம் உணர்வுடன் கலந்த ஒரு தரமான ஜப்பனீஸ் கார் ஒரு மாதிரி இல்லை பெறுகிறார் ஏனெனில்.

மாதிரிபற்ற பொது தகவல்

கலப்பு மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள் மின்சாரத்தை மாதிரிகள் ஃபேஷன் 2000 ஆம் ஆண்டுகளின் துவக்கத்தில் வெளிப்பட்டது. நிச்சயமாக, இந்த பகுதியில் முன்னேற்றங்கள் சில முன் இருந்த, ஆனால் கருத்துக்கள் அவை உண்மையாகக் செயல்படுத்த கடந்த 15 வருடங்களுக்கு முன்பு தான் ஏற்பட்டது. இதையொட்டி, ஜப்பனீஸ் உற்பத்தியாளர் என்ற 1997 ஆம் ஆண்டில் மிகவும் ஒரு கலப்பு மாதிரி வெளியிட்டதன் மூலம் பிரிவில் முன்னோடிகளில் ஒருவராக மாறிவிட்டது, எனினும், உலக கார் சந்தையில் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு மட்டுமே தோன்றினார். ஒரு பாரம்பரிய உட்புற எரிப்பு இயந்திரம், மின்சார மோட்டார், ஒரு உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி மற்றும் மோட்டார்-ஜெனரேட்டர்: பேட்டை நான்கு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது 2000 ஆம் ஆண்டில் "டொயொடா- ப்ரியஸ்-கலப்பின" - இது அதே சாதனம் வைக்கப்பட்டது. காணலாம் என, மாடல் கிளாசிக்கல் உட்புற எரிப்பு இயந்திரம், மற்றும் ஒரு பேட்டரி உட்பட மின் நிலையம் பல்வேறு கட்டமைப்புகளில் மூலங்கங்கள் ஒருங்கிணைக்கிறது.

கார் வெளிப்புறம் அடிப்படையில் கோல்ஃப் வர்க்கம் கற்பித்துக் கூறலாம். பெரிய உற்பத்தியாளர்கள் மட்டுமே கலப்பு தாவரங்கள் விலையுயர்ந்த ஆடம்பர பதிப்புகள் வழங்க முயலும் போது ஜப்பனீஸ் நுகர்வோர் ஒரு பரந்த வர்க்கத்திற்கு மூட தேர்வு. உண்மையில், இந்த காரணமாக கார்கள் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விலையில் விலை "டொயொடா- ப்ரியஸ்-கலப்பின", 2 மில்லியன் ரூபிள் விலையுயர்ந்த பதிப்புகளில் விருப்ப உபகரணங்கள் ஒரு செல்வம் 1.2 மில்லியன் ரூபிள் வெளியிடப்படுவதற்கு தொடர்பாக மிகவும் சாதகமான இது உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்களை. ஆனால், அவர்கள் கவனத்தில், மற்றும் .

அடிப்படை பதிப்பு இயக்க கொள்கை

பொறியாளர்கள் ஒரு கலப்பு வடிவமைப்பு செயல்படுத்தி இரண்டு அணுகுமுறைகளையும் அளிக்கும். மின்சார மோட்டார், உட்புற எரிப்பு இயந்திரம் மற்றும் ஒரு பேட்டரி பொருட்கள் வழங்கப்படும் இயந்திரம் முதல் சீறும், இயக்கம் மற்றும் கட்டுப்படுத்துவதில். இருவரும் ஜெனரேட்டர்கள் சமமான பயன்படுத்த இரண்டாவது விருப்பத்தை வழங்குகிறது. ஜப்பனீஸ் மாதிரிகள் முதலிரண்டு தலைமுறைகளின் இரு கருத்துவங்களும் இணைந்த சாத்தியத்தை மற்றும் திறன் காட்டுகின்றன. அது எவ்வாறு புரிந்து கொள்ள, கிளாசிக் பதிப்பில் "டொயொடா- ப்ரியஸ்-கலப்பின", இது ஒரு சக்தி ஆலை சினெர்ஜி இயக்ககம் கருத்தில் மதிப்பு. சிக்கலான ஒரு பெட்ரோல் உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் 78 லிட்டர் அடங்கும். ஒரு. மற்றும் ஒரு பேட்டரி 68 லிட்டர்கள் மின்சார மோட்டார் இயக்கப்படும். ஒரு. ஒன்றுசேர்ந்து, இந்த அதிகபட்ச தாக்கம் உறுதி செய்கிறது. அத்தகைய சாத்தியமான நிர்வகிக்கவும் நான்கு முறைகள் பயன்படுத்த முடியும். தொடங்கி போது உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் நிறுவல் துண்டிக்கப்பட்டது மற்றும் முனைப்பு இயந்திரம் முக்கிய செயல்பாடு மோட்டார் மேல் எடுக்கும். சக்தி நிலைமை அதிகரித்து உடன் மாற்றுகிறது: பேட்டரி செயல்பாடு குறைகிறது, பெட்ரோலில் அலகு வருகிறது.

மூன்றாவது தலைமுறை செயல்படும் கொள்கை

ஆற்றல் அதிகரிப்பை போதிலும், மூன்றாம் தலைமுறை மாதிரி எரிபொருள் செயல்திறன் ஒரு உயர் மட்ட வித்தியாசப்படுத்திக்கொண்டார். பதிப்பு ஒரு 1.8 லிட்டர் "நான்கு" அட்கின்சன் சுழற்சி அடிப்படையாகக் கொண்ட திட்டம் உள்ளது. முதலில் எதிர்பார்த்ததைக் சாதனம் போல், "டொயொடா- ப்ரியஸ்-கலப்பின" மேலும் தேவையான செயல்படுத்தப்படுகிறது என்று ஒரு பேட்டரி பெற்றார். மூன்றாம் தலைமுறை பண்புகள் கூட காரணமாக உள்ளது குளிர்ச்சி ஒரு மின்சார பம்ப் மற்றும் மேம்பட்ட ரீசர்ச்குலேட்டிங் வெளியேற்ற அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. இயக்கி முறையில் தொடர்புடன் இதைப் வழக்கில் அது மூன்று வழிகளில் கருதப்படுகிறது. முதல் முறை (eV) பேட்டரி இணைப்பு குறைந்த வேக அளவில் இயக்கம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த விளையாட்டு பாத்திரம் இயக்கி க்கான முடுக்கி உணர்வு அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது, மேம்படுத்தப்பட்ட முறையில் தொடரப்படுகிறது. ஆனால் பெரும்பாலான பொருளாதார இது மிகவும் அறிவார்ந்த விகிதம் இயக்கம் விண்ணப்பத்தின் போது ஆற்றல் மற்றும் சக்தி வாகன செலவிடப்படுகிறது சுற்றுச்சூழல் முறை ஆகும்.

மாதிரி தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்

நிரப்புதல் மேடையில் மற்றும் பாரம்பரிய திட்டத்தின் அடிப்படையில் செய்யப்பட்ட முக்கிய வாகன அமைப்பு அனைத்து உள் அம்சங்கள். இந்த வழக்கில், வெளிப்புறம் மிகவும் அசாதாரண தெரிகிறது இதையொட்டி, மற்றொரு சுவை கார் கொடுக்கிறது, என்று "டொயோட்டா ப்ரியஸை கலப்பு." பின்வருமாறு மாதிரி தொழில்நுட்ப பண்புகள் உள்ளன:

• உடல் கலப்பு - ஒரு 5-கதவு ஹாட்ச்பேக்.
• நீளம் - 445 செ.மீ..
• அகலம் - 172,5 செ.மீ..
• உயரம் - 149 செ.மீ..
• சாமான்களை பெட்டியா - குறைந்தது 408 லிட்டர்.
• சக்கரத் - 270cm.
• மீண்டும் பாதையில் - 148 செ.மீ..
• முன்னணி பாதையில் - 150,5 செ.மீ..
• இசைவு - 14.5 செ.மீ..
• தொங்கு - வசந்த முன் மற்றும் அரை சுதந்திரமான பின்புற சுதந்திர.
• கியர்பாக்ஸ் - கிரக நேராக.
• பிரேக்குகள் - வட்டு.

பேட்டரி அம்சங்கள்

உற்பத்தியாளர் 8 ஆண்டு உத்தரவாதத்தை கொடுக்கிறது பானாசோனிக் மற்றும் நிறுவனங்கள், ஒரு NiMH பேட்டரிகள் பயன்படுத்துகிறது. உண்மையில், இந்தத் தனிமங்கள் நன்றி மற்றும் கார்களை உற்பத்தி செலவு குறைந்த மாற்றம் வழங்குகிறது "டொயோட்டா ப்ரியஸை கலப்பு." பின்வருமாறு பயன்படுத்தப்படும் பேட்டரிகள் தொழில்நுட்ப பண்புகள் உள்ளன:

• கொள்ளளவு - 6 21 ஆ வேண்டும்.
• 90 நிமிடங்கள் - ஒரு முழு சார்ஜ் நேரம்.
• எடை - 45 முதல் 80 கிலோ இருந்து, பதிப்பு பொறுத்து.
• 28 ல் 40 - பேட்டரி உள்ள தொகுதிகள் எண்ணிக்கை.
• தொகுதி பிரிவுகளில் எண்ணிக்கை - 6.
• பிரிவில் மின்னழுத்த - 1.2 வி
• மொத்த மின்னழுத்த - 206 இருந்து 288 V க்கு
• மாற்று பேட்டரி சக்தியை - 4.4 கிலோவாட் அதிகபட்சமாக.

செயல்படும் தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்

வாகன ஓட்டிகளின் பெரும்பாலான பார்வையில் கலப்பு மாதிரிகள் முக்கிய வேறுபாடு தங்கள் திறனாகும். இருப்பினும், கொண்ட அறுவை சிகிச்சை, மற்ற நுணுக்கங்களை உள்ளன "டொயொடா- ப்ரியஸ்-ஹைப்ரிட்." செயல்படும் கொள்கை, குறிப்பாக, நாங்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும் என்ன ஆட்டோமேஷன் கட்டுப்பாடு, அதிகபட்ச நிலை ஏற்படுகிறது. உதாரணமாக, உள் கணினி தானாகவே இயந்திரம் காரணிகள், இதனால் உகந்த பேட்டரி செயல்திறன் உறுதி கட்டுப்படுத்துகிறது. இவ்வாறு, வாகன நிறுத்தும் கணம் கருவிப்ப்லகை பேட்டரி தானாக நீராதாரத்திற்கும் காரணமாக இது மறுமுறை தயாரிக்கும் நிறுத்தம் செயல்படுத்துகிறது.

சலுகைகள் மற்றும் மற்ற பயனுள்ள தீர்வுகளை, தூரம் கட்டுப்பாடு சென்சார், இருக்கை பெல்ட்கள் தானியங்கி பதற்றம், இருக்கை சரிசெய்தல் மற்றும் காரில் மிதி உணர்வு உகந்த சரிசெய்தல் உட்பட "டொயோட்டா ப்ரியஸை கலப்பு." விமர்சனங்கள் மற்றும் உரிமையாளர்கள் ஒரு முன்பக்க கேமரா பயன்படுத்த, நீங்கள் எளிதாக நிறுத்த அனுமதிக்கும் புத்திசாலி உதவியாளர்கள் பணி பாராட்டுகிறோம்.

எரிபொருள் நுகர்வு

கூட ஜப்பனீஸ் மாதிரி கலப்பு பிரிவில் மற்ற உறுப்பினர்களுக்கு எதிராக பொருளாதாரத்தின் நல்ல செயல்திறன் காட்டுகிறது. அடிப்படை பதிப்பில் நகரக் கார் சுமார் 8 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது, நகரம் மற்றும் கூட குறைவான வெளியே போது - 5.5 லிட்டர். மேலும், மாசுபடுத்தி மாசு பொறிகள் அடிப்படையில் ஜப்பனீஸ் பயன்படுத்தப்படும் கணிசமாக "யூரோ -4" தரத்திற்கு விஞ்சிவிடும். இந்த வழக்கில், மூன்றாம் தலைமுறை கூட குறைவான எரிபொருள் நுகர்வதாகும். இந்த செயல்திறன் நகரம் மூலம் ஓட்டும் போது "டொயொடா- ப்ரியஸ்-கலப்பின" 4.9 லிட்டர் நுகர்வு நிலை காட்டுகிறது, மற்றும் சாலையில் - 4.6 எல். இந்த சாதனை காரணமாக மின் நிலையம் மட்டுமல்ல சாத்தியமானது. மறைப்பதற்கு எரிபொருள் நுகர்வு இயந்திரம் அதிகரித்துள்ளது அதிகார, பொறியாளர்கள் கட்டுமான கடும் கடமை அலுமினியம் கலந்த பயன்படுத்துகின்றனர். அது 1.5 மீ இது கலப்பு, எடையைக் குறைக்கவும் முடியும்.

மாறும் செயல்திறன்

தானியங்கி தொழில் துறையில் "பச்சை" தொழில்நுட்பங்கள் உலகளாவிய பரவலுக்கான தேவை கட்டுப்படுத்தும் இரண்டு காரணிகள் தடுக்கப்படுகின்றனர். அவற்றில், மேலே குறிப்பிட்டுள்ள, விலை, அத்துடன் ஒரு சுமாரான வேகம் செயல்திறன். எனினும், ஜப்பனீஸ் உற்பத்தியாளர் மாறும் பதில் சாட்சியமாக, இந்த குறைபாடுகளை பெற முடிந்தது: "டொயொடா- ப்ரியஸ்-கலப்பின" ஒரு கண்ணியமான அதிகபட்ச வேகம் வேறுபடுகிறது - 170 கிமீ / மணி மற்றும் நல்ல முடுக்கம் - 100 கிமீ / மணி வரை "சீன" 11 விநாடிகள் துரிதப்படுத்துகிறது.

காரணமாக இலகுரக வடிவமைப்பு போன்ற ஒரு உயர் செயல்திறன் கலப்பு பகுதி, ஆனால் இந்த மாதிரி தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் தாக்கம் அவுட் ஆட்சி இல்லை. உதாரணமாக, உயர் முறுக்கு இயந்திரத்துடன் விரைவான பதிலை வழங்குகிறது, மற்றும் பாரம்பரிய முதலுதவி பற்றாக்குறை இயக்கி மற்றும் உந்துவிசை இடையே தொடர்பு மேம்படுத்த. மேலும் ஒரு கார் எஸ்யூவி முழுமையாக்கும் மின்னணு அமைப்புகள் பற்றி மறக்க வேண்டாம் "டொயோட்டா ப்ரியஸை கலப்பு." உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள் இயக்கத்தின் செயல்பாட்டில் உதவியாளர்கள் நடைமுறை நன்மைகள் பற்றி பேச. அவர்கள் மட்டுமே பாதுகாப்பு பங்களிக்க இல்லை, ஆனால் கலப்பு கட்டுப்பாடு எளிதாக்கும்.

கலப்பு மேலும் வளர்ச்சி திட்டங்கள்

நிறுவனத்தின் புதிய பதிப்புகளின் மேம்பாட்டுக்காக பல பகுதிகளை மையமாகக் கொண்டு. நேரத்தில் மிக முக்கியமான விஷயம் மாதிரி ஏரோடைனமிக் குணங்கள் மேம்படுத்தப் பயன்படுகின்றது. வெளிப்புறம் வடிவமைக்க யார் வடிவமைப்பாளர்கள் ஒப்பந்தம் இந்த பகுதியில் பணியாற்றலாம். படைப்பாளிகள் முதல் தலைமுறை இழுவை மடக்கிலக்கமாக, இது உகந்த மாதிரியில் இன்று ஒரு குறைப்பு குறிப்பிடத்தக்க முடிவுகளை அடைய நிர்வகிக்கப்படும் "டொயோட்டா ப்ரியஸை கலப்பு." வழங்கல் மாற்று ஆதாரங்கள் அடிப்படையில் செயல்படும் கொள்கை சோலார் பேனல்கள் இழப்பில் உட்பட வளர்ச்சியடையச் செய்வதாகவும். பொறியாளர்கள் தீவிரமாக கூரையில் அவற்றை நிறுவ வழிகளில் வடிவமைத்தல் ஈடுபட்டிருக்கும். அது காரணமாக கார் இந்த உறுப்பு காலநிலை அமைப்பின் வேலை வழங்க முடியும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

உரிமையாளர்கள் நல்ல பலன் தரும்

மாதிரி சாதகமான விமர்சனங்களை பெரும்பாலான ஆற்றல் அலகு வழங்கப்படுகின்றன என்று நன்மைகள் காரணமாக உள்ளது. வழக்கமான பெட்ரோல் இயந்திரங்களைக் ஒப்பிடும்போது, இந்த கார் செயல்பட மிகவும் சிக்கனமானதாகவும் இருக்கிறது. அது போன்ற ஒரு pyatidverki எரிபொருள் செலவுகள் குறைப்பதில் மட்டுமே தான் "டொயோட்டா ப்ரியஸை கலப்பு." உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள் மாதிரி அடிக்கடி அல்ல எண்ணெய் மாறுதல் செய்ய வேண்டியுள்ளது மற்றும் முக்காடிட்டு கிடைக்க வெறுமனே இல்லாத ஸ்டார்டர் மற்றும் ஜெனரேட்டர் பராமரிப்பு நீக்குகிறது என்று குறிப்பிடுகின்றன. கூடுதலாக, வாகன உபகரணங்கள் சமீபத்திய விருப்ப சாதனங்கள் அடிப்படையில் நன்மைகள் குறித்தது.

அது ரஷ்யாவில் செயல்படும் நிலைப்பாட்டில் இருந்து வாகன நன்மைகள் குறிப்பிடத் தகுந்தது. என்ன உள்நாட்டு கார் உரிமையாளர்கள் குறிப்பாக நன்றாக உள்ளது: கூட கடுமையான உறைபனிகளைத் கிராஸ்ஓவர் செயல்திறன் பாதிப்பது இல்லை "டொயொடா- ப்ரியஸ்-ஹைப்ரிட்." விமர்சனங்கள் குளிர்காலத்தில் உரிமையாளர்கள் கணினி துவங்கும் மற்றும் பிரச்சினைகள் இல்லாமல் ஒரு வசதியாக பயணம் மட்டுமே உள்துறை வெப்பமேற்படுத்த வேண்டியதும் என்பதை நான் உறுதிப்படுத்துகிறேன்.

எதிர்மறையான விமர்சனங்கள்

நிச்சயமாக, பல அதிக செலவு விட்டு இவ்வாறு பொருள்களை வாங்க இருந்து தள்ளுகிறது. மற்ற கலப்பின ஒப்பிடும்போது என்றாலும், இந்த விருப்பத்தை ஒருவேளை மிகவும் மலிவு இன்னும் இந்த கார் பெட்ரோல் இணையானவைகளை விடவும் மிகவும் விலை உயர்ந்தது. கழித்தார் பேட்டரிகள் கலப்பின மறுசுழற்சி பிரச்சினைகளை பற்றி விமர்சிக்க உள்ளது, ஆனால் இந்த பிரச்சினைகள் விட கார் உரிமையாளர்கள் சுற்றுச்சூழல் குழுக்கள் தான் அதிக கவலை உள்ளன.

முடிவுக்கு

ரஷியன் சந்தையில் ஜப்பனீஸ் போட்டி ஒரு முழு நீள வளர்ச்சி செய்ய முடியும் "பச்சை" வாகனங்களால் அளிக்கப்படும் பிரிவில் எந்த மாதிரிகள் உள்ளன. எந்த ஆச்சர்யமும் பெரும்பாலான "டொயொடா- ப்ரியஸ்-கலப்பின" குறித்த விமர்சனங்கள் சாதகமான நிழல்கள் உள்ளன. கார் அறுவை சிகிச்சை மற்றும் பராமரிப்பு சேமிப்பு வேறுபடுகிறது, ஆனால் கிட்டத்தட்ட வழக்கமான பெட்ரோல் மாதிரிகள் கிடைக்க அனைத்து செயல்களுக்காகவும் வழங்குகிறது. நிச்சயமாக, கொள்முதல் பணம் பெருமளவு தொகை தயார் வேண்டும், ஆனால் நீண்ட கால பயன்பாட்டில் ஒரு கலப்பின நிச்சயமாக தங்களுக்கு கொடுக்கும். புதிய தொழில்நுட்பங்கள் விலை உயர்ந்தவை, ஆனால் இன்னும் மேம்பட்ட வாகனங்கள் மாற்றம் நன்மைகள் மதிப்பீடு கடினம்.