பைலட் ஜெரார்ட் Barkhorn: சுயசரிதை, சாதனைகள் மற்றும் வாழ்க்கை வரலாறு

சில நேரங்களில் வாழ்க்கையில் அற்புதமான முரணிலைகளின் மனித விதியை அசல் predetermination நம்பிக்கை சொல்வது ஒருவரை உள்ளன. ஜெரார்ட் Barkhorn - நீங்கள் யாருடைய பெயர் மிகவும் பிரபலமான ஜெர்மன் சீட்டு விமானிகள், ஒரு சுயசரிதை வாசிக்கும் போது இந்த எண்ணங்கள் மனதில் வந்து. அவர்கள் இராணுவ வாகனங்கள் மீதான போர் மூலம் பறக்க மீண்டும் மீண்டும் மரண விளிம்பில் இருப்பது, அவர் பாதிக்கப்படாத இருந்தது மற்றும் இழிவான தனது காரின் சக்கரம் மணிக்கு, அமைதிக்காலத்திலான இறந்தார்.

உண்மை ஆரிய Barkhorn ஜெரார்ட்

யார் இந்த மனிதன், போர் காலத்தில் பெருமை லஃப்ட்வேஃப், இன்று ஜெர்மனியில் வெளிநாடுகளிலும் மட்டுமே அறியப்பட்ட என்று விரும்புபவள். மார்ச் 20, 1919 கோனிஸ்பெர்கின் பிறந்தார் - கலினினின்கிராட் தற்போது, அந்த ஆண்டுகளில் பெரிய நகரம் கிழக்கு ப்ருஸ்ஸிய. ஜெர்மனி எதிர்கால வெற்றி முக்கிய இருக்க வேண்டும் என்று ஒரு சக்திவாய்ந்த வேலைநிறுத்தம் படை - அவர் பதினெட்டு வயது அடைந்த அனைத்து ஒலிபெருக்கிகள் இருந்து ஒலி, மட்டில்லா பற்றிய உரைகள் ஈர்க்கப்பட்டு, அவர் உபயோகித்த விமானப்படையில் சேவை தன்னை அர்ப்பணிக்க முடிவு.

முதல் போர் அனுபவம்

1937 இல், ஒரு இளைஞன் விமானப் பயிற்சி பள்ளி சென்று, லெப்டினன்ட் பதவிக்கு, இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு பிறகு படிப்பை முடித்ததும் வெர்மாச்ட் காற்று சக்திகளின் துருப்புக்களையும் ஒன்று மாநிலத்தில் பட்டியலிட்டனர். இரண்டாம் உலகப் போர் முதல் காற்றுச் போர்களில் இதுவும் ஒன்று - தீ ஜெரார்ட் Barkhorn அவரது ஞானஸ்நானம் பிரிட்டன் போர் 1940 ல் பெற்றார்.

அவரது வாழ்க்கை வரலாற்று ஆசிரியர்கள் போர் காலம் உள்ளடக்கிய, அவர் ஒரு நூறு நடந்த பறப்புக்கள் செய்யப்பட்ட நிலையில், ஏனெனில், பைலட் ஒரு எதிரி விமானம் தட்டியபோது அவர் இருமுறை பாராசூட் எரியும் கார் விட்டு வெளியேற வேண்டிய கட்டாயத்துக்கு இருந்ததால் அதிர்ஷ்டம் இருந்தது என்று குறிப்பிட்டார். ஒருமுறை இந்த இங்கிலீஷ் கால்வாயைக் மேலாக நடந்திருப்பது இதுதான், அவர் கணிசமான நேரம் பனிக்கட்டி நீரில் செலவிட்டுள்ளது அவர் மீட்பு எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டது வரை. அதனால் நான் தட்டச்சு போர் அனுபவம் எதிர்கால சீட்டு - ஜெரார்ட் Barkhorn.

ஜெர்மனி கிழக்கு முன்னணிப் வெளிப்படுத்துகிறது

முழுமையாக ஆங்கிலம் காற்று போர்களில் பெற்றது அனுபவம் உணர, அவர் முடியும் அடுத்த ஆண்டும், ஜெர்மனி கிழக்கு முன்னணி மீது தாக்குதல் விரிவடைந்து போது இருந்தது. ஜூலை 1941 ல் முடிந்தது, நூற்று இருபதாம் திடீர்த் தாக்குதலை நடத்த, கோல்களை அடித்தபடியே அவரது விமான வெற்றிகளைப், உக்ரைனியன் வானத்தில் குண்டு டி.பி.-3 தட்டுகிறது திறக்கப்பட்டது. அந்த ஆண்டு நவம்பரில், அங்கு அவரது வரலாறான ஏற்கனவே பத்து எதிரி விமானம் அழிக்கப்பட்டுவிட்டன. ஜெரார்ட் Barkhorn கட்டளை மூலம் குறிப்பிடப்பட்டது. அவர் ஒரு லெப்டினன்ட் செய்து ஒரு தளபதி நியமித்தல் 4./JG52 அலகுகள் மூலம் பதவி உயர்வு பெற்றேன்.

முதல் விருதுகளை

1942 கோடையின் போது ஒரு இளம் விமானி உண்மையான விமான சீட்டு அமைத்துள்ளது. ஜூலை மாதம், தனது போராட்டத்தை கணக்கு ஏற்கனவே அறுபத்து நான்கு வெற்றிகள் இருந்தது, ஆனால் ஒரு வழக்கமான திடீர்த் தாக்குதலை நடத்த மகிழ்ச்சியை மாறிவிட்டது போது அவருக்கும் அவருடைய விமானம் ஒரு சோவியத் போர் மூலம் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்ட. ஜெரார்ட் Barkhorn கொள்ளப்படக் கூடிய பாராசூட் பயன்படுத்த மற்றும் எரியும் கார் விட்டு, ஆனால் அவர் தீவிரமாக காயமடைந்த அதே நேரத்தில் மற்றும் மருத்துவமனையில் பல மாதங்கள் இருந்தார்.

நீண்ட காலமாக வடுக்கள் ஜூலை நாள் மற்றும் தெரியாத என்று அவருக்கு நினைவுபடுத்த ரஷியன் விமானிகள், கிட்டத்தட்ட அவரது வாழ்க்கைக்கு முற்றுப் புள்ளி வைத்தது. ஜெரார்ட் தைரியம் மற்றும் வீரம் போர் கவுரவங்களைப் வழங்கப்பட்டது, வெளியேற்றக் பிறகு, - தங்கம் ஜெர்மன் குறுக்கு, பின்னர் அதை சேர்க்கப்பட்டது நைட் ன் குறுக்கு. அந்த நாட்களில் தன் இருபத்தி மூன்று மட்டுமே ஆண்டுகளாக இருந்தது.

புதிய விமான வெற்றிகள் மற்றும் விருதுகள்

இறுதியாக, கண்டெடுத்தவர் காயத்தை அடுத்து வலிமை பெற்றிருந்த, அவர் தனது போர்க்கப்பலில் திரும்பினார், அந்த காலத்திலிருந்த விமான வெற்றிகள் இழப்பில் அசாதாரண வேகத்தில் வளரத் தொடங்கியது. நைட் ன் குறுக்கு - ஜனவரி 1943 இல் வெள்ளையனே வானத்தில் நூறு மற்றும் ஐந்தாவது வெற்றி ஸ்கோராகும் ஜெரார்ட் Barkhorn மூன்றாம் ரீச் மிக முக்கியமான விருதுகளில் இது ஒன்றாகும் வழங்கப்பட்டது ஓக் இலைகள். அடுத்த இரண்டு மாதங்களில், அவர் நூற்றி முப்பது மொத்த எண்ணிக்கைக்கு கொண்டு, மற்றொரு பதினைந்து எதிரி விமானம் வீசுகின்றார்.

ஜனவரி அடுத்த 1944 ஜெரார்ட் Barkhorn பதிவு, ஜெர்மன் ஆட்சிகள் முதலாவது வீரரானார் அமைக்கிறது மூலம், ஒரு ஆயிரம் நடந்த பறப்புக்கள் உறுதி, மற்றும் மார்ச், அவருடைய விமானப் வெற்றி அடிப்படையில் இருநூறு நாற்பது அதிகரித்தது. எரிக் ஹர்ட்மன், ஒரு lotnom அலமாரியில் செயல்படும் - அதன் செயல்திறன் இரண்டாவது ஒரே ஒரு பைலட் லஃப்ட்வேஃப் உள்ளது. இதன் விளைவாக - மற்றொரு விருதினைப், இந்த நேரத்தில் ஓக் இலைகள் மற்றும் வாள் நைட் ன் குறுக்கு.

மீண்டும், முடிவற்ற Dogfights மீண்டும் காயம். இந்த நேரத்தில், மே 1944 ல் சோவியத் பைலட் அவரை மருத்துவமனைக்கு நான்கு மாதங்களுக்கு, வலது கை முடக்கி அனுப்பினார். மீண்டும் அக்டோபரில், ரெஜிமெண்ட் மற்றும் விமானங்களை மீண்டும், ஜெர்ஹார்த் Barkhorn ஹங்கேரி, பதினைந்து பேருக்கும் எதிரி போர் வாகனங்கள் மீது அழிக்கிறது. கடந்த முறை அதிர்ஷ்டம் ஜனவரி 1945 அவரை புன்னகைத்துவிட்டார். அது தனது கடைசி மூன்று நூறு மற்றும் முதல் வான்வழி வெற்றியாகும்.

பழம்பெரும் பொருட்களைத் திரும்பப்பெறும்

ஜெரார்ட் Barkhorn விமான போர்களில் இதில் அவர் பங்கேற்க முடியும் பதிவுகளும் பாதுகாக்கப்படுகிறது. தெளிவான அவரது நினைவுகள் அவர் சூரியன் வெளியே எதிராளி திறனுடன் பாய்ந்து அல்லது கீழ், ஒரு எதிரி விமானம் வால் இருந்து வரும், எதிர்பாரா தாக்குதல்களின் தந்திரோபாயங்கள் விரும்பப்படுகிறது என்று. ஆனால் அதே நேரத்தில், அவர் திருப்பங்களை மற்றும் காற்று போர் உத்திகள் எல்லாவற்றையும் ஆயுதக்கிடங்கை கிளாசிக் போர் நுட்பம் மாஸ்டர் இருந்தது.

போர் ஆண்டுகள் நினைவுகூர்ந்த அவர் அதிக பாராட்டுதல்களைப் பல சோவியத் விமானிகள் தைரியம் மற்றும் திறன் கொடுக்கிறது. இந்த ஒரு உதாரணம் கிட்டத்தட்ட நாற்பது நிமிடங்கள் நீடித்தது மற்றும் இரு பக்கங்களிலும் வெற்றி கொண்டு அவரை ரஷியன் பைலட் தெரியாத, அவர் போடும் சண்டை விளக்கமாகும். ஜெரார்ட் அவர்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன சொல்கிறது , aerobatic சூழ்ச்சி ஒருவருக்கொருவர் இயந்திரத்தால் துப்பாக்கி வெடிப்புகள் பெற முயற்சி மற்றும் அதை செய்ய முடியவில்லை: இரண்டிலும் திறமை நிலைக்கு சமனானது, மற்றும் அதே நேரத்தில் வழக்கத்திற்கு மாறாக உயர்.

புதிய ஜெட் தொழில்நுட்பம்

போரின் முடிவில் ஜெர்மானிய விமானப் படை நேரத்தில் சமீபத்திய வைத்திருந்தனர் ஜெட் விமானம் மி-262. இந்த மெஷின்களை படையணியான லெப்டினன்ட் ஜெனரல் Galland கட்டளைக்கு பொருத்தப்பட்டன. தன் வசம் மற்றும் மேல்தட்டு பைலட் Barkhorn ஜெரார்ட் புதிய தொழில்நுட்பம் வளர்ச்சிக்கு வழிமொழிந்தார்.

எனினும், முறையான பயிற்சி கொண்ட, ஜெர்மன் சீட்டு மட்டுமே இருமுறை புதிய கணினியில் விண்ணில் பறந்தது. தனது இரண்டாவது போர் விமானம் இயந்திர கோளாறு போது, அது அனைத்து மேல், இந்த இக்கட்டான நேரத்தில், அவர் திடீரென்று ஒரு சோவியத் போர் தாக்கப்பட்டார். அவரை போர், அல்லது உயர்ந்த திறன் நாளெல்லாம் விட்டு என்று இல்லை, ஆனால் இந்த முறை அவர் மரணம் தப்பி, பாதுகாப்பாக ஒரு தவறான இயந்திரத்தை பயன்படுத்தி விமானம் தரையிறங்கியது, அங்கு அதிர்ஷ்டம்: சேமிக்கப்படும் ஜெரார்ட் Barkhorn வாழ்க்கை என்ன சொல்ல ஹார்ட்.

முன்பே தரையில் அவர் விமானம் அறையில் இருந்து இறங்கும்போதே, சுட்டு விடும். எதிர்பாராத விதமாக ஒரு பாராசூட் ஜம்ப் செய்ய முயற்சிக்கும் போது அவர் காற்றில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது எந்த விளக்கு, மூடுகிறது, ஜெரார்ட் Barkhorn கழுத்து ஒரு கடுமையான அடி பெறுகிறது. இதன் விளைவாக, போரின் முடிவில் அவர் மருத்துவமனையில் சந்தித்தார். அவர் ஒன்பது முறை சுட்டு வீழ்த்தப்பட்ட போது, மற்றும் 301 எதிரி விமானம் அழித்து 1104 வீசியுள்ளதுடன் உள்ள: தனது இராணுவ வழி விளைவாக மிகவும் சுவாரசியமாக உள்ளது. அவரது சக எரிச் ஹர்ட்மன் - லஃப்ட்வேஃப் அதிக அளவு வரலாற்றில் இந்த நேரத்தில் அது ஒரே ஒரு நபர் அடைந்தது.

மேற்கு ஜெர்மனியில் விமானப்படையில் சேவை

போர் முடிந்த பிறகு, அதிர்ஷ்டம் இன்னும் அவரது வாழ்க்கை வரலாற்றின் தெளிவாக சாட்சியமளிக்கும் என்ன தகுதி சீட்டு, மாற்றப்படவில்லை. ஜெரார்ட் Barkhorn மேற்குக் கூட்டணி கைப்பற்றப்பட்ட அதன் பின் சில ஆண்டுகளில் ஏற்கனவே இலவசமாக இருந்தது. 1946 ஆம் ஆண்டு மேஜர் ஜெரார்ட் Barkhorn மேற்கு ஜெர்மனியில் விமானப்படையின் விமானம் பகுதிகளில் சேவை தொடர்ந்தது, அறுபதுகளின் இல் அவர் புதிய விமானம் மாதிரிகள் சோதனைக்கு தொடங்கியது.

அது வாழ்க்கை இந்த காலத்தில் அவருக்கு ஏற்பட்ட ஒரு சம்பவம் அறியப்படுகிறது, மற்றும் மனதில் முன்னிலையில் மற்றும் அறிவுடன் எப்போதும் சித்தம் மாறவில்லை என்பதை நிரூபித்து உள்ளது. ஒரு திறமையான பைலட் தவறிழைக்கிறேன். அவர் மெதுவாக கான்கிரீட் ஓடுபாதை விமானம் "Koestler" செங்குத்து எடுத்து ஆஃப் மற்றும் இறங்கும் நோக்கமாக மீது குறைத்தது தோல்வி. புதிய விலையுயர்ந்த கார் முறியடிக்கப்பட்டது. விமான நிலையத்தின் ஊழியர் வரை இயங்கும், சுய Barkhorn ஜெரார்ட் நிலை பற்றி மிகவும் கவலை. அவர்கள் திறந்து காக்பிட், கேள்விப்பட்டேன் என்று ஒரு சொற்றொடர், அனைவருக்கும் சிரிக்க கூறினார்: "இந்த என் முந்நூறு மற்றும் இரண்டாவதாகும்."

இறப்பு - திடீரென அபத்தமான

இப்போது, மீண்டும் கட்டுரையின் தொடக்கத்தில், அதற்கு தகுந்த மனித விதியை ஏற்றத்தாழ்வுகளை ஒரு சில வார்த்தைகள் அர்ப்பணிப்பது என்பதேயாகும். ஜனவரி 1983 இல், முனிச் வழிவகுத்தது நெடுஞ்சாலை மீது, கவுரவிக்கப்பட்டனர் முதுபெரும் மற்றும் அவரது மனைவி ஒரு கார் விபத்தில் இருந்தன. பெண் சம்பவ இடத்திலேயே இறந்தார், இரண்டு நாட்கள் கழித்து மருத்துவமனையில் அவர் ஜெரார்ட் Barkhorn இறந்தார்.

அவரது கடைசி வார்த்தைகள் பத்திரிகைகளால் வெளியிடப்படுகின்றது இல்லை, யார் மிகவும் வசதியாக ஐரோப்பிய சாலைகள் ஒரு கார் சக்கரம் மேலும் ஒருமுறை சாவின் விளிம்புக்கு விஜயம் இதைவிட ஆயிரம் க்கும் மேற்பட்ட பறப்புக்களை, செய்துள்ளது யார் இந்த 63 வயதான மனிதன் வாழ்க்கை க்கு இப்போது குட்பை சொல்ல போல் உணர்ந்தேன், முடிவடைந்தது என்ன அவரது வாழ்க்கை தெரியும் . கடவுள் மர்மமான வழிகளில் வேலை.