படகு மேனேஜ்மெண்ட் ஸ்டீரிங்: அம்சங்கள், வகைகள் மற்றும் சாதனம்

மோட்டார் படகு பல நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்த முடியும். சில, அது ஒரு பொழுதுபோக்கு வாகனம் ஆகும். மற்றவர்கள் படகுகள் மீன், வேட்டை, மற்றும் பல. டி நோக்கம் பின்பற்றியது அல்லது தங்கள் நீச்சல் வசதிகள் செயல்படும் உரிமையாளர் இருக்கும் என்ன பிடிக்க பயன்படுத்தினால், நம்பகமான கட்டுப்பாடு திசைமாற்றி அமைப்பை உறுதி செய்கிறது. அது நம்பகமான இருக்க வேண்டும்.

является одной из важнейших систем плавсредства. ஒரு படகு ஸ்டீரிங் மிக முக்கியமான கைவினை அமைப்புகளில் ஒன்றாகும். அது அதன் தரத்தை கட்டுப்பாடு, முழு அமைப்பு இணக்கம், அத்துடன் பயணிகள் பாதுகாப்பு பொறுத்தது. அம்சங்கள் வருகிறது அமைப்புகள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

பொதுப் பண்புகள்

, «Казанка» и прочие популярные модели может быть выполнено в двух вариациях. படகு "முன்னேற்றம்" மீது ஸ்டீரிங், "Kazanka" மற்றும் பிற பிரபலமான மாதிரிகள் இரண்டு வேறுபாடுகள் செய்ய முடியும். முதல் வகை குறிக்கிறது கையேடு (உழவன்) அமைப்பு. அது ஒரு ரிமோட் கண்ட்ரோல் நீச்சல் பொருள் நிறுவ முடியும்.

கையேடு கட்டுப்பாடு வழக்கமாக வழக்கமான அமைப்பாக மீட்பு மற்றும் விளையாட்டு படகுகள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், படகு சிக்கலான சூழ்ச்சி, அடிக்கடி திருப்பங்களை செய்ய முடியும். இப்போது மீன்பிடி மற்றும் spetslodkah பயன்படுத்தப்படுகிறது இந்த வலுவான வடிவமைப்பு.

ரிமோட் கண்ட்ரோல் விட நீண்ட 3.5 மீ என்று படகுகள் ஏற்றது. இந்த கேப்டன் ஸ்டீயரிங் இருப்பது, நன்கு நிலப்பரப்பு ஆய்வு வாய்ப்பு கொடுக்கிறது. ஒரு படகு இயக்க ஒரு நபர் உழவன் மீது இருந்தால், அது சுற்றி சிறிய கடல் காணப்படுவார். இந்த பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது. பெரும்பாலும், இன்று மோட்டார் படகுகள் உரிமையாளர்கள் தொலைதூர அமைப்பு தேர்வுசெய்கிறீர்கள். அவர்கள் நம்பகமான மற்றும் பயன்படுத்த வசதியாக இருக்கும்.

கையேடு கட்டுப்பாடு

குறைந்த அளவில், ஆனால் இன்னும் ஒரு கையேடு அல்லது உழவன் படகு கட்டுப்பாடு காணப்படுகிறது. இந்த பெரும்பாலான பாரம்பரிய தேர்வாகும். அது வடிவமைப்பு எளிமை வகைப்படுத்தப்படும். அமைப்பானது கையேடு வகை ஒரு படகு "Kazanka" ஒரு திசைமாற்றி கட்டுப்பாடு உள்ளது. இந்த உன்னதமான பதிப்பாகும்.

இத்தகைய உதவும் ஒரு சாதனம் சுக்கான், சக்கரம், உருளைகள் shturtrosa, உழவன் சுக்கான் அடங்கும். அவர்கள் அனைவரும் குளத்தில் தேவையான சூழ்ச்சி வழங்கும். வழங்கப்படும் தொடர்பு உறுப்புகள் மூலம் சுக்கான் கத்தி முறை செய்ய விரும்பிய கோணத்தில் நகர்த்தப்படுகிறது.

நவீன வடிவமைப்புகளில் மேலும் தற்போதைய செர்வோ Bowden மற்றும் அதன் பெருகிவரும் அடைப்புக்குறி இருக்கலாம். பாரம்பரிய (செயலற்ற) வகைகள் வடிவமைப்புகளை நுழைவாயில், பலகணி ஆகியவற்றிற்கு மேலிருக்கும் குறுக்குக் கட்டை, polubalansirny மீது ஏற்றப்பட்ட மற்றும் வகையான கருவிகளை சமநிலைப்படுத்தும் பணி நீக்கம் செய்வதுண்டு. குழு செயலில் classing வெளிப்பலகை மோட்டார்கள், ஊஞ்சலில்-அவுட் பத்திகள், ஒரு தண்ணீர் பீரங்கி செய்தார்.

பரிந்துரைகளை

чаще всего относится к классу дистанционных. ஸ்டீரிங் பிவிசி படகு பொதுவாக தொலைநிலையின் பிரிவை குறிப்பிடுவதால். இவ்வடிவமைப்புக்களின் பல ஆகியவையும் அடங்கும். வலது தேர்வு செய்ய, இது போன்ற ஒரு அமைப்பின் அதை நீச்சல் வசதிகள் அளவு, குறிப்பாக இணைப்பு கணக்கில் எடுக்க வேண்டும். படகு உரிமையாளர் உடல் திறமைகளும் ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன.

நீங்கள் திசைமாற்றி இயக்கவியல் நீக்க தேவையா என்பதை பற்றி அல்லது அது சரி செய்யப்படும் என்பதை யோசிக்க வேண்டும். நீங்கள் அமைப்பு பிரிப்பதற்கு வேண்டும் என்றால் ஒட்டு அமைப்பு வகை முன்னுரிமை கொடுக்க வேண்டாம் நல்லது. மற்றொரு வழக்கில் அது ஒரு நீக்கக்கூடிய வகை சாதனம் வாங்க வேண்டும்.

நிபுணர்கள் திசைமாற்றி எளிதாக, ஆனால் நம்பகமான இருக்க வேண்டும் என்று வாதிடுகின்றனர். இந்த வழக்கில், நீங்கள் எரிபொருள் நுகர்வு இயந்திரத்தின் நிறைய தவிர்க்க முடியும். செயல்பாட்டு, வலுவான அமைப்பு, அதனால் அதை மிகவும் விலை உயர்ந்தது. தங்கள் சொந்த பாதுகாப்பு சேமிக்க முடியாது.

எந்திரவியல் ரிமோட் கண்ட்ரோல்

, необходимо рассмотреть варианты дистанционных систем. படகில் திசைமாற்றி கிட் தேர்ந்தெடுத்து, அதை ரிமோட் அமைப்புகளின் விருப்பங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். தமது இயந்திர, ஹைட்ராலிக் மற்றும் electrohydraulic இருக்கலாம்.

முதல் வகை கூறுகள் தொகுப்பைக் கொண்டிருக்கிறது இது, அமைப்பு சாதனங்கள் அடங்கும். இந்த இயந்திர Reducer, கயிறு, இழுவை (அந்நிய), சக்கரம் (சக்கரம்) ஆகியவை அடங்கும். வலது சுழற்று, இடது பக்க கருவியையும் செயல்படுத்துகிறது. அவரது கியர் மீது கேபில் சுற்றப்பட்டுள்ள. அவர் நீச்சல் வசதிகள் பக்கவாட்டில் தீட்டப்பட்டது.

சிறிய விட்டம் கேபிள்கள் சாய் கோணம் வேகம் சரிசெய்கிறது மற்றும் கியர் மாற்றத்தை செய்யப்படுகிறது. அவர்கள் மீது சுமை குறைந்த இருக்கும். பல்வேறு இயக்க குணாதிசயங்கள் கொண்ட படகுகள் விற்பனை அமைப்புகள்.

ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள்

, которое выбирает ее собственник, может быть гидравлическим. தேர்ந்தெடுகின்றது அதன் உரிமையாளர் ஹைட்ராலிக் இருக்க முடியும் படகு கட்டுப்பாடு திருப்புகின்றன. இந்த சாதனம் ஒரு இன்னும் மேம்பட்ட வகையாகும். இத்தகையதொரு அமைப்பை 150 லிட்டர் என்ஜின் திறன் கொண்ட ஒன்றாக பொருத்தப்படும். ஒரு. அது பல முக்கிய கூறுகளை உள்ளடக்கியது.

ஸ்டீரிங் பம்ப் இயக்கி எண்ணெய் பம்ப் செயல்படுகிறது. அதன் தண்டு ஏற்றப்பட்ட ஸ்டீயரிங் மீது. நீங்கள் சுழற்ற போது சக்கர பம்ப் என்ஜின் எண்ணெய் அழுத்தம் ஒரு குறிப்பிட்ட ஹைட்ராலிக் உருளைகள் குறிப்பிடப்படுகிறது வேண்டும்.

ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் பிஸ்டன் அமைப்பு இரண்டு தனி துவாரங்கள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு படை ஸ்டீயரிங், உயர் அழுத்த இரண்டு பாகங்கள் பயன்படுத்தியிருக்கிறது என்றால். பிஸ்டன் எதிர் திசையில் நகரும் போது. படை சுழற்றக்கூடிய நிரலை அல்லது இயந்திரத்தின் ஒரு நிலையான கட்டமைப்பை மறு ஒதுக்கீடு செய்யப்படும்.

குழல்களை பம்ப் மற்றும் நீரியல் சிலிண்டர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அவற்றின் அளவு நீச்சல் வழிமுறையாக நீளம் ஒத்துள்ளது. அத்தகைய ஒரு அமைப்பு அடித்தளமாக ஒரு எண்ணெய் இருப்பதால், அது சரியாக சக்கரத்திலிருந்து ஒரு கணிணித்திரைகளைக் முடியும்.

மின் அமைப்புகள்

может быть электрическим. ஒரு மோட்டார் படகு கட்டுப்பாட்டை ஸ்டீரிங் மின் இருக்கலாம். அது ஒரு நல்ல அமைப்பு. மின் ஹைட்ராலிக் வடிவமைப்பு முக்கிய நன்மை கேபிள்கள் அமைப்புகளின் பகுதியாகவோ அல்லது முழுமையாகவோ இல்லாமையே ஆகும்.

சக்கரம் மற்றும் மோட்டார் இணைக்கப்பட்டுள்ள ஒரு மின்சார கேபிள் மூலம். அது படி சிக்னல்களை சங்கிலி தனிச் வெற்றிகரமாக அனுப்பியது. அவை என்ஜின் மீது நிறுவப்படும் உட்பட எலக்ட்ரிக் மோட்டார்கள், விழுந்து. அவர்கள் பிஸ்டன் ஓட்ட.

தற்போதைய அமைப்பு எரிவாயு கேபிள் நிறுவல் தவிர்க்க சுவிட்சுகள் தலைகீழாக முடியும். என்றால் நீச்சல் வசதிகள் இரண்டு மோட்டார்கள் இயக்கப்படுகிறது இருக்கின்ற அவர்களின் ஒத்தியங்கு செயல்படும் மின்னணு கட்டுப்பாடு மட்டுமே சாத்தியம். அது இன்று பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் மேம்பட்ட அமைப்பு.

நன்மைகள் மற்றும் குறைபாடுகள்

имеют свои достоинства и недостатки. வழங்கினார் விருப்பங்கள் ஒரு படகு அதன் நன்மைகளும் குறைபாடுகளும் உள்ளன வழிநடத்துவது உள்ளன. இவ்வாறு, இயந்திர வடிவமைப்பு பல்வேறு மாதிரிகள் ஒரு பெரிய பல்வேறு வழங்கினார். இந்த அமைப்புகளின் செலவு ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த (சுமார் 10 ஆயிரம். தேய்க்க.) ஆகும். அவர்களுடைய நிறுவல் எளிது. குறைபாடுகளும் செயல்பாடு ஒரு குறுகிய காலத்தில், இயக்க நிபந்தனைகளுக்கு கேபிள்கள் உணர்திறன் அடங்கும். மேலும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள் மேலாண்மை குறைந்த மாற்றம் உள்ளது.

ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் மிகவும் விலை (சுமார் 30 ஆயிரம். ரூபிள்) உள்ளன. எனினும், அவர்கள் பல நன்மைகள் உண்டு. சக்கர திருப்பு போது கணிசமான உடல் முயற்சி விண்ணப்பிக்க தேவையில்லை. சமிக்ஞை கடத்தலின் துல்லியம் மிக அதிகமாக உள்ளது. ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாடு பயன்படுத்துகின்ற போது மோட்டார்கள் அதே நேரத்தில் ஒரு படகில் ஏற்றப்பட்ட முடியும். அது "தன்னியக்க" முறையில் வேலை செய்ய முடியும் என்று ஒரு நம்பகமான முறையாகும்.

மின் கட்டுப்பாடு மிகவும் திறமையான மற்றும் உயர் தரம், ஆனால் மிகவும் விலையுயர்ந்த (வரை 100 ஆயிரம். தேய்க்க.) ஆகும். வாகனம் ஓட்டும் போது இந்த விருப்பத்தை ஆறுதல் அதிகரிக்கிறது.

சிறப்பு அம்சங்கள்

имеет ряд особенностей. படகில் திசைமாற்றி நிறுவுதல் அம்சங்கள் பல உள்ளன. அது ஒரு எளிய செயல்முறை ஆகும். கன்சோல் மையம் உடற்பகுதியில் ஏற்றப்பட்ட வேண்டும். அது ஜெட் இறக்கை செயல்திறன் சமப்படுத்துகிறது. அத்தகைய பணியை முன்னெடுப்பதில் இயந்திரம் சக்தி படிக்க பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். ஒவ்வொரு மோட்டார் வகைகளில் கியர் ஒரு சிறப்பு பகுக்கலாம்.

அமைப்பின் இந்த கூறுகளை அவர் விவரித்தார் நிலையில், அது சரியான கேபிள் தேர்வு அவசியம். இது மோட்டார் மற்றும் கியர் வகை சக்தி பொருந்த வேண்டும். கணக்கில் கட்டுமான அனைத்து அம்சங்களையும் எடுத்து, அதை சக்கரத்தின் அதற்கான விட்டம் தேர்ந்தெடுக்க சாத்தியம் இருக்கும்.

நிறுவல் செயல்முறை உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைகள் ஏற்ப மேற்கொள்ளப்படுகிறது. படிக்க இந்த உபகரணங்கள் பயன்படுத்தும் போது கவனமாக வழிமுறைகளை விரும்பத்தக்கதாக, ஆனால் தேவையான மட்டுமே உள்ளது.

மோட்டார் 60 எல் அதிகாரம் முன்னிலையில் ஒரு. தேவையான கியர்பாக்ஸ் வகை T67. 60-110 எல் இன் எஞ்சின்களில். ஒரு. T71 கருவியின் மிகவும் பொருத்தமான வகையாகும். அது நிறுவ மற்றும் செயல்பட எளிது. இந்த கியர்பாக்ஸ் கூடுதல் கட்டமைப்பு தேவையில்லை. இயந்திரம் 160 லிட்டர் கூடிய திறன் கொண்டுள்ளது என்றால். நொடி., T85 வகை சாதனம் விற்றது. ஒவ்வொரு கியர், கயிறு, சக்கர விட்டம் அனைத்து வடிவமைப்பு அம்சங்கள் இணங்கி இருக்க வேண்டும்.

உங்கள் கைகளால் ஸ்டீரிங்

создать вполне возможно. சாத்தியம் உருவாக்க அவரது சொந்த கைகளால் ஒரு படகு திருப்புகின்றன. அத்தகைய படகுகள் பல உரிமையாளர்கள் ஏனெனில் வாங்கிய அமைப்புகள் தரம் அத்துடன் இவற்றின் அதிகமான விலையும் சுய சட்டசபை தயாரிக்கின்றன. வடிவமைப்புகளை ப்ளைவுட் சுமார் 12 மிமீ தடித்த தேவைப்படும் உருவாக்க.

பொறிமுறையை அனைத்து உறுப்புகள் தனித்தனியாக வெட்டப்படுகின்றன. அவர்கள் தளபாடங்கள் மூலைகளிலும் மூலம் சேகரிக்கப்பட்டு. முனைகளிலும், மூட்டுகள் ஒரு எபோக்சி பிசின் கொண்டு குறி தவற முற்றிலும் இருக்க வேண்டும். கியர்பாக்ஸ் இடத்தில் முன் குழு இருக்க வேண்டும். இது அனைத்து சுவிட்சுகள், உபகரணங்கள், கேபிள் மோட்டார் அவசர நிறுத்தப்படும் காட்டுகிறது.

முழு அமைப்பில் பளபளப்பான மற்றும் கண்ணாடியிழை பூசப்பட்டிருக்கும். சிறந்த அறிமுகம் அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவரது பெயிண்ட் நீர் பெயிண்ட். கீழே உச்சவரம்பு நீச்சல் வழிமுறையாக உற்பத்தி திசைமாற்றி திருகுகள் 5 நீடித்த மூலம் பொருத்தப்படும்.

можно правильно выбрать тип конструкции в соответствии с особенностями своего плавательного средства. படகில் திசைமாற்றி பண்புகள் பற்றி இந்தக் கட்டுரையில், நீங்கள் அவர்களின் நீச்சல் வசதிகள் பண்புகள் படி வடிவமைப்பு வலது வகை தேர்வு செய்யலாம்.