கார் மார்க்கெட்டில் டாட்ஜ் கலிபர் ஒரு உண்மையான முரண்பாட்டைக் கருதுகின்றனர், ஏனென்றால் ஐரோப்பிய வாகன வகைப்பாட்டிற்கு இத்தகைய சவால் ஒரு அமெரிக்க கார் மட்டுமே தூக்கி எறிய முடியும். இதுபோன்ற ஒரு மாதிரி அமெரிக்கர்களின் அன்பின் விளைவாக மட்டுமே தோன்றும். பரந்த டயர்கள், பெரிய உடல் கருவி மற்றும் எரிமலை குழாயுடன் 89 மில்லிமீட்டர் அளவு கொண்ட பெரிய சக்கரங்கள் உள்ளன. இதனுடன், கார் தோற்றம் தெளிவான கோடுகள் மற்றும் விகிதாசார கூடுதலாக வகைப்படுத்தப்படுகிறது, இது கண்களுக்கு இன்பம் தருகிறது. இப்போது டாட்ஜ் கலிபர் பற்றி மேலும் விவரங்களுக்கு, கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.
இது மாதிரி தெரு மற்றும் ரேசிங் டெக்னாலஜி (SRT) பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்ட மாதிரி நுண்ணறிவு எடுத்து கொள்ள வேண்டும். இதையொட்டி தெரு பந்தயத்தில் பங்கேற்பதை இது குறிக்கிறது. வடிவமைப்பாளர்களுக்கு நாங்கள் அஞ்சலி செலுத்த வேண்டும், அவர்கள் ஒரு ஆக்கிரமிப்பு தோற்ற இயந்திரத்தை உருவாக்க முடிந்தது. இது முதலில் ஒரு புதிய ஹூட் மூலம் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது, இது மத்திய பகுதியிலுள்ள ஒரு கூடுதல் விமான உட்கொள்ளல் உள்ளது. இது intercooler வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், அது இருபுறமும் சூடான காற்றை ஓட உதவும் துளைகள் உள்ளன. மற்றவற்றுடன், டாட்ஜ் கலிபர் SRT ஒரு பெரிய ரேடியேட்டர் கிரில்லைப் பெற்றது. சிறப்பு துளைகள் பம்பரில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இதன் மூலம் காற்று நுழைகிறது, பிரேக்குகளை குளிர்விக்கிறது. பின்புற பம்பர் ஒரு டிஸ்ப்ளேயர் கொண்டிருக்கும், இது மாதிரி பந்தய கார் போல தோற்றமளிக்கிறது .
புதுமை உள்துறை, வெளிப்படையாக, மிகவும் ஆச்சரியம் இல்லை. உண்மையில் உள்துறை வழக்கமான டாட்ஜ் கலிபர் இருந்து கிட்டத்தட்ட வேறு இல்லை. அமை அதிகமான விறைப்புடன் அதே தரமான பிளாஸ்டிக் பயன்படுத்துகிறது. மாற்றங்களை மத்தியில் நான் வடிவமைப்பாளர்கள் சரிசெய்தல் மற்றும் நல்ல பக்கவாட்டு ஆதரவு சாத்தியம் பொருத்தப்பட்ட என்று இடங்கள் கவனிக்க விரும்புகிறேன். ஸ்டீயரிங் வடிவமைப்பின் வடிவமைப்பு ஒரே மாதிரியாக இருந்தது, அதில் ஒரு தோல் மூடி இருந்தது. வேகமானியத்தில் வேக அளவின் மார்க்கெட்டிங் இப்போது 300 கிமீ / மணிக்கு ஒரு முனையுடன் முடிவடைகிறது. முன் பணியகத்தில் மட்டுமே மேம்படுத்தல் தோன்றியது அதிகரிப்பு அழுத்தம் காட்டி உள்ளது. எஸ்ஆர்டி மாற்றத்தில் புதிய டாட்ஜ் கலிபர் முதன்மையாக இளைஞர்கள் மீது கவனம் செலுத்துகிறது, இதன் அடிப்படையில், தேவைப்பட்டால் நவீன சக்தி வாய்ந்த ஆடியோ அமைப்புடன் காரை முடிக்க முடியும். 524 லிட்டர்களுக்கு சமமாக இருக்கும் காரின் விசாலமான டிராக்டைக் குறிப்பிடாமல் இருக்க முடியாது. மேலும், இந்த இடத்தை 1339 லிட்டர் அளவுக்கு உயர்த்தியுள்ளது.
இப்போது மின்சார உபகரணங்கள் பற்றி பேசலாம். கார் ஹூட் கீழ் ஒரு டர்போசார்ஜர் ஒரு பெட்ரோல் இயந்திரம், இது தொகுதி 2.4 லிட்டர் ஆகும். இந்த பிரிவின் சக்தி 295 குதிரைத்திறன் அடையும், இது உலகில் எந்த தொடர் ஹட்ச் பேக்ஸையும் பெருக்க முடியாது. இந்த டாட்ஜ் கால்பெருக்கான ஆறு வேக இயந்திர கியர்பாக்ஸ் ஒரு உயர் உராய்வு வேறுபாடாகும், இது சிறந்த கையாளுதலுக்காக வழங்குகிறது. கிளட்ச் மிதிகளின் விறைப்பு, சீக்கிரமாக கியர் ஷிஃப்ட்ஸ். அதிக வேகத்தில் கூட வாகனம் ஓட்டுகையில், உடல் ரோல் நடைமுறையில் உணரவில்லை. இதனுடன் சேர்ந்து, சாலையில் திடீரென்று நம்பிக்கையுடனும், நம்பிக்கையுடனும், திருப்பங்களைக் கடந்து, "தயக்கமில்லாமல்." இந்த புதுமை அதிகரித்த விட்டம் கொண்ட பக்கவாட்டு ஸ்திரத்தன்மையை நிலைப்படுத்தி இருக்க வேண்டும்.
சுருக்கமாக, நான் SRT- மாற்றத்தில் டாட்ஜ் கலிபர், எந்த சந்தேகமும், எந்த motorist செய்ய அட்ரினலின் நிலை உயர்த்த வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ள விரும்புகிறேன். இது 39.6 ஆயிரம் டாலர் கார் மட்டுமே மதிப்பைக் குறிப்பிடுகிறது.