பிஸ்டன் மோதிரங்கள் பிரித்தல் "லாஸ்ரோம்": விமர்சனங்கள். பிஸ்டன் மோதிரங்களை அகற்றுவதற்காக "லாரல்": அறிவுறுத்தல்

ஒவ்வொரு motorist போன்ற "கருத்தை" என ஒரு கருத்து முகம். எனவே, முதல் படியாக இதை சமாளிக்க வேண்டும். பிஸ்டன்களின் மீது கார்டின் செயல்பாட்டின் போது, கடுமையான பூச்சு வடிவங்கள். இது எண்ணெய் வளையங்களுக்கு பொருந்தும் . காலப்போக்கில், பிளேக் அதிகரிக்கிறது, மற்றும் எரிபொருள் அமைப்பு செயல்திறன் மோசமடைகிறது. இதன் விளைவாக, ICE குறைந்த நிலையானது, மற்றும் இயக்கவியல் வீழ்ச்சியடைகிறது. " லோவெரம்" பிஸ்டன் மோதிரங்கள் எவ்வாறு பிரித்தெடுக்கப்படுகின்றன என்பதைப் பார்ப்போம். இந்த சிக்கலில் வாடிக்கையாளர் கருத்து கவனமாக ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.

சில பொதுவான தகவல்கள்

முதலில், கார்பன் வைப்பு காரணங்கள் புரிந்து கொள்ள விரும்புகிறேன். உண்மையில் எரிபொருள்-காற்று கலவை இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் போது முற்றிலும் எரிக்கப்படாது. இது எரியும் பொருட்களின் எச்சங்கள் பிஸ்டன்களில் சரி என்று உண்மையைக் காட்டும். இது குறைந்த தரமான எரிபொருளால் ஊக்குவிக்கப்படுகிறது, இதில் ஏராளமான மின்தேக்கி கலவைகள் உள்ளன. பிஸ்டனின் நிலை காலப்போக்கில் மோசமாகிவிட்டது, இது zakoskovke க்கு வழிவகுக்கிறது.

ஆனால் மறக்க முடியாத இயந்திர காரணங்கள் உள்ளன. முதல், குறைபாடுள்ள எண்ணெய் உறிஞ்சும் தொப்பிகள் எரிப்பு அறைக்குள் உயவூட்டுகின்றன. எரிபொருளை எரிக்காத அனைத்தும் உருளையின் சுவர்களில் உள்ளன. காலப்போக்கில் நிலைமை மோசமாகிறது. இந்த விஷயத்தில், எண்ணெய்-உறிஞ்சும் தொப்பிகளை புதியவற்றைக் கொண்டு மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, வேறு எதுவும் இங்கு உதவாது. மற்றொரு இயந்திர சிக்கல் எண்ணெய் நீக்கம் மோதிரங்கள் முன்னிலையில் உள்ளது. இந்த வழக்கில், மோதிரங்களை மாற்றுவதற்கு விரும்பத்தக்கது, குறைந்தபட்சம் ஓட்டுநர்கள் தங்கள் மறுமொழிகளில் ஏற்றுக்கொள்கிறார்கள். பிஸ்டன் மோதிரங்கள் "லாஸ்ரோம்" அகற்றுவது இந்த வழக்கில் ஒரு தற்காலிக விளைவை மட்டுமே தருகிறது.

"மென்மையான" இயந்திரம் பிரித்தெடுத்தல்

கார்பன் எந்த காரிலும் தோன்றுகிறது என்று யூகிக்க எளிதானது. முக்கிய வேறுபாடு மாசுபாட்டின் அளவு மட்டுமே. எனவே, நவீன வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தோற்றுவிப்பதற்கு பலவிதமான கருவிகள் உற்பத்தி செய்கின்றனர்:

• உட்செலுத்திகளை அகற்றாமல்;
• உட்செலுத்திகளை அகற்றுவதன் மூலம்.

முதலாவதாக, முதலாவது முறையைப் பார்ப்போம். அதன் சாராம்சமானது, ஒரு சிறப்பு விகிதத்தில் எரிபொருளுக்கு சிறப்பு சேர்க்கைகள் சேர்க்கப்படுகின்றன, இது வைப்புகளை நீக்குகிறது. இவை தடுப்பு நடவடிக்கைகளாகும், இது உகந்த விளைவை அடைவதற்கு தவறாமல் செய்யப்பட வேண்டும். "மென்மையான" அகழ்வில், கார் ஒரு புதிய மாற்றியமைக்கப்பட்ட பிறகு புதிய அல்லது அதன் எஞ்சின் போது பயன்படுத்த அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். இது ஒரு நீண்ட காலத்திற்கு சுத்தமாக வைத்திருக்கும்.

மென்மையான சுய கழுவுதல்

இந்த விஷயத்தில், "லாரல்" நேரடியாக எரிபொருளுக்கு சேர்க்கப்பட்டதிலிருந்து, உட்செலுத்திகளை நீக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. குப்பியை நிரப்பவும் முன் தொட்டியில் ஊற்றப்படுகிறது. 40 முதல் 60 லிட்டர் பெட்ரோல் வரை எரிபொருளை ஊற்றுவதும், அதை மீண்டும் பயன்படுத்துவதும், மறுபடியும் மறுபடியும் பயன்படுத்தக்கூடாது. ஒவ்வொரு 2-3 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் உள்ள நடைமுறையை மீண்டும் செய்வது நல்லது.

மீண்டும், பிஸ்டன் மோதிரங்களை அகற்றுவதற்காக "லாரல்" அமைப்பு அழுக்கானது என்றால் உதவ முடியாது. ஆனால் நீங்கள் ஒரு புதிய கார் மீது இத்தகைய கருவியைப் பயன்படுத்தினால், அது தொடர்ந்து செய்யும்போது, மிக நீண்ட காலத்திற்கு எரிபொருள் அமைப்பின் தூய்மையை பராமரிக்க முடியும். இந்த தயாரிப்புக்கான பல நன்மைகள் உள்ளன. முதலாவதாக, ஒரு தொடக்கக்காரர் அத்தகைய சலவைகளை சமாளிக்க முடியும். இரண்டாவதாக, பாகங்கள் சுவர்களில் பயன்படுத்தப்பட்டு, ஒரு பாதுகாப்பு படம் உருவாக்கப்பட்டு, ஒரு குறிப்பிட்ட காலப்பகுதியில் ஒரு புதிய கார்பன் வைப்பு உருவாவதை தடுக்கிறது.

பிஸ்டன் மோதிரங்கள் பிரித்தெடுத்தல் "லாஸ்ரோம்": வாகன ஓட்டிகளின் விமர்சனங்கள்

உண்மையில், உள்நாட்டு உட்செலுத்தல் கார்கள் மற்றும் வெளிநாட்டு கார்களின் உரிமையாளர்கள் நிறைய "லாவ்ர்" பயன்படுத்துகின்றனர். இது பாராட்டப்பட்டது மற்றும் எஸ்ஆர்டி ஊழியர்கள், பெரும்பாலும் குழாய் அதை பயன்படுத்த. இதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. முதல், சில நேரங்களில் தீர்வு உண்மையில் ஒரு கடின வைப்பு நீக்குகிறது. இரண்டாவதாக, இது ஒரு உள்நாட்டு உற்பத்தியாகும், இது கிட்டத்தட்ட எந்தவொரு கார் விற்பனையாளரிடமும் காணப்படுகிறது.

நிச்சயமாக, "லாவ்ர்" கவனத்திற்கு தகுதியுடையது, மற்றும் அனைத்து ஓட்டுனர்கள் விதிவிலக்கு இல்லாமல் இந்த கவனிக்க. நிச்சயமாக உள்ளன, மற்றும் எதிரிகள், ஆனால் பொதுவாக - இந்த போன்ற உறிஞ்சும் எதிராக மக்கள். பிஸ்டன் மோதிரங்கள் "லாவ்ரோம்" அகற்றப்பட்ட பிறகு இயக்கவியல் மற்றும் இழுவை கணிசமாக அதிகரிக்கும் என்று வாகன ஓட்டுனர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர். மதிப்பீடுகள் தகவல் மிகவும் மதிப்பு வாய்ந்த ஆதாரமாக இருக்கின்றன, எனவே அவற்றை நீங்கள் புறக்கணிக்கக்கூடாது.

"கடினமான" சுத்தம் பற்றி கொஞ்சம்

எரிபொருளைக் கொண்டவர்கள் சிறந்த நிலையில் இல்லாதவர்களுக்கு இந்த விருப்பம் ஏற்றது. பல டிரைவர்கள் அத்தகைய சுயமதிப்பீடு செய்யப்படுகின்றன, இருப்பினும் இது முதல் பார்வையில் தோன்றக்கூடும் என்பதால் அவ்வளவு எளிதல்ல. இயக்கி அனுபவம் இருந்தால், அவர் சமாளிக்க முடியும். தொழில்நுட்பத்தை சுருக்கமாக பரிசீலனை செய்வோம்:

• இயக்க வெப்பநிலையில் காரை சூடேற்றவும்.
• இயந்திரம் பெட்ரோல் என்றால், நாங்கள் தீப்பொறி பிளக்குகள் unscrew, நாம் டீசல் இயந்திரம் glow பிளக் நீக்க வேண்டும்.
• அனைத்து பிஸ்டன்களும் நடுவில் இருக்கும் வரை இந்த கையேடு சுழற்றும் சுழலும்.
• பிஸ்டன் மோதிரங்கள் "லாரஸ்" அகற்றும் வழி அறைக்குள் ஊற்றப்படுகிறது. இரவில் அங்கேயே விட்டுவிடுவது நல்லது. ஆவியாதை அகற்ற, நாங்கள் மெழுகுவர்த்திகளை உருவாக்குகிறோம்.
• நாம் மெழுகுவர்த்தியை திருப்பவும், ஸ்டார்ட்டர் மூலம் கிராக்ஸ்காஃப்ட் திரும்பவும் செய்கிறோம். இது மீதமுள்ள திரவத்தை நீக்குகிறது.
• மெழுகுவர்த்திகளை நிறுவவும், இயந்திரத்தை 5-10 நிமிடங்கள் துவக்கவும்.
• இயந்திர எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டி மாற்ற.

கார் பழுதுபார்க்கும் கடைகளில் அகழ்வாய்வு செய்யப்படுவது இதுவே. ஆனால் நீங்கள் விரும்பினால், அதை நீங்களே செய்யலாம்.

நீங்கள் என்ன மறக்க கூடாது?

பெரும்பாலும், வாகனத்தின் எரிபொருள் அமைப்பு வாகனத்தின் வாழ்நாள் முழுவதிலும் கவனிக்கப்படாமல் உள்ளது. இது கார்பன் நிறைய கார்பன் விளைவிக்கும் கடினமாக இருக்கும். பிஸ்டன்களில் எண்ணெய் அகற்ற மோதிரங்கள் இருந்தால், அவற்றை கசக்கிவிடலாம். இது உதவாது என்றால், இயந்திரம் ஒரு பெரிய எண்ணெயை எடுத்துக்கொள்ளும்.

கார் சக்தி அலகுக்கு பிறகு, "மென்மையான" துப்புரவுகளைப் பயன்படுத்துவதற்கும், வழக்கமாக இதைச் செய்வதற்கும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், நீங்கள் இன்னும் தீவிர நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும் மற்றும் தீப்பொறி பிளக்குகள் அல்லது உட்செலுத்திகளை நீக்க வேண்டும். எக்ஸ்சேஞ்ச் எந்த இயந்திரத்திற்கும் தேவையானது, "வோல்க்ஸ்வேகன்" அல்லது "ஸ்கோடா" என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல். "லாவ்ரோம்" பிஸ்டன் மோதிரங்களை அகற்றுவது, நாம் பரிசீலிக்கும் எந்த விமர்சனங்களையும், பழைய இயக்கவியல் மீட்டெடுக்க முடியும்.

நமக்கு பிரிவினை தேவை?

"லாவ்ராவை" பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு, சிக்கலைப் புரிந்துகொள்வது அவசியமானது. எடுத்துக்காட்டாக, பல மாதிரிகள் மாதிரிகள், எண்ணெய் அகற்றுதல் மற்றும் சுருக்க மோதிரங்கள் சுமார் 150-200 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஓட்டத்தில் செல்கின்றன, எனினும் மாதிரிகள் மற்றும் 500 ஆயிரம் ஒவ்வொன்றும் உள்ளன. இங்கு அதிகமான ஆற்றல் அலகு மற்றும் அதன் செயல்பாட்டின் முறைகள் பற்றிய வடிவமைப்பு அம்சங்களைப் பொறுத்தது. மோதிரங்களை சரிபார்க்க பல வழிகள் உள்ளன, இருப்பினும் அவை வெளிப்படையானவை அல்ல, மாறாக மறைமுகமானவை. கசிவு இல்லாத நிலையில், எஞ்சியுள்ள எரிபொருள் எண்ணெய் நுகர்வு, எண்ணெய் உராய்ந்த மோதிரங்கள் தாக்கல் செய்யப்படுவதாகவும் அறைக்குள் மசகு எண்ணெய் எரிகிறது என்றும் கூறுகிறது. இயந்திரத்தின் தொடக்கத்தில், குறிப்பாக புறக்கணிக்கப்பட்ட நிகழ்வுகளில், மற்றும் வாகனம் ஓட்டும் போது, தெளிவின்மை புகை குறிப்பிடத்தக்கது என்றால், இது மோதிரங்களுடன் பிரச்சினைகள் இருப்பதைக் குறிக்கிறது.

தீப்பொறி பிளக்குகளை சரிபார்க்க இது அர்த்தம் தருகிறது. அவர்கள் எண்ணெய் இருந்து கறுப்பு திரும்பியது என்றால், மீண்டும் அது மோதிரங்கள் ஒரு பிரச்சனை குறிக்கிறது. இந்த விஷயத்தில், பிஸ்டன் மோதிரங்களை "லாவ்ர்" பிரித்தெடுக்க மற்றும் அமைப்பு முறையை சுத்தம் செய்வதற்கு ஒரு வழி வாங்க வேண்டும். எல்லாம் வேலை செய்தால், உங்களை அதிர்ஷ்டமாக கருதுங்கள்.

பிஸ்டன் மோதிரங்கள் "லாவ்ர்" அகழ்வதற்கு திரவத்தை ஏன் தேர்வு செய்க?

மிகவும் வாகன ஓட்டிகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டிய முதல் விஷயம், கழுவுதல் முகவர் செலவு ஆகும். "லாவ்ர்" மலிவான விருப்பம் அல்ல, ஆனால் மிகவும் பிரபலமான ஒன்றாகும். உண்மையில், கலவை அடிப்படையில், கிட்டத்தட்ட அனைத்து washings அதே தான், வேறுபாடு மட்டுமே நல்ல விளம்பர உள்ளது. ரப்பர் கேஸ்கட்கள் மற்றும் முத்திரைகள் அனைத்தையும் கழுவுவது அவற்றிற்குத் தீங்கு விளைவிக்கும் என்பதையும் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். அதனால்தான் அவர்கள் தொடர்ச்சியாக அல்லது ஒரு காரில் பயன்படுத்த முடியாது, அங்கு ரப்பர் கேஸ்கெட்களின் நிலை சிறந்தது அல்ல. இந்த எண்ணெய் கசிவுகள் தோற்றத்தை ஏற்படுத்தும், இது அகற்ற சிக்கல் இருக்கும்.

இருப்பினும், "லாரல்" கார் ரப்பர் மிகவும் நடுநிலை கருதப்படுகிறது. பலர் இதை விரும்புகிறார்கள். இன்னும் முக்கியமானது செயல்திறன் மற்றும் தெளிவான வழிமுறை ஆகும். Raskosovka பிஸ்டன் மோதிரங்கள் "லாரஸ்" - ஒரு முற்றிலும் உள்நாட்டு தயாரிப்பு. எப்படி அதை பயன்படுத்த, அதே போல், - ரஷியன் உள்ள லேபிள் எழுதப்பட்ட. பொதுவாக, Winx உடன், இது உள்நாட்டு சந்தையில் flushes மத்தியில் ஒரு தெளிவான தலைவர்.

குறைபாடுகள் பற்றி கொஞ்சம்

"Laurel" பற்றி டிரைவர்கள் எப்போதும் சாதகமானவர்கள் அல்ல. ஒட்டுமொத்தமாக செயல்முறை பற்றி மேலும் எதிர்மறையான கருத்துக்கள் இருந்தாலும். உண்மை என்னவென்றால், அறிவுறுத்தல்கள் பின்பற்றப்படாவிட்டால் விளைவுகள் சோகமாக இருக்கும். "Laurel" பிஸ்டன் மோதிரங்கள் Splitter சக்தி அலகு அனைத்து நோய்களுக்கு ஒரு சஞ்சீவி அல்ல.

பெரும்பாலும் சண்டையிட்டுக் கொண்டிருக்கும் போது, பிரதான கோடு அல்லது வெளியேற்றப்பட்ட பன்மடங்கு நுழைவுச் சீட்டுகள் நுழைகின்றன. இது வினையூக்கி மாற்றியமைக்க எரிப்பு பொருட்களுடன் அடைபட்டிருக்கலாம் என்ற உண்மைக்கு வழிவகுக்கிறது. வினையூக்கி பதிலாக ஒரு அழகான பைசா கூட செலவாகும். ஆனால் எல்லாவற்றையும் அறிவுறுத்தல்களுக்கு இணங்கினால், பிரச்சினைகள் எழக்கூடாது. மருந்தளவு அதிகமாக இல்லை. தொகுப்பு 45 மி.லி. என்று இருந்தால், இந்த அளவை பொதுவாக போதுமானது, கிரான்ஸ்காஃப்ட் சுழற்றும்போது, திரவ அறைக்குள் தப்பிக்க முடியும். இந்த விஷயத்தில், இன்னும் கொஞ்சம் சேர்க்கலாம். சுத்திகரிக்கப்பட்ட பிறகு, சுருக்கப்பட்ட காற்றுடன் கணினிக்கு ஊடுருவி, "லாவ்ரா" மற்றும் சோர்வு ஆகியவற்றின் அடியை வெடிக்கச் செய்வது நல்லது.

கழுவுதல் இருந்து நாம் என்ன எதிர்பார்க்க முடியும்?

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, இந்த அமைப்பு கடுமையான கார்பன் வைப்புகளால் அழுக்கடைந்திருந்தால், முழுமையாக கழுவுவதைத் தடுக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. பெரும்பாலும் "லாரல்" மிகவும் கடினமான நிகழ்வுகளை எதிர்கொள்ளும், ஆனால் அது எப்போதும் நடக்காது. கழுவுதல் உதவியது என்றால், அது முதல் இயந்திரம் தொடக்கத்தில் இருந்து காணலாம், ஏனெனில் இது மிகவும் மென்மையாக வேலை செய்யும். இது வழக்கமாக நீந்துவதை நிறுத்துகிறது. கார் இயக்கவியல் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் அதிகரித்து வருகிறது. கடுமையாக அசுத்தமடைந்த அந்த அமைப்புகளுக்கு குறிப்பாக பொருத்தமானது. இந்த வழக்கில் இயந்திரம் மிகவும் சிறப்பாக இழுக்க தொடங்குகிறது.

ஏறத்தாழ 80% மதிப்பீடுகள் விளைவு உண்மையில் இருப்பதைக் காட்டுகின்றன. நிச்சயமாக, பல நிபுணர்கள் "லாவ்ர்" எரிபொருளைச் சேர்க்கும் முறையாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் சிறந்த விளைவு அடைய முடியும் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த பிஸ்டன் மோதிரங்களை சரியான நிலையில் வைத்திருக்க உதவுகிறது. இந்த விஷயத்தில் அதிகார அலகு வள வளர்கிறது, அதன் பண்புகள் குறைவதில்லை. பொதுவாக, சரியான அணுகுமுறையுடன் இயந்திரத்தின் மிகச் சுறுசுறுப்பான செயல்பாட்டை எதிர்பார்க்கவும், மாறும் பண்புகளை அதிகரிக்கவும் அவசியம். நீங்கள் எரிபொருள் நுகர்வு ஒரு சிறிய குறைப்பு தங்கியிருக்க முடியும்.

முடிவுகளை முடிப்போம்

சலவை செயல்முறை அனைத்து கார் பிராண்டுகள் போலவே, "லாஸ்ரோம்" பிஸ்டன் மோதிரங்கள் "நிசஸ் எக்ஸ் டிரெயில் T31" அல்லது உள்நாட்டு "Lada" மீது sucked. முக்கிய விஷயம், தயாரிப்பாளரால் அமைக்கப்பட்ட வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுதல் ஆகும். தீப்பொறிகளை அகற்றுவதன் மூலம் கடுமையான மாசுபடுத்தப்பட்ட கணினியின் விலையுயர்வு கூட தொடர்ந்து செய்யப்படுகிறது. இது எரித்து அறையில் ஒரு புதிய வைப்புத் தோற்றத்தைத் தடுக்கிறது.

மலிவான கழுவுதல் ஒரு நேர்மறையான விளைவை உருவாக்க முடியாது என்று பல இயக்கிகள் நம்புகின்றனர். ஆனால் நிதிகளின் அமைப்புகளைப் பார்த்தால், அது "ஹை-ஜிர்" அல்லது "லிக்விட்-மோலி" இல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆகையால், அது பிராண்டிற்குக் கடத்தப்பட வேண்டியதில்லை. இன்று பிஸ்டன் வளையங்களை கழுவுவதன் ஆதரவாளர்களும் எதிர்ப்பாளர்களும் இருக்கிறார்கள். நிச்சயமாக, எல்லோரும் தன்னைத் தீர்மானிக்க வேண்டும். ஆனால் இதன் விளைவு என்னவென்றால் - இது ஒரு தெளிவான உண்மை. சில சந்தர்ப்பங்களில், ஒரே மாதிரியான உதவுதல் உதவியாக இருக்கும், ஆனால் இது உரையாடலுக்கு முற்றிலும் மாறுபட்ட தலைப்பு.