எப்படி வேற்றுமை வலது காய்ச்ச? வேற்றுமை இயக்க கொள்கை. ஓட்டுநர் சூடான வேற்றுமை மீது தந்திரங்கள்

வாகன அமைப்பின் கூட்டங்கள் மற்றும் பொறிமுறைகள் ஒரு பன்முக என்று கருதுகிறது. இவற்றில் ஒன்றான பின்புற அச்சு உள்ளது. "களம்" 2121 அவர்களை கொண்டிருக்கிறது. இவ்வாறு, பின்புற அச்சு சட்டசபை தலைமை - அது வகையீடு ஆகும். இந்த உருப்படியை என்ன ஏன் தேவையானது நிறைவேற்றப்படுவதற்கு? மாறுபட்டும் அது எப்படி செய்ய இயக்க கொள்கை - இந்த கட்டுரையின் பின்பகுதியில் உள்ள.

அம்சம்

அச்சு தண்டுகளையும் இடையே PTO செலுத்தற் தண்டு முறுக்கு ஒலிபரப்பு மற்றும் விநியோகம் முயற்சிகள் - உறுப்பு முக்கிய நோக்கம். இவ்வாறு, பின்புற வகையீட்டுச் சக்கரச் வெவ்வேறு சுழல்கிறது முடியும் கோண திசைவேகங்களை. அது இந்த உறுப்பு மட்டுமே பின்புற வீல் டிரைவ் கார்கள் இல்லை என்பதை கவனிக்க வேண்டும். முன் வீல் டிரைவ் கொண்ட கணினிகளில் இந்த உறுப்பு கியர்பாக்ஸ் அமைந்துள்ளது. மற்றும் சாலைக்கு 4x4 அது உள்ளது பரிமாற்ற வழக்கு மற்றும் இரண்டு ஊடச்சுகளுக்கிடையிலான.

அது எப்படி இயங்குகிறது?

வேற்றுமை செயல்பாட்டை மூன்று முறைகள் உள்ளன. இவ்வாறாக, அவரது பணி இயக்கத்தின் மீது மூலையில், எத்தனை சாலைகள் மற்றும் நேர் கேடான இயக்கம் கவனம் செலுத்துகிறது. பிந்தைய நிலையில், கார் சக்கரங்கள் சம எதிர்ப்பில். இறக்கை தண்டு (அல்லது முறுக்கு முக்கிய கியர்) வேற்றுமை வழக்கு பரவுகிறது. அவருடன் செயற்கைக்கோள்கள் சுழலும். பக்க கியர்கள் சுற்றி கடைசி ரன்னை அதன் மூலம் இரண்டு சம விகிதத்தில் ஓட்டுநர் சக்கரங்கள் திருகுவிசையைக் கடத்தும். மற்றும் செயற்கைக்கோள்கள் அச்சுக்கள் மீதான சுழற்ற இல்லை என்பதால், semiaxes அதே கோண வேகத்தில் நகர்த்த கியர்கள். வேகம் இயக்கப்படும் தண்டு இறுதி இயக்கி கிடைக்கும் என்று ஒரு சமமாக இருக்கும்.

கார் பதுக்கல் வழக்கில் நிலவும் வேறுபட்ட செயல்பாட்டை சற்று மாறுபட்ட கொள்கைப். எனவே, இந்த சூழ்நிலையில், சக்கரங்கள் வெவ்வேறு கோண வேகத்தில் சுழலும். சுழற்சி மையத்திலிருந்து நெருக்கமாக இருக்கிறது என்று ஏதாவது வெளி வட்டு இருந்து ஒரு பெரும் எதிர்ப்பைக் உள்ளது. என்ன இந்த வழக்கில் நடக்கும்? வேறுபட்ட அச்சு கணை வேறு படையுடன் முறுக்கு பரிமாற்றத்திற்கு தொடங்குகிறது. இவ்வாறு, வெளி கியர் அதிகரிக்கும் மற்றும் உள் சுழற்சி அதிர்வெண் - குறைகிறது. வேகம் கியர் இருவரும் தொகை இயக்கப்படும் பற்சக்கர நடந்த புரட்சி இருமுறை அதிர்வெண்.

இப்போது எங்கே கார் ஒரு வழுக்கும் சாலையில் ஓட்டவும் உள்ளது நிலைமை கருதுகின்றனர். இவ்வாறு, சக்கரங்கள் ஒன்று ஆகியவற்றில் சில பகுதிகளுக்கு மேலும் எதிர்ப்பும் இல்லாமல் நழுவ தொடங்குகிறது. வேற்றுமைத்துணைப்பொறி இரண்டாவது சக்கர அதிகரித்து வேகத்தில் சுழன்று. நிச்சயமாக நீங்கள் இரண்டாவது நிலையாக போது நிறுத்தி கார் ஒரு சக்கரம் நிறுத்தி எப்படி நான் பார்த்திருக்கிறேன். இந்த வேலை வகையீடு ஆகும். ஆனால் அதன் செயல்பாடு கார் ஊடுறுவும் பண்புகள் சீரழிவை நோக்கத்துடன் அல்ல. இந்த இயந்திரம் உறுப்பு மேலும் நிலையான பதுக்கல் உடன். டயர்கள் அதே நேரத்தில் பாதுகாப்பான் டிஸ்க்குகளை சுழற்ற அதே சாப்பிட வேண்டாம்.

என்ன சூடான?

எனவே நாங்கள் மிகவும் பிரபலமான கேள்விகளுக்கு கிடைத்தது தெரு பந்தய தொடங்கும். சூடான வேற்றுமை வெறும் திருப்பத்தில், வங்கியில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது எளிதாக இயந்திரம் உள்ளது. இந்த நிகழ்வு சறுக்கல் அழைக்கப்படுகிறது. சூடான வேற்றுமை அடிக்கடி பழைய செய்ய பின்புற வீல் டிரைவ் கார்கள்.

இது பூட்டு அங்கு பழைய உள்நாட்டு "கிளாசிக்", குறிப்பாக உண்மையாக இருக்கிறது. என்ன வேற்றுமை பூட்டு? இந்த அம்சம் நீங்கள் அச்சு தண்டிற்கு முறுக்கு பரிமாற்றம் மாற்ற அனுமதிக்கிறது. இவ்வாறு, போது சக்கரம் பூட்டிக் கொள்ளாமல் அதே கோண வேகத்தில் சுழன்று. அமைப்பு பின்புற அச்சு நேரடியாக செயல்படுகிறது. "செவ்ரோலெட் நிவா" ஒரு பூட்டு கொண்டிருக்கிறது. ஆனால் இந்த முறை மிக விலை உயர்ந்தது மற்றும் கணிசமாக கார் மதிப்பு பாதிக்கிறது. எனவே, ஒவ்வொரு இயந்திரம் கிடைக்கிறது. இந்த வழக்கில் என்ன செய்ய? ஒரே ஒரு வெளியே வழி - வேற்றுமை செய்ய. நடைமுறை மிக எளிமையாக இருக்கும், மற்றும் இது கை செய்ய முடியும். , இந்த ஒரு நல்ல வெல்டிங் இயந்திரம் மற்றும் முகமூடியணிந்த பாத்திரமே மின் கையாள்வதில் பார்வை காப்பதற்கு - நீங்கள் வேண்டும் என்று ஒரே விஷயம்.

பிறகு ஒரு பிரகாசமான வில் கடுமையாக மனித கண் பாதிக்கப்பட்டிருக்கிறது. எனவே வேலை செய்ய செல்லும் முன் ஒரு முகமூடியை வைக்க மறக்க வேண்டாம்.

எப்படி காய்ச்ச? வாகன இருந்து வேற்றுமை நீக்க

எனவே, வேலை நேரடியாக செல்ல. வேற்றுமை செய்ய, நாங்கள் அவரை வெளியே பெற வேண்டும். எனவே, முதலில் நாம் ஒரு மேடையில் அல்லது ஒரு பார்க்கும் துளை ஒரு கார் ஓட்டுநர் (ஒரு லிப்ட் இருந்தால், அது கூட நல்லது). அடுத்து நீங்கள் எண்ணெய் நீக்க வேண்டும். இது வழக்கமான "transmissionka" நிரப்பப்பட்டிருக்கும். ஆனால் "மெருகேற்றும்" ஊற்ற அவசியமில்லை. நீங்கள் வேற்றுமை சூடான கிடைத்தபின், அது கியர்பாக்ஸ் ஒரு புதிய எண்ணெய் நிரப்ப வேண்டும். அடுத்து, சுய இன்பம் காணுதல் வாகனத்தின் பின்புற. நீக்கக்கூடிய சக்கரங்கள் மற்றும் பிரேக் டிரம்ஸ். அடுத்து, ஒரு நழுவுதிருகி பயன்படுத்தி இருபுறமும் கொண்டு தரையில் unscrew மற்றும் வெளியேற்றப்பட்டார் (அவசியம் முற்றிலும் இல்லை - 20-30 சென்டிமீட்டர் இழுத்து முடியும்). கியர் சுற்றளவு (பொதுவாக எட்டு), மற்றும் அதை அகற்றுவது என்பது குறித்த மேலும் Unscrew போல்ட். ஒரு சுத்தமான துணி மற்றும் பெட்ரோல் கைப்பிடி கருவியையும் ஒரு துண்டு பயன்படுத்தி. நாம் சிறந்த, "ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும்" அதை வேண்டும்.

வெல்டிங் தொழில்நுட்பம்

எனவே, நாம் செயற்கைக்கோள்கள் நிர்வாணமாக கியர்பாக்ஸ் வேண்டும். எப்படி தங்கள் கைகளை கொண்டுள்ள இடைவெளி காய்ச்ச? அது மிகவும் எளிது. அமைப்பின் வெல்டிங், அத்துடன் தங்களுக்குள் "நாம் பிடிக்க" வேற்றுமை வீடுகள் உள் பக்கத்தில் செயற்கைக்கோள். நீங்கள் ஒரு முழு மடிப்பு விண்ணப்பிக்க முடியும். பின்வருமாறு போலத் தோற்றமளிக்கும்.

மடிப்பு போன்ற (இதைப் பயன்படுத்தக் பாதி தன்னியக்கம் இயந்திரம்) ஒரு சுத்தியல் மற்றும் உளிக்கொண்டு obbeyte கசடுகள் வைப்பு உறுதிப்படுத்த. மடிப்பு சமமற்றது எனில், மீண்டும் செயற்கைக்கோள்கள் தொடர்பு இடத்தில் சிகிச்சை. இப்போது நீங்கள் மீண்டும் சேகரித்து இடத்தில் கியர்பாக்ஸ் வைக்க முடியாது. கார் பயன்படுத்த முற்றிலும் ஏற்றது.

ஓட்டுநர் சூடான வேற்றுமை மீது தந்திரங்கள்

எனவே நாங்கள் செயற்கைக்கோள்கள் வரை சமைத்த, அது (ஏனெனில் இப்போது சக்கரம், அதே கோண வேகத்தில் சுழலும் பொருட்படுத்தாமல் சாலை மேற்பரப்பில் வகை) ஒரு சறுக்கல் ஒரு கார் நுழைய எளிதாகவும் இது அமைந்தது. அது "தேநீர் இலைகள்" ஓட்டுவதற்கு பாதுகாப்பானதா? சில சந்தேக நம்பிக்கை போதிலும், இது போன்ற ஒரு இயந்திரம் அன்றாட பயன்பாட்டிற்கு முற்றிலும் ஏற்றது. எனினும், நீங்கள் ஓட்டுநர் நுணுக்கமாகவும் சில அறிந்து கொள்ள வேண்டும். இயந்திரம் ஒரு சறுக்கல் பெற எளிதாக மாறிவிட்டது ஏனெனில், நீங்கள் அதை வெளியே எப்படி அறிந்து கொள்ள வேண்டும். மட்டுமே பின் சக்கர அன்று "தேநீர் இலைகள்" என்பதால், (அது வேண்டுமென்றே சறுக்கல் இல்லை என்றால்) பதுக்கல் போது, முடுக்கு மிதி இருந்து கால் நீக்க மற்றும் "மாற்ற" கண்டிப்பாக நகர்த்த. அது குளிர்காலம் என்றால், பின்னர் "neytralku" கண்டிப்புடன் தடை செய்யப்பட்டுள்ளது மாற. நீங்கள் அவசரக் காலங்களில் பெற ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பும் உள்ளது. அது பதுக்கல் முன் வேகம் குறைக்க மேலும் விரும்பத்தக்கதாகும். சரி, நீங்கள் வேண்டுமென்றே ஒரு சறுக்கல் செல்ல விரும்பினால், கடந்து போது இந்தத் தளமானது பின்னர் முடுக்கு கால் அழுத்துவதன் மூலம் இயந்திரத்தின் வேகத்திற்கு அதிகரிக்க முறை ஒரு குறுகலாக ஸ்டீயரிங் திரும்ப, மற்றும் வேண்டும் - எதிர் திசையில்.

"வெல்டிங்" இல்லாமல் இயந்திரம் ஒரே ஒரு சக்கரம் நழுவ வேண்டும் என, ஒரே நேரத்தில் ஒரு சறுக்கல் வெளியே முயற்சிக்கிறார். இவ்வாறு, சூடான மாறுபட்டும் நீங்கள் எளிதாக கட்டுப்பாட்டில் சறுக்கல் உள்ளிடலாம். மிகவும் எளிதாக வெளியே வாருங்கள். முக்கிய விஷயம் - படை கணக்கிட்டு ஒரு நல்ல பதில் வேண்டும்.

எதிர்அடையாளங்கள்

நீங்கள் வேற்றுமை செய்ய முன், உங்கள் கார் முழுமையாக ஒத்தாசையாயுள்ள இருக்க வேண்டும். முதலில், அது ஒலிபரப்பு அக்கறை கொள்கிறது. அனைத்து பிறகு, அது முறுக்கு அனைத்து படை கொண்டு ஓய்வெடுக்கும். சூடான Reducer கணிசமாக ஒலிபரப்பு கணைகள் மீது சுமை அதிகரிக்கும். இதன் விளைவாக, அது விரைவில் அந்தத் திட்டங்கள் தோல்வியடைந்தன. மேலும் முத்திரை தரத்தை கவனம் செலுத்துகிறேன். வெல்டிங் ஒழுங்காக வேலைசெய்யவில்லை எனில், மடிப்பு விரைவில் நீங்கிவிடும் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் உள்ளே உலோகத் துண்டுகள் ஒரு குவியல் இருக்கும்.

நிலைமை இனிமையான அல்ல. புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட பற்றவைப்பு மீது "கசடுகள்" ஒரு அடுக்கு கீழே சுட சோம்பேறி இருக்க வேண்டாம். நன்றாக வேலை செய்து செய்யப்படுகிறது, இனி அது நீடிக்கும் "தேநீர் இலைகள்". குறிப்பிட்ட ஆதாரம் அது இல்லை. சரியாக செய்யவில்லை என்றால், "தேநீர் இலைகள்" என்றென்றும் நீடிக்கும். விரைவில் இயந்திரம் கீழே செல்கிறது அல்லது உடல் காலப்போக்கில் வாட வேண்டும்.

முடிவுக்கு

எனவே, நாம் அது வேலை எப்படி தங்கள் சொந்த கைகளில் எப்படி, இது போன்ற ஒரு வேற்றுமை என்று கண்டறியப்பட்டது. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, நடைமுறை மிகவும் எளிதானது. முக்கிய விஷயம் - பற்றவைப்பு தரமான பார்க்கலாம்.