பிஎம்டபிள்யூ 316 கண்ணோட்டம்

உருவாக்கம் வரலாறு

1975 ஆண்டு மீண்டும் மூன்றாம் தொடர் முதன் முதலில் BMW முறையாக விளையாட்டு சேடன் கீழான அசெம்ப்ளி வரி வந்து. மாதிரி ஒரு அடிப்படைக்கு டெவலப்பர்கள் கார் எடுத்து பிஎம்டபிள்யூ E21. நேரத்தில் இந்த கார் அவர்களுடைய சகாக்கள் மத்தியில் மிகவும் நவீனமானது. பல புகழ்பெற்ற வடிவமைப்பாளர்கள் பணி மேற்கொண்டபோதிலும் முதல் தலைமுறை தோற்றத்தை ஓவர். இந்த ஒரு ஒலி அமைப்பு மற்றும் சிறந்த செயல்திறன் குணாதிசயங்கள் கொண்ட மிகச் சரியான சேடன் ஏற்படுத்தும். முன் பகுதி 316th மாதிரி புதிய தலைமுறைகளில் இந்த நாள் பாதுகாக்கப்படுகிறது இயங்கும் ஒரு ஆக்கிரமிப்பு ஸ்போர்ட்டி தோற்றம் இருந்தது.

பிஎம்டபிள்யூ 316 நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் மீது

இந்த வாகன குறித்த கருத்துகள் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை இரண்டையும் கொண்டுள்ளது. அதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த சேடன் உள்ள minuses கொண்டு நன்மை விட சிறியதாக இருக்கும். சேடன் பல உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் அவ்வப்போது தவறிவிடும் கட்டுக்கடங்காத கிளட்ச் ஆகிய புகார்களும் இருக்கலாம். ஆனால் இயந்திரம் அனைத்து ஐரோப்பிய பிராண்டுகள் மத்தியில் மிகவும் நம்பகமான ஒன்றாகும். மேலும், எரிபொருள் அமைப்பு BMW வை விட்டு கிட்டத்தட்ட neubivaemaya, மேலும், அதன் விளைவாக, கண்டறியும் மற்றும் பழுது பல்வேறு பணம் செலவிட வேண்டிய அவசியம் இல்லை (நிச்சயமாக, இந்த அவர் சேவை நிலையம் அழைக்க தேவையில்லை என்று அர்த்தம் இல்லை).

முதல் மாதிரிகள் ஒரு பிட் முடிக்கப்படாத இருந்தன. பவேரிய ஆட்டோமொபைல் தொழில் துரு உடலின் நிலைத்தன்மையை மறந்துவிட்டேன். எனவே செடனின் முதல் தலைமுறை உரிமையாளர்கள் ஆண்டுதோறும் மக்களே கண்காணிக்க எதிர்ப்பு அரிப்பை சிகிச்சை செய்ய வேண்டும். இப்போது கார் கீழே பாதையில் செல்ல எஃகு செய்யப்பட்டது - தொன்னூறுகளின் நெருக்கமாக காலப்போக்கில், ஜெர்மானியர்கள் இன்னும் இந்த பிரச்சனை குறைத்துவிட்டதால். சேடன் அனைத்து தலைமுறைகள் அதன் உறுதியான இடைநீக்கம் வகை "மெக்பெர்சன்" புகழ் பெற்றிருந்தார். அவள் நீண்ட பணியாற்றினார் மற்றும் பிற கார்கள் ஆட்சியை ஒத்திப்போடும் எதிராக அடிக்கடியில்லாமல் முறிந்தன. கூடுதலாக, இது மிகவும் மென்மையான இருந்தது (ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்கான அரிய பெரியது) மற்றும் சில ஒழுங்கின்மை இயக்கி தாக்கியது போது கிட்டத்தட்ட தாக்கம் நினைக்கவில்லை. உரிமையாளர்கள் விமர்சனத்தில் கூறும் முக்கிய பிளஸ், இந்த அற்புதமான ஒலி காப்பு அறையில். 140 கிமீ / மணி வரை வேகத்தில் ஓட்டும் போது, இயந்திர சத்தம் கிட்டத்தட்ட செவிக்கு புலப்படாமல்.

உள்ளிருக்கும் என்ன?

உள்ளே மிகவும் இடமும் உள்ளது, ஆனால் பின்புற இரண்டு நபர்கள் இடமளிக்க முடியாது. இந்த சேடன் ஒரு பெரிய குடும்பத்தில் ஏற்றது அல்ல எனக் கருத்து தெரிவிக்கப்பட்டது. ஆனால் வணிக நிறுவனங்கள் மற்றும் பிற பிரதிநிதித்துவ அமைப்புகளாகும் க்கான - ஏற்ற காரை. பிஎம்டபிள்யூ 316 கார் சமீபத்திய தலைமுறை அவர் இனிமையாக அதன் பணிச்சூழலியல் மற்றும் செயல்பாடு மற்றும் ஒரு வசதியான இடம் அதிர்ச்சியானேன் சாதனங்கள் அளவுடையது. வீல் முற்றிலும் அதை நிர்வகிக்க மிகவும் எளிதானது தவிர, கண்ணோட்டத்தை உள்ளடக்கியது. சரக்கு விண்வெளி மிகவும் பெரியதாக இல்லை - நடுத்தர அளவு. ஆனால் BMW 316 கச்சிதமாக அது கூட குறைவான.

ரஷ்யா வரை BMW

எங்கள் சாலைகளில் ஓட்ட இந்த இயந்திரம் போட்டி வெளியிடப்படவில்லை. இயங்கும் என்று செடன்கள் கார்பர்டடு இயந்திரங்கள், பாதுகாப்பாக தொண்ணூறு மூன்றாவது பெட்ரோல் அருந்துவேன். காரணமாக மேலே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது மென்மையான நிறுத்திவைக்கப்பட்டது, பிஎம்டபிள்யூ 316 எங்கள் கிணறுகள் நன்கு செய்கிறது. பிரேக் அமைப்பு மேலும் குறைபாடுகளை கொண்டுள்ளது - அனைத்து உயர்ந்த மட்டத்தில் செய்து. இந்த கார் ரஷ்யாவில் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது அதனால் தான். அடிக்கடி எங்கள் தெருக்களில் 20 வயதான மாதிரி சந்திக்க போதிலும், அவர்கள் எளிதாக வேறு எந்த கார் போட்டியிட முடியும்.