பயங்கரமான இயந்திரம் பகுதியாகவோ சேதமடைந்திருப்பதாக?

எஞ்சின் பகுதியாகவோ சேதமடைந்திருப்பதாக - இந்த சொற்றொடர் மூளை மற்றும் எலும்புகள் ஒவ்வொரு ஓட்டிய தடுக்கப்படுகிறாள். நிச்சயமாக, அதன் மதிப்பு அலங்காரம் மற்றும் கார் மாதிரி பொறுத்து, 10 150-200 ஆயிரம் ரூபிள் வேறுபடும் முடியும் என்பதால். ஒவ்வொரு இயந்திரம் அதன் சொந்த வள உள்ளது. அதன் பொறிமுறையை தீர்ந்து நிலையில் இதைச் சரி செய்ய வேண்டும். என்ன குறிக்கிறது இயந்திரம் பகுதியாகவோ சேதமடைந்திருப்பதாக? தனது நடவடிக்கைகளை பார்க்கிறேன்.

முதலில் நீங்கள், காரிலிருந்து அலகு நீக்க அதன் பின்னர், இந்த கட்டமைப்பை உள்ளே பெற்று, எதுவும் அனைத்து வேலை செய்ய முடியும் அழுக்கு, எரிபொருள் எண்ணெய் இருந்து அதை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். பின்னர் அவர்கள் அழைத்து மற்றும் நீங்கள் விரும்பும் என்ன அவர்களுடன் செய்ய இலவச இருக்கும் என, விவரங்கள் கையாள எளிதாக இருக்கும். சுத்திகரிப்பு வேலை தொடங்க முடியும்.

0.01 மிமீ உபகரணங்கள் மற்றும் துல்லியம் தேவை பழுது, மிகவும் கடினமான மற்றும் விலையுயர்ந்த பகுதியாக உள்ளது, உந்து தண்டுகளுக்கு - இதயத்தோடு ஆரம்பிக்கலாம். செய்ய உதாரணமாக, உண்மையால் முக்கியமாக தடுக்கப்படுவதாக இயந்திரம் விஏஇசட் ஒரு மிகப் பெரும் சீரமைப்பை என்று சுமார் 800 டிகிரி வெப்பநிலையில் செருக்கப்பட்ட துண்டின் மேல் தலை ஒரு பிஸ்டன் முள், எனவே எந்த குறிப்பிட்ட திறமை மற்றும் திறமை அதை வெறுமனே முடியாது. இயற்கையாகவே, உருளை துளைக்கருவி போன்ற விஷயங்களை நிபுணர்களால் மேற்கொள்ளப்பட்ட வேண்டும். இந்த போன்ற அரைக்கும் மற்றும் மாற்றித்தண்டின் பத்திரிகைகள் தவிர்க்க முடியாத செலவுகள் ஆகும்.

எஞ்சின் முக்கிய பழுது நேரம் மற்றும் இடம் நிறைய எடுக்கும், எனவே வேலை முன்கூட்டியே பார்த்துக்கொள்ள மற்றும் அது சுத்தமான மற்றும் நேர்த்தியாகவும் என்று உறுதி செய்ய வேண்டும்.

அதை தொகுதி போரிங் பிறகு அவற்றின் அளவு ஒத்துள்ளது என்று பிஸ்டன் வர்க்கம் குறிக்கிறது. அது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிஸ்டன்களைக் உள்ளன பிஸ்டன் மோதிரங்கள். தேர்வில் உள்ள அனைத்து சிலிண்டர்கள் க்கான உந்துதண்டு + + + விரல் பிஸ்டன் மோதிரங்கள் இணைந்து அதே எடை தேர்வுசெய்யப்படும், என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். அனைத்து சிலிண்டர்கள் வேறுபாடு 2 கிராம் மேல் இருக்கக் கூடாது. அது வலு அதே மின்னணு அளவீடுகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது வேண்டும் என்று கருதிக் வருவது நியாயமாகவே இருக்கிறது.

மேலும் ரிப்பேர் ஒரு மாற்றித்தண்டு மற்றும் இணைப்புக் கம்பிகள் இதில் இயந்திரம் பொய் பொறிமுறையை பாதிக்கிறது. பட்ஜெட் வரம்பற்ற இருந்தால், கழுத்து எந்த வழக்கில் sanded வேண்டும். எந்த கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன என்றால், அது அளவீடுகள் எடுத்துச் செல்கிறது பழுது தேவைப்படுகிறது என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும். இயற்கையாகவே, பட்டைகள் எந்த வழியில் மாற்றப்பட வேண்டும். அதே பத்தி மற்றும் எண்ணெய் பம்ப் வேண்டும். அவரது தோல்வி விருதா அனைத்து வேலை செய்கிறது பக்கவாதம் அமைப்பிலேயே ஒரு அழுத்த இழப்பு ஏற்படுகிறது என்று உண்மையில். இங்கே இனச்சேர்க்கை பகுதிகளில் இடைவெளி அளவிடப்படுகிறது, தகுந்த விசாரணை செய்யப்படுகிறது.

சரி, இந்த தொகுதி பழுது நிறைவுபெறும். இப்போது நீங்கள் தலையில் நகர்த்த முடியும். ஒரு உள்ளது எரிவாயு விநியோகம் பொறிமுறையை. அது நெம்பும்தண்டையும் கருவி வால்வு இயந்திர நுட்பத்தை சேர்க்கின்றது. இங்கு இதுவும் கூட, அவரது உடல்நிலை கவனம் செலுத்த அளவீடுகள் நடத்த மற்றும் வால்வு தண்டு முத்திரைகள், வால்வு வழிகாட்டிகள் உடையில் பதிலாக அவசியம். மேலும், இது வால்வுகள் அரைத்து அவசியம். இதற்கு உகந்த கருவிகளைக் கொண்டு, பல்வேறு தீட்டப்படாத கொண்டு பசைகள் அணைவு செய்யப்படுகிறது.

செய்யப்படுகிறது கவனத்தை சக்தி நீர்வழங்கல் முறையில், அதே போல் பற்றவைப்பு மீது, இயந்திரம் தோல்வி பழுது எதிர்வினை இருக்க முடியாது போது ஏனெனில், இது வேண்டும் என செலுத்த வேண்டும் அனைத்து நடைமுறைகள் பிறகு. இது நுட்பம் அசல் திறன் கொண்ட கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளர் சக்தி வருகிறார்கள்வா.என்னுடன் பயங்கரமான விஷயம், அல்ல - தொடக்கத்திலேயே அது அவர்களின் கைகளால் இயந்திரம் னின் என்று மதிப்புள்ள புரிதல். பழுது வேலை முடிந்த பிறகு மதிப்புள்ள சமமாக முக்கியமான பகுதியாக நினைவு உள்ளது - முறித்து-ல். அந்த நேரத்தில் சாணை மற்றும் அனைத்து பகுதிகளிலும் வெப்ப செயலாக்க என்பதால் அது கனரக உடைகள் மற்றும் இயந்திரத்தின் வேகத்திற்கு உள்ளாகி கூடாது போது, 100 க்கும் மேற்பட்ட கிமீ / மணி க்கு அதிகமாக இருக்கும்.