கார் தேய்மானம் என்ன?

கார் தேய்மானம் - ஒவ்வொரு தொழில்முறை மெக்கானிக் மற்றும் ஒரு இயக்கி-காதலன் பழக்கமான ஒன்று. இந்த அமைப்பு அது ஆனபோது, ஒரு நூற்றாண்டிற்கு முன்பு பற்றி உருவாக்கப்பட்டது முதல் கார். கிரேட் நாட்டுப்பற்று போர் பெறப்படும் ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மீது குறிப்பாக பிரபலமான கார்கள். அவற்றின் முக்கிய பணி - இந்த அதிர்வுகளை மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் குறைகிறது. வாகனம் ஓட்டும் போது இந்த வழியில் அவர்கள் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆறுதல் உறுதி.

தேய்மானம் அம்சங்கள்

எனவே, இந்த வினையூக்கியாக இரண்டு பணிகளை செய்ய வேண்டும்: உள்ளது வாகன தேய்மானம் ஒரு கடினமான சவாரி மீது அமைக்க கூட, காரின் கையாளும் இன்னும் துல்லியமான, ஆனால் அறையில் தங்க கோளாறுகளை ஏற்படுத்தும், ஓட்டுநரின் மற்றும் பயணிகள் இருவரும். பொதுவாக இத்தகைய அமைப்புகளுக்கு லாரிகள் மற்றும் பெற்றிருக்கும் இராணுவ வாகனங்கள். இரண்டாவது வழக்கில் போது, அது அனைத்து சரக்குகளை வகையைச் சார்ந்தது ஆகும். என்றால் கார் தேய்மானம் உள்ளது, அமைதியான பயணம் மீது அமைக்க, கார் கட்டுப்பாடு துல்லியம் குறைந்த இருக்கும். மறுபுறம், அறையில் இருக்க வசதியாக இருக்கும்.

தேய்மானம் பணிகளை

கட்டுப்பாட்டை இந்த இழப்பு - மேலும், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் விபத்துக்கள் ஏற்படுவதற்கு முக்கிய காரணம் என்பதால், சாலை சக்கரம், இது பாதுகாப்பு உத்தரவாதங்கள் ஒன்றாகும் தொடர்பு பொறுப்பு. மிக முக்கியமான காரணி, இயந்திர கட்டுப்படுத்தவும் பொறுப்பான இது - உங்கள் வாகன தேய்மானம் என்றால். குறைபாடுள்ள அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், கூட நல்ல பிரேக்குகள் மற்றும் டயர்கள் சாலை கார் நல்ல தொடர்பு வழங்க வேண்டாம் போது.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சு பெருகிவரும்

எனினும் இவை அனைத்தும் கார்கள் மற்றும் சாலைகள் பொருத்தமான இயங்குகிற அத்தகைய அதிர்ச்சி இல்லை. இந்த குறிப்பிட்ட மாதிரிகள் இடைநீக்கம் கீழ் அடிக்கடி கார் பயன்படுத்தப்படும் இதில் பகுதியில் வழி கீழ் அமைக்க மிகத் துல்லியமாகத் உள்ளது. எனவே, அதிர்ச்சி உறிஞ்சு உற்பத்தியாளர்கள் ஆறுதலும் அரவணைப்பும் விகிதம், அதே போல் கார் மற்றும் சாலை தொழில்நுட்ப பண்புகள் கணக்கில் எடுக்க வேண்டும். இந்த கணக்கில் வருகிறது கூறுகள் பல்வேறு வகையான எடுக்கிறது.

புதிய வாகன தேய்மானம்

2012 பிசுபிசுப்பு உராய்வு கொள்கையின் மீது செயல்படும் ஹைட்ராலிக் பொறியியல் மட்டுப்படுத்தல் அமைப்புகள், துறையில் செயல்படுத்த அடிப்படையில் வெளியீட்டு பார்த்தேன். இந்த உறிஞ்சிகள் , அல்லது அதிகப்படியான அழுத்தத்தைத் இல்லாமல் இரண்டு குழாய் தொலைநோக்கி monotube எரிவாயு அதிகப்படியான அழுத்தத்தைத். அது இங்கே கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் அங்கு பிழைகள், வகைப்பாடு இதற்கு ஓர் எடுத்துக்காட்டாக என்று: எரிவாயு, எரிவாயு எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய். அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் சரியான வகைப்பாடு வருகிறது இருக்கும்:

1. அதிகப்படியான அழுத்தத்தைத் வெளியேற்ற எரிவாயு (வாயு) உடன் dampers.
2. குறைந்த அழுத்தம் (எரிவாயு எண்ணெய்) கொண்டு அதிகப்படியான வாயு dampers.
3. pressurization எரிவாயு இல்லாமல் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள்.

இதன் விளைவாக, எரிவாயு எண்ணெய் தடையை மேலும் ஒரு எரிவாயு இருக்கும். எரிவாயு வசந்த மட்டும் ஒரு எரிவாயு வசந்த, மற்றும் அது குல்லாய் அல்லது துவக்க பாதுகாக்க பயன்படுகிறது.

எரிவாயு எண்ணெய் தடையை எரிவாயு அதிகப்படியான அழுத்தத்தைத், கடுமையான எண்ணம் ஊக்கியாக ஒரு மிக வலுவான செல்வாக்கு அல்ல ஆனால் கனரக ஏற்றுகிறது மணிக்கு செயல்திறன் துல்லியம் அதிகரிக்கிறது. ஆனால் நிலையான ஓட்டுநர் உள்ள இந்த வேறுபாடு குறிப்பிடத்தக்க அல்ல.

நாம் செலவுகள் கணக்கிட

பொதுவாக, இன் தணிவிக்கும் கணக்கீடு வாகன செலவு எரிபொருள் (க்கான அடிப்படையாகக் கொண்டு செய்யப்படுகிறது பிரிவு காரில் 1.5-2.0 எல் ஒரு எஞ்சின் திறன் கொண்ட சி). வெறுமனே நீங்கள் அனைத்து திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு வெளியே எழுத, வைத்து கணக்கில் வடிகட்டிகள், ஒளி விளக்குகள், பிரேக் பட்டைகள், டயர்கள் மற்றும் பல. என் பயன்படுத்தி எடுத்து, செலவு 100 000 கி.மீ., நாம் திட்டமிடப்படாத செலவுகள் (திட்டமிடப்படாத சரிபடுத்துதல்) க்கான 10-15% சேர்க்க. ஆட்டோமொபைல் சஞ்சிகைகளில் உள்ள ஈயத்தின் இத்தகைய உதாரணங்கள் (1 கிலோமீட்டர் சராசரியாக மதிப்பைக் கணக்கிடும்போது உள்ள).