கண்ணாடி துடைப்பான் வேலை செய்யாது: சாத்தியமான பிரச்சினையின் காரணத்தையும் தீர்க்க

மழை அல்லது பனியில் ஓட்டும் போது, ஆனால் உடைந்த கண்ணாடியில் வைப்பர்கள் இயக்கி ஒரே சிரமத்திற்கு இல்லை ஒரு போக்குவரத்து விபத்து ஏற்படுத்தும். போன்று சேதம் மோசமான வானிலை, அது செல்ல இல்லை மற்றும் திருத்தமான நடவடிக்கை எடுக்க நல்லது.

இந்த கட்டுரையில் நாம் துடைப்பான் வேலை செய்யவில்லை காரணங்கள் பற்றி பேச, மற்றும் கார் உதாரணமாக, விஏஇசட்-2114 இல் அவற்றை எப்படி சிந்திப்போம்.

கண்ணாடி துடைப்பான் வடிவமைப்பு

"பதினான்காவது" இருந்து துடைப்பான் தகடுகளும் கொண்ட ஒரு பொறிமுறை மூலமாக கடத்தப்படுகின்றன:

• மோட்டார்;
• கட்டுப்பாட்டு அலகு;
• மின் பாதுகாப்பு கூறுகள்;
• டிரைவ் (சரிவகம்);
• பிரஷ்களால் சவுக்குகளால்.

இயந்திரம்

மின்சார மோட்டார் மூலம் வழங்கப்படும் காவலர்கள் இயக்கத்தை, என்ஜின் பெட்டிகளை மற்றும் அறையில் பிரிக்கும் பகிர்வு அருகே பேட்டை கீழ் அமைந்துள்ளது. அது ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட உள்ளது குறைப்பு கியர் மற்றும் மூன்று தூரிகைகள் கொண்டிருக்கிறது. அவர்கள் நீங்கள் கண்ணாடி மீது தூரிகை இயக்கத்தின் வேகம் சரிசெய்ய அனுமதிக்கும்.

கட்டுப்பாடு தொகுதி

காவலர்கள் கட்டுப்பாட்டு அலகு செயல்பாட்டை வலது திசைமாற்றி நிரலை அமைந்துள்ளது. அதனுடைய பங்கு துடைப்பானுடன் சுவிட்ச் மற்றும் அதன் உயர் வேக நிலைகளையும் உள்ளடக்கி உள்ளது.

துடைப்பான் கட்டுப்பாட்டு அலகு 4 நிலைகள் உள்ளன:

• முதல் (மிகவும் குறைவானது) - பொறிமுறையை அணைக்கப்படும்;
• இரண்டாவது - வைப்பர்கள் இடைவிட்டு செயல்படும்;
• மூன்றாவது - தூரிகைகள் விரைவில் நகரும்;
• நான்காவது - வைப்பர்கள் விரைவில் நகரும்.

பாதுகாப்பு கூறுகள்

மின் பாதுகாப்பு சுற்றுகள் உருகி துடைப்பான் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இது முக்கியமாக உள்ளது பெருகிவரும் தொகுதி மற்றும் திட்டம் எஃப் 5 குறிக்கப்படுகிறது. இடைப்பட்ட முறையில் காவலர்கள் வேலை பொறுப்பு என்று ஒரு சுவிட்ச் உள்ளது. படத்தில், அதனுள் கே 2 அல்லது K-3 எனக் குறிக்கப்படுகிறது.

இயக்கி

தூரிகை தோல்வார் மோட்டாரிலிருந்து படை சரிவகம் மூலம் பரவுகிறது. அது காவலர்கள் ஒரு பரிமாற்ற இயக்கம் முறுக்கு மோட்டார் மாற்றும் தண்டுகள் மற்றும் நெம்புகோல்களை கொண்டுள்ள அமைப்பாகும். ட்ரபேஸ் அடுத்த மோட்டார் க்கு, குல்லாய் கீழ் அமைந்துள்ளது.

முன்னிலை & தூரிகை

ஒவ்வொரு துடைப்பான் ஒரு முன்னணி மற்றும் தூரிகைகள் உருவாக்குகின்றது. அவர்கள் ஒரு சிறப்பு இணைப்பு மூலம் ஒன்றோடொன்று. ஃப்ரீக் நெம்புகோல் பொய் சரிவகம் இருந்து தூரிகை படை கடந்து, செயல்படுகிறது. சுழற்றித்தண்டு அதை வரைவுதவி மூலமாகவும் பற்றுதல் நட்டு மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

பொறிமுறையின் செயல்படும் கொள்கை

துடைப்பான் வேலை செய்யவில்லை காரணம் கண்டுபிடிக்க, நீங்கள் அதை அதன் பொறிமுறையை எவ்வாறு புரிந்துகொள்ள வேண்டும். அது பின்வருமாறு வேலை. நாங்கள் கைப்பிடி நகர்த்த போது கட்டுப்பாடு அலகு முதல் நிலைக்கு துடைப்பான், மின்னழுத்தம் ஒரு ரிலே வழியாக மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவருக்கு நன்றி, வைப்பர்கள் பக்கவாதம் இடையில் இடைவெளியை உடன் இடைவெளிவிட்டு நகர்த்த அதாவது. ஈ. வேகமாக முறையில், அவர்கள் குறைவான நீளத்தை வரிக்கு கொண்டு நகர்த்த போது. அதன் உயர்ந்த நிலைக்கு கைப்பிடி நகர்த்து சாத்தியம் (எந்த காலங்களில்) போன்ற விரைவாக செல்ல வைப்பர்கள் ஏற்படுத்துகிறது.

ஏன் கண்ணாடியில் வைப்பர்கள் செய்ய

பொறிமுறையை கண்ணாடியில் சுத்தம் செயல்பாட்டை இணைந்த பொதுமக்களால் மிகவும் பொதுவான பிரச்சினைகள் மத்தியில் அடையாளம் கண்டு கொள்ள முடியும்:

• உருகி சேதமடைந்தது;
• மின்சுற்று உடைக்க (தொடர்புகளை ஆக்ஸிஜனேற்றத்தைத் இணைப்பிகள் துண்டித்தல், வயரிங் துண்டித்தல்);
• ரிலே தோல்வி;
• குற்றம் சுவிட்ச் கட்டுப்பாட்டு அலகு;
• தூரிகை உடைகள் அல்லது மோட்டார் சுற்றுக்களில் மூடல் (திறந்த);
• முனைப்பிகளில் கை (சரிவகம்) நெருக்குதல்;
• வரைவுதவி சவுக்குகளால் அணிய.

உருகி

வைப்பர்கள் முதல் உருகி பார்க்கலாம், வேலை நிறுத்தி கவனித்ததால். அது பெரும்பாலும் தவறு காரணம் யார் அவர். அது "proring" சோதனையாளர் குறிக்கப்பட்டிருக்கும். சேதமடைந்தது பாதுகாப்பு உறுப்பு, வெறுமனே பதிலாக, பின்னர் பொறிமுறையை செயல்பாட்டை பார்க்கலாம்.

திறந்த சுற்று

உருகி பதிலாக பிறகு, துடைப்பான் தகடுகளும் செயல்பட முடியாது என்றால், வயரிங் பிரச்சினைகள் இருக்கலாம். இணைப்பிகள் உடைந்த என்பதை பாருங்கள்:

• கட்டுப்பாட்டு அலகு;
• மட்டங்களின்;
• என்பதன் சுருக்கமாகும்.

இணைப்பிகள் விஷத்தன்மை முனைகளில் கண்டறிதல் வழக்கில், தங்கள் நன்றாக தேய்க்கும் துணி அவுட் மிருதுவாக மற்றும் (அதாவது: WD-40) துரு எதிராக திரவம் சிகிச்சை.

தவறான சுற்றுக்களில்

துடைப்பான் வேலை செய்யாது ஏன் மற்றொரு காரணம், அது ஒரு ரிலே இருக்கலாம். முதலில், சட்டசபை தொகுதி உள்ள தொகுதியில் இருந்து அதை நீக்க மற்றும் அதை திரும்ப வைத்து. பெரும்பாலும், பிரச்சனை சாதாரணமானது தொடர்பு விஷத்தன்மை உள்ளது. இந்த வேலை செய்யவில்லை என்றால், சட்டசபை தொகுதி அதை விட்டு நிலையம் செல்ல.

துடைப்பான் சுவிட்ச் தொடராத முறையில் அவரது பணிக்காக மட்டும் பொறுப்பு, எனவே, ஒரு வேகமான மற்றும் மிக வேகமாக முறையில், அது பங்கேற்க இல்லை. பற்றவைப்பு சுவிட்ச் இயக்குவது மற்றும் முகட்டுச்சிப் நிலையில் பேனா துடைப்பான் முறையில் மொழிபெயர்க்க. காவலர்கள் ஈட்டியதாக? ரிலே மாற்றவும். மூலம் "பதினான்காம்" 52,3747 அல்லது 525,3747 அதன் அட்டவணை எண், மற்றும் அது சுமார் 150 ரூபிள் செலவாகிறது. ஒரு சிறிய அதிக விலை (சுமார் 250 ரூபிள்) அவர்களின் பக்கவாதம் இடையே இடைநிறுத்தம் நீளம் சரி செய்ய அனுமதிக்கிறது ஒரு அனுசரிப்பு துடைப்பான் சுவிட்ச் செலவாகும்.

தாமதம் சரிசெய்தல் நிலையை "ஆன்" இருந்து குமிழ் மாறுவதற்கு மொழிபெயர்ப்பு முறையில் நடைபெறுகிறது. இரண்டாவது நிலையில், இது வைப்பர்கள் இடைவிட்டு இயங்குகின்றன. அதே நேரத்தில், அவர்கள் சாதாரண முறையில், ஒரு ஷட்டர் வேகம் சுமார் 4 வினாடிகளில் நகர்த்த தொடங்கும். மேலும், கட்டுப்பாடு நிலையை "அணை." சென்றார் மற்றும் திட்டமிடப்பட்டது இடைநிறுத்தத்தை மேற்கொள்ள கவுண்டன் தொடங்குகிறது. நீங்கள் இடைப்பட்ட முறையில் வைப்பர்கள் ஆன் அடுத்த முறை நீங்கள் நீடித்த இடைவெளி மதிப்பளிக்கப்படும்.

தவறு கட்டுப்பாட்டு அலகு

கட்டுப்பாட்டு அலகு ஒரு செயலிழப்பு அறியப்பட்ட உருகி, மோட்டார் மற்றும் முழு வயரிங் எந்த எதிர்வினை துடைப்பான் யுக்தியாகும்.

பெரும்பாலும் அவர் ஏனெனில் இயந்திர தோல்வி முடியவில்லை, ஆனால் ஏனெனில் தொடர்புகளின் விஷத்தன்மை. சாத்தியமான காரணங்கள் கண்டறிய தொடர்பு உறுப்புகள் சுத்தம் செய்ய தேவையான போது, அலகு பிரிப்பதற்கு ஆய்வு மற்றும், வேண்டும்.

இந்த தவறினால், அலகு மாற்றீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

மோட்டார் சிக்கல்கள்

துடைப்பான் வயரிங் மற்றும் சுற்று பாதுகாப்பு கூறுகள் சரிபார்த்து, தவறு அதன் பொறிமுறையை ஓட்டுநர் கண்டறிய மின்சார மோட்டார் கண்டுபிடித்து இல்லை. இதை செய்ய, சிறந்த இயந்திர அகற்றும்.

அவ்வாறு செய்கையில், பற்றவைப்பு சுவிட்ச் ஆன் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அலகு சுவிட்ச் குமிழ் வைப்பர்கள் உபவாசம்பண்ணிவந்தார்கள் அல்லது வேலை மிக வேகமாக முறையில் நகர்த்த. பல்பயன் காசோலைகளை பயன்படுத்தி மோட்டார் இணைப்பியிலுள்ள நாம் வலியுறுத்த வேண்டும். சாதனம் பேட்டரி அதே மின்னழுத்த என்பதைக் குறிப்பிட வேண்டும். தற்போதைய மின்சார மோட்டார் அடையும் என்று திருப்தி, அவர் ரன் இல்லை அவ்வாறு, அது துடைப்பான் ஏனெனில் எந்திரக் கோளாறினால் துல்லியமாக வேலை என்று முடிவெடுத்துள்ளோம் முடியும்.

இது பெரும்பாலும் தூரிகைகள் தற்போதைய வழங்கல் தேய்மானம் காரணமாக நடக்கும், ஆனால் சில நேரங்களில் பிரச்சனை கம்பிச்சுருளின் எந்த திருப்பங்களை மூடல் உள்ளது. மின்சார மோட்டார் தூரிகை பதிலாக, அல்லது சென்றது நிலைக்குக் கொண்டுவருவதன் மூலம் சரிசெய்ய முயற்சி செய்யலாம், ஆனால் அது ஒரு புதிய வாங்க சுலபம். அது ஒரு ஆயிரம் ரூபிள் உள்ள அது மதிப்பு.

சரிவகம் மற்றும் சவுக்குகளால் செயல் குறைபாட்டால்

தன்னை மூலம், ட்ரேப்ஸியின் அதை உடைக்க பொருட்டு, கணிசமான முயற்சி தேவைப்படும் ஏனெனில், மிகவும் அரிதாக அந்தத் திட்டங்கள் தோல்வியடைந்தன. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இயக்கி நெம்புகோல்களாக பழுது அல்லது மாற்று பிறகு அது சிக்கல்கள் உள்ளன.

ஆனால் சவுக்குகளால் போன்ற, பின்னர் அவர்கள் அடிக்கடி உடைக்க. பிரச்சனை ஏற்படுவதற்கு முக்கிய காரணம் - வரைவுதவி உடைகள். அவை அலுமினிய செய்யப்படுகின்றன என்று, அதனால் வைப்பர்கள் இயக்கத்தை எதிர் திசையில் பயன்படுத்தப்படும் கூட ஒரு சிறிய படை அவர்களை "slizyvanie" என்றே அழைக்கலாம் உண்மையில். அதுபோன்ற சூழலில் ஒரு வழி வெளியே - மாற்று.

பின் துடைப்பாணும் வேலை செய்யாது

விஏஇசட்-2114 ஒரு பின்புற ஜன்னல் துடைப்பான் கொண்டிருக்கிறது. துரதிருஷ்டவசமாக, அது சில நேரங்களில் தோல்வியடையக் கூடும். அதிர்ஷ்டவசமாக, எந்த உருகிகளை அல்லது சுற்றுக்களில் உள்ளன. பின்புற துடைப்பான் பொறிமுறையை கியர் ஒரு மின்சார மோட்டார் மற்றும் ஒரு தூரிகை ஒரு தோல்வார் கொண்டுள்ளது. அதன் சேர்ப்பதற்காக கைப்பிடி தன்னை (கிடைமட்ட) மாற்றினால் செய்யப்படுகிறது.

பின்புற துடைப்பான் நோயறுதியிடல் மோட்டார் இணைப்பு உள்ள மின்னழுத்தம் அளவிடும் மேலும் செய்யப்படுகிறது. அது செலுத்தப்படுகிறது, சாப்பிடுவேன் ஒன்று பழுது அல்லது ஒரு புதிய மோட்டார் வாங்க.