ஓட்டப்பந்தயங்களை ஓட்டுவதற்கான விதிகள். வட்டக் குறுக்குவழிகள். சாலையின் புதிய விதிகள்

சாலையில் இருப்பதுபோல், அனைவருக்கும் அவர் டிரைவர் அல்லது ஒரு பாதசாரி என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல் போக்குவரத்து விதிகளை செயல்படுத்துவார். மற்றவர்களின் உயிர்கள் நமது நல்ல நம்பிக்கையைப் பொறுத்தது. சிறிதளவு மீறல் மரணத்திற்கு வழிவகுக்கும் என்பதை எல்லோருக்கும் தெரியும். எனவே, மோதிரம் மீது சந்திப்புகள் மற்றும் போக்குவரத்து பெரும்பாலான வாகன ஓட்டிகளுக்கு சிரமங்களை ஏற்படுத்தும்.

வட்ட இயக்க தீர்மானித்தல்

நகரங்களில் மற்றும் அவர்கள் இடையே சாலைகள், நீங்கள் அடிக்கடி சுற்றி சுற்றி பார்க்க முடியும் . எஸ்.டி.ஏ படி, இது சாலையின் குறுக்குவெட்டு ஆகும், ஒரு வட்டத்தில் கையாளப்படும் கார்களின் இயக்கம், கடிகார திசையில் எதிராக.

ஒரு வட்ட குறுக்கீடு, மூன்று முதல் ஐந்து சாலைகள் பொதுவாக இணைக்கப்படுகின்றன.

அறிகுறிகள், குறிகாட்டிகள் மற்றும் சமிக்ஞைகள்

ஒரு வட்டத்தில் இயக்கம் அவசியம் அறிகுறிகளால் குறிக்கப்படுகிறது. இந்த சாலை சந்திப்புகளில் குறிக்கப்பட்ட அடையாளங்களுடனும் கூடுதலாக செட் சுட்டிகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. நுழைவாயிலில் நின்று, "சுற்றறிக்கை இயக்கம்" என்ற அடையாளம், இதனால் சந்திப்புகள் குறிக்கப்படுகின்றன. சாலைகள் மற்றும் கூடுதல் அடையாளங்களைக் கொண்டிருக்காத சாலைகளின் குறுக்கு வெட்டுகளின் மாறுபாட்டை SDA வழங்குகிறது. இது தடங்கள் மீது மிகவும் பொதுவான நிகழ்வு ஆகும். அறிகுறிகளும் அறிகுறிகளும் இல்லாமல் சுற்றுவட்டப் பாதையின் பத்திக்கான விதிகள், ஒழுங்கற்ற சாலைகளின் குறுக்குவெட்டுத்தொகையைப் போலவே.

சில சந்தர்ப்பங்களில், வட்ட குறுக்கீடுகளின் போக்குவரத்து போக்குவரத்து விளக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். ஆனால் இந்த விதி விட விதிவிலக்காகும். வாகனம் ஓட்டும் போது, வாகனம் செலுத்தும் நபர் கார் மீது திரும்ப சிக்னல்களை இயக்க வேண்டும், இது SDA வின் விதிகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. சுற்றுவட்டாரத்தின் ஒரு பத்தியில் ஒரு துண்டுப்பிரதியை மற்றொரு இடத்திற்கு மறுகட்டமைத்தல் அடங்கும், எனவே சமிக்ஞைகளும் கட்டாயமாகும், இல்லாவிடின் நீங்கள் பெரும்பாலும் போக்குவரத்து விபத்து துவங்குவார். மேலும், மோதிரத்தை விட்டு வெளியேறும்போது விட்டு திரும்பும் சிக்னல்களை மறந்து விடாதீர்கள்.

மிகவும் பொதுவான விருப்பம் ஒரு வட்ட இயக்கம் மற்றும் அதை குறிக்கும் ஒரு அறிகுறியாகும். ஓட்டுனர்களுக்கு, வலது கையின் ஆட்சி மோதிரத்தை பயன்படுத்த வேண்டும் என்று இது அர்த்தம் . அதாவது, ஏற்கனவே சுற்றியுள்ள ஒரு கார் இயக்கி மீது ஒரு நன்மை இல்லை, இது சரியான ஒரு தடங்கல் இல்லை.

இத்தகைய திட்டம் 2010 வரை சுற்று குறுக்கு வழிகளைக் கொண்டிருந்தது. பின்வரும் ஆண்டுகளின் SDA கூடுதல் அறிகுறிகளை நிறுவ வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. சாலைப் பகுதியின் போக்குவரத்தை பொறுத்து, இயக்கத்தின் திசையையும் மாற்ற வேண்டியது அவசியம். எனவே, அவர்கள் முன்னுரிமை அறிகுறிகள் வைக்க தொடங்கியது . இது சாலைச் சாலைகளுக்கான இயக்கத்தை கணிசமாக மேம்படுத்தவும், கட்டுப்படுத்தவும் உதவியது.

மோதிரங்கள் நுழைவதற்கு முன்பு, "வழி கொடு", "பிரதான சாலை" ஆகியவை நகரத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. சில சந்தர்ப்பங்களில், பிந்தைய பாதையை குறிக்கும் ஒரு அறிகுறியாக இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த சூழ்நிலையில், நீங்கள் குறிப்பாக கவனமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் ஒவ்வொரு திசையில் கருத்தில்.

அறிகுறிகள் "சுற்றறிக்கை இயக்கம்" மற்றும் "வழி கொடு" ஆகியவற்றின் கலவையாகும். மோதிரத்தை ஒழுங்காக மற்றும் சம்பவம் இல்லாமல் இயக்க, நீங்கள் போக்குவரத்து விதிகள் திரும்ப வேண்டும். சுற்றுச்சூழலை ஓட்டிச்செல்லும் விதிகள் இந்த அறிகுறிகள் இணைந்திருக்கும் போது, மோதிரத்தில் இருக்கும் இயந்திர வாகனங்கள் சாதகமாக இருப்பதோடு, ஓட்டுனர்கள் அவற்றைத் தடுத்து நிறுத்த வேண்டும்.

மோதிரத்தின் நுழைவாயில். பேண்ட் தேர்வு

நுழைவாயிலில் உள்ள வட்டார போக்குவரத்துப் பணிகளுக்கான விதிமுறைகளைக் கொண்டிருக்கும் ஒரு தனிப் பத்தியை SDA கொண்டிருக்கவில்லை.

ஒரு ரவுண்டாக்டில் வாகனம் ஓட்டும் முன், காரை ஓட்டுபவர் அனைத்து பாதசாரிகளையுமே தவிர்க்க வேண்டும்.

டன்அரவுண்ட் குறித்த தகவலைக் கொண்டிருக்கும் அனைவருக்கும் SDA நினைவிருக்கிறது. அதாவது: இடது அல்லது வலதுபுறம் திரும்புவதற்கு முன்னதாக, அதனுடன் தொடர்புடைய தீவிர துண்டு ஒன்றை ஆக்கிக்கொள்ள வேண்டிய அவசியம் உள்ளது. இந்த விதிக்கு ஒரு விதிவிலக்கு வட்டச் சந்திப்புகள். எனவே, வாகனத்தின் ஓட்டுநர் மோதிரத்திற்குள் நுழைவதற்கு முன் வலது புறத்தில் நிற்கக்கூடாது. ஒரு சுற்று குறுக்குவெளியில் அழைக்க அவர் முன் சென்ற துண்டுப்பிரசுரம் பின்வருமாறு அழைக்கப்படுகிறது. மீண்டும் கட்ட வேண்டியதில்லை. அதாவது, நீங்கள் தீவிர இடது வரிசையில் சென்றால், மோதிரத்தை இந்த துண்டு மற்றும் வேறு எதுவும் கொடுக்க வேண்டும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நுழைவாயிலில் தீவிர வலதுபுறம் செல்ல முடிவு செய்தால், அவசரகால சூழ்நிலையில் இது நிரம்பியுள்ளது.

ரவுண்டானாவில் மற்றும் அவருக்கு முன்னால் உள்ள சாலையின் பகுதியிலுள்ள போக்குவரத்து நெரிசல்களின் எண்ணிக்கையில் ஏற்படாது என்ற சாத்தியக்கூறு உள்ளது. எனவே, சுற்றறிக்கையின் போக்குவரத்துக்கான விதிகளை நீங்கள் தேவையான லீனுக்கு முன்பே மாற்றிக்கொள்ள வேண்டும். மறுபரிசீலனை செய்வதற்கான விருப்பம் முன்பே மோதிரமாக இருக்கிறது, ஆனால் இந்த விஷயத்தில், பிற சாலை பயனர்களை நீங்கள் இழந்தபின் மட்டுமே தீவிர இடது வரிசையை நீங்கள் எடுக்க முடியும்.

வளையத்தில் இயக்கம்

சுற்றுவட்டப் பாதையில் நுழைவதற்கு முன், நீங்கள் வளையத்தில் போக்குவரத்து விதிகளை நிர்ணயிக்கையில், நிறுவப்பட்ட அறிகுறிகளை கவனமாக கண்காணிக்க வேண்டும்.

பெரும்பாலும் சாலைகள் வட்ட வட்டங்கள் மிகவும் முக்கியம். எனினும், மற்ற அனைத்து திசைகளிலும் இரண்டாம் நிலை இல்லை. ஆகையால், அறிகுறிகளை மனனம் செய்து, அவர்களின் வழிமுறைகளை பின்பற்றவும்.

பிற போக்குவரத்து பங்கேற்பாளர்களுடன் தலையிட வேண்டாம் மற்றும் அவசர நிலைமையை உருவாக்காதீர்கள், சுற்றும் குறுக்குவெட்டிகளால் உங்கள் லீனைச் சுற்றி நகர்த்தாமல், பிற இயக்கிகளைத் தேடுவதையோ அல்லது குறைப்பதோ கூடாது.

சரி

வலது பக்கம் திரும்பும்போது, நீங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். சூழ்ச்சி துவங்குவதற்கு முன், நீங்கள் அருகிலுள்ள வாகனங்கள் உங்களுக்கு வழிகாட்டியிருக்க வேண்டும் என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். திருப்புமுனைக்கு முன், வலதுபுறம் வலதுபுறத்தை அடியெடுத்து வைக்க வேண்டியது அவசியம். மேலும், சூழ்ச்சிக்கான முன்கூட்டியே, வேகத்தை குறைக்கவும்.

இடது புறம்

எந்தவொரு சூழ்ச்சியைப் போலவே, இடதுபுறமாக மாற்றுவதற்கு, சாலை விதிகளின் படி கண்டிப்பாக அவசியம். சரிவதற்கு, இயக்கி முதலில் இடது புறம் செல்ல வேண்டும். மோதிரத்தை இரண்டு வரிசைகள் இருந்தால், இடதுபுறம் திரும்பவும், தேவையான ஒன்றை நெருங்கி, வலது புறம் எடுத்து, இடதுபுறமாக திருப்புவதன் மூலம் சூழ்ச்சி முடிக்கவும்.

மூன்று பாதைகள் கொண்ட ஒரு சுற்றுப்பாதையில் மிகவும் கடினமான சூழ்நிலை. எனவே, மீளமைப்பு செய்யும் போது, நீங்கள் இருமுறை வலதுபுறம் செல்ல வேண்டும். இதை செய்ய, நீங்கள் கவனமாக மற்றும் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். உங்கள் திறமைகளை புரிந்துகொள்வது அவசியமாகவும், குறுக்கு வழிகளில் நிலைமையை தெளிவாக புரிந்து கொள்ளவும் அவசியம்.

வேறுபட்ட வரிசையில் அறிகுறிகள் அல்லது அடையாளங்கள் இல்லையெனில், விவரிக்கப்பட்ட முறைகள் ஒரு சுற்று வெட்டும் மூலம் இயக்க அனுமதிக்கப்படும். மோதிரத்தை ஓட்டவும், சுற்றி பார்க்கவும் மற்றும் சாலையின் விதிகளை புறக்கணித்துவிடாதீர்கள்.

நேராக முன்னோக்கி

சுற்றுவட்ட பாதைகளில் பெரும்பாலானவை அடுத்தடுத்த சாலைகள் உள்ளன. இந்த மோதிரத்தை சுற்றி அவரது கார் இயக்கம் போக்கு சரியாக கணக்கிட பொருட்டு இயக்கி கணக்கில் எடுத்து கொள்ள வேண்டும். மோதிரத்தை விட இரண்டு பேண்டுகள் இருக்கும்போது, பயணத்தின் நடு வரிசையைத் தேர்வு செய்ய முயற்சிக்கவும். இரண்டு மடியில் வட்டம், நீங்கள் மிகவும் நன்மை என்று நிலையை எடுத்து, அனைத்து நுணுக்கங்களை கருத்தில். பிரதான சாலையில் இருக்கும் போது, போக்குவரத்து மற்ற பங்கேற்பாளர்கள் காணவில்லை என்று உறுதி. எதிர்மாறான நிலைமையில், அதாவது, இரண்டாம் நிலைப்பகுதியை ஆக்கிரமித்து, நீங்கள் மீது முன்னுரிமை கொண்டிருக்கும் மற்ற கார்களைத் தவிர்க்க வேண்டும்.

ரவுண்டானாவிலிருந்து கடந்து செல்ல வேண்டிய சூழ்நிலையில், நீங்கள் சரியான பாதையில் தங்க அனுமதிக்கப்படுவீர்கள். இருப்பினும், சில சந்தர்ப்பங்களில் இது மற்ற வாகனங்களின் இயக்கத்தைத் தடுக்கிறது: வலதுபுறம் வலதுபுறம் செயல்படுவதற்கு நடுத்தர வரிசையில் உள்ள இயக்கிகளுக்கு வலதுபுறம் தேவை. அதனால் சர்ச்சைக்குரிய சூழ்நிலைகள் மற்றும் விபத்துக்கள் எதுவும் இல்லை, மத்திய வரிசையை ஆக்கிரமிக்க முயற்சிக்க வேண்டும்.

ரிங் காங்கிரஸ்

நீங்கள் சுற்று மற்றும் நுழைவாயிலுக்கு நுழைவாயிலைக் கண்டுபிடித்த பிறகு, மோதிரத்திலிருந்து சரியான வெளியேற கற்றுக் கொள்ள வேண்டிய நேரம் இது.

மோதிரத்தை ஆக்கிரமித்திருந்த அதே குழுவில் உடனடியாக சுற்று வெட்டும் இடத்தை விட்டு வெளியேற கற்றுக்கொடுக்கும் பயிற்றுவிப்பாளர்களில் பெரும்பாலானோர். எனினும், இது சரியான முடிவு அல்ல. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சாலை விதிகள் படி, ரவுண்டானாவில் இருந்து வெளியேறும் தீவிர வலதுபுறத்தில் இருந்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது. வளையத்திலிருந்து மாநாட்டிற்கு மறுபரிசீலனை செய்வதற்கு நேரம் இல்லை என்றால், மெதுவாக இறங்கி வாகனங்களை உங்கள் வலது பக்கம் கடந்து, வலதுபுறத்திற்கு மறுசீரமைக்கவும்.

ஆரம்பத்திலேயே மீறல்கள் மற்றும் ஆலோசனைகள்

ரவுண்டானாவின் விதிகள் உங்களுக்குத் தெரிந்தால், உங்களிடம் உள்ள போக்குவரத்து உங்களுக்கு கடினமாக இருக்காது.

குறிப்புகள்:

• ஒவ்வொரு திருப்பத்திற்கும் முன் அல்லது மறுகட்டமைக்கும் முன்பு, திரும்பச் சமிக்ஞைகளை இயக்க வேண்டியது அவசியம். எனவே, நீங்கள் எங்கே செல்ல போகிறீர்கள் என்பதை புரிந்து கொள்ள மற்ற சாலை பயனர்களுக்கு வாய்ப்பு கொடுக்கிறீர்கள்.
• எந்தப் பாதையிலிருந்தும் ஒரு சுற்றுவட்டப் பாதையில் நீங்கள் அழைக்கப்படலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், ஆனால் நீங்கள் வெகுதூரம் செல்லலாம்.
• ரவுண்டானாவில் முற்றுகை அனுமதிக்கப்படுகிறது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். மோதிரம் மற்றும் பிரதான சாலையின் சங்கமத்திலிருந்து 5 மீட்டர் தூரத்திற்கு சக்தி இயக்கப்படும் வாகனம் நிறுத்தப்படுகிறது.

மிகவும் பொதுவான பிழைகள்:

• பட்டைகள் குழப்பம். எதிர்முனையில் இயக்கம்.
• இயக்கி மற்ற சாலை பயனர்களின் முன்னுரிமை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை மற்றும் அவற்றை தவறவிடவில்லை.
• ஒரு அங்கீகாரமற்ற இடத்தில் ஒரு வட்ட வெட்டும் ஒரு மோட்டார் வாகன நிறுத்துகிறது.
• நடுத்தர அல்லது தீவிர இடது வரிசையில் இருந்து பிரதான சாலையில் ஒரு வளையம் கொண்ட காங்கிரஸ்.

ஒவ்வொரு மீறல் தண்டனை. ஓட்டுநர் உரிமத்தை இழப்பதற்கான தண்டனையிலிருந்து டிரைவருக்குப் பயன்படுத்தப்படும் தண்டனை மாறுபடுகிறது.

புதிய விதிகள் மூலம் ரவுண்டானா பயணம்

நடைமுறைக்கு வந்த SDA ஆனது, வட்டக் குறுக்குவழிகளைப் பொறுத்தவரையில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் மற்றும் வேறுபாடுகளை கொண்டிருக்கவில்லை. எனினும், ஒரு போக்குவரத்து விபத்து துவங்குவதற்கு இல்லை, நீங்கள் அனைத்து கண்டுபிடிப்புகள் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும்.

புதிய விதிகளின் கீழ் சுற்றுலா சுற்றுப்பயணம், நன்மைகள் தீர்மானிப்பதில் மாறிவிட்டது. மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, அடையாளம் "கொடுங்கள்", " நிறுத்தி இல்லாமல் இயக்கம் தடுக்கப்பட்டுள்ளது", ஏற்கனவே மோதிரத்துடன் நகரும் கார்கள் முன்னுரிமை. மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், பழைய விதி "உரிமைக்கு குறுக்கீடு" செல்லுபடியாகும்.