கார் "நிசான் எஸ்கேப்": தொழில்நுட்ப குறிப்புகள், விளக்கங்கள் மற்றும் விமர்சனங்களை

"நிசான் எஸ்கேப்" முதல் வாகன ஓட்டிகளின் கண்களில் முன் டோக்கியோவில் ஒரு வழங்கல் இருந்த 2003 ல் கொண்டு வரப்பட்டது. இந்த கவர்ச்சிகரமான இயந்திரம் அநேகர் அக்கறை காட்டுவதை ஈர்த்தது. எனினும், அது ஜப்பான் உள்நாட்டு சந்தையில் குறிப்பாக உருவாக்கப்பட்ட. எனினும், இந்த அற்புதமான கார் நின்று போவதில்லை. பல உத்தரவிட்டார் அல்லது அதன் சொந்த தாயகத்தில் மீது மாதிரி வீட்டில் கார் கொண்டுவந்தார்கள். எப்படியும், ரஷ்யா அங்கு இந்த கார் சொந்தமாக செய்பவர்கள். சரி, அது மிகவும் பிரபலமானவை என்பதால் இது அவசியம் அதன் பண்புகள் சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

வடிவமைப்பு

"நிசான் எஸ்கேப்" பெருமையுடையது முக்கிய அம்சம், அதன் தோற்றம் உள்ளது. கார் மிகவும் முதல் பார்வையில் இருந்து, என்பது தெளிவாகியுள்ளது - இந்த ஒரு உண்மையான வணிக வர்க்கம் உள்ளது. ஒரு சக்திவாய்ந்த கிரில், "திருகப்படுமாறு அப்" ஹெட்லைட்கள், இறக்கைகள் ஒரு சிறிய மேலடுக்கில், மாடல் ஸ்கைலைன், அலுமினியம் கதவுகள் மற்றும் இறக்கைகள், உடலின் சூறையாடும் கோடுகளாக பின்புற ஒளியியல் ... அனைத்து இந்த வெறுமனே பாராமுகமாக இருக்க முடியாது.

மற்றொரு வடிவம் பாதிக்கும் முடியவில்லை வாகன அளவு. மெஷின் நீண்ட - முதல் மாதிரிகள் 4840 மிமீ அடைந்தது. வாகன அகலம் 1795 மிமீ இருந்தது. உயரம் - 1 510 மிமீ. இந்த பரிமாணங்களுடன் மாதிரி முன்னோக்கி, நீள் மாறும், மற்றும் பொது ஆர்வலர் தோன்றியது. ஒரு உண்மையான விளையாட்டு காராக குறிக்கப்பட்டது. 2900 மிமீ அளவுக்கு - மூலம், சக்கரத் மிகவும் சுவாரசியமாக பரிமாணங்களை பெருமை. 13.5 செ.மீ. - மற்றும் டெவலப்பர்கள் குறைந்த விளையாட்டு இல் அனுமதி வழங்கப்படவில்லை வேண்டும். ஜப்பான், அது நிச்சயமாக ஒரு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய நபர் ஆவார். ஆனால் ரஷ்யாவில், மோசமான சாலைகள் தொடர்பு பகுதியில் வழக்கில், குறைந்தபட்ச வேகம் மற்றும் பைபாஸ் குழிகளை மணிக்கு செல்ல வேண்டும்.

நிலையம்

நீங்கள் உள்ளே பார்த்தால், நீங்கள் கார் உள்துறை 'நிசான் எஸ்கேப் "வெவ்வேறு Teana மாதிரி பிரிமேரா என்று இருப்பதால் அதை மட்டும் காண்பீர்கள். இருப்பினும், மிக முக்கியமான விஷயம் - தரம். அது, மிக உயர்ந்த மட்டத்தில், எப்போதும் உள்ளது. அலங்காரம் மட்டும் உயர்தர தோல் மற்றும் இயற்கை மரம் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது.

மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அறை பற்றி என்ன! அவர் நான்கு ஆரஞ்சு டயல் வைக்கப்பட்டு, அறிகுறிகள் படிக்க எளிதாக மற்றும் எளிமையானவை. உள்ளே, கூட ஒரு அனலாக் கடிகாரம் மற்றும் வசதிக்காக முறைமைக்கான ஒரு ரிமோட் கண்ட்ரோல், கூடுதல் ஜாய்ஸ்டிக் பெற்றிருக்கும் உள்ளது. மேலும் ட்ரிப் கணினி காட்சிக்கு வைத்துள்ளது பெரிய தகவல் காட்சி, தயவு முடியாது. ஆனால் கார் முக்கிய "சிறப்பம்சமாக" - ஆடியோ "போஸ் கார்" ஆதரவுடன் டபிள்யுஎம்ஏ வடிவங்கள் மற்றும் MP3. அவருடைய இருக்கை கால் வைக்கும் வலையிடம் வெளியே.

இருந்தும், "நிசான் எஸ்கேப்" ஆட்டோமேடிக் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்டிருக்கிறது என்ற உண்மையை போதிலும், ஒலிபரப்பு கட்டுப்பாடு நெம்புகோல் பெரும்பாலும் "இயக்கவியல்" உடன் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் காணலாம் இது ஒரு தோல் பை, உள்ளிட்டு.

பண்புகள்

வி வகை 6 சிலிண்டர் இயந்திரம், 3.5 லிட்டர் மற்றும் 280 ஹெச்பி ஒரு தொகுதி - என்று இயந்திரம் கார் 'நிசான் எஸ்கேப் "என்ற முக்காடிட்டு என்ன தான். விமர்சனங்கள் இந்த அலகு பெரும்பாலும் நேர்மறை பெற்றுள்ளது.

முதல் விஷயம் கார் தரவு தன்னுடையதாக்கிய மக்களின், மிகவும் உற்சாகத்துடன் கொண்டாடப்படும் மாதிரி தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறது. நடைமுறையில் நிகழ்ச்சிகளில், "நூறு" கார் 7 வினாடிகள் அடையும். அது தேவையற்ற சுமையை இல்லாமல் 1640 கிலோகிராம் எடையுள்ளதாக என்று ஒரு கார் ஒரு அற்புதமான எண்ணிக்கை தான்.

இயந்திரம் செய்தபின் இயங்கும் மாறிவிடும். கொள்கையளவில், befits என ஒரு பின்புற சக்கரம் கார் வணிக வர்க்கம். அவர் அதிக வேகத்தில் வாய்ப்புகள் இயல்பிலேயே தான். மேலும், "நிசான் எஸ்கேப்" யாருடைய குறிப்புகள் உண்மையில் உள்ளன மரியாதையை, ஆக்டிவ் ஸ்டீரிங் என அழைக்கப்படும் இது அதிக "செயலில் சுழற்சி" அமைப்பைக் கொண்டிருக்கிறது. அது இந்த "டாக்சிகள்" இயக்கி சக்கரங்கள் மற்றும் திசைமாற்றி கோணம் மற்றும் வேகம் படி பின்பகுதி சஸ்பென்சன் ஜியோமிதியைத் மாற்றுகிறது. அனைத்து இந்த மேலாண்மை ஒரு நேர்மறையான தாக்கம் உள்ளது.

சேஸ்

தொங்கு மென்மையான, என்றாலும், உரிமையாளர்கள் கூறியது போல், இது சில நேரங்களில் அது கார் ரஷியன் சாலைகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது இருக்கிறோம் என்பதைக் குறித்து கவலைப்படாமல். முக்கிய மூட்டுகள் மற்றும் துளைகள் அதிர்வை உணர முடியும். ஆனால் கார் சிறந்த காப்பு உள்ளது. மற்றும் ஸ்பீக்கர். கார் நகரும் இல்லை என்ன வேகம் இருந்தது விஷயம் இல்லை, அவர் எப்போதும் கூர்மையான முடுக்கம் போதுமான சக்தி உள்ளது. முதல் மாதிரியில் வேகமானியுடன் அளவு வெறும் 180 km / h குறி முன் சரிசெய்துகொள்ளக்கூடியதா என்றாலும். உரிமையாளர்கள் எப்படி உறுதிப்படுத்துவது, எப்போதும் அது வாகனம் ஓட்டும் போது இயந்திரம் சாதனத்தில் அளவுருக்கள் பொருட்படுத்தாமல், மேலும் சேர்க்க தயாராக உள்ளது என்று தெரிகிறது.

அவர்கள் உரிமையாளர்கள் என்ன சொல்ல?

வேலை கார் பதிலை நன்கு வாங்கி நபர்களை அது ஏற்கனவே மோட்டார் பார்க்க சாத்தியமாக இருந்தது என. மற்றும் ஓய்வு பற்றி என்ன?

சிறப்பு கவனம் குறிப்பு வேலை தானியங்கி. மின்னணு செய்தபின் இயக்கி இல்லாமல் பெட்டியின் சாத்தியமான உணர்கிறான். பல "இயந்திரம்" இன்னும் நம்பிக்கை மற்றும் கையேடு முறையில் விட மாறும் பிரிக்கப்பட்ட வேண்டும் மாறிவிடும் என்று வாதிடுகின்றனர்.

ஹெட்லைட்கள் பற்றி மேலும், பல விவாத. காரணமாக மின்சார செயல்பாடு, செய்தபின் எல்லாம் ஒளியுடைய ஸ்டீயரிங் திருப்பத்தில் பின்பற்றி மூலையில் கைவிட, அவை. ஆனால் சந்தோஷப்படாமல் முடியுமா அவர் மேலே கார் அவரது தூரத்தில் கொண்டேயிருக்கும் கப்பல் கட்டுப்பாடு. கூடுதலாக, ஆட்டோமேஷன் தொடர்ந்து சாலையில் என்ன நடக்கிறது என்பதை ஆய்வு செய்யும். பிளஸ், மத்திய சாலை போக்குவரத்து கண்காணிக்கும் ஒரு அமைப்பு இருக்கிறது. மற்றும், நிச்சயமாக, ஏர்பேக்குகள் எண்ணிக்கையுடன் மகிழ்ச்சியடைகின்றது. முன்னணி, பக்க, முழங்கால் கூட திரை - இந்த காரில் பாதுகாப்பற்ற உணர வெறுமனே சாத்தியமற்றது. ஆச்சரியப்படும் விதமாக, "Fugue" சோதனை யூரோ-NCAP அதிக மதிப்பெண் கிடைத்தது.

கலப்பு

இப்போது 2011 இல் நாங்கள் விற்பனைக்கு வந்தது இது "Fugue" மாதிரி, பற்றி பேச வேண்டும். இது - டெவலப்பர்கள் ஒரு மின்னணு மோட்டார் மற்றும் இரண்டு பிடியில் இணையாக ஹைப்ரிட் அமைப்பு சித்தப்படுத்து முடிவு இது ஒரு சக்திவாய்ந்த விளையாட்டு கார்.

நாங்கள் உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் பற்றி பேசினால் பேட்டை மாதிரி மதிப்புள்ள 3.5 லிட்டர் அலகு கீழ் உள்ளது. ஒன்றாக மின்சார மொத்த வெளியீட்டை 306 ஹெச்பி உள்ளது. எனவே அதை மிகவும் சக்திவாய்ந்த கலப்பின "நிசான் எஸ்கேப்" மாறிவிட்டது.

விமர்சனங்கள் உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் ஆர்வத்துடன். இந்த இந்த கார் பயன்படுத்துகிறது ஏனெனில் 100 "நகர்ப்புற" கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு எரிபொருள் 7 லிட்டர், புரிகிறது! நெடுஞ்சாலை மற்றும் அதை சுமார் ஐந்து எடுத்து கொள்ளவில்லை. அப்படியும்கூட அவர் உயர் செயல்திறன் நிறுத்த முறையுடன். எனினும், நீங்கள் அதை பயன்படுத்தி கொள்ள வேண்டும்.

விருப்பங்கள்

இந்த ஈர்க்கக்கூடிய வாகனங்களால் உபகரணங்கள் பட்டியல். அடிப்படை கட்டமைப்பில் ஒரு நபர் தோலினால் ஆன, இருக்கை பெல்ட்கள், அற்புதமான சீரமைப்பு செயல்பாடு, விஐபி-லோகோ, உள்துறை மரம் டிரிம், மின் பின்புற இடங்களையும் (பிளஸ் தனிப்பட்ட சரிசெய்தல்), மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் முன் இடங்களை பெறுகிறது. கூடுதலாக, இயந்திர இன்னும் ஒரு பின்புற ஜன்னல் திரை (மின்சார) மற்றும் உயர்ந்த இடைநீக்கம் கொண்டிருக்கிறது. சொல்லத் தேவையில்லை, கூட ஸ்டீயரிங் மற்றும் gearshift நெம்புகோல் ஒரு தோல் உறை மற்றும் கவர் உள்ளடக்கப்படும்.

எனினும், ஒரு "கலப்பு" மற்றும் கழித்தல்களுக்கான அதன் விலையாகும் உள்ளது. அது 71 000 டாலர்கள் இருந்து தொடங்குகிறது.

மூலம், வழக்கமான பதிப்பு 2013 பிரச்சினை (2.5 லிட்டர் 225 குதிரைசக்தி இயந்திரத்தை பயன்படுத்தி) ரஷ்யாவில் மட்டும் 1.5 மில்லியன் ரூபிள் செலவாகும். அத்தகைய ஒரு தனிப்பட்ட விஐபி-பிரிவு காரில் ஒரு மிகவும் எளிமையான விலையாகும். இருப்பினும், "Fugue", உடன், ஒருசிலர் அந்த மக்கள் கார் தீர்மானித்திருக்கின்றனர் ஏனெனில் தொடங்க விற்பனை பார்க்க வேண்டும்.

மேம்படுத்தப்பட்டது பதிப்பு

சிறிது காலத்துக்கு முன், ஜப்பான் வாகன சந்தை ஒரு புதிய 'நிசான் எஸ்கேப் "இருந்தது. அதன் விலை 35 000 டாலர்கள் இருந்து தொடங்குகிறது. இந்த விலையில், வாங்குவோர் உண்மையில் ஆடம்பர கார் கிடைக்கும். எனினும், இப்போது இன்பினிட்டி சின்னங்களின் கொண்டு. ஆனால் இந்த - மட்டுமே மாற்றம். அது கிரில், பம்ப்பர்கள், கண்ணாடிகள் வடிவத்தை, ஒளியியல் (மூலம், அது ஒரு எல்இடி மாறிவிட்டது) மாற்றுகிறது. மற்றும் சக்கரங்கள் இப்போது 18 அங்குல நிறுவப்படும்.

உள்ளே, மேம்படுத்தலாம் சத்தம் காப்பு, மற்றும் கூட புதிய, மிகவும் வசதியாக பின்புற இடங்களை இருந்தன. டெவலப்பர்கள் இடைநீக்கம் மேம்படுத்தலாம் மற்றும் நவீன அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் இன் புதுமை ஆயத்தப்படுத்தியது வேண்டும். அனைத்து கூறுகளும் மற்றும் உதிரி பாகங்கள் "நிசான் எஸ்கேப்" சிறந்த தரமான தற்பெருமை முடியும். மற்றும் இயந்திர தன்னை சாத்தியமான சிறந்த வழி சேகரிக்கப்பட்ட.

தொழில்நுட்ப அடிப்படையில் அந்த? இது ஒரு புதிய இரண்டு வி 6-என்ஜின்கள் வழங்குகிறது. ஒன்று - ஒரு 3.7 லிட்டர், VQ37VHR. அதன் சக்தி 333 "குதிரைகள்" சமமாக இருக்கும். இரண்டாவது மோட்டார் 225 ஹெச்பி உருவாக்குகிறது 2.5 லிட்டர் கொள்ளளவுடன். இருவரும் அலகுகள் "ஆட்டோமேடிக்" 7-படி இயக்கப்படுகின்றன.