ஏன் ஜிஏஎஸ் 3106 "Ataman" எங்களுக்கு கைவிட்டு?

சில மக்கள் உள்நாட்டு ஆடம்பர எஸ்யூவி ஜிஏஎஸ் 3106. சாலையில் வளர்ச்சி, இந்த நட்சத்திர பிராண்ட் பெயர் "Ataman 2" கீழ் வானத்தில் ஏற்றி பற்றி தெரியும். புதுமை 13 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மாஸ்கோ மோட்டார் ஷோவில் தொகுத்து வழங்கினார். ஜிஏஎஸ் 3106 ஒரு சுருக்கப்பட்டது அடிப்படையாக கொண்டது கார்கள் அடித்தளத்தைப் 1996 உற்பத்தி வரி "Ataman". அவர்கள் டெவலப்பர்கள் அமைப்பு, முன் மற்றும் நிறுத்த, முன் சஸ்பென்ஷன் எடுத்துவருகின்றன பின்புற அச்சு, திசைமாற்றி மற்றும் சக்கரங்கள். கார் விசேஷமாக வடிவமைக்கப்பட்ட இது ஆல் வீல் டிரைவ், பொருத்தப்பட்ட பரிமாற்ற வழக்கு. நிலையம் மிகவும் இடமும் வெளியே மாறிவிட்டது. அது வசதியாக 7 பேர் இடமளிக்க முடியாது. டொயோட்டா மற்றும் இவெக்கோ இருந்து உள்நாடு மற்றும் இறக்குமதி இயந்திரங்களின் விடுதி ஹூட் பரிந்துரைத்தார்.

10,000 க்கான எஸ்யூவி டாலர்

முன்மாதிரி யாருடைய சக்தி மேம்படுத்தப்படும் ஐந்து உருளை டீசல் இயந்திரம் ஜிஏஎஸ்-561, பொது வழங்கப்பட்டது 141 ஹெச்பி உள்ளது துரதிஷ்டவசமாக, 2001 இன் முற்பகுதியில் போன்ற பொருளாதார காரணங்களுக்காக எஸ்யூவி ஜிஏஎஸ் 3106 "Ataman 2" மேலும் தயாரிப்பு பணியாற்ற முடிந்தது விரைவில் திரும்பினர். எனினும், 2004 இல் அவர்கள் இந்தத் தேர்வை பட்ஜெட் ஜீப் ஜிஏஎஸ் வைத்து என்று யூஏஇசட் மற்றும் "செவி நிவா" ஆசிரியர்கள் ஊக்கம் போன்ற வெற்றி, 3106. இதேவிதமான குறியீட்டெண் கீழ் வழங்கப்பட்டது, இது ஒரு புதிய கார் (வெகுஜன உற்பத்தியில் 10.000 டாலர் ஒரு மலிவு விலையில் விற்க எதிர்பார்க்கப்படுகிறது) என்பது குறிப்பிடத்தக்கது . இந்த நேரத்தில், தொழிற்சாலை முன்மாதிரி என்ற பெயரில் கொடுக்க பிராண்ட் "Ataman 2" கைவிட முடிவு செய்யவில்லை. ஆசிரியர் வெறுமனே முந்தைய மாதிரி நுகர்வோர் ஞாபகப்படுத்த விரும்பவில்லை.

உள்நாட்டு ஆஃப் சாலை கிளாசிக்

புதிய ஜிஏஎஸ் 3106 ஒரு உன்னதமான எஸ்யூவி போல. அவர் ஒரு கம்பு சட்ட, ஐந்து கதவுகள், தொங்கல், உடல் இருந்தது நான்கு சக்கர டிரைவ், நிச்சயமாக, பூட்டும் நிகழ்ந்திருந்தது, இது வெற்றிகரமாக இரு வேகம் பரிமாற்ற பெட்டி மற்றும் மைய வகையீட்டின். முன்மாதிரி 147 சக்திகளின் ஒரு சக்தி அலகு திறன் பொருத்தப்பட்ட ZMZ-405 குறித்தது. இயந்திரம் ஹைட்ராலிக் அதிகரிப்பதாக, காற்றுப் பைகள் மற்றும் மற்ற உபகரணங்கள் நிரப்பி, காலியாக பார்க்க முடியவில்லை. 2006 இன் பிற்பகுதியில் பரிசோதனைரீதியிலான வாகனம் தொடரில் செல்ல வேண்டியிருந்தது. ஜிஏஎஸ் 3106, தோற்றுவிக்கவோ ஒரு குறுகிய பார்வையாளர்களை காட்டப்பட்டது, மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய பார்த்து. அது வாயு பிற மாதிரிகள் தொடர்ச்சியை ஆண்டுவாக்கில், ஆனால் ஒரு சிறப்பு தனிப்பட்ட ஏதாவது இருந்தது.

2005 ஆம் ஆண்டில், "ரஷியன் கார்கள்" முன்மாதிரி ஜிஏஎஸ் 3106 விஐபி ஆர்வமான பதிப்பு தோன்றினார். மின் அனுசரிப்பு வாட்ரபிள் தோலினால் ஆன முழு அதிகாரத்தையும் அணிகலன்கள், தனி பின் இருக்கைகளுக்கு எண், - அனைத்து அங்கு காரில், அதன் சிறப்புத் தகுதி அடிக்கோடு. எலைட் சேர்க்கப்பட்டது ஒரு மர அலங்காரம் அசல் அறை, குரோமியம், மற்றும் இடைநிலை குளிர்ச்சி திறனை பேட்டை சக்திவாய்ந்த பெட்ரோல் உறுமும் டர்போ கீழ் - ZMZ-4054 R4 16V 2,5 லிட்டர். அது 204 ஹெச்பி உற்பத்தி மற்றும் 170 கி.மீ / ம கார் துரிதப்படுத்துகிறது. ஒட்டுமொத்த அது ஒரு மிக நல்ல காராக இருந்தது, தேவையான அனைத்து ஆஃப் சாலை செயல்திறன் மற்றும் ஒரு வசதியாக உள்துறை உள்ளது. ஒரு எஸ்யூவி வாங்குவதற்கு ஆர்வம் பார்வையாளர்களை. மணிலா ஏற்கத்தக்க விலை, சுவாரஸ்யமான வடிவமைப்பு மற்றும் வாகன செயல்திறன் ஒரு ஒப்பீட்டளவில் நல்ல தரமான. எனினும், மற்றும் இயந்திர ஆசிரியர்கள் பொருளாதார பரிசீலிக்கப்பட தொடரில் அது இயக்க மறுத்து இந்த நேரத்தில். வெளிப்படையாக, தயாரித்து மக்களின் உள்நாட்டு SUV க்கள் உயர்த்துவதும் விட மறிமான்களுக்கு விற்க எளிதாகும். ஒரு பரிதாபம். கார் வாய்ப்புக்கள் சுவாரஸ்யமான இருந்தன.