என்ன அது பிடியில் 2107 இருப்பதால், மாற்று நடைமுறை

இந்த கட்டுரை நாங்கள் விருப்பத்திற்கு தோற்றம் மணிக்கு தி கிளட்ச் 2107, அதன் முக்கிய கூறுகள் மேலும் த செயல்முறைக்கு பதிலாக தி வாகன. இது இந்த சட்டசபை வேறு வார்த்தைகளில், முழு கிளாசிக் தொடர் பின்புற வீல் டிரைவ் கார்கள் விஏஇசட் உள்ள, "பென்னி" பயன்படுத்தப்படும் ஒரு கட்டமைப்புரீதியாக ஒத்த, "சிக்ஸ்" கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். மற்றும் மாற்று நடைமுறைகள், பழுது ஒத்ததாக இருக்கிறது. சோதனைச் சாவடிகள் அகற்றும்போது வேறுபாடு மட்டுமே கியர் தேர்வுக்குழு அகற்றுதல் நோக்க முடியும். அதாவது - "தாடி" உறுப்புகளை அகற்றுதல்.

முதன்மை கிளட்ச் கூட்டங்கள்

கார் இரண்டு முக்கிய சக்தி அலகு - இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸ். அவர்களை கால கட்டங்களுக்கு இடையில் பல்வேறு கூறுகளை உள்ளன: ஒரு பலமான சக்கரத்துடன் வட்டு போர்க் கிளட்ச் வெளியீடு தாங்கி கூடை. கிளட்ச் 2107 இந்த பகுதிகளில் இருந்து உள்ளது. கியர்பாக்ஸ் மாற்றம் இருந்து இன்ஜின் முதன்மை தண்டு தயாரிக்க ஆஃப் வாகனம் ஓட்டும் போது அவர்கள் அனுமதிக்கிறார்கள். இந்த வெளியே அமைந்துள்ள ஒரு ஹைட்ராலிக் டிரைவ், மூலம் செய்யப்படுகிறது.

அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது பற்றி கொஞ்சம் இப்போது. நீங்கள் கியர் மாற்ற வேண்டும் என்று வைத்துக்கொள்வோம். இதை செய்ய, நீங்கள் கிளட்ச் மிதி அழுத்தவும். வெளியீடு தாங்கி மூலம் இந்த பிளக் கூடை ஆடுகளத்தில் செயல்படுகிறது போது. இதன் விளைவாக, அது வட்டு மேற்பரப்பு மற்றும் கூடைகள் இடையே ஒரு சிறிய இடைவெளி உருவாக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, பெட்டியின் தண்டுகளையும் மற்றும் இயந்திர சிதைவின் சுயாதீனமாக ஒருவருக்கொருவர் சுழற்ற தொடங்கும். அது இருந்தது என்று இந்த நேரத்தில் நீங்கள் முடியும் செலவு gearshift பெட்டியில் அதிகபட்ச ஏற்றப்படாத.

கிளட்ச்

நீங்கள் கூட ஒரு ஒப்புமையைக் முடியும் நிறுத்த முறையுடன். 2107 கிளட்ச் அடிமை சிலிண்டர் மற்றும் தலை கொண்டுள்ளது. ஆரிஜின் கிளட்ச் வீடுகள் மீது ஏற்றப்பட்ட இரண்டு போல்ட் மூலம் அவ்விடத்திற்கு நிலையான. இரண்டாவது - நேரடியாக இயக்கி மிதி முன். விரிவாக்கம் தொட்டி மற்றும் வேலை சிலிண்டரின் மேல் - அது இருந்து இரண்டு குழாய் உள்ளன. அலை தொட்டி திரவ நிலை மூலம் நிலையான பராமரிக்கப்பட்டு வருகிறது. மீண்டும், நிறுத்த முறையுடன் ஒப்புமை.

கூட கட்டுமான இரண்டு சிலிண்டர்கள் GTZ மிகவும் ஒத்திருக்கிறது. விழா, எனினும், சற்று வேறுபட்டது. பதிலாக சிலிண்டர் அமைப்பின் ஒரு நவீன வாகனங்கள் மீது கேபில் பயன்படுத்தப்படும். மலிவான மற்றும் தெளிவுபடுத்தல் - இந்த இரண்டு காரணிகள் காரணமாக உள்ளது. நீங்கள் கேபிள் மற்றும் சிலிண்டர் செலவு ஒப்பிட்டு, இது இரண்டு மடங்கு குறைவாக உள்ளது. எனவே, இது சிலிண்டர் விலை குறைந்தது உள்ளது பிடியில் விஏஇசட் 2107. பராமரிக்க மிகவும் விலை உயர்ந்தது 500 ரூபிள். எனினும், அது நம்பகத்தன்மை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது.

எப்படி ஒரு கியர்பாக்ஸ் நீக்க?

நீங்கள் கிளட்ச் செயலிழப்பு தொடங்குகிறது என்று நீங்கள் நினைத்தால், அங்கு பின்னணி இரைச்சல் அதை முடுக்கு மிதி உள்ளது அழுத்துவதன் வேகம் அதிகரிப்பு கூர்மையான மணிக்கு, உள்ளது, ஆனால் வேகம் மாறுவதில்லை, அது மாற்று அவசியம் என்று பொருள். கிளட்ச் 2107, அத்துடன் வேறு எந்த வாகனம், மட்டுமே பெட்டியில் முழுமையாக அகற்றல் பிறகு மாற்றுகிறது. இதை செய்ய, நிகழ்வுகள் ஒரு தொடர் நடத்த. ரிப்பேர் சிறந்த, கார் மூலம் செய்யப்படுகிறது ஒரு பார்க்கும் துளை அல்லது லிப்ட் அமைக்கப்படுகிறது.

, ஸ்டார்டர் காலுறை பேட்டரி முனையத்திலிருந்து நீக்கப்பட்டது கம்பிகளைப் வெகுஜன துண்டிக்கப்பட்டுள்ளீர்கள் மாற்றத்தை நெம்புகோல் புரிந்து, - மேலே இருந்து முதல் படி வெளியே வேலை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அதை நீங்கள் ஒரு புதிய இணைப்பிறுக்கி மற்றும் கொட்டைகள் கீழ் காலுறை வாங்க வேண்டும் என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. பின்னர், வேலை கீழிருந்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது - PTO செலுத்தற் தண்டு தலையணைகள் கொட்டைகள்-உடல் வெளியே வைக்க முடியும் தனிமைப்படுத்தி, நீக்கப்பட்டது கிளட்ச் அடிமை சிலிண்டர். வேகமானியுடன் இயக்கி துண்டிக்கவும் மற்றும் ரிவர்ஸ் கியர் சமிக்ஞை அடைப்பை. அதன் பின்னர் இணைப்புகள் எஞ்சினுடன் முதலுதவி வைக்கப்பட்டிருக்கிறது, நான்கு போல்ட் unscrew வேண்டும். நீங்கள் ஒரு பெட்டியில் ஆதரவு நிறுவ வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும், அது பணமீட்சியின் நேரத்தில் கைவிட மாட்டேன்.

கிளட்ச் பதிலீடு நடைமுறை

இல்லை நீண்ட சுமார் 2000 ரூபிள் விலை அமைக்கிறது இது பிடியில் 2107, மாற்றுதல். அது கியர்பாக்ஸ் நீக்க மற்றும் நிறுவ எடுக்கும் நேரம் மிக. கிளட்ச் கூடை சேதப்படுத்தும் இல்லை முதலுதவி அகற்றுதல் போது முயற்சி. அனைத்து பிறகு, அது வட்டு மற்றும் தாங்கி விட குறைவாக மாறுபடுகிறது. ஆனால் எந்த வழக்கில் நீங்கள் புதிய போல்ட் வைக்க வேண்டும். புள்ளி பழைய நூல் வேலை சற்று உருக்குலைந்த போது, அவர்கள் ஒரு நம்பகமான இணைப்பு வழங்க முடியும் என்பது சாத்தியம் உள்ளது.

கூடை அகற்றுதல், அது திருகு அவசியம் நிறுவப்பட்ட போது / குறுக்காக போல்ட் unscrew போல. இந்த ஒரு சீரான இறுக்கம் வழங்கும். வெளியீடு தாங்கி மாற்ற மற்றும் போர்க் மாநில ஆய்வு மறக்க வேண்டாம். அது குறைபாடுள்ள என்றால், அதன் மாற்று அவர்கள் நடத்துவார்கள். இது அவர்களின் கவனத்தை மற்றும் சக்கரத்துடன் மோதிரம் தேடிய சொத்தில் இல்லை. அவர் தேய்ந்த பற்கள் என்றால், அது ஒன்று மீது திரும்ப அல்லது புதியதை வைக்க வேண்டும். கூடைகள் மற்றும் வட்டு நிறுவல் மட்டுமே குழாய் (அல்லது பிரிவில் செலுத்தல் உள்ளீடு தண்டு) மூலம் மையமாகக் மேற்கொள்ளப்பட்டது வேண்டும்.

சீரமைப்பு மற்றும் உந்தும் அமைப்பு

கிளட்ச் மற்றும் சட்டசபை பதிலாக பிறகு சரிசெய்தல் செலவிட வேண்டும். இல்லாமல் இந்த நடைமுறை ஒழுங்காக பிடியில் இயங்காது விஏஇசட் 2107. வேலை சிலிண்டர் ஒரு சிறிய அமைக்க வேண்டும். கம்பி ஆன் திருகப்படுமாறு அல்லது வெளியே அதிகபட்ச செயல்திறனை அடையக்கூடியதாக வேண்டும் என்று ஒரு சரிசெய்யும் நட்டு உள்ளது. நீங்கள் உந்தித் வேண்டும் என்றால், விரிவாக்கம் தொட்டி பிரேக் திரவத்தை நிரப்ப. உதவி தொழிற்சங்க புறக்கணித்து மற்றும் அமைப்புகளின் விமான வெளியிட இந்த கட்டத்தில் நீங்கள் கிளட்ச் மிதி அழுத்துதல், மற்றும். எல்லாம் அதே வழியில் செய்யப்படுகிறது , பிரேக்குகள் உந்தித் மட்டுமே மிக வேகமாக.

முடிவுக்கு

என்று நீங்கள் மாற்று எவ்வாறு உருவாக்கப்படுகிறது என்பதைச் பற்றி எங்களிடம் கூறலாம் அவ்வளவுதான். கிளட்ச் 2107 பிறகு இந்த நடைமுறை சீரான தோல்விகள் இல்லாமல் வேலை செய்யும். சட்டசபை இடத்தில் செருகப்படும் அனைத்து பிறகு அமைக்க மறக்க வேண்டாம். குறிப்பாக, தலைகீழ் சமிக்ஞையின் இணைப்பு. தேவைப்பட்டால், ஒரு வேகமானியுடன் கேபிள் எந்த இயக்கி பதிலாக.