எப்படி பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் மாற்றாக உள்ளது

துரதிருஷ்டவசமாக, பல வாகன ஓட்டிகளின் ஒரு திரவ மாநில போதுமான கவனம் செலுத்த வேண்டாம் பவர் ஸ்டீயரிங். எனினும், தொடர்ந்து குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில் அதன் நிலை மற்றும் வண்ண சரிபார்க்க முக்கியம். திரவ மாற்று ஆற்றல் திசைமாற்றி பின்வரும் சூழ்நிலைகளில் தேவைப்படுகிறது:

• பழுது திசைமாற்றி இயக்கவியல் பதிலாக அல்லது நிறுவல் தொடர்பான செய்யப்படவில்லை என்றால்.
• கடந்த மாற்று கார் க்கும் மேற்பட்ட 20-25 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் பயணித்து என்பதால் என்றால்.
• திரவ சேற்று ஆனார் என்றால் அல்லது பெரிதும் நிறமாற்றம்.
• ஸ்டீயரிங் திருப்பு போது நீங்கள் வித்தியாசமான சத்தம் கேட்க என்றால்.

எப்படி திரவம் ஆற்றல் திசைமாற்றியைக் மாற்றாக உள்ளது?

முதலில், முழு கழிவுகள் திரவ ஹைட்ராலிக் அதிகரிப்பதாக செய்ய வெளியேற்றப்படுகிறது.

இந்த நோக்கத்திற்காக, உங்களுக்கு தேவையான:

1. சிறப்பு திறன், ஏனெனில் பவர் ஸ்டீயரிங் எண்ணெய் - போன்ற ஒரு தீங்கற்ற பொருள் இல்லை. அது எந்த திரவ உங்கள் தோல், ஆடைகள் மற்றும் கார் உடலில் கிடைக்குமா என்று உறுதி செய்ய முக்கியம்.

2. ஒரு குழாய், கழிவு எண்ணெய் கொள்கலன் ஒரு வாய்க்கால் படியும் இருந்தது.

பற்றவைப்பு (எனவே நீங்கள் சக்கர வேலை செய்ய முடியும்) பொறியை பின் சிறிது ஆறிவிட்டால் போது கையாளுதல் ஏற்படுகிறது.

முதலில் தொட்டி உயர்த்த மற்றும் திரும்ப குழாய் துண்டிக்க வேண்டும். அவருடைய இடத்தில் குழாய் இணைக்க மற்றும் தொட்டி ஒரு முனையில் குறைக்க தயாரானார். அடுத்து நீங்கள் நீண்ட தொட்டி காலியாக உள்ளது போன்ற வண்டியை ஸ்டீயரிங் வெவ்வேறு திசைகளில் பல முறை (அனைவரும்) திரும்ப வேண்டும். இப்போது, இயந்திரம் நிறுத்த மற்றும் புதிய எண்ணெய் அதை நிரப்ப.

திரவ மாற்று நுண்ணறிவு: என்ன நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்?

ஒரே உற்பத்தியாளராக பரிந்துரை பயன்படுத்த. அது எந்த வாகனத்தையும் ஏற்றது இவை உலகளாவிய திரவம், உள்ளன என்று குற்றச்சாட்டுக்கள் விற்பனையாளர்கள் நம்ப அவசியமில்லை. ஒவ்வொரு ஏஜன்ட்டுடன் மீது லேபிள் சகிப்புகளைக் பற்றிய தகவல்களை அறிந்து கொள்ளலாம். நீங்கள் உங்கள் காரில் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணெயின் பயன்பாடு பரிந்துரைகளை பார்க்க முடியவில்லை என்றால், கொள்முதல் கைவிட்டு.

எண்ணெய் முற்றிலும் ஒன்றாக்க போது, நீங்கள் முழு அமைப்பு சுத்தம், தேவைப்பட்டால், தொட்டி துவைக்க மற்றும் வேண்டும். பின்னர் - புதிய எண்ணெய் நிரப்ப.

மேலும் நூறு சதவீதம் மாற்று ஆற்றல் திசைமாற்றி திரவ சாத்தியம் அல்ல என்பதை நினைவில். அமைப்பு இன்னும் பழைய எண்ணெய் ஒரு பிட் உள்ளது. ஆகவே அதே வழிமுறையில் பயன்படுத்த விரும்பத்தக்கதாகும். நீங்கள் திரவ ஹைட்ராலிக் இயக்கியிலுள்ள நிரப்பப்பட்டிருக்கும் என்ன தெரியாது என்றால், சலவை தொட்டி மற்றும் சிறப்பு நிதி பயன்படுத்தி அமைப்பு நடத்துவதை வழக்கமாக கொண்டுள்ளனர்.

ஆற்றல் திசைமாற்றி திரவ என்றால் அவ்வப்போது "இலைகள்"

எண்ணெய் நிலை குர் குறைக்கப்பட்டது என்றால் அவ்வப்போது தொட்டி முழுமையை பார்க்கலாம். அது சேதமடைந்த அல்லது வேகப்பந்து என்றால், அது பதிலாக சிறந்தது. ஆற்றல் திசைமாற்றி திரவ "அவுட் இயங்கும்" என்றால் ஒப்பீட்டளவில் மெதுவாக, அலாரம் ஒலி மற்றும் ரேக் அல்லது நாக் பேக்கிங் பாய்கிறது என்ன என்பது பற்றியும் சிந்திக்க அவசரம் வேண்டாம். ஒருவேளை நேரம் சில ரப்பர்குழாய்கள் அணிந்திருக்கிறேன். தொடங்குவதற்கு, ஒரு முத்திரை குத்தப் பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகைப் பொருள்-சீரமைப்பு பயன்படுத்த முயற்சி. அது ஆற்றல் திசைமாற்றி ஒரு சுயாதீன எண்ணெய் இரண்டிற்குமே பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் கூடுதல்களாக முடியும். இந்த கருவி சிறிய கசிவுகள் நீக்குகிறது, கூறுகள் இடையே உராய்வு குறைக்கிறது மற்றும் அதிகார திசைமாற்றி அமைப்பின் ஆயுளை அதிகரிக்கின்றது. நிச்சயமாக, இந்த விளைவுகள் அனைத்தும் பயன்படுத்த வழிமுறைகளை மற்றும் அனைத்து வாகன உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைகளுடன் கடுமையான கீழ்படிதலைக் சாத்தியமானவையாக உள்ளன.

பவர் ஸ்டீயரிங் தீவிர சேதத்தை ஏற்படுத்தும் க்கான திரவத்தின் பற்றாக்குறை நினைவில் கொள்ளுங்கள். சரிசெய்யுங்கள்.

திரவ மாற்று ஆற்றல் திசைமாற்றி செய்யப்படுகிறது கைகளைக் கொண்டோ அல்லது சிறப்பு உபகரணங்கள் உதவியுடன் முடியும். நீங்கள் அவர்களின் சொந்த இந்த பிறவித செல்ல முயற்சி செய்யலாம், ஆனால் அது சேவை நிலையம் தொடர்பு கொள்ள நல்லது. இந்த வேலை நீங்கள் இல்லை அதிகமாக கொடுக்கும் மற்றும் நீங்கள் ஒரு நல்ல விளைவாக அவர்களுக்கு உறுதியாகிறது.