நீங்கள் இயந்திரம் இருந்து பேட்டரி நீக்க எப்படி தெரியாது? கவலைப்பட வேண்டாம் - இங்கே ஒரு விரிவான வழிமுறைகளை தான்!

நீங்கள் பேட்டரி நீக்க வேண்டும் என்றால், நீங்கள் சரியான வரிசை மற்றும் முக்கியமான புள்ளிகள் எண்ணிக்கை கார் பேட்டரி நீக்க எப்படி அறிந்து கொள்ள வேண்டும். நிச்சயமாக, பல வெறுமனே சிறப்பு எல்லாம் செய்வேன் எங்கே சேவை, கார்கள் செல்லப்படுகிறது, ஆனால் சில நேரங்களில் அது சங்கடமான இலாபகரமான மட்டுமே, ஆனால் உள்ளது. நீங்கள் சம்ப் சுத்தம் செய்ய பேட்டரி சார்ஜ் செய்ய அல்லது குழு அதற்குப் பதிலாக சுமக்கிறார்கள் வேறு ஏதாவது செய்ய, ஆனால் பேட்டரி அகற்றாமல் செய்ய விரும்பினால், பின்னர் முடிவுக்கு இந்த கட்டுரை படித்தேன்.

பேட்டரி நீக்குதல் இயந்திரம் இருந்து: ஒரு அறிமுகம்

பொருட்படுத்தாமல் கார் மற்றும் மாடல் ஆண்டு பிராண்ட், கிட்டத்தட்ட அதே கொள்கை வேலை. ஒரே வித்தியாசம் பேட்டரி இடம், அத்துடன் இணைப்பு முறை உருவாக்கத்தையும் இருக்கலாம், ஆனால் அது அவ்வளவு முக்கியமானது அல்ல. இதன் விளைவாக, கேள்வி "பேட்டரி அகற்றப்பட்ட முடியும்" என்று தெரிவிக்கிறது பதில் - நிச்சயமாக ஆம்.

முதலில் நீங்கள் பேட்டரி முகவரியைக் கண்டறிய வேண்டும். நீங்கள் அது போல் என்ன தெரியும் என்றால், அது வேலை செய்ய மாட்டேன், ஆனால், நீங்கள் காரின் கையேடு பயன்படுத்த முடியும். மீது வெளிநாட்டு கார்கள் பொறியின் இடத்தை அறிய முடியும் அவர் வலது ஹெட்லைட் அருகே WHA மதிப்பெண்கள் கட்டத்தை அடைந்துள்ளது, மற்றும் அவரது வலது அல்லது இடது பக்க.

பேட்டரி இடம் ஒருமுறை, அணுகலை அவ்விடத்திற்கு வழங்க தேவையான கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. சில நேரங்களில் அது, செய்ய தேவையில்லை சில சந்தர்ப்பங்களில், பேட்டரி மற்றும் நுனிகளில் இருந்து பாதுகாப்பு கவர்கள் விலக்கினார். நீங்கள் பேட்டரி அகற்றுதல் நேரடியாக தொடர முடியும். ஆனால் முதல், நீங்கள் முதலில் ஆடு எந்த முனையத்தில் தீர்மானிக்க வேண்டும்.

கருவியும் இணைப்பு அனைத்து வகையான நீக்க

ஏற்கனவே மேலே குறிப்பிட்டபடி, தொடங்குவதற்கு எந்த வரிசையில் தீர்மானிக்க வேண்டும் பேட்டரி முனையத்தில் முதல் சுட. பக்க மற்றும் மேல் இருப்பிடம் - தற்போது கிடைக்கப்பெறும் பேட்டரிகள் பல வகையான முனையத்தில் பண சார்ந்துள்ளது. நேர்மறை முனையில் - பொருட்படுத்தாமல் பேட்டரி என்ன வகையான நீங்கள் முதல், எதிர்மறை இரண்டாவது துண்டித்துவிட்டீர்கள்.

அது ரப்பர் கையுறைகள் வேலை எலக்ட்ரோலைட் தோல் சேதப்படுத்தும் நேரடி தொடர்பில் இருந்தீர்களா செய்ய விரும்பத்தக்கதாகும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இந்த அமிலம் இருந்து, ஆனால் இருந்து மட்டுமே பாதுகாக்கிறது , அதிர்ச்சி இந்த மிகவும் அரிதான ஒன்றாகும் ஆனால் அதன் மோசமான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும் முடியும் என்றாலும்.

நாம் அனைவரும் டெர்மினல்கள் unscrewed வந்த பிறகு, பொருத்தப்பட்ட வேலை அவசியம். அது ஒரு "கிளாசிக்" என்றால், எல்லாவற்றையும் எளிது. "12" முக்கிய கோரைப்பாயில் நேரடியாக அமைந்துள்ள நட்டு, unscrew. அவள் இழுப்பது பதற்றம் தட்டு, இது இதையொட்டி, திட்டங்களும் ஒரு ஜோடி உள்ளது பான் தொங்கிக்கொண்டிருக்கிறது. ப்ளாங்க் ஒரு பக்கத்தில் பேட்டரி தள்ளுகிறது, இரண்டாவது கோரைப்பாயில் தற்காலிகமாக நிறுத்தி வைக்கிறது. மிகவும் பாதுகாப்பான மற்றும் எளிதானது. நாங்கள் ஒரு வெளிநாட்டு கார் இருந்தால், பெரும்பாலும், அது ஒரு வசந்த-கூண்டு இணைப்பு, வேண்டும் அவர்கள் வெறுமனே இடுக்கிகளால் நீக்கப்படும்.

என்பதை பற்றி ஒரு சிறிய பிட் சரியாக அனைத்து வேலை செய்ய

தவிர அனைத்தையும் உள்ளடக்கியது என கவனமாக முடிந்தவரை செய்யப்பட வேண்டும் என்று உண்மையில் இருந்து, செயல்களின் வரிசை கண்காணிக்க வேண்டும். நாங்கள் நுனிகளில் இருந்து கம்பி அகற்றப்பட்டது மற்றும் அட்டைப் கழற்றி, நீங்கள் பேட்டரி பெற முடியும். இதை செய்ய, நீங்கள் பேட்டரி சுமந்து வடிவமைக்கப்பட்ட என்று ஒரு சிறப்பு பேனா அல்லது உட்பகுதிகளைக் அதை எடுக்க வேண்டும்.

பின்னர் நீங்கள் டெர்மினல்கள் கண்காணிக்கவும், தரையில் பேட்டரி வைக்க வேண்டும். பெரும்பாலும், அவர்கள் ஆக்சிஜனேற்றம் செய்யப்படலாம், அதன் பின்னர் அவை சுத்தம் வேண்டும். உலோக இந்த, பொருத்தமான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் அல்லது தூரிகை செய்ய. நாங்கள் உங்களுக்கு முதல், எதிர்மறை முனையத்தில் நீக்க வேண்டும் என்று, இந்த வாகனத்தின் உலோக உடலின் மூடல் தவிர்க்க வேண்டும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

மற்றொரு முக்கியமான புள்ளி - புகைப்பிடிக்க அல்லது அகற்றுதல் நேரத்தில் ஒரு பேட்டரி அருகே ஒரு போட்டியில் வெளிச்சத்திற்கு வேண்டாம், அது இரசாயன தீக்காயங்கள் மற்றும் வெளியீடு பாராட் கீழே நிறைந்ததாகவும் இருக்கும். உண்மையில் நாம் மட்டும் வாகன இருந்து பேட்டரி நீக்க வேண்டும் என்பது தெரிந்திருக்க வேண்டும் என்று, ஆனால் அனைத்து விதிகள் இணங்க உள்ளது.

குளிர்காலத்தில் பேட்டரி நீக்குதல்

அது சார்ஜ் சுத்தம் அல்லது மாற்று பேட்டரி நீக்க ஒரு விஷயம், ஆனால் அது குளிர்காலத்தில் நாள் குளிர் காலத்தில் எடுக்கப்படுகிறது என்றால் மிகவும் மற்றொரு. உண்மையில் மணிக்கு உறைபனி கீழே வெப்பநிலை என்று பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் ஆகும், எலக்ட்ரோலைட் அதன் அடர்த்தி இழக்கிறது. இவ்வாறு, சாதனம் கூட செயல் இழந்து விடும். அதை கடுமையாக நீங்கள், காரிலிருந்து பேட்டரி நீக்க அதன் அதிகபட்ச பேட்டரி வசூலிக்க முன் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஆனால் நாம் அதற்கடுத்ததாக ஒரு சூடான அறையில் நடைபெறவேண்டும், அல்லது பேட்டரி தனிமைப்பட்ட வேண்டும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இந்த பேட்டரி தடித்த துணி, முன்னுரிமை சூடான போர்த்தி செய்ய முடியும்.

கேரேஜ் வெப்பநிலை 10 டிகிரி செல்சியஸ் கீழே குறைகிறது என்றால், அது பேட்டரிகள் நீக்க மற்றும் ஒரு சூடான இடத்தில் அவர்களை வைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. உதாரணமாக, நீங்கள் இரவு வீட்டில் அவரை எடுத்துக் கொள்ளலாம். இது பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிப்பதற்காக மாட்டேன், ஆனால் எளிதாக நடைபெறும் குளிர் அடுத்த நாள் காலை தொடங்கும். கருவிகளைப் பொறுத்தமட்டில், அது பற்றி ஏதாவது மேலே கூறப்படுகிறது. நிச்சயமாக பேட்டரி நீக்க என்ன முக்கிய சொல்ல இருக்கும் நீங்கள், அது டெர்மினல்கள் பக்கவாட்டு ஏற்பாடு அல்லது "10" மற்றும் "13" ஒரு வழக்கமான கொண்ட கொக்கிகளுடன் குறடு இருக்க முடியும்.

கருவிகள் வேலை முறைகளும் ஒரு தொகுப்பு: பேட்டரி திறந்து

இப்போது பேட்டரி மறைவிடத்திலிருந்து நீக்க எப்படி ஒரு சில வார்த்தைகள். ஒழுங்காக பேட்டரி 3-5 ஆண்டுகள் பணிபுரிந்தார், அது தனக்கு கவலை அவசியம். இதை மிக எளிமையாக இருக்கும், மற்றும் இங்கே நீங்கள் முற்றிலும் தங்கள் சொந்த செய்ய முடியும். தொடங்க, நீங்கள் தடைபட்ட சங்கடமான இடத்தில் கவர் கழற்றுவது போன்ற, பேட்டரி நீக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்கள் அது எலெக்ட்ரோலைட்டுகளின் அளவினையும் பார்க்கலாம், மேலும் தேவைப்படும்போது அது நிரப்பவும் விரும்பத்தக்கதாகும்.

கருவி பொறுத்தவரை, அது சரியாக ஒரு பலா, பம்ப் மற்றும் உதிரி டயர் போன்ற, ஒவ்வொரு உடற்பகுதியில் இருக்க வேண்டும் விசைகளை ஒரு தொடக்க தொகுப்பு ஆகும். அது தன் வசம் பல மணிக்கு வேண்டும் விரும்பத்தக்கதாக , wrenches மற்றும் பிளாட் தலை ஸ்க்ரூடிரைவர். நீங்கள் அது பேட்டரிகள் கரையில் பிளாஸ்டிக் குடையாணிகள் unscrew கடினமாக இருக்கும் இல்லாமல், ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் சுருள் வேண்டும். பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள் மற்றும் ரப்பர் கையுறைகள் வேலை செய்ய விரும்பப்படும்.

இப்போது நாம் பேட்டரி கவர் எப்படி நீக்க பாருங்கள். முதல் விஷயம் நீங்கள் கையுறைகள் மற்றும் கண்ணாடி அணிய பேட்டரி பெருகிவரும் நீக்க மற்றும் என்ஜின் பெட்டிகளை இருந்து பேட்டரி நீக்க வேண்டும். அதன் பிறகு, நாம் பெல்லோ நீக்க இந்த நாம் ஒரு பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர் பயன்படுத்த. அடுத்த கட்ட - பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர் கேன்கள் மறைப்பதற்கு unscrewing. அவர்கள் மாசு தவிர்க்கும் பொருட்டு, நூல் ஐ செலுத்த வேண்டும்.

ஆரம்ப குறிப்புகள்

மீது எலக்ட்ரோலைட் போதுமான ஆபத்தானது தோல் கிடைத்தது ஏனெனில் இது, கையுறைகள் இல்லாமல் வேலை செய்ய பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. இந்த நடந்தால், நீர் மற்றும் சோப்பு தோல்வி அதிகமான அளவு இடத்தில் கழுவ வேண்டும். நாம் எப்போதும் கண்கள் நச்சு தீப்பொறிகள் இருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும் என்று நினைவில் கொள்ள வேண்டும். மற்றொரு முக்கியமான புள்ளி: நீங்கள் ஒரு பராமரிப்பு இல்லாத பேட்டரி சுட என்றால், அது கடுமையாக அதன் எண் மீண்டும் எழுத பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது அதிக முயற்சியும் இல்லாமல் பேட்டரி விற்பனையாளர் எடுப்பான்.

நாம் ஏற்கனவே இயந்திரம் இருந்து பேட்டரி நீக்க எப்படி முடிவு, ஆனாலும் அதை திரும்ப வைக்க தெரியாது. என்ன, உண்மையில், நாங்கள் சிறிது நேரம் கழித்து பற்றி பேச. அது எந்த வழக்கில் பேட்டரி வைக்கவும், சாய் இருக்க முடியாது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, அதற்கான காரணம் கைவிட இல்லை சூடான பொருட்களை, முதலியன வைத்து முடியும் அது அமிலம், அத்துடன் ஒரு அதிநவீன சாதனம், மீறல் இதில் 2500-4000 ரூபிள் செலவுகளை நிறைந்ததாகவும் இருக்கும் என்று புரிந்து கொள்ள வேண்டும். இது கீழே கொண்டுவரும் என பேட்டரி வங்கிகள், நீர் இயங்கும் pour முடியாது, மேலும் அறுவை சிகிச்சை சாத்தியமற்றது.

பேட்டரி சார்ஜிங்

மேலே குறிப்பிட்டது போல், பல முறை ஒரு ஆண்டு அனைத்து பேட்டரி வங்கிகள் எலெக்ட்ரோலைட்ஐ நிலை சரிபார்க்க. மேலும், இது ஒரு வழக்கமான அடிப்படையில் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய அறிவுறுத்தப்படுகிறது, மற்றும் என்று நீங்கள் வாகனங்களால் பேட்டரி நீக்க எப்படி அறிந்து கொள்ள வேண்டும். அம்புக்குறி பொறுப்பாளர் நிலையற்ற முறையில் கீழே கருவி குழு என்றால், அது சாதனம் அகற்றி அதனை வசூலிக்க நேரம் வரும் என்று கூறுகிறது. நாங்கள் குளிர்காலத்தில் கால பேட்டரி அகற்றினால், கட்டணம் வரை 90-100% வரையிலான ரிச்சார்க் அனுமதி இல்லை எந்த வழக்கில் இருக்க முடியும். இந்த கணிசமாக குறைக்கிறது பேட்டரி ஆயுள்.

சார்ஜர்கள் ஒரு முழு பொருண்மை (நினைவக) உள்ளது. இவர்களில் இரண்டுமே சுய செய்யப்பட்ட கருவிகள், மற்றும் சிறப்பு கடைகளில் வாங்கினார். அது அதிகரிக்கும் சார்ஜ் போது எலெக்ட்ரோலைட்டுகளை வெப்பநிலை, அது கொதிக்க தொடங்குகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், நச்சு தீப்பொறிகள் வெளியேற்றுகிறது. ஆகவே மட்டுமே முற்றிலும் அறை அறையை காற்றோட்டம் உள்ளதாக, ஆனால் மூடி கேன்கள் unscrew செய்ய உறுதியாக இருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பேட்டரி சார்ஜர் மிக விரைவில் மறுஊட்டம் என்றால், அது நல்லதல்ல. இது நம் பேட்டரி சமம் என்று ஒரு இயல்பாக்கபடாத தற்போதைய வழங்கல் குறிக்கிறது. சராசரியாக, சார்ஜ் 30 நிமிடங்கள் வேலை 70 மணி ஒத்துள்ளது.

பேட்டரி நிறுவும் முன் ஆயத்த பணி

தன்னை மூலம், நிறுவல் செயல்முறை அகற்றுதல் தலைகீழ் பொருட்டு செய்யப்படுகிறது, ஆனால் நீங்கள் இருக்கை மற்றும் உண்மையான பேட்டரி தயார் செய்ய வேண்டும். நீங்கள் பேட்டரி நிறுவ எந்த கோரைப்பாயில், ஆக்சைடு சுத்தம் வேண்டும் அது பெரும்பாலும் மிகவும் அழுக்கு, எனவே அது ஒரு தூரிகை உலோக சிகிச்சை காண்பது அரிது ஒரு சுத்தமான துணியால் துடைக்க. அதே இதனைப் பின்னர் கோரைப்பாயில் அமைக்க, சுத்தம் செய்ய விரும்பத்தக்கதாக, உலர் நிலையிலும் திண்டு பொருந்தும்.

மோட்டார் வாகன ஓட்டிகள் சில நேரங்களில் அரிப்பை உள்ளாகி என்று ஒரு பேட்டரி ஒரு இருக்கை கண்டுபிடிக்க அதனால் நம்பும்படியாக இல்லை. இந்த வழக்கில், நாம் ஒரு மாற்று பரிந்துரைக்கிறோம். சிகிச்சை மற்றும் பேட்டரி, துடைக்க, முடிந்தவரை கழுவ விரும்பத்தக்கதாக முன், ஆனால் நீங்கள் தண்ணீர் டெர்மினல்கள் மற்றும் பேட்டரி வங்கிகள் நுழைகிறது என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். Desirably, மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மற்றும் கம்பிகள் கொண்ட தேய்த்தார்கள் தொடர்பு புள்ளிகள் தற்போதைய அவுட்புட் மோசமடைகிறது காரணமாக இது ஒட்சியேற்றுதலுக்குட்பட்ட என்பதால். முடிவடைந்தன மற்றும் நிறுவல் தொடர அனைத்து ஆயத்த பணி கருதலாம் தான்.

ஒழுங்காக பேட்டரி நிறுவ எப்படி என்பதை அறிக

சுத்திகரிக்கப்பட்ட கோரைப்பாயில் மணிக்கு ரப்பர் திண்டு தீட்டப்பட்டது. அடுத்து, பேட்டரி வைத்து, அது நடுப்பகுதிவரை நிலைநாட்டப்பட வேண்டும். ஒரு பெரிய குழி அல்லது பம்ப் தளர்த்த முடியும் என இந்த, மிகவும் முக்கியமானது ஆகும் மற்றும் பேட்டரி தூண்டி மீது சேதமடைந்த, ஆனால் இந்த மட்டுமே கார்கள் விஏஇசட் பொருந்தும்.

நாங்கள் அதன் அசல் நிலையில் பேட்டரி நிறுவப்பட்ட பிறகு, கிளம்ப கட்டு. கூட்டல் மற்றும் கழித்தல்: நாங்கள் ஏற்கனவே இரு துருவங்கள் உண்டு பேட்டரி என்ற உண்மையை நாங்கள் விவாதித்துள்ளோம். நீங்கள் நேர்மறை முறையே, எதிர்மறை நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை இணைக்க வேண்டும். இந்த விதியை பின்பற்ற வேண்டாம் என்றால், சாதனம் விரைவில் உடைக்கிறது. மேலும், பெரும்பாலாக முழு பிணைய அழிக்க முடியும் சுற்று, அளவு மற்றும் கண்ணாடியில் வைப்பர்கள் பொறுப்பு உருகிகளை முடிகின்றன, மற்றும் பல. என் பேட்டரி டெர்மினல்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது கம்பிகள் வாகனம் ஓட்டும் போது, அவை கிழிக்க முடியும், பதற்றம் இருக்க கூடாது இருக்கும் இந்த நல்லதல்ல.

ஒவ்வொரு பேட்டரி கையாள்வதில் போது என்ன நினைவில் கொள்ள வேண்டும்

எந்த வழக்கில் அது zavedonnym இயந்திரத்தை பயன்படுத்தி பணியை மேற்கொள்ள இயலாது. முதலாவதாக உடல்நலத்துக்குப் ஆபத்தானது, இரண்டாவதாக, அது கம்பிகள், பேட்டரிகள் மற்றும் எரிபொருள் குழல்களை, மேலும் சேதப்படுத்தும் முடியும். ஜெனரேட்டர் இயக்க போது மேலும், அங்கு மின்சார அதிர்ச்சி ஏற்படும் அபாயம் உண்டு. மேலே வழிமுறைகளை தொடர்ந்து நீங்கள் ஒழுங்காக பேட்டரியை அகற்றவும் எப்படி ஒரு தெளிவான கருத்தை வேண்டும். பின்வருமாறு வரிசை ஆகும்:

• "கழித்தல்" அகற்றுதல்;
• பலவீனமாகின்ற "பிளஸ்";
• ஆண்பூனை (பேட்டரி இணைப்பு) அகற்றுவது;
• பேட்டரி வெளியே எடுத்து.

நீங்கள் என்ஜின் பெட்டிகளை உள்ள பேட்டரி கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்றால், அது உடற்பகுதியில் அல்லது கார் உள்ளே பின்புற இருக்கை கீழ் நேரடியாக அமைந்துள்ள வாய்ப்பு உள்ளது. இந்த வழக்கில், அகற்றுதல் வரிசைமுறை அதே தான் மேலே வேறுபடுகின்றன இல்லை.

முடிவுக்கு

முடிவில், நான் பேட்டரி 5 க்கும் மேற்பட்ட ஆண்டுகள் பதவியிலிருப்பர் முடியும் என்று சொல்ல விரும்புகிறேன், ஆனால் தன்னுடைய நிலையான பாதுகாப்பு வேண்டும் என்று. கட்டணம் நிலை, அதே போல் தூய்மை பராமரித்தல் அடிப்படை காரணிகள் உள்ளன. எந்த வழக்கில் overcharging தடுக்க முடியவில்லை. அகற்றுதல் மற்றும் நிறுவல் பொறுத்தவரை, இந்த பல முறை இதைச் சமர்ப்பித்த பின்னர், நீங்கள் ஒரு கேள்வி எழுகிறது இல்லை: முக்கிய விஷயம், முதலியன இயந்திரம் இருந்து பேட்டரி நீக்க எப்படி - வழிமுறைகள், முன்னெச்சரிக்கை ஒட்டிக்கொள்ளும் மற்றும் அவசரத்தில் வேலை செய்ய வேண்டாம் ...