அனுபவம் ஸ்டெர்ன் - மூலக்கூற்று-இயக்கக் கோட்பாடு பற்றிய ஒரு பரிசோதனை ஆய்வினை

பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில், பிரவுனிய ஆய்வு (குழப்பமான) மூலக்கூறுகளின் இயக்கம் நேரம் பல தத்துவார்த்த இயற்பியல் மிகுந்த ஆர்வம் ஏற்படும். ஸ்காட்லாந்தைச் விஞ்ஞானி ஜேம்ஸ் உருவாக்கப்பட்டது இன் மேக்ஸ்வெல் கோட்பாடு மூலக்கூற்று-இயக்க அமைப்பு விஷயம் அது பொதுவாக ஐரோப்பிய அறிவியல் சமூகம் பெரிய அளவில் அங்கீகாரம் பெற்றது என்றாலும், ஆனால் ஒரே ஒரு அனுமான வடிவம் இருந்தது. எந்த நடைமுறை அது உறுதியானால் அது காரணம் அல்ல. அவற்றின் வேகம் ஒரு அறிவியல் பிரச்சினை தீர்க்க முடியாத தோன்றியது மூலக்கூற்று இயக்கம் நேரடி கவனிப்பு மற்றும் அளவீடு குறையல்ல.

நடைமுறையில் பொருளின் மூலக்கூறு கட்டமைப்பின் உண்மையில் நிரூபிக்க மற்றும் அதன் கண்ணுக்கு தெரியாத துகள்கள் இயக்கத்தின் வேகம் தீர்மானிக்க முடியும் சோதனைகள், ஆரம்பத்தில் அடிப்படை அறிவுறுத்தியிருந்தது அதனால் தான். மூலக்கூற்று-இயக்க - அது நடைமுறை ஆதாரமும் மற்றும் நேரம் மிகவும் மேம்பட்ட கோட்பாடுகள் ஒரு செல்லுபடியாகும் ஆதாரம் பெற அனுமதிக்கிறது போன்ற இயற்பியல் போன்ற சோதனைகள் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாகிறது, தெளிவாகத் தெரிந்தது.

இருபதாம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் ஆண்டிற்குள், உலக அறிவியல் மேக்ஸ்வெல் கோட்பாடு சோதனை சரிபார்ப்பு உண்மையான சாத்தியக்கூறுகள் தோன்றுவதற்கான வளர்ச்சி போதுமான நிலையை எட்டியுள்ளது. 1920 ஆம் ஆண்டு ஜெர்மன் இயற்பியலாளர் ஓட்டோ ஸ்டெர்ன், இது 1911 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பிரெஞ்சு Lui Dyunoye கண்டுபிடிக்கப்பட்டது மூலக்கூறு பீம் முறை, விண்ணப்பிக்கும், ஆண்டு, வாயு மூலக்கூறுகளை வெள்ளி இயக்கம் வேகத்தை கண்டுபிடிக்க நிர்வகிக்கிறது. அனுபவம் ஸ்டெர்ன் மறுக்கவியலாதபடிக்கு மேக்ஸ்வெல் பங்கீட்டுவிதி செல்லுபடியாகும் நிரூபித்தது. இந்த சோதனையின் முடிவுகள் நம்பக மதிப்பீடு உறுதி திசைவேகங்களை அர்த்தம் மேக்ஸ்வெல் மூலம் அனுமான ஊகங்கள் ஊற்றெடுத்தது அணுக்கள். உண்மை, அதிவேக தரம் அனுபவம் இயல்பு பற்றி ஸ்டெர்ன் மிகவும் கடினமான தகவல் கொடுக்க முடிந்தது. மேலும் தகவல் அறிவியல் அடுத்த ஒன்பது ஆண்டுகளுக்கு காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது.

அதிக துல்லியமான பங்கீட்டுவிதி சுழலும் டிஸ்க்குகளை ஒரு ஜோடி மூலம் மூலக்கூறு பீம் தேர்ச்சி 1929 இல் லாமெர்ட் பார்க்கலாம் முடியும், பல மேம்படுத்தப்பட்ட அனுபவம் ஸ்டெர்ன், ஆர துளைகள் இருந்தது மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் ஒருவருக்கொருவர் உறவினர் ஆஃப்செட். அலகு சுழற்சி வேகம் மற்றும் துளைகள் இடையே கோணம் மாற்றுவதன் மூலம், லாமெர்ட் வேறுபட்ட வேக செயல்திறன் கொண்ட பீம் தனிப்பட்ட மூலக்கூறுகள் ஒதுக்கிவைக்கப்பட்டுள்ளன முடியும். ஆனால் அது ஸ்டெர்ன் அனுபவம் மூலக்கூற்று-இயக்கக் கோட்பாடு துறையில் சோதனை ஆய்வுகள் ஆரம்பத்தை குறிக்கிறது இருந்தது.

1920 ல் முதன் முதல் சோதனை அமைப்பு இந்த வகையான சோதனைகள் உருவாக்கப்பட்டது. அது சிலிண்டர்கள் ஒரு ஜோடி ஸ்டெர்னால் தனிப்பட்ட முறையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது கொண்டிருந்தது. சாதனம் உள்ளே ஒரு வெள்ளி முலாம் பூசப்பட்ட பிளாட்டினம் மெல்லிய கம்பி வைக்கப்பட்டிருந்தது, அச்சு மின்சாரம் வெப்பமாக்குவதால் ஆவியாகி. வெற்றிடம் நிலைமைகள் அலகு உள்ள உருவாகி உள்ளன, வெள்ளி அணுக்களின் குறுகிய ஒளியை நடைபெற்றது நீள்வெட்டு பிளவு சிலிண்டர் மேற்பரப்பில் மூலம் வெட்டி, மற்றும் ஒரு சிறப்பு வெளிப்புற திரை குடியேறி கொட்டப்படுகின்றன. நிச்சயமாக, இயந்திர இயக்கத்தின் தன்மையை, மற்றும் அணுக்கள் மேற்பரப்பில் நேரம் சென்றடைய போது ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் மூலம் திரும்ப. இந்த வழியில், ஸ்டெர்ன் தங்கள் இயக்கத்தின் வேகம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

ஆனால் அது மட்டும் ஓட்டோ ஸ்டெர்ன் ஒரு அறிவியல் சாதனை அல்ல. ஒரு வருடம் கழித்து, அவருக்கு வால்டர் ஜெர்லாக்கை அணுக்கள் சுழல் முன்னிலையில் உறுதி தங்கள் வெளி சார்ந்த குவாண்டமாக்கல் உண்மையில் நிரூபிக்க எந்த ஒரு பரிசோதனையில் நடத்திய உடன் இணைந்துள்ளது. ஸ்டெர்ன்-ஜெர்லாக்கை சோதனை சக்திவாய்ந்த ஒரு சிறப்பு சோதனை அமைப்பு நிறுவ வேண்டும் என்று கோரியுள்ளது நிரந்தர காந்தம் அதன் அடிப்பகுதியில். இந்த சக்திவாய்ந்த கூறு உருவாக்கப்படும் காந்த செல்வாக்கின் கீழ் அடிப்படைத் துகள்கள் தங்கள் சொந்த காந்த ஸ்பின் படி நோக்குநிலை விலகியிருந்தாலும்.