எங்கே adsorber ஒரு களையெடுப்பின் வால்வு உள்ளது? "காலினா": பால்ட் குப்பி பெருகும் வால்வு

தானியங்கி ஊசி, "லடா காலினா" உட்பட, பெட்ரோல் steams (Evap) இன் பிடிக்க ஒரு அமைப்பு ஒன்றையும் அனைத்து நவீன கார்கள். இந்த யாருடைய சுற்றுச்சூழல் வர்க்கம் யூரோ -3 இருந்து தொடங்குகிறது இயந்திரங்களுக்கு கட்டாயத் தேவையாகும். அமைப்பு வளிமண்டலத்தில் எரிபொருள் நீராவி சென்று சேர்வதை தடுக்க முதன்மையாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அது எஞ்சினைப் ஒரு நிலையான செயல்படும் பராமரிக்க மற்றும் எரிபொருள் சேமிக்க அனுமதிக்கும் தவிர வேறு உள்ளது.

யூனிட்டுகளும் ஒன்று Evap குப்பி பெருகும் வால்வு உள்ளது. இந்த உறுப்பு என்ன, எப்படி அது வேலை என்ன கருதப்படுகிறது, நாம் இந்த கட்டுரையில் விவாதிக்க. கூடுதலாக, நாம் தோல்வி வால்வு செயலிழப்பு காரணங்கள் அறிகுறிகள் பாருங்கள், அந்தக் காருக்கு "லடா காலினா" உதாரணமாகக் பதிலாக செயல்பாட்டை விவரிக்க.

ஏன் ஒரு எரிபொருள் நீராவி மீட்டெடுப்பு அமைப்பு

பெட்ரோல் ஆவியாகும் ஹைட்ரோகார்பன்கள் வகையை குறிக்கிறது, மற்றும் அதன் ஆவியை மிகவும் அடிக்கடி மாறும் தன்மையுடன் இருக்கும். அறுவை சிகிச்சையின் போது, தொட்டியில் மோட்டார் பெட்ரோல், குறைந்தது ஒரு சிறிய, ஆனால் வெப்பமடைகிறது. கூடுதலாக, வாகனம் ஓட்டும் போது, அவர் வெளிபடுத்தும். இந்த செயல்முறைகள் கொள்கலனில் ஒரு அதிகப்படியான அழுத்தத்தைத் உருவாக்கி, எரிபொருள் ஆவியாதல் முடுக்கி. முன்னதாக, சாலை தொட்டிகள் ஜோடிகளுக்கு வெறுமனே வளிமண்டலத்தில் துளைகள் மூலம் உற்பத்தி என்று மட்டும் பழமையான காற்றோட்டம் அமைப்பைக் கொண்டிருந்தது. இயற்கையாகவே, இந்த சுற்றுச்சூழல் காரணமாக, மற்றும் பொதுவாக எரிபொருள் சிக்கனம் பற்றிய கேள்விக்கே இடமில்லை சில தீங்கு ஏற்படுத்துகிறது.

பெட்ரோல் குப்பி அமைப்பின் அறிமுகத்தில் அதே நேரத்தில் இந்த இரண்டு பிரச்சினைகளை தீர்க்க உதவியது. இதன்மூலம், ஆவியாதல் சூழலுக்கு தேவையில்லாமல் அதாவது, வெளிவிடப்பட்ட நோக்கம் பயன்படுத்தப்பட மாட்டாது, எஞ்சின் இயங்கிக் உறுதி.

நீராவி மீட்பு அமைப்பில் என்ன

"காலினா" இல் Evap பின்வரும் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

• கிளை மற்றும் எரிபொருள் வரிசைகளில் திரும்ப;
• பிரிப்பான்;
• adsorber;
• குப்பி பெருகும் வால்வு.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, அமைப்பு மிகவும் எளிமையானது. தனித்தனியாக அதன் உறுப்புகள் ஒவ்வொன்றும் நோக்கம் கவனியுங்கள்.

எரிபொருள் பொறுத்தவரை, அது வெறுமனே எரிபொருள் ஆவியை தொட்டியில் இருந்து, மற்றும் இதில் எரிபொருள் மீண்டும் அவரை திரும்பினார் செய்யப்படும் வழியான ஒரு குழாய் உள்ளது. பிரிப்பான் எரிபொருள் ஆவியை தங்கள் ஒடுக்க சேகரிக்க உதவுகிறது. Adsorber ஒரு திரவ நிலைக்குச் செல்ல நேரம் இல்லை என்று அந்த ஆவியை கைப்பற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. необходим для того, чтобы направлять пары бензина в ресивер впускного коллектора. குப்பி பெருகும் வால்வு ( "காலினா") உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு பெறுபவரின் பெட்ரோல் ஒரு ஜோடி அனுப்ப வேண்டும்.

மூலம் அமைப்புகளின் வேலைகளைப்

எரிபொருள் ஆவியாதல் எழுச்சி மற்றும் தொட்டி மேல் இயங்கி வருகின்றனர். பாத்திரத்தில் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது போது, ஜோடிகள் எரிபொருள் விழும், மற்றும் பிரிப்பான் ஒரு அங்கிருந்து வந்தவர். குளிர்ச்சி மற்றும் ஒடுக்க ஒரு செயல்முறை உள்ளது. நீராவி பகுதி பிரிப்பான் சுவர்களில் டெபாசிட், அது மீண்டும் திரவ நிலைக்கு கடந்து மீண்டும் வரியை தொட்டி திரும்புகிறார். ஒடுங்க நேரம் இல்லை மற்ற பகுதியாக, adsorber நுழைகிறது. அமைப்பின் துகள் கரித் நிரப்பப்பட்ட ஒரு சாதாரண பிளாஸ்டிக் ஜாடி உள்ளது. இயந்திரம் துவங்கும் வரை ஆவியை adsorber சேகரிக்கப்பட்டுள்ளன.

நாங்கள் இயந்திரம் தொடங்க முயற்சி போது, வேலை நுழைகிறது வரிச்சுருள் வால்வு குப்பி பெருகும் ( "காலினா"). அதன் துவக்கத்தில் சிக்னல் மின்னணு இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து விநியோகிக்கப்படுகிறது. தொடக்கத்தில் வால்வு திறக்கிறது, பெட்ரோல் ஆவியை நுழைவாயில் பன்மடங்கு சேனல்களில் குழாய்கள் மூலம். இவ்விதமாக, எவராலும் முன்பே கணக்கில் எடுத்து இதில் ஆவியாதல் பொருளாதாரம் எரிபொருளாக பங்களிக்க இல்லை, மற்றும் சூழல் மாசு இல்லை.

"காலினா" ஒரு குப்பி பெருகும் வால்வு என்ன

உண்மையில், குப்பி பெருகும் வால்வு ( "காலினா") - இந்த ஒரு பொதுவான பூட்டும் சாதனத்தை ஒரு வழக்கமான மின்காந்தம் இயக்கப்படுவதற்கு உள்ளது. இது பின்வருவனவற்றைக் கொண்டிருக்கிறது:

• பிளாஸ்டிக் வீடுகள்;
• ஒரு மின் இணைப்பு;
• ஒரு வசந்த ஏற்றப்படும் வால்வு;
• மின்காந்த சுருள்;
• காந்த மைய.

வால்வு கட்ட இயக்க

обесточен и находится в закрытом положении. இயந்திர குப்பி பெருகும் வால்வு ( "காலினா") உடன் டி-எழுச்சியான மற்றும் மூடிய நிலையில் உள்ளது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நீராவி மீட்டெடுப்பு அமைப்பு சக்தி அலகு மறைக்கப்பட்டிருக்கிறது. பெட்ரோல் ஆவியாக்கி குவிந்து adsorber அழுத்தம் இந்த நேரத்தில். இயக்கத் தொடங்கும்போது நேரத்தில், மின்னணு கட்டுப்பாட்டு நிலையத்தின் ஒரு வால்வுடன், மின்காந்தம் முடுக்கு வினியோகிக்கிறது. அவர் மூடும் சாதனம் திறக்கிறது, பெட்ரோல் ஒரு ஜோடி இயற்கையாகவே உறிஞ்சப்பட்டு உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு. இயந்திரம் அதன் செயல்படும் நிறுத்தப்படும் போது, வால்வு டி-எழுச்சியான மற்றும் வழியாகச் நிறைவடைகிறது. பெட்ரோல் ஆவியை இனி ரிசீவர் ஒரு செல்கின்றன. . இது எப்படி குப்பி பெருகும் வால்வு ( "காலினா").

சில நவீன வெளிநாட்டு தயாரிக்கப்பட்ட கார்கள் மேலும் அதிநவீன சாதனங்கள் பெற்றிருக்கும். அவர்களின் வடிவமைப்பு சதவீதம் காற்று உள்ளடக்கம் மதிப்பீடு மற்றும் உட்செலுத்திக்கும் எரிபொருள் வழங்கல் கட்டுப்படுத்த பெறப்படும் தரவு அடிப்படையில், தெவிட்டுநிலை ஆவி adsorber எரிபொருள் பற்றிய கூடுதல் தகவல் பெற மின்னணு அலகு அனுமதிக்கும் உணர்விகளால் கூடுதலாக உள்ளது.

அறிகுறி குப்பி பெருகும் வால்வு

, как и любая другая электромеханическая деталь, может выходить из строя. குப்பி பெருகும் வால்வு ( "லடா காலினா"), அதே போல் வேறு எந்த மின் கூறுகளை தோல்வியடையலாம். செயல்பிழையின் அடையாளங்கள் உள்ளன:

• டாஷ்போர்ட்டைப் பார்க்கலாம் கல்வெட்டு தோற்றத்தை (சோதனை பிழை குறியீடு P0441, தொடர்புடைய தவறு பிடிப்பு பெட்ரோல் நீராவி அமைப்பு தீர்மானிக்கப்படுகிறது);
• மிதக்கும் வேலையின்றி இருக்கும்போது இயந்திரத்தின் வேகத்திற்கு;
• வாகனம் ஓட்டும் போது இயந்திரத்தின் நிலையற்ற செயல்பாட்டில்
• எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்க;
• வாயு CO ₂ அதிகரிக்கும்.

கூடுதலாக, கார் "லடா காலினா" குப்பி பெருகும் வால்வு தோல்வி கேபினில் பெட்ரோல் வாசனை தோற்றத்தை விளைவிக்கலாம். நீராவி மீட்பு அமைப்பில் அழுத்தம் கணக்கீட்டு செயல்திறன் மீறும்போது இது நிகழ்வுக்கு ஓர் எடுத்துக்காட்டாகும்.

வால்வு நோய் கண்டறிதல் பிடி, கடினம் அல்ல ஆனால் நீங்கள் எங்கே அவரை கண்டுபிடிக்க அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

வால்வு குப்பி பெருகும் ( "காலினா"): எங்கே, அதை கண்டுபிடிக்க எப்படி

находится не в моторном отсеке, а рядом с бензобаком. மாறாக, குடும்ப கார் "சமாரா", "காலினா" மணிக்கு adsorber ஊசி, என்ஜின் பெட்டிகளை இல்லை மற்றும் எரிபொருள் தொட்டி அருகே. எரிபொருள் தொட்டி அகற்றாமல் அது அடைய, அது சாத்தியமற்றது. ஆனால் பெருகும் வால்வு பேட்டை கீழ் அமைந்துள்ளது. அது ரேடியேட்டர் சட்ட மேல் பொருத்தப்படுகிறது, மற்றும் அதை அணுக எப்போதும் இலவசம். நீங்கள் எளிதாக இரு குழாய்கள், உண்மையில், நகரும் எந்த பெட்ரோல் ஆவியை கொண்ட அவரை காணலாம்.

வால்வு சரிபார்க்கவும்

சந்தேகித்து சாதனம் உடைக்கிறது என்று, அதை சோதிக்க சீக்கிரம் தேவைப்பட்டால் பதிலாக. இல்லை, அதன் தோல்வி விமர்சன விளைவுகளை செயல்படுத்த முடியாது. கார் ஓட்டுநர் மற்றும் வெறும் இயந்திரம் அவசர முறையில் செயல்படும் ஓட்ட, மற்றும் எரிபொருள் இன்னும் உட்கொள்ளும். ஆனால் எப்படி தங்கள் "காலினா" என்று குப்பி பெருகும் வால்வு சரிபார்க்க?

இந்த செயல்முறை அதிக நேரம் எடுத்து கொள்வதில்லை. பல்பயன், ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் கம்பிகள் ஒரு ஜோடி - மற்றும் அனைத்து நீங்கள் ஒரு கருவி வேண்டும். பேட்டை உயர்த்த, நாங்கள் வால்வு கண்டுபிடிக்க. அடுத்து, சேணம் இருந்து துண்டிக்கவும். இதை செய்ய, தாழ்ப்பாளை பெருகிவரும் பட்டைகள் கசக்கி. முதலில் வால்வு மின்னழுத்தம் செலுத்தப்படும் என்பதை பார்க்கலாம். வோல்டாமீட்டரால் முறையில் பல்பயன் இயக்கவும். கருப்பு ப்ரோபை "எடை" கார், மற்றும் சிவப்பு இணைக்கவும் - முனையத்தில் "ஏ" தொகுதி சேணம். பற்றவைப்பு இயக்கு மற்றும் அளவீடுகள் பார்க்க. மின்னழுத்த கண்டுபிடிப்புகள் பேட்டரி மின்னழுத்தம் பொருந்த வேண்டும். அதை இல்லை என்றால், அல்லது அது கணிசமாக குறைவாக இருக்கும், பிரச்சனை வால்வு இல்லை, ஆனால் மிகவும் ஆழமான.

ஒரு மின்னழுத்த சரி என்றால், மேலே போகலாம். பெருகும் வால்வு பிரிப்பதற்கு. இதன் முடிவில், ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் இணைப்பு குழாய் கவ்வியில் பலவீனமடைந்து சங்கங்கள் அகற்றி விடுங்கள். மாற்றம் வால்வு அடைப்புக்குறி அப் மற்றும் அதை நீக்க.

சாதனம் சரிபார்க்கிறது பேட்டரி டெர்மினல்கள் நேரடியாக இணைப்பதுதான் உள்ளது. மற்றொரு கடத்திக்கு எடுத்து நேர்மறை முனையத்தில் பெருகும் வால்வுடன் இணைக்கவும். இரண்டாவது கம்பி எதிர்மறை இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அந்தந்த பேட்டரி டெர்மினல்கள் இரு கடத்திகள் தூக்கி உள்ளது. இந்த கட்டத்தில், நீங்கள் மின்காந்த சுமை என்ற உண்மையை சுட்டிக்காட்டுகிறது ஒரு கிளிக் கேட்க வேண்டும். இந்த வழக்கில் நாங்கள் குப்பி பெருகும் வால்வு வேலை தொடரலாம். நீங்கள் நடந்தது எதுவும் இணைக்க என்றால், சாதனத்தை மாற்ற வேண்டும்.

பெருகும் வால்வு மாற்ற

ஒரு நன்றிகெட்ட பணி - வால்வு சரிசெய்ய முயற்சி. ஆமாம், அது மலிவான உள்ளது. மாற்றம் பொறுத்து, அதன் விலை 350 600 ரூபிள் வரையில் நீட்டிக்கலாம்.

после его проверки и демонтажа осуществляется с использованием одного инструмента – отвертки с крестовой битой. ஆய்வு மற்றும் நீக்கல் பிறகு "காலினா" என்று பதிலீட்டு குப்பி பெருகும் வால்வு ஒரு ஒற்றை கருவியை பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது - ஒரு பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர் மட்டையால்.

பின்வருமாறு சாதனத்தின் நிறுவல் வரிசையில் இருக்கும். முதல் வால்வு பொருத்துதல்கள் பெட்ரோல் நீராவி குழாய்களைப் வழங்கல் இணைக்கவும். கவ்வியில் இறுக்குகிறார்கள் ஓட்டு கேட்டதாக ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் பயன்படுத்தவும். அடைப்புக்குறி மீது வால்வு அமைக்கவும் மற்றும் வழி கீழே வழிகாட்டி சேர்த்து அதை நகர்த்த. வயரிங் சேணம் இணைக்கவும். , பற்றவைப்பு இயக்கு இயந்திரம் தொடங்கும். அவரது பணி குறிப்பிடும்படியாக அதிகரித்துள்ளதாக என்றால், வேகம் நிலையாக இருந்தது ஒரு கோடு பிழை செய்தி மறைந்துவிட்டது, அதனால் நாங்கள் எல்லாம் சரியான செய்தார்.