உறைபனி அல்லது உறைதல் தடுப்பு: வேறுபாடு. டோசோல், ஆன்டிபிரீசிஸ் - சிறப்பியல்புகள், பயன்பாடு அம்சங்கள்

பெரும்பாலான வாகன ஓட்டிகளுக்கு நீங்கள் ரேடியேட்டர் மீது எந்த குளிர்ச்சியையும் கொடுப்பதற்கு தயங்க வேண்டாம். எனினும், இன்னும் சில இன்னும் antifreeze மற்றும் antifreeze என்ன ஆர்வம். ஆனால் கார் உரிமையாளர்கள் இந்த குழுவில் மேலும் ஆர்வமாக இந்த குளிர்ச்சி திரவங்கள் இடையே என்ன வித்தியாசம் மற்றும் antifreeze மற்றும் antifreeze இடையே என்ன வித்தியாசம்? ரஷ்யாவில் அவர்கள் என்ன தேர்வு செய்கிறார்கள்? நம் நாட்டில், உறைபனி அல்லது உறைதல் தடுப்பு பயன்பாடு குளிர்ச்சியாளர்களிடையே மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது . இந்த திரவங்களுக்கிடையே உள்ள வேறுபாடு குளிர்ச்சியுள்ள அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த தாக்கத்திலும், பொதுவாக இயந்திரத்திலும் உள்ளது. ஆனால் முக்கிய செயல்பாடுகளை இந்த பொருட்கள் அதே மதிப்பு உள்ளது.

கூன்ட் ஆன்டி ஃப்ரீஸ்

டோசல் என்பது ஆன்டிபிரீஸின் முதல் பிரதிநிதி. அதாவது, உறைப்பூச்சு என்பது கோடைகாலத்தில் இயந்திரத்தை குளிர்விக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு திரவம், இதனால் அதன் சூடாக்கத்தை தடுக்கிறது. குளிர்காலத்தில், கூடுதல் சேர்க்கைகள், அதை அமைக்க வெப்பநிலை இயந்திரம் தொடங்க அனுமதிக்கிறது, உறைந்து இல்லை. உருவாக்கம் செயல்பாட்டில், ஒரு விதிமுறையாக, ஈத்திலீன் க்ளைகோல்களால் உருவாக்கப்படுகிறது, ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு சேர்க்கைகள் சேர்க்கப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், தயாரிப்பாளரை பொறுத்து, கூடுதல் தொகுப்புகளின் தொகுப்பு வேறுபட்டதாகும். ஆன்டிபிரீஸில் சேர்க்கைகள் அரிக்கும் இயந்திரத்திலிருந்து பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் வெளிநாட்டுப் பொருளின் முறையை மேலும் சுத்தப்படுத்துகின்றன. டாசோல், பல இயக்கிகளுக்கு அறியப்படும் சிறப்பியல்புகள் பண்டைய காலங்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, இது நம் நாட்டில் உள்ளது. இதில் என்ன இருக்கிறது? ஆன்டிபிரீஸ் மற்றும் ஆன்டிபிரீஸின் அமைப்பு பல்வேறு கூறுகளைக் கொண்டிருக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, உறைதல் உட்பகுதி ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு கனிம அமிலங்களைக் கொண்டுள்ளது. இவை நைட்ரேட்டுகள், சிலிக்கேட்ஸ், நைட்ரைட்கள், பாஸ்பேட்ஸ் மற்றும் amines. எடுத்துக்காட்டாக, ஆன்டிபிரீஸில் ஒரு அகரவரிசைக் குறி இருந்தால், அது காருக்கான நோக்கம் என்று பொருள்படும். கிடைக்கக்கூடிய புள்ளிவிவரங்கள் உறைதல் தடுப்பு முடக்கம் தொடங்கும் வெப்பநிலை. திரவ அடர்த்தி 1 செ.மீ 3 க்கு 1.08 ஆக இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

மாற்று நிபந்தனைகள்

புதிதாக இயக்கிகள் இந்த கேள்வி மிகவும் பொருத்தமானது. சுமார் 30-40 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் கிலோமீட்டர் ஓடிய பிறகு, உறைதல் தடுப்பு தன் சொத்துக்களை இழக்கத் தொடங்குகிறது, எனவே, திரவத்தை ஒருமுறை அல்லது இருமுறை ஒரு வருடத்திற்கு பதிலாக அவசியம். ரன் கூடுதலாக, திரவ பதிலாக அதன் நிறம் பாதிக்கப்படுகிறது. உதாரணமாக, சிவப்பு தோற்றத்தை அவசரமாக மாற்றுவதற்கான அவசியத்தை சுட்டிக்காட்டுகிறது. இது விரிவாக்க தொட்டிலிருந்து வெளிநாட்டு கூர்மையான வாசனையை தோற்றுவிப்பதன் மூலமும் சாட்சியமாக உள்ளது. இயல்பான திரவம் ஒரு கடுமையான வாசனையற்றதாக இருக்க வேண்டும், மற்றும் தொடுவதற்கு ஒரு நல்ல உறைதல் தடுப்பு எப்போதும் வழுக்கும் மற்றும் எண்ணெய் ஆகும். அது மாற்றப்பட்டால், ஒரு புதிய திரவத்தை ஊடுவதற்கு முன்பு, நீங்கள் சிறப்பு கருவிகளைக் கொண்ட இயந்திர குளிர்ச்சி முறைமையை பறிப்பதற்காக வேண்டும். கழுவுதல் பிறகு, தண்ணீர் கழுவி. இது பல முறை பறிப்பதை அறிவுறுத்துகிறது, இதற்குப் பிறகு நீங்கள் ஒரு புதிய மயக்கமருந்து நிரப்ப வேண்டும்.

தேர்வை

திரவ (உறைதல் தடுப்பு) மிகவும் மலிவாக செலவாகாது, வாங்கும் போது, நீங்கள் முதலில் ஒரு 5 லிட்டர் குக்கீய்க்கான விலைக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். கூடுதலாக, குறியீட்டு இல்லாமல் ஒரு குறைந்த தர தயாரிப்பு கேன்கள் விற்க முடியும். மோசடியிலிருந்து உங்களைப் பாதுகாக்க சில காரணிகளை நீங்கள் நம்ப வேண்டும்:

• Tosol ஒரு குறிப்பிட்ட பிராண்ட் கீழ் நேரடியாக வாங்கி, ஏனெனில் இயந்திரம் வாழ்க்கை தவறான திரவ காரணமாக குறைக்கப்படலாம்.
• நீங்கள் பெரிய சிறப்பு கடைகளில் திரவ வாங்க வேண்டும்.
• பேக்கேஜிங் உற்பத்தியாளரின் தொடர்பு விவரங்களைக் குறிக்க வேண்டும்.
• நீங்கள் லீட்மஸுடனான ஆன்டிபிரீஸைப் பரிசோதித்தால், காகிதத்தில் (இது ஒரு தரமான தயாரிப்பு என்றால்) சற்று பச்சை நிற சாயல் இருக்க வேண்டும்.

காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் வழக்கமாக ஆன்டிபிரீஸில் சேர்க்கப்பட்டால், குளிர்காலம் அமைப்பில் திரவத்தை மாற்றுவதற்கு ஒரு வருடம் தேவை என்பதை நினைவில் வைக்க வேண்டும்.

ஆன்டிபிரீஸ் என்றால் என்ன?

இது பல்வேறு பண்புகள் ஒரு தொகுப்பு ஒரு குளிர் உள்ளது. அதன் கலவையில், உறைதல் உட்பொருளானது ஈத்திலீன் கிளைக்காலையும் உள்ளடக்கியது, இருப்பினும், இந்த பொருளுடன் சேர்த்து, கூடுதல் இரசாயனங்கள் திரவத்தில் சேர்க்கப்பட்டன. இதன் விளைவாக தயாரிப்பு அதன் பெயர் பெற்றது. தயாரிப்பு வெளிநாட்டு தோற்றம் மற்றும் தனித்துவமான பெயர் "உறைதல்".

வெளிநாட்டு திரவ சிறப்பியல்புகள்

ஆன்டிபிரீஸின் சிறப்பம்சங்கள் அதிக கொதிநிலை மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை ஆகும். Antifreeze சுமார் 180 டிகிரி வெப்பநிலையில் கொதிக்க தொடங்குகிறது. உறைபனி எதிர்ப்பானது கூடுதல் சேர்மங்கள் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, ஏனென்றால் அனைத்துப் பகுதிகளும் திரவத்தில் வெப்பத்தை உறிஞ்சி வெப்பத்தில் இயந்திரத்தை குளிர்ச்சியுறச் செய்து குளிர்ச்சியின் இயக்க வெப்பநிலையை விரைவாக மீட்டெடுக்கிறது. சராசரியாக, ஆண்டிஃபிரீஸ் -45 டிகிரிக்கு கீழே உள்ள வெப்பநிலையில் குளிர்ச்சியடைகிறது. இது உறைதல் போது உறைதல் போது அதிகபட்சமாக 1.5% மூலம் விரிவாக்க முடியும் என்று குறிப்பிடுவது மதிப்பு, இது மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்க முடிவு. இரசாயன கண்ணோட்டத்தில் இருந்து தோற்றத்தை நீங்கள் பார்த்தால், உமிழ்நீரை காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் மற்றும் எதிலீன் கிளைக்கால் ஆகியவற்றின் அடிப்படையிலான ஒரு திரவம் ஆகும், இது பின்னர் ஆல்கஹால்ஸ் மற்றும் கிளிசரின் உடன் சேர்க்கப்பட்டது. உறைதல் உறைதல் உறைதல் தடுப்பு எப்படி வேறுபடுத்துவது? இப்போது பல்வேறு நிறங்களின் ஊடுருவி வாங்குவது சாத்தியமாகும். Tosol நீலத்தில் மட்டுமே விற்பனை செய்யப்படுகிறது.

உமிழ்நீரை வாங்குதல்

தற்போது, குளிரூட்டும் திரவங்கள் சந்தை பல்வேறு வகையான antifreeze நிரப்பப்பட்டிருக்கும் . நீங்கள் எந்த வாங்க முடியும். இருப்பினும், உமிழ்நீரை வாங்கும் போது, மிக முக்கியமான விதிகளை சார்ந்து அவசியம்: வாகனம் உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படும் மார்க்கெட்டில் மட்டுமே உறைபனி வாங்குவதற்கு அவசியம். இல்லையெனில், மிக விரைவாக, காரில் உள்ள சிக்கல்கள் தொடங்கும், இயந்திரம் வெப்பமடைவதை சரியான வரை. தற்போது சில உற்பத்தியாளர்கள், மெட்டானோல் பயன்படுத்தி எத்திலீன் க்ளைகோல்களுக்கு பதிலாக அலுமினியத்தில் இருந்து உலோகக்கலங்களை அழிக்கத் தொடங்கியுள்ளனர். ஆகையால், விசேஷ சான்றிதழ்களை வாங்குவதற்கு அவசியம் தேவைப்படுகிறது, வாங்கும் போது பொருத்தமான சான்றிதழை வழங்கும்படி கேட்டுக்கொள்கிறோம்.

மாற்றியமைத்தல்

100 கி.மீ. கிலோமீற்றர் ஓட்டத்திற்கு முன்னால் வாகனத்தை இயக்கும் சாத்தியம் இருப்பதை antifreeze உற்பத்தியாளர்கள் ஏற்றுக்கொண்டனர். நமது நாட்டில் நேரடியாக வெப்பநிலை சூழ்நிலைகளால் இயந்திரம் பாதிக்கப்படுவது உண்மையிலேயே கருத்தில் கொள்ளத்தக்கது. அதனால்தான், 40 மில்லி மீட்டர் நீளமுள்ள ஆண்டிபிரீஸுக்கு பதிலாக சிறந்த வழி. மைலேஜ் குறைந்தபட்சம் கூட, ஒவ்வொரு ஆண்டும் பல வல்லுநர்கள் திரவத்தை மாற்றியமைக்க கார் உரிமையாளர்களை ஊக்குவிப்பார்கள்.

ஆன்டிபிரீஸின் அம்சங்கள்

வாகனத்தை இயக்கும் போது, குளிரூட்டும் முறைமையில் உறைதல் தடுப்பு முறையைப் பயன்படுத்தும் போது, அதன் லேபிளை தெளிவாக அறிந்து கொள்ள வேண்டும். தேவைப்பட்டால், அதே பாதிப்பைச் சேர்க்கும் பொருட்டு முதலில் இந்த அறிவு அவசியம். உற்பத்தியாளர்கள் பல்வேறு வண்ணங்களின் உறைபொருட்களை கலக்க பரிந்துரைக்க மாட்டார்கள், இது அவர்களின் கலவை பாதிக்கும் மற்றும் சில இயந்திர கூறுகளின் அழிவுக்கு வழிவகுக்கும். ஆன்டிபிரீஸ் மற்றும் ஆன்டிபிரீஸ் ஆகியவற்றின் கலவை மட்டுமே சேர்க்கைகளில் வேறுபடுகிறது. இது பயன்படுத்தப்படும் சாயங்கள் மூலம் வேறுபடுகின்றது. இறுதியில், இரு திரவங்களையும் கருத்தில் கொண்டு, பல வாகன ஓட்டிகளுக்கு இப்போது "என்ன தேர்வு செய்யலாம்: உறைதல் தடுப்பு அல்லது உறைதல் தடுப்பு". திரவங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு பின்னர் விவாதிக்கப்படும்.

வேறுபாடுகள்

முதல் பார்வையில் இவை முற்றிலும் ஒத்த தயாரிப்புகள். ஆனால் ஆண்டிஃபிரீஸ் மற்றும் ஆன்டிபிரீஸ் இடையேயான வித்தியாசம் துல்லியமாக உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் கூடுதல் பொருட்களில் உள்ளது. கூடுதலாக, ஒரு குறிப்பிட்ட திரவத்தின் பண்புகள் ஒரு motorist நிறத்தை பரிந்துரைக்கலாம். சேவை வாழ்க்கை தரம் பயன்படுத்தப்படும் கூறுகளை பொறுத்தது. உதாரணமாக, உறைதல் தடுப்பு மற்றும் உறைதல் தடுப்பு சேர்க்கைகள். முக்கிய வேறுபாடு ஒரு உள்நாட்டு திரவம், ஒரு கனிம பயன்படுத்தப்படுகிறது, மற்றும் ஒரு antifreeze - கரிம பொருட்கள். ஏனெனில் இது திரவங்களின் கொதிநிலை புள்ளி ஒருவருக்கொருவர் சற்று வித்தியாசமாக உள்ளது. ஆன்டிபிரீஸை அல்லது ஆன்டிபிரீஸைப் பயன்படுத்துகையில் இயந்திரத்தின் முக்கிய அம்சங்களை கருத்தில் கொள்வது அவசியம். குளிரூட்டும் முறைமைக்கு உமிழ்நீரை ஊற்றினால், முழுமையான அமைப்பில் ஒரு எதிர்மோரசியல் மேலோட்டமான வடிவங்கள் உள்ளன. இதன் விளைவாக, உலோகத்திலிருந்து குறைக்கப்பட்ட வெப்பப் பரிமாற்றம் உள்ளது. காலப்போக்கில் ஒரு கெட்ட antifreeze பயன்படுத்தி முக்கிய விளைவாக இயந்திரத்தின் தோல்வி இருக்கும். அதே நேரத்தில், அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு செயல்பாட்டில் காணப்படுகிறது. முன்னர் குறிப்பிட்டபடி, ஆன்டிபிரீசி விரைவில் அதன் அடிப்படை பண்புகளை இழந்துவிடுகிறது; மேலும் அதிக வெப்பநிலைக்கு நீண்டகால வெளிப்பாடுகளுடன், கூடுதல் கலவை சேதமடைகிறது. இயந்திரத்தின் வெப்பநிலை தொடர்ந்து 105 டிகிரி அல்லது அதிகபட்சமாக வைத்திருந்தால், உமிழ்நீர் பயன்பாட்டினால் யூனிட் அழிவு மிக வேகமாக நடைபெறும். உமிழ்நீரைப் பற்றி பேசினால், இந்த திரவம் இன்னும் நீடித்தது. அதே நேரத்தில், குளிர்விக்கும் முறைமையில் மிகவும் சிக்கலான பகுதிகளில்தான் எதிர்மறையான அடுக்கு உருவாகிறது, இது, சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, மின்சார அலகு வாழ்க்கை நீடிக்கும். மாற்று நேரத்தின் மூலம், உறைதல் விளைவிக்கும் வெளிநாட்டு தயாரிப்புக்கு குறைவானதாக உள்ளது. இதன் விளைவாக, கார் உரிமையாளர் அதை நிரப்ப என்ன தேர்வு - antifreeze அல்லது antifreeze. வித்தியாசம், ஒரு விதியாக, சேர்க்கைகளில் மட்டுமல்ல, விலையிலும் உள்ளது.

முடிவுக்கு

பல வளர்ந்த நாடுகள் ஏற்கெனவே உமிழ்நீரைப் பயன்படுத்துவதை கைவிட்டுவிட்டன என்பது உண்மைதான். முதலில், உற்பத்தி தொழில்நுட்பம் மிகவும் காலாவதியானது மற்றும் பின்னால் இழுக்கப்படுவது ஆகியவற்றின் காரணமாக இது நிகழ்கிறது. இதன் விளைவாக, தற்போது உற்பத்தியாகும் உமிழ்நீரை உறிஞ்சி, அரிப்பு மற்றும் பிற நிகழ்வுகளிலிருந்து இயந்திரத்தை பாதுகாப்பதில் பயனற்றது. உறைதல் தடுப்பு உற்பத்தியில், மிக நவீன தொழில்நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதனால் அரிசி இருந்து இயந்திரத்தை இன்னும் தீவிரமாக பாதுகாக்கிறது. ஆண்டிஃபிரீஸ், ஆன்டிபிரீஸுடன் ஒப்பிடுகையில், மிகவும் விலை உயர்ந்தது, மற்றும் பலருக்கு விலை ஒரு தீர்க்கமான காரணி. இருப்பினும், குளிர்காலத்தைச் சேமிப்பதன் மூலம் இயக்கி ஒரு கொடூரமான ஜோக் விளையாட முடியும்.

வாங்குவதற்கு அது கவனம் செலுத்த தேவையில்லை, என்ன நிறம் தீங்கு அல்லது antifreeze. திரவங்களுக்கிடையே உள்ள வேறுபாடு அவற்றின் தொழில்நுட்ப சிறப்பியல்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இது பற்றி, தற்செயலாக, இப்போது பல வாகன ஓட்டிகளுக்கு தெரியவருகிறது. இந்த கட்டுரையின் காரணமாக, ஒவ்வொரு காரின் உரிமையாளரும், கார்களில் நன்கு அறிந்திருந்தால், ஆன்டிபிரீசிஸ் உறைதல் தடுப்புகளை எப்படி வேறுபடுத்துவது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள முடியும்.