விஏஇசட்-2106: தொழில்நுட்ப குறிப்புகள், விளக்கம், வரலாறு

இந்த கட்டுரையில் நீங்கள் விஏஇசட்-2106 மிகவும் பிரபலமான மாதிரிகள் பற்றி அறிந்து கொள்வீர்கள். தொழில்நுட்ப பண்புகள் தேதி சேடன் ஒரு கவரத்தக்க அல்ல, ஆனால் ஒரே நேரத்தில் அவர்கள் மிகவும் பொறாமையூட்டும் இருந்தன. "சிக்ஸ்" - தொழிற்சாலை விஏஇசட் மணிக்கு வடிவமைக்கப்பட்டது இது பிரபலமான சோவியத் மகிழுந்து. அவர் தொடர்ந்து 1976 க்குப் பின்னர் 30 வருடங்களுக்கு தயாரிக்கப்பட்டது உள்ளது. கடந்த "ஆறு" 2006 ம் ஆண்டு முதல், அசெம்பிளி லைன் விட்டு, ஆனால் இழெவ்ஸ்க் நகரத்தில். விஏஇசட்-2101 - விஏஇசட்-2106 முதல் மாதிரி அடிப்படையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவள் சிறிது சிறிதாக கார் பிராண்ட் ஃபியட்டிலிருந்து அடிப்படையாக கொண்டது. "சிக்ஸ்" கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் மாதிரி இருந்து பின்பற்றப்பட்டது உள்ளது ஃபியட் 124. இத்தாலியில், கார் 1972 ஆம் ஆண்டு வெளியிடப்பட்ட வெளியாகத் துவங்கின.

எங்கே மாதிரி உருவானதாகும்

இது விஏஇசட்-2106 மிகவும் பிரபலமான கார் இருந்தது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, அவர் மீண்டும் மீண்டும் சோவியத் படங்களில் பளிச்சென்று மோட்டார் பந்தயங்களில் இந்த கார் மிகவும் பிடிக்கும் இருந்தன. அது அதன் முன்னோடி, மாடல் விஏஇசட்-2103 போன்ற மிக அதிகம். இங்கே ஒரு "ஆறு" ஒரு சக்தி வாய்ந்த என்ஜின் நிறுவப்பட்டது மற்றும் ஒழுங்கமைக்க கொண்டிருந்தேன்.நானும் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் மாறுபடலாம். நீங்கள் கூட அது "ஆடம்பர" "லடா" மூன்றாம் மாதிரி மாற்றப்பட்ட வடிவமே ஆகும் என்று சொல்ல முடியும். நீங்கள் கணக்கில் பல்வேறு ZISy எடுக்கவில்லை எனில், Zil, "வோல்கா", "ஆறு" தாமதமாக எழுபதுகளில் மிகவும் மதிப்புமிக்க மாதிரி. அந்த நேரத்தில் தரமான இந்த கார் மிகவும் பணக்கார இருந்தது. அவர் "லடா" மீது எந்த வசதியான இருக்கைகள், கருவி குழு சுழற்சி அளவி இருப்பது போலவே ஒளி இருந்த ஒருபோதும் இருப்பதாகவும், இது மற்றும் மையத்தில் ஒரு கடிகாரம் உள்ளது. என்ன கார் விஏஇசட்-2106 விருப்பம் உள்ள, கீழே விவாதிக்கப்படும்.

70 மாதிரி தொடர்

70 களில் இருந்து, ஆலை விஏஇசட்-2106 இன் முழு வீச்சில் அதிகரித்துக் கொண்டே போகிறது. இந்த கணிசமாக கார் இயக்கவியல் குறைத்தது, ஆனால் நல்ல அதன் மதிப்பு பிரதிபலிக்கிறது. முதல் 1.1 மற்றும் 1.3 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட இயந்திரங்கள் நிறுவும் தொடங்கியது. அது சிரமம் கொண்டு, வாகன ஓட்டிகளின் மத்தியில் பழக்கமாக செய்து, ஆனால் அவர்கள் இன்னும் முடிந்த பாகங்கள் கண்டுபிடிக்க அது இந்த இயந்திரங்கள் என்பதை கவனிக்க வேண்டும். "பூர்வீக" இயந்திரம் நாள் நேரங்களிலும் விஏஇசட்-2106 பாகங்கள் தீ காணப்படவில்லை முடியும் என்ற வேளையில். அது இன்று நீங்கள் எந்த கடைக்கு சென்று "ஆறு" என்று காவலர்கள் கேட்கலாம் உள்ளது. மற்றும் 30 ஆண்டுகளுக்கு முன்னர், அது வெறும் செய்ய இயலாமல் போய்விட்டது. கார்கள் விஏஇசட்-2106 உதிரி பாகங்கள் பற்றாக்குறை மிகவும் பெரியது.

ஆரம்ப 80 களின் நவீனமயமாக்கல்

1982 பொறியாளர்களால் "அவ்டோவிஏஇசட்" கார் நவீனமயமாக்கல் பழுத்த. நிச்சயமாக, அனைத்து முந்தைய தான் இருந்து பெரும்பாலான முக்கியமான வேறுபாடு - யாருடைய சக்தி இந்த இயந்திரம், 75 ஹெச்பி இருந்தது. ஒரு. பல, உள்துறை மாற்றினார் பின்புற தாயகத்தில் இந்த மாதிரி ஆரம்ப நிகழ்வுகளை உள்ளார்ந்த இருந்த பிரதிபலிப்பான்கள், நீக்கப்பட்டது கூட மீது. நிச்சயமாக, பார்வையில் ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியில் இருந்து, வடிவமைப்பாளர்கள் நுகர்வோர் ஒரு பரவலான அணுக முடியும் என்று ஒரு கார் உருவாக்க முயற்சி. எனவே, இது உற்பத்திச் செலவுகள் குறைக்க தேவையான இருந்தது. கூட உண்மையில் சில்லறைகள் செலவானதாக பிரதிபலிப்பான்கள், அகற்றுவதன் மூலம் அதை செய்ய முயற்சி. சரி, முழு வாகனத்தின் இதயம் என்று என்று இயந்திரம், மட்டுமே இந்த மாறுதல்களை மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த இயந்திரம் விஏஇசட்-2106, அதன் தொழில்நுட்ப பண்புகள் சக்தி அலகுகள் "பென்னி" மற்றும் "முக்கூட்டு" பேய் பிடித்ததாக இருப்பவற்றை விட மிக உயர்ந்த.

பிந்தைய சோவியத் சகாப்தம்

இந்த மாதிரி வரலாறாகவே, அது சில நேரங்களில் மட்டுமே தரமான மோசமடையலாம் என்று பல மாற்றங்களை கொண்டிருந்தது. தொன்னூறுகளின் ஆரம்பத்தில் அது முதல் முறையாக இந்த மாதிரி நிறுவும் தொடங்கியுள்ளது பொறுத்தவரை 21065. ஒரு குறியீட்டு வரலாற்றில் இடம்பெறும் கீழே சென்றது புதிய மாதிரி, உற்பத்தி தொடங்குகிறது ஒரு தொடர்பற்ற பற்றவைப்பு அமைப்பு. நிச்சயமாக, ஜப்பனீஸ் மற்றும் ஐரோப்பிய கார்கள் உட்செலுத்தி ஊசி அமைப்புகளும் பொருத்தப்படும் முழு இந்த நேரத்தில் ஏற்கனவே உள்ளன. அது ஒரு இயந்திர வகை அமைப்புகள் இருந்தாலும். சில ஜப்பனீஸ் கார்கள், எடுத்துக்காட்டாக, கார்ப்யூர்டர்கள் மின்னணு வகை பொருத்தப்பட்டன. மூலம், 1990 ல் கார் விஏஇசட்-21065 அது முற்றிலும் புதிய எரிகலப்பி நிறுவப்பட்டது கூட ஏற்றியமைப்பு மேம்படுத்தப்படும். ஒரு சிறிய பாணிகள், அத்துடன் அமை மாற்றப்பட்டது.

ஏற்றுமதி மாற்றங்களை

அதை குறிப்பிட்டு மதிப்பு கார் விஏஇசட்-2106 (தொழில்நுட்ப பண்புகள் கீழே) மற்றும் பிற நாடுகளில் வழங்கப்படும் என்று. இந்த கார்கள் சோவியத் ஒன்றியத்தில் பின்னர் ரஷ்யா விற்கப்படும் இருந்து கணிசமான வேறுபாடுகள் இருந்தன. உள்துறை சிறிய வேறுபாடுகள், அத்துடன் பதிக்கப்பட்ட முறை குறிகாட்டிகள் மற்றும் வைக்கப்பட்டன இது உள்ளே முன் பம்பர், சற்றே மாறுபட்ட வடிவமைப்பு நிலையை விளக்குகள். இது எங்கள் சாலைகளில் ஓட்ட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது எந்த கார் விஏஇசட்-2106 உடல், உள்ள, வலது பக்கத்தில் கட்டுப்பாடுகள் பாதுகாப்பான அடைப்புக்குறிக்குள் மற்றும் துளைகள் உள்ளன என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. குறிப்பாக, துளைகள் உள்ளன திசைமாற்றி நிரலை, பெடல் அனைத்து. மேலும் தற்போதைய இயந்திரம் விரிகுடா வலது பக்கத்தில் திசைமாற்றி கியர் ஏற்ற அடைப்புக்குறிக்குள் உள்ளன. வேறு விதமாகக் கூறினால், கூட எங்கள் வழக்கமான "ஆறு", 1990 வரை தயாரிக்கப்பட்டது, எளிதாக ஒரு "வலக் கை" செய்ய முடியும்.

ஒற்றை பிரதிகள்

இது ஒரு ஒற்றை பிரதியை வெளியாகி விட்டன இந்த கார், பல பதிப்புகள் உள்ளன. உதாரணமாக, பொதுச் செயலாளர் Leonida Ilicha மட்டுமே "ஆறு" அது "ஆறு முப்பது" மக்கள் பெயரிடப்பட்டது எழுபதுகளில், இல் வெளியானது. விஏஇசட்-2107 - விஷயம் இதைத் தொடர்ந்து பின்வரும் மாதிரி நிறுவப்பட்ட எல்லா ஆவணங்களும் பயன்படுத்தினார். நாங்கள் ப்ரெஸ்னேவ் உருவாக்கப்பட்டது போது "ஆறு" என்று வேளையில், "ஏழு" வடிவமைப்பு கட்டத்தில் உள்ளது. பிந்தைய பெரெஸ்ட்ரோய்கா காலங்களில், "ஆறு" தொழிற்சாலை விஏஇசட் மிக பிரபலமான மாடலாக கருதப்பட்டார். விஏஇசட்-2106 1.3, இது தொழில்நுட்ப பண்புகள் ப்ரெஸ்னேவ் "ஆறு" எந்த ஒப்பிட்டு போக கூடாது, குறைந்த வேகமான மற்றும் மாறும் நிரூபித்தது.

கடந்த "ஆறு"

சோவியத் ஒன்றியம் சிதைவுற்றது இருந்தது, நாட்டின் பெறத் தொடங்கினர் ஒருமுறை மலிவான வெளிநாட்டு கார்கள், இந்த மாதிரி "லடா" அதன் மதிப்பை இழந்து, மற்றும் பொருட்களை உயர்தர சட்டசபை இல்லை தயாரித்துள்ளது. இக்குறை இருப்பினும், அவள் நடத்த முடியும், ஒரு கூட 2000 களின் நடுப்பகுதியில் வரை கன்வேயர் மீது அனைத்துச் சக்கரங்களையும் கொண்டு, கூறலாம் இருந்தது. கடந்த சில ஆண்டுகளில், இந்த கார் "ஐஎல்-ஆட்டோ" போகிறேன். 2000 களில் சில மாதிரிகள் உட்செலுத்தியுடன் எரிபொருள் ஊசி பெற்றிருக்கும் எந்த இன்னும் மேம்பட்ட இயந்திரங்கள், உடன் அசெம்பிளி லைன் ஆஃப் செல்லவும் தொடங்கினர். ஜனவரி 2006 - வாகனங்களுக்கான இந்த வெளியீட்டில் இறுதியில், அவரது கதை முடிவில் தேதி.

கார் வடிவமைப்பு

தோற்றம் பொறுத்தவரை, அதன் முறையாக, என்று எழுபதுகளில் இறுதியில் வழங்கப்படுகிறது, இது மிகவும் முக்கியமானதாக இருந்தது. நிச்சயமாக, 2000, மாடல் காலாவதியான மாறிவிட்டது, மற்றும் கூட ஏராளமான மாற்றங்கள் பிறகு, எடுத்துக்காட்டாக, உடலில் மோல்டிங்கள் நீக்கப்பட்ட பின்னர், அதன் தோற்றம் கணிசமாக மாறிவிட்டது. மேலும், பல கார் உரிமையாளர்கள் படி, இல்லை சிறப்பாக. எஞ்சின்கள் அழகான மிகவும் கார் மாதிரி அன்று அமைக்கப்பட்டது.

மோட்டார்கள் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

இப்போது கார் விஏஇசட்-2106 தொழில்நுட்ப பண்புகள் பற்றி ஒரு சில வார்த்தைகள். ஆரம்பத்தில் இது 80 குதிரைத்திறன் ஒரு திறன் மற்றும் 1.6 லிட்டர் ஒரு தொகுதி இருந்தது மோட்டார், நிறுவுதல்களின் விஏஇசட் 2106. அது சோவியத் "ஆறு" பிற்பகுதியில் 70 கார்கள் மத்தியில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த இருந்தது குறிப்பிடத் தகுந்தது. அது எளிதாக 16 விநாடிகள் நூறு பிரிக்கப்பட்ட உள்ளது. நிச்சயமாக, நாங்கள் நவீன வாகனங்கள், பின்னர் 16 விநாடிகள் மாறும் பண்புகள் பார்த்தால் - இந்த ஒரு ஆமை அல்லது ஒரு நத்தை வேகம் ஒப்பிடக்கூடியதே. ஆனால் அந்த நேரத்தில், "சிக்ஸ்" எளிதாக எந்த அமெரிக்க அல்லது ஐரோப்பிய சேடன் போட்டியிட முடியும். தங்கள் கேடுகெட்ட காற்றியக்கவியல் போதிலும், கார் எளிதாக ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு நூறு கிலோமீட்டர் துரிதப்படுத்துகிறது. நிச்சயமாக, பேஷன் செல்வாக்கு கார் வடிவமைப்புக்கு பங்களிப்பு கொண்டு வரவில்லை என்றால், டெவலப்பர்கள் அதிக கவனம் காற்றியக்கவியல் செலுத்தி வருகின்றோம். குறிப்பிட்டபடி, 70 இறுதியில் நாம் மாடல்கள் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது விஏஇசட் 21061. 74 குதிரைத்திறன் - முந்தைய மாதிரி 2103. அதன் சக்தி இயந்திரம் கார்களில் இந்த. அத்துடன் முதல் விஏஇசட்-2101 இருந்து மோட்டார் நிறுவப்பட்ட ஒரு இது 21063 துணை மாதிரிகளைத் திருத்தம் போன்ற. அதன் திறன் மட்டுமே 64 குதிரைத்திறன் உள்ளது. ஆனால் ஆரம்ப எண்பது, டெவலப்பர்கள் எனினும் ஒன்று நிறுத்த முடிவு மற்றும் அதன் சக்தி 75 ஹெச்பி மட்டுமே மோட்டார்கள் நிறுவப்பட்ட. விஏஇசட்-2106 1.6 (அதன் குறிப்புகள் கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன) 1.3 இயந்திரம் அல்லது 1.1 லிட்டர் விட சிறந்த இயக்கவியல் இருந்தது.