உத்திர கிரேன்: விவரங்கள் மற்றும் harateristiki

மனித செயல்பாடு உத்திர கிரேன் அனைத்து துறைகளிலும் கனரக சுமைகள் நகர்த்த பயன்படுத்த முடியும். அது பாலம் உத்திர செல்கையில் எந்த hoists (தள்ளுவண்டியில்) வெளியேற்றப்படுகிறது ஒரு தூக்கும் பொறிமுறையை உள்ளது. இயந்திரங்கள் இந்த வகை மிகவும் பொதுவான ஒன்றாகும். முன்னாள் சோவியத் ஒன்றியப் பிராந்தியத்தில் 21 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்திலிருந்து பல்வேறு மதிப்பீடுகள் படி மணிக்கு, ஆண்டுதோறும் 17 சிறப்பு தாவரங்களில் 1 1.5 ஆயிரம் பிரதிகளை.

பொது சாதனம்

பொதுவாக, கிரேன் பீம் அமைப்பு பெரும்பாலும் ஒரு பாலம் என்று, மற்றும் இறுதியில் ஆதரிக்கிறது இன், விட்டங்களின் இன் தூண்களின் கொண்டிருக்கிறது. விட்டங்களின் மற்றும் ஆதரவுகள் ஒரு செவ்வக முப்பட்டகத்தில் வடிவங்களில் உருவாக்கப்படுகின்றன. அவர்களை உள்ளே சமமாக அழுத்தங்களும் விநியோகிக்க மற்றும் துளை செங்குத்து சுவர்கள் ஸ்திரப்பாடே வழங்க - உள் பரப்புகளில் குறுக்காக பற்ற எஃகு தகடுகள். கொக்கு உத்திர மேல் மற்றும் கீழ் பெல்ட் வைத்திருக்கிறார். மேல் மண்டலம் நீட்டம் விட்டங்களின் சார்ந்திருக்கும் ரயில் பாதையில், நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது கிடைமட்ட இயக்கம் குறைக்க என்று நிறுத்தங்கள் அமைக்க. பக்கத்தில் விட்டங்களின் முகங்கள் சேவை கிரேன் ஒரு handrail சிறிய மேடையில் வழங்கப்படுகின்றன. போக்குவரத்து on பீம் தள்ளுவண்டியில் ஏற்றப்பட்ட. கட்டுமான போராட்ட காலத்தில் பல்வேறு திட்டங்கள் கீழ் தயாரிக்கப்பட்ட சிறப்பு டிரைவ், சந்திக்கிறார்.

இயக்ககம் மற்றும் ஏந்தி கிரேன் பீம்

நகரும் ஒரு கிரேன் பொறிமுறையானது உருளை அல்லது கூம்பு ஆதரவு சக்கரங்கள் ஒரு மின்சார இயக்கி வருகிறது. உருளை சக்கரங்கள் அங்கு சரக்குகளை போக்குவரத்து ஒரு நேர் கோட்டில் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படுகிறது வழக்கில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. குறுகலான தாங்கி உத்திர கிரேன் தண்டவாளங்கள் மையமாகக் மற்றும் பாதைகள் ரயில் பகுதிகள் வளைந்த என்றால் பயன்படுத்தப்படும். முனைப்பிகளில் பல்வேறு வடிவமைப்பு திட்டங்கள் ஏற்ப கட்டமைக்க இருக்கலாம். தள்ளுவண்டி சக்கரங்கள் நீட்டம் விட்டங்களின் இயங்கும் ஆதரிக்கிறார்கள் என்ற பிரேம் கட்டமைப்பாகும். அது ஒரு பொறிமுறையை தூக்கும் நிறுவப்பட்டது - மின்சார அல்லது கைமுறை, மேலும் ஒரு எல்லைப்படுத்தி கொக்கி தொகுதி வேலை வழங்குகிறது. பயன்படுத்தப்படும் இலகு கிரேன் தள்ளுவண்டியில் உள்ள மின்சார hoists, கண்டிப்புடன் போகி சட்ட மறைத்துவிட முடியும் எந்த.

பீம் கிரேன்கள் வகைகள்

உத்திர கிரேன்கள் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் பொறுத்து, ஆதரவு தொங்கி மற்றும் gantry இருக்க முடியும். முதல் வகை அண்மையிலுள்ள நில மட்டத்தில் ரயில் பாதையில் ஏற்றப்பட்ட ஒரு கட்டமைப்பாகும் - செங்குத்து பதிவுகள் எந்த ரயில் நூல் வைக்கப்படுகின்றன நிலையை ஆதரிக்கிறது செயல்பட. பொதுவாக, ஆதரவு உத்திர கிரேன் பெரிய மற்றும் கனரக சுமைகளின் போக்குவரத்து ஒரு திறந்த வெளி பயன்படுத்தப்படும். மேல்நிலை கிரேன்கள் தொலைவுகளுக்கு மட்டும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் கட்டிடத்தின் விட்டங்களின் வடிவமைப்பில் குறிப்பிட்ட முன்கூட்டியே அமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவர்களுடைய முக்கிய நன்மை உயரம் சிறிய அளவு, மற்றும் தனி தளங்கள் கடை மீது ஏற்றப்பட்ட முடியும். அவர்களுடைய டிராக் ஒரு வளைகோட்டு வடிவம் இருக்க முடியும்.

Gantry வடிவமைப்புகளை பல டன் சுமைகளின் போக்குவரத்து பிரத்தியேகமாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவர்கள் செங்குத்து ஆதரவுகள் (ஒரு கிடைமட்ட விமானம் நகரும் திறன்) மற்றும் கிடைமட்ட விட்டங்களின் ஒரு அமைப்பு முன்வைக்க. அவர்களது நோக்கம் - சரக்கு கையாளுதல் மற்றும் கட்டுமான பணிகளில்.

வளர்ச்சியின் காரணமாக உத்திர கிரேன்கள்

கட்டுமான தளத்தில் ஒரு சிறப்பான இடத்தை உத்திர பூம் ஒரு கோபுரம் கிரேன் நிரப்பியுள்ளது. இது பல்வேறு தளங்களில் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல், சட்டசபை மற்றும் கட்டுமான வேலை ஒரு வழக்கமான வடிவமைப்பு ஆகும். கிரேன் ஏற்றம் வருகிறது நிற்கும் முக்கோண, செவ்வக அல்லது சதுர வடிவம் ஆகும்.

பூம் மேல் மற்றும் கீழ் பெல்ட் தனிமைப்படுத்தப்படுகிறது. முனைப்பிகளில் வழியாக அடிமுகம் விவசாய தள்ளுவண்டியில் நகர்வுகள் மீது. சில சந்தர்ப்பங்களில், பீம் கொண்டு இறுக்கமாக கட்டிக் முடியும். இந்த வழக்கில், கிடைமட்ட விமானத்தில் சரக்குகளை இயக்கம் வழிகாட்டி தன்னை சேர்த்து பூம் நகர்த்துவதன் மூலம் நடைபெறுகிறது.

பீம் கிடைமட்டமாக அல்லது ^{பற்றி} 30-45 கோணத்தைக் இடத்தில் இருக்க முடியும். வளர்ச்சியின் காரணமாக கொக்கு உத்திர நன்மைகள் பல உள்ளன. முதலாவதாக, அது கிடைமட்ட திசையில் பொருட்கள் விரைவான இயக்கமாகும். இரண்டாவதாக, இது ஒரு பெரிய ஆரம் கவரேஜ் பகுதியாகும். இறுதியாக, குருட்டு புள்ளிகள் இல்லாத - கிரேன் பொருட்கள், கூட ஆதரவு உடனடியாக சுற்றியுள்ள பெற முடியும்.

பண்புகள் பீம் கிரேன்கள்

திறன் கிரேன் பீம் பொறுத்து முதல் (5 மீ), இரண்டாவது (50 மீ) அல்லது மூன்றாம் (320 டன்) குழு ஒதுக்க முடியும். ஒரு மின்சார இயக்கி கொண்டு இழுவைப் தூக்கும் பொறிமுறையை பயன்படுத்தப்படுகிறது. முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை: பீம் கடமை கிரேன் பண்புகள் மிகவும் உயர் இருந்தால், அதைத் இரண்டு தூக்கும் வழிமுறைகள் கொண்டிருக்கிறது. மற்றொரு முக்கியமான பண்பு கிரேன் பீம் இன் தூண்களின் அகலம். இன்னும் என்ன இருக்கிறது - மேலும் சில பெரிய வடிவமைப்பு என்று காரணமாக வளைக்கும்திருப்பு மை எண் மதிப்பு மற்றும் midspan உருவாகும் அழுத்தங்கள். ஒரு பெரிய வளாகத்தில் நிறுவப்பட்ட இது பல-சுழற்தி கட்டமைப்புகள் உள்ளன. விளிம்புகள் புறம் மற்றும் நடுவில் உள்ள - அவர்கள் விட்டங்களின் எண் நேரடியாக அடிப்படையாகக் கொண்டுள்ளன.

உத்திர கிரேன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு

கொக்கு கட்டுப்பாடு அடிக்கடி தரை. ஆபரேட்டர் உடனடியாக சுற்றியுள்ள அமைந்துள்ள அனலாக் கட்டுப்பாடு, தூக்கும் மற்றும் கையாளுதல் இயங்குமுறைகளுக்கான கம்பிகள் இணைக்கப்பட்டிருப்பதையும் காண்கிறார். ரிமோட் - கட்டுப்பாடு மற்றொரு பொதுவான முறையாகும். விவரங்கள் இது அடுத்தடுத்து, இயக்குபவரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் கணினி, கிரேன் பொருள் உத்திர. அறையில் இருந்து கட்டுப்பாட்டில் கிரேன்கள் பெரிய தொழிற்சாலைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டிரைவர், இயக்ககத்தில் அமைந்துள்ள, போக்குவரத்து முழு செயல்பாட்டையும். இந்த கிரேன் Slinger வினியோகிக்க அலாரம் சமிக்ஞைகள், மற்றும் ஒரு சிறப்பு பெருகிவரும் மேடையில் கொண்டிருக்கிறது.