இராணுவ வாகன BAZ-5937: விளக்கம், தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும் விமர்சனங்களை

சோவியத் காலத்தில் Bryansk ஆட்டோமொபைல் ஆலை கிட்டத்தட்ட ஒரு மூடிய நிறுவனம் இருந்தது. உத்தியோகபூர்வமாக கனரக கம்பளிப்பூச்சி டிராக்டர்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. இந்த ஆலைக்கு இரண்டாவது மற்றும் முக்கிய திசையில் இராணுவ உபகரணங்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. ஏற்கனவே 1960 களின் நடுப்பகுதியில் இருந்து, அனைத்து சக்கர டிரைவ்களுடன் முக்கியமாக முப்பரிமாண மிதக்கும் சேஸ் வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் கட்டப்பட்டது.

மூன்று கட்ட இடைவெளிகளுடன் கூடிய ஒரு திட்டம் தொகுதிகள் ஒன்றில் தோல்வியுற்றிருந்தாலும் கூட தொடர்ந்து செல்ல அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளது. "லைட்" இராணுவ அமைப்புகளை அமைப்பதற்கான மிக பிரபலமான அடிப்படையானது பின்-எஞ்சின் தொடர் BAZ-5937 ஆகும். உள்முக பரிமாற்ற மற்றும் அதிவேக ஸ்டீயர் சக்கரங்கள் கொண்ட இந்த மாற்றம் சுய-இயக்கப்படும் இயந்திரங்கள், "வாஸ்ப்", "டோச்சா" ஆகியவற்றை உற்பத்தி செய்ய பயன்படுத்தப்பட்டது.

அம்சங்கள்

சேஸ்ஸ் பாஸ் -5937 ஒரு அரை மூடிய உடலைக் கொண்டிருக்கிறது, இது நீர் உட்செலுத்துதலில் இருந்து பாதுகாக்கப்படுவதால், அது எஃகுடன் தயாரிக்கப்படுகிறது. அதன் முன்னணி பகுதியில் ஒரு கட்டுப்பாட்டு அலகு உள்ளது, நடுத்தர உள்ள குறிப்பிட்ட உபகரணங்கள் ஒரு கேமரா உள்ளது, மற்றும் கடுமையான ஒரு ஒருங்கிணைந்த மோட்டார் பரிமாற்ற பெட்டியில் உள்ளது.

உள்ளமைக்கப்பட்ட சட்டகம், மூடி வலுவூட்டு கூறுகள், வலுவற்றவர்கள் மற்றும் ஸ்ட்ரட்ஸ் ஆகியவை கூடுதல் வலிமைக்கு உடல் பண்புகளை கொடுக்கும் பாகங்கள் ஆகும். நீராவி மற்றும் இயக்கம் ஒரு ஜோடி நீர் ஜெட் கூட்டினால் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது. முதல் தொடரின் போக்குவரத்து வழி முனைகளின் குறிப்பிட்ட மந்தமான வடிவத்தில் வேறுபடுகின்றது. இந்த இயந்திரங்களில் கேபின் பக்க ஜன்னல்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்காது, இது கண்ணோட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது, மேலும் போக்குவரத்து விபத்து ஏற்படலாம். அடிப்படை அச்சுகள் ஒத்த இடம் சமமாக சக்கர சுமைகளை விநியோகிக்க ஆசை, அதே போல் கருதப்படுகிறது சேஸ் passability அதிகரிக்கும்.

மின் நிலையம்

சக்கரத்தின் திருப்பு சுழற்சியை கட்டுப்படுத்த, வெளி அச்சுகள் மீது சக்கரங்கள் திசைதிருப்பப்படுகின்றன. இத்தகைய திட்டம் curvilinear இயக்கத்தில் எதிர்ப்பை குறைத்தது. இராணுவ கார் BAZ-5937 ஒரு ஆறு சிலிண்டர் டீசல் ஆற்றல் அலகு 5D20B-300 (Barnaul போக்குவரத்து இயந்திரம்-கட்டிடம் ஆலை மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது).

இயந்திரத்தின் சக்தி மூன்று நூறு குதிரை, ஒரு திரவ வகை குளிர்ச்சி முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. ரேடியேட்டர் இடத்தின் கட்டமைப்பு அம்சம் அதன் கிடைமட்டமான மோட்டார் மேலே ஏற்றப்படுகிறது. நிறுவல் ஒரு இரட்டை வழியில் தொடங்குகிறது: ஒரு மின்சார ஸ்டார்டர் அல்லது அதிக அழுத்தம் சிலிண்டரில் இருந்து காற்றை அளிப்பதன் மூலம்.

பரிமாற்றம் மற்றும் கியர்பாக்ஸ்

டிரான்ஸ்மிஷன் பஸ் -5937 என்பது ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட பன்முகத்தன்மையுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், மெக்கானிக்கின் உதவியுடன் முறுக்கு பரவுகிறது, மின்சக்தி பரப்பளவில் ஒரு போன்று இருக்கும் திட்டம் உள்ளது. பரிமாற்ற அலகு இரண்டு பக்கங்களிலும் சக்கரங்களுடன் தொடர்புகொள்வதை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது.

சக்கரங்கள் ஒரு இடைநீக்கம் அடைப்புக்குறி பிளாக் - சுயாதீன வகை, முறுக்கு, குறுக்கு பிரிவு நெம்புகோல்களை மூலம் பொருத்தப்பட்ட. இந்த வடிவமைப்பானது பாடத்திட்டத்தின் சுறுசுறுப்புகளை மேம்படுத்துவதோடு, சாலை மற்றும் கடினமான நிலப்பரப்புக்கு அதிவேக குறியீட்டையும் மேம்படுத்துவது சாத்தியமாகும். சக்கரங்கள் ஒரு காற்று அழுத்தம் சரிசெய்தல் அமைப்பு கொண்டிருக்கும். பிரேக் யூனிட் என்பது வாயு ஹைட்ராலிக்ஸால் வலுவூட்டலுடன் ஒரு ஷோல், சீல் செய்யப்பட்ட தொகுப்பு ஆகும்.

திசைமாற்றி

இந்த கட்டமைப்பு அலகு ஒரு புழு-வகை இயக்கக் கொள்கையை ஹைட்ராலிக் பூஸ்டருடன் கொண்டிருக்கிறது, இதன் வழிமுறையானது நீர் சரிவுகள் மற்றும் நேரடியாக சக்கரங்களின் சக்கரம் மூலம் வழங்கப்படுகிறது. சேஸின் தாங்கும் திறனின் காட்டி 7.5 டன் வரம்பில் உள்ளது. அதே வேளையில், சாலைகளில் அதிகபட்ச வேகம் 70 கிமீ / மணி, 8 மணி நேரத்திற்கு ஒரு கிலோமீட்டர் ஆகும்.

சேஸ் BAZ-5937 இன் அடிப்படையில் கூடுதல் உபகரணங்கள்:

• பொதுவான நோக்கம் வடிகட்டும் அலகு.
• வெப்ப-காற்றோட்டம் அமைப்பு OB-65G.
• நீர் வெளியேற்றத்தின் முனைகள்.
• தொட்டி "R-124" உடன் இணைகிறது.
• தானியங்கி தீ பாதுகாப்பு அமைப்பு "ரோசா".
• கதிர்வீச்சு கண்காணிப்பு மற்றும் சிறப்பு தகவல் செயலாக்கத்திற்கான சாதனங்கள்.
• கவனிப்பு வாசித்தல் "TNPO170A" தண்ணீர் மீது இயக்கத்திற்கு, ஒரு இரவு பார்வை சாதனம்.

கூடுதலாக, சேஸ் அடிப்படையில், ஒரு எரிவாயு விசையாழி ஒரு தன்னாட்சி சக்தி வழங்கல் நிறுவப்பட்டது.

பிற பண்புகள்

இராணுவ வாகனம் BAZ-5937 ஐ மீளாய்வு செய்யும் போது, அதன் தொழில்நுட்ப சிறப்பியல்புகள் இராணுவ நோக்கங்களுக்காகவும் இயற்கை பேரழிவுத் துறையிலும் பயன்படுத்தப்பட அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளன, பல சுட்டிகளையும் குறிப்பிட வேண்டும். இவை பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன:

1. பதினாறு கார்டன் தண்டுகளுடன், ஒற்றை-நிலைப் பக்க மற்றும் சக்கர கியர்ஸ் ஆகியவற்றைக் கொண்டு டிராக்குமிங் டார்ச் கொண்டு உபகரணங்களை உருவாக்குதல்.
2. ஜெனரேட்டர், பம்ப் மற்றும் அமுக்கி ஒரு உலர் இரண்டு வட்டு கிளட்ச் மற்றும் ஆற்றல் எடுத்து.
3. அனைத்து ஆறு சக்கரங்கள் ஒரு அகலமான அறை ரப்பர் "ID-B284" (1200 * 500/508) கொண்டிருக்கும்.
4. டயர்கள் (1-4 கிலோ / சதுர மீட்டர்) உள்ள உள் அழுத்தத்தை சரிசெய்ய ஒரு அமைப்பு உள்ளது.
5. பின்புற சக்கரத்தின் இடது முன்னணியில் எரிபொருள் தொட்டி வைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் திறன் 320 லிட்டர் ஆகும்.

BAZ-5937 இல் எந்த கியர்பாக்ஸைப் பயன்படுத்துவது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, அது ஒரு மெக்கானிக்கல் வகையாக இருப்பதைக் குறிக்க வேண்டும், ஐந்து நிலைகளைக் கொண்டது, ஒரு இரட்டை-பயன்முறை வழங்கும் முறைடன் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது இணைத்தலுடன் சமச்சீரற்ற interlip வேறுபாடு கொண்டிருக்கும்.

வரலாற்று உண்மைகள்

துவக்கக் கட்சிகள் ஹல்ஸையும், ஒரு தட்டையான இடைவெளிகளையுமே சுருக்கிக் கொண்டன. அதே நேரத்தில் கட்டுப்பாட்டுப் பிரிவின் பக்கங்களில் இருந்து பாதுகாப்பு வளைகளில் ஒளி உறுப்புகள் அமைக்கப்பட்டன. தொடர் உற்பத்தியின் வளர்ச்சியுடன், BAZ-5937 இயந்திரத்தின் வெளிப்புற மாற்றங்கள் நிறுவப்பட்ட ஹெட்லைட்களான எலும்புக்கூடுகளின் கூர்மையான மூலைவிட்ட பகுதிகள், மூலைகளில் உள்ள அறைகளின் கூடுதல் ஜன்னல்கள் ஆகியவை, பார்வை அதிகரிக்க அனுமதிக்கும்.

ஒரே ஒரு அளவின் அளவு - 2.27 மீ, நிலக்கண்ணிவு - 43 செ.மீ., ஆரம் திருப்பு - 12 மீ ஆகியவற்றின் அனைத்து விருப்பங்களையும் ஒருங்கிணைக்கிறது. நுட்பம் வெற்றிகரமாக இரண்டு மீட்டர் நீளங்களை கடந்து, ஒரு முப்பது டிகிரி உயர்வு. சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு நூறு கிலோமீட்டருக்கு 40 லிட்டர் ஆகும்.

1969-1970 ஆம் ஆண்டில் கேள்விக்குரிய நுட்பத்தின் முன்மாதிரிகள் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த தொடர் வெளியீடு 1972 ஆம் ஆண்டு அதிகாரப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது. இறுதி மாற்றங்கள் சிறப்பு மழை அறை அல்லது திறந்த நீர் அமைப்புகளில் கசிவுகளுக்கு சோதிக்கப்பட்டது. அனைத்து இயந்திரங்களின் தரமற்ற குறைபாடுகளும் அதிகரித்துள்ளது டயர் உடைகள் மற்றும் மின் ஆலை குறைந்த இலாபகரமானவை.

முடிவுக்கு

உரிமையாளர்களின் மதிப்பீடுகளின்படி, மேலே விவரிக்கப்பட்ட BAZ-5937, நிலம் மற்றும் நீரில் நம்பகமான வாகனமாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. அவருடைய நோக்கம் ஒளி மற்றும் சிறப்பு இராணுவ உபகரணங்களின் போக்குவரத்திற்கு மட்டுமே அல்ல. அதன் உயர் செயலாக்கத்தின் காரணமாக, விபத்துக்கள் மற்றும் இயற்கை பேரழிவுகள் ஆகியவற்றின் விளைவுகள் நீக்கப்பட்டதற்கு நுட்பம் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பிரையன்க்ஸ் ஆட்டோமொபைல் ஆலையில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு வாகனத்திற்கான பல ஆண்டுகளின் தேவை, ஒரு நம்பகமான வடிவமைப்பு, பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகள், நிலம் மற்றும் தண்ணீரைப் பயன்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பு ஆகியவற்றை வழங்கியது.