"Pobeda" ஜிஏஎஸ்-M72 - சோவியத் மகிழுந்து தொழில் பெருமை

"வெற்றி" - கேட்பதற்கே எப்படி பெருமை கேள். இந்த பழம்பெரும் சோவியத் மகிழுந்து வரலாற்றில் ஜிஏஎஸ் எம் 72 ஒரு பங்கு, நிக்கிட்டா குருசேவ் நடித்தார். 1954 ஆம் ஆண்டு அவர் ஜிஏஎஸ்-69 புதுமையாக முன்மொழியப்பட்டது. அதாவது, இயந்திர மிகவும் வசதியாக இருந்திருக்க வேண்டும். இதன் விளைவாக, கட்சி குழுவின் கிராமப்புற செயலர்கள் மற்றும் முன்னணி கூட்டு பண்ணைகள் தலைவராக ஆஃப் சாலை சேவை பெற முடிந்தது. ஆனால் இராணுவ இந்த காரில் ஆர்வம் காட்டினர். எனவே வசதியாக மற்றும் உயர் ஊடுருவு திறன் ஜிஏஎஸ் எம் 72, நீங்கள் முன் காணும் ஒரு புகைப்படம், "தளபதிகள்." ஆக மற்றும் தனது ஓய்வு நேரத்தில் அவற்றின் வேட்டையாடும் நிலத்தில் "வெற்றி" ஒரு அரசாங்கத்தின் மேல் சவாரி.

1954 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் ஜிஏஎஸ் முறையாக குறிப்பு அடிப்படையில் பெற்றார். எச் வாஸர்மேன், ஜிஏஎஸ்-67, GAZ-69 நிறுவனர், முன்னணி வடிவமைப்பாளர் நியமிக்கப்பட்டுள்ளார். அவரை தவிர, அரசாங்கம் கார் எதிர்கால ஒரு சிறப்பு துறை இயங்கும். ஒரே நேரத்தில் ஜிஏஎஸ்-69 உருவாக்கம் ஈடுபட்டுள்ளன அவர்கள் அனைவரும். எனவே, இயந்திரங்கள் அனைத்து subtleties அவர்கள் அழைக்கப்படும்.

எனவே என்ன வடிவமைப்பாளர்கள் செய்தார்? புதிய கார் ஜிஏஎஸ்-எம்-20 இருந்து உடல் கட்டமைப்பு மற்றும் பேனல்கள் சுமந்து, ஆனால் விவரங்கள் மாற்றப்பட்டன. மாற்றம் கியர்பாக்ஸ் குறுக்கு பாக்ஸ் போன்ற உடல் இடம்பெயர்த்து சக்தி பெருக்கி நீள்வெட்டு உள்ளது. பிந்தைய முற்றிலும் கைவிடப்படும் வேண்டியிருந்தது. இந்த சக்தி கூறுகள் ஈடு மற்றும் உடலின் குறுக்கு நீட்டுப்போக்கான விறைப்பு Langeron கூரை மற்றும் கதவை தூண்கள் நுழைந்துள்ளது அதிகரிக்க. ஜிஏஎஸ்-M72, ஜிஏஎஸ்-எம்-20 மாறாக ஒரு புதிய துணை சட்ட பெற்றார். அது சிறப்பாக முன் அச்சு வசந்த இடைநீக்கம் சரி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஜிஏஎஸ்-M72 விவரங்களை மற்றும் 69 வது மாதிரி உள்ளது. அது ஒரு நவீன முன் அச்சு மற்றும் பரிமாற்ற வழக்கு. ஒரு கியர்பாக்ஸ் ஜிஏஎஸ்-எம்-20 இருந்து, மிகவும் தரமாக இருக்கிறது. பின்புற ஆக்சில் புதிய குறிப்பாக உருவாக்கப்பட்ட "வெற்றியின்." அதிகரிக்க சவாரி உயரம், அச்சு நிறுவப்பட்ட நீரூற்றுகள்.

"வெற்றி" 20 மாதிரி போன்ற பொருத்தப்பட்ட உடல்: அமை ஒரு ஹீட்டர், கடிகாரம், இரட்டை கற்றை ரேடியோ உள்ளது, மென்மையாகவும். எனவே, கார் ஆடம்பர SUV க்கள் கருத்து உள்ளடக்கி. நான் வெளிநாடுகளுக்குச் சென்றாலும் போன்ற வாகனங்களை பேரளவு உற்பத்தி பற்றி நினைத்தேன் என்று சொல்ல வேண்டும்.

ஜிஏஎஸ்-M72 இது பிரிப்பான் மற்றும் அகற்ற முன் ஊடச்சுகளுக்கிடையிலான இருந்தது ஒரு பரிமாற்ற வழக்கு, பெற்றிருக்கும். வீல் பெரிய லக்ஸ் கொண்டு, 16 அங்குல அமைக்க. இந்த பனி, மணல், மண் மற்றும் உடைந்த சாலைகள் ஒரு நல்ல குறுக்கு வழங்கப்படும்.

ஏற்ற அரசாங்கமும் இராணுவ ஆஃப் சாலை கார் என, கார் சோதனை கடக்க வேண்டியிருந்தது. கார் திரள்கள் மற்றும் உடலின் நல்ல "நிலைபேறு" காட்டியுள்ளது. மேலும் சிறந்த ஊடுருவு திறன் பண்புகள் கவத்திற்குரியது. 1956 கோடை காலத்தில், புதிய "வெற்றி" மூன்று பத்திரிகையாளர்கள் பாதை மாஸ்கோ விளாடிவோஸ்டோக் இடையூறுகளைப் செய்தார். இந்த தொலைவு (15 ஆயிரம். கிலோமீட்டர்கள்) எரிவாயு எம் 72 தீவிர செயலிழப்பு ஏற்றுக் கொள்ளப் படவில்லை. இருந்து அந்தக் குறிப்பிட்ட ஆண்டுகள் எங்களுக்கு செய்திச்சுருள், இதில் நிக்கிட்டா குருசேவ், ஒன்றாக பிடல் காஸ்ட்ரோ குளிர்கால வேட்டைக்காக இந்த கார் அனுப்பி கீழே வந்து.

ஜூன் 55 இல் இதன் சட்டசபை வரி முதல் தற்காலிக ஜிஏஎஸ்-M72 கீழே சென்றார், பின்னர் ஒரு வருடம் ஒரு முக்கிய வெளியீடு தொடங்கியது. கார் 1955 ல் இருந்து நிறை மற்றும் "வெளியே" சிறிய தொடர் ஆக 1958 வரை இல்லை. கார்கள் ஜிஏஎஸ் எம் 20 "வெற்றி" உற்பத்தி முடிக்கப்பட்டது போது, அது புதிய ஜிஏஎஸ்-M72 கூட்டத்தில் போன்ற நிறுத்தப்பட்டது.