Loukosterov - அது என்ன? loukostery மற்ற விமான நிறுவனங்கள் வேறுபடுகின்றன?

"Loukosterov ... என்ன அது? - பல புதிய பயணிகள் கேளுங்கள். - எப்படி அவர்கள் பாதை தயாரிப்பில் எங்களுக்கு உதவ முடியும்? அது தங்கள் சேவைகளை பயன்படுத்த அது தகுதியானவர்தானா? "

நாம் இந்த நிறுவனங்கள் மட்டுமே செல்வந்தர்களால், ஆனால் சராசரி பயணிகள் மற்றொரு கிடைக்க, உலகத்தின் ஒரு பகுதியில் இருந்து பட்ஜெட் விமானங்களை ஏனெனில், ஒன்றாக புரிந்து கொள்ள முயற்சி மற்றும் சில சமயம் குறைந்த பொருள் செழிப்பு.

என்ன நிறுவனங்கள் loukostery வழங்க?

அரிதாகத்தான் யாரும் நவீன உலகில் விமான ஒரு பெரிய பங்கை என்ற உண்மையை மறுக்க தயங்கவில்லை. இந்த ஒருவேளை ஆச்சரியம் இல்லை.

இன்று விண்வெளியில் இயக்கத்தின் அதிவேக மிகவும் பாராட்டப்படுகிறது. ஆனால் சமமாக முக்கியமான நுழைவுச்சீட்டுகளை நியாயமான செலவும் ஆகும். "- இது விமான நிறுவனங்களுக்கு குறைந்த செலவு" கூட இன்று ஏற்படும் கூடாது என்ற கேள்வி அதனால் தான். இத்தகைய நிறுவனங்களில் இருப்பதை மட்டுமே தெரியும் கூடாது, ஆனால் மேலும் தீவிரமாக தங்கள் சேவைகளை பயன்படுத்த.

ஆசை விமான போக்குவரத்து பயன்படுத்த யார் விமான குறைந்த செலவில் முடியும் என்ற கருத்துப் வளர்ச்சிக்கு 20 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாவது பாதியில் அமெரிக்க நிறுவனங்கள் வழிவகுத்தது, பயணிகள் எண்ணிக்கை அதிகரிக்க. எப்படி? கூடுதல் பயணிகள் சேவைகள் நீக்குவதன் மூலம்.

அமெரிக்க இருந்து loukost கருத்து உலகின் மற்ற பகுதிகளில் முதல் ஐரோப்பாவில் பின்னர் ஊடுறுவு.

முதலில், கால "loukostery-ஏர்லைன்ஸ்" போட்டியாளர்கள் தொடர்பாக ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருந்தன எந்த அமைப்பு, கட்டமைப்பு, இயக்க செலவுகள் தொடர்புடையதாக.

இன்று, இந்த வரையறை பயணிகள் சேவைகள் வரம்பிற்குட்பட்ட கொடுப்பதன் கேரியர்கள் பல்வேறு பொருந்தும். வழி மூலம், நீங்கள் கேள்விக்கு பதில் போது, "குறைந்த கட்டண விமான ... அது" - கணக்கில் வரையறுக்கப்பட்ட சேவையை குறுகிய விமானங்களில் இயக்க பிராந்திய நிறுவனங்கள் எடுத்து கொள்ள கூடாது.

போக்குவரத்து இந்த வகை அம்சங்கள்

இந்த நிறுவனங்களின் வணிக மாதிரியில் என்ன என்பதைப் புரிந்துகொள்ள, நீங்கள் மற்ற ஒத்த பிரித்து வைக்கிறது கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

உதாரணமாக, குறைந்த கட்டண விமான "நிறுவனம் Aeroflot", உலகில் வேறு எந்த நிறுவனம் கொள்கையளவில் போன்ற, பின்வரும் பண்புகள் உள்ளன:

• அனைத்து பயணிகள் இடங்களை அதே வகுப்பைச் சேர்ந்தவை.
• ஒரு விதியாக, இந்த விமான நிறுவனங்கள் உபகரணங்கள் மற்றும் பணியாளரின் பயிற்சிக்காக பல்வேறு வகையான சேவைக்கான தேவையான செலவுகளைக் குறைக்கும் பொருட்டு விமானம் ஒரு வகை பயன்படுத்த.
• எளிமைப்படுத்தப்பட்ட கட்டணம் திட்டம் டிக்கெட்டுகள் பயன்படுத்தி. இன்று அது பரவலாக பயன்படுத்தப்படும் மின் டிக்கெட்டுகள் உள்ளது. Loukostery இணைய மூலம் அவர்களை ஊக்குவிக்க. எனவே, உலகளாவிய வலை முன்னிலையில் ஒரு விமானம் பதிவு இருப்பது அல்லது உலகின் எந்த மூலையில் வாழும், இருக்க முடியும்.
• குறைவாக பயன்படுத்த ஓடுபாதைகள் சுரண்டல் உறுதி இதனால் போக்குவரத்து அமைப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஏன்? விஷயம் என்று இந்த விமான நிலையங்களில் குறைந்த கட்டணத்திற்கு, அது செலவுகள் பல்வேறு வகையான குறைப்பது சாத்தியமாக தெரியுமாறு உள்ளது.
• தொழில் நுட்ப வழிகளில் தீவிர சுரண்டல் (ஒரு நாள் விமானங்களுக்கான தசாப்தங்களாக ஒரு ஜோடி முன்பு அது நடக்கவே முடியாத காரியமாக என்று பல விமானப் பயணங்களை மேற்கொண்டது).
• விருப்பம் ஒரு நேரடி விமான வழங்கப்படுகிறது.
• சேவைகளை ரேஞ்ச், ஒரு விதி என்று, குறைக்கப்படுகிறது.
• காரணமாக பல செயல்பாடுகளை ஒவ்வொரு நிறைவேற்றத்தை விமான ஊழியர்கள் உகப்பாக்கம்.

தோற்றம் வரலாறு மற்றும் குறைந்த விலை விமான நிறுவுதல்

போக்குவரத்து செலவு எப்போதும் ஒரு கவர்ச்சியான யோசனை வருகிறது. தீர்மானங்கள் விமானம் இடங்களை எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க செய்யப்பட்டன. ஊர்திகளின் புதிய லோகோ பழைய விமானம் பயன்படுத்தப்படும்.

சிறகு இயந்திரங்கள் பயன்பாடு சாகுபடி சில நேரங்களில் தரையில் எளிய நடைமுறையில் பூஜ்யம் குறைக்கப்படுகிறது என்று உயர் ஆக.

தென்மேற்கு ஏர்லைன்ஸ் - அமெரிக்காவில் முதல் குறைந்த விலை விமான நிறுவனம். அது loukostery ஐரோப்பா அவளிடமிருந்து தெரிந்துக் கொண்டேன் என்பதை குறித்துக் கொள்ள வேண்டும்.

அது டெக்சாஸ் மாநில பிரதேசத்தில் நடவடிக்கைகளுக்கு முதலில் பொறுப்பாக இருந்தார். அந்த நேரத்தில் நிறுவனம் மற்ற மாநிலங்களில் நகர்த்து ஏனெனில் இருக்கும் சட்டங்கள் தடை ஒழுங்கமைத்து முடியவில்லை. விமான வேலையாட்களுடன் அழகான பெண்கள் ஈர்த்தது போன்ற, விமானங்கள் பிரபலம் அதிகரிக்க. சீருடைகள் தங்கள் அழகிய தோற்றம், மற்றும் சரியான எண்ணிக்கை வலியுறுத்தினார்.

ஐரோப்பாவில், ரைனர் முதல் நிறுவனம் போன்ற ஒரு திட்டம் இருந்தது. பயணிகள் வண்டி, அவர் 1985 இல் செய்ய தொடங்கினார், ஆனால் உண்மையான பட்ஜெட் loukosterov போன்ற 1998 ஆண்டு செயற்படத் தொடங்கியது. இந்த காரணமாக தேசிய விமானப்போக்குவரத்து நிறுவனமான முன்னுரிமைகளை ஒழித்தல் இருந்தது.

அது தற்போதைய குறைந்த கட்டண விமான அண்டார்டிகா தவிர உலகின் அனைத்து பகுதிகளிலும் செயல்படும் நினைவில் சிறப்பாக உள்ளது. 2012 என்பதால், இந்த வகை விமான கேரியர் கூட ஆப்பிரிக்காவில் உள்ளன, மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் பயணிகள் கிட்டத்தட்ட 65% காற்று மூலம் பயணம் குறைந்த கட்டண விமான உள்ளது.

மற்றும் போக்குவரத்து இந்த வகையான உள்ள குறைபாடுகளை நேர்ந்தால்தான் என்ன?

இன்று, இவ்வளவு அவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் போட்டிபோட வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருக்கின்றனர் நிறுவனங்களை பட்ஜெட். இது தொடர்பாக, அவர்களில் சிலர் முதல் வகுப்பு நிலையில், செயற்கைக்கோள் தொலைக்காட்சி ஒரு கூடுதல் கட்டணத்துடன் நிச்சயமாக, கொடுப்பதன் மூலம் பயணிகள் கவர தொடங்கியது.

இங்கிலாந்தில், தீவிரமாக விளம்பரத்தில் விமான கட்டணத்தில் இன் பேர்போன குறைமதிப்பீட்டிற்கு ஏற்படும் பிரச்னை பற்றி விவாதிக்கப்பட்டது - அறிவித்தது விலை வழக்கமாக வரிகள் மற்றும் கட்டணங்கள் ஆகியவை இல்லை. காரணமாக நிறுவனத்தின் தவறு விமான ரத்து என்றால் அனைத்து கூடுதல் பணம் திரும்ப இல்லை. அது கேரி-ம் பேக்கேஜ் அதிகப்படியான எடை கொடுப்பனவு விதிகள் தெரியவந்தது அந்த நிகழ்வில் கடும் தண்டனைப் உட்பட்டது என்று விமர்சித்தார். தற்செயலாக இத்தகைய வழக்கம் மற்றும் loukostery ஆசியா.

ஏன் ரஷ்யா மிகவும் சிறிய கட்டண விமான உள்ளது

ரஷ்யாவில், அங்கும் கூட, ஒழுங்காக-loukostery விமான அமைக்கும் முயற்சிகளின் இருந்திருக்கும்.

2006 ஆம் ஆண்டில், ஸ்கை எக்ஸ்பிரஸ் கார்ப்பரேஷன் கட்டண கொள்கை பட்ஜெட் ஆண்டு செயற்படத் தொடங்கியது. அந்த நேரத்தில், ஒவ்வொரு டிக்கெட் செலவு 500 ரூபிள் உள்ளது.

2009 இல் நிறுவனம் "Avianova" டிக்கெட் செலவு 250 ரூபிள் தீர்மானிக்க. ஆனால் அவர்களால் முடியவில்லை வருகிறது சூழ்நிலையில் வேலை செய்ய ஒரு நீண்ட நேரம். பட்ஜெட் அல்லாத வணிக மாதிரி காரணங்கள் அதற்கு தேவைப்படுவதை செயல்திறன் அடைய என போக்குவரத்துத் தொகுப்பைக் உயர்த்துவது சாத்தியம் இல்லை என்று உண்மையில் இடுகின்றன. இந்த நிறுவனங்களில் கடற்படை விமான தாமதங்களுடன் பிரச்சனைகள் இருந்தன எனவே எப்போதும் சிறியதாக இருந்தது. காரணமாக விமானம் பராமரிப்பு செலவுகள் அதிகரிக்க தொடங்கியது என்ற உண்மையை, நிறுவனம் இருப்பதாக நிறுத்த வேண்டியிருந்தது.

அது முற்றிலும் தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். ரஷ்யாவில் போக்குவரத்து குறைந்த கட்டண வளர்ச்சிக்கு ஒரு தீவிர பிரச்சனை, கையேடு கட்டுப்பாட்டை ஒரு மாடலாக போது போக்குவரத்து இந்த வகை பயணிகள் சேவைகளை குறைந்தபட்ச தொகுப்பு வழங்க எல்லா செயல்களின் ஆட்டோமேஷன் ஈடுபடுத்துகிறது. விரைவு பழுது, தேவையான பாகங்கள் சரியான நேரத்தில் ரசீது, தொலை வானூர்தி நிலையங்களில் போக்குவரத்து பராமரிப்பு கிடைப்பது, விரைவில் நேரம் ஒரு குறைந்தபட்ச அளவு விமான நிலையத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்ட விமானங்களிலும் சேவைக்கு திறன் - ரஷ்யாவில் அனைத்து பிரச்சினைக்குரியது. கூடுதலாக, ரஷியன் அதிகாரிகள் பட்ஜெட் திட்டங்கள் நிறுவனங்களுக்கு பதில் விரைவான முடிவுகளை எடுக்க திறமை இல்லை.

அரசாங்கம் கூட, நம் நாட்டில் அறிமுகப்படுத்தியது வெளிநாட்டு கார்கள், கடமைகளை, ஒரு பங்காற்றினார் மேலும் குறைந்த கட்டண விமான இயல்பான வளர்ச்சிக்கு தேவையான நிலை செலவுகளை குறைக்கும் இடமளிக்காமல்.

மற்றும் ரஷியன் சட்டம் சிக்கலான விமான நிறுவனங்கள் வளர்ச்சிக்கு தடைகளை உருவாக்குகிறது, பயணிகள் மட்டுமே தேவையான சேவைகள் மற்றும் மலிவான டிக்கெட்டுகள் வழங்குகிறது. மேலே அனைத்து கருத்தில் கொண்டு, என்பது தெளிவாகியுள்ளது ஏன் அறிக்கை: "குறைந்த கட்டண விமான? அது என்ன? மலிவான டிக்கெட்டுகள்? இல்லை, அது நடக்கும் இல்லை "-! பெரும்பாலும் அது ரஷ்யாவில், ஐரோப்பாவில் அதே அல்லது கூறுவதென்றால், தொகுப்பாக அமெரிக்காவில், சேவை செய்யும் இந்த வகையான இயல்பான ஒன்றாகவே பார்க்கப்படுகிறது

"Dobrolet" - ஒரு நவீன ரஷியன் கேரியர்

ஆகஸ்ட் 2013 இல், "நிறுவனம் Aeroflot" வாரியம் இயக்குநர்கள் loukostera "Dobrolet" உருவாக்க முடிவுசெய்தது. அதன் தலைவர் விளாடிமிர் Gorbunov, முந்தைய "Avianova" தலைவராகவும் இருந்தார்.

அது நிறுவனம் 8 விமானம் முதன்முதலாக விமானத்தின் நிறைவேற்றுவேன் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. 2018 வாக்கில், அது 40 கப்பற்படை விரிவாக்க எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

அனைத்து கூடுதல் சேவைகள் - மட்டுமே கட்டணம் செலுத்தி. செக்-இன் இணையத்தில் எனவும் முடிவு செய்யப்பட்டது. டிக்கெட்டுகள் கணக்கிடப்பட்ட செலவு - கிளாசிக்கல் ரஷியன் விமான சராசரி விகிதத்தை விட 40% குறைவு.

பாதை பிணைய மாஸ்கோ இருந்து செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், எகடரீந்பர்க், கசன், யூஃபா, பேர்ம், கலின்கிராட், சமாரா, Tyumenskaya, க்ர்யாஸ்நயார் மற்றும் மாஸ்கோ இந்த நகரங்களில் மீண்டும் குடிபெயர்ந்து வந்திருக்கிறார்கள்.

நிறுவனம் Wizz Air - உக்ரைன், போலந்து, ஹங்கேரி முக்கிய குறைந்த விலை விமான

ஹங்கேரியன்-போலந்து நிறுவனம் விமான வழங்கும், 2008 ல் இருந்து உக்ரைன் செயல்படுகிறது. 2013 இல், அதை விமானங்களை ஒரே ஒரு உள்நாட்டு பாதை மேற்கொள்ளப்படும் - ". க்ய்வ்-சிம்ஃபெரோபோல்"

நிறுவனம் Wizz Air ரஷியன் சந்தையில் நுழைய முயற்சி, ஆனால் செயல்முறை ஏனெனில் உண்டாகிறது மாறாக கடுமையான தேவைகளைப் சிக்கலானதாக இருக்கிறது "பெடரல் வான் வழிப் போக்குவரத்து ஏஜென்சி." குறைந்த செலவிலான ஏர்லைன்ஸ் "நிறுவனம் Aeroflot" - இந்த ஒருவேளை ஒரே ஒரு, எனினும், உள்நாட்டு, நீண்ட காலமாக அங்கு நடத்த முடிந்தது நிறுவனமாகும்.

இருப்பினும், நிறுவனம் Wizz விமானப் போக்குவரத்துக் அதிகரிக்க மற்றும் அவர்களின் புவியியல் விரிவாக்க திட்டங்களை கைவிடவே மாட்டார்.

நிறுவனம் Finnair - பெரிய பின்னிஷ் விமான

அது நிறுவனம் Finnair ஐரோப்பாவில் பாதுகாப்பான கருதப்படுகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. 1963 ஆம் ஆண்டிலிருந்து, எந்த அவசர நிலையான செய்யப்படவில்லை. ரஷியன் loukostery, இந்த வகையான மற்ற உண்மையில் பல நிறுவனங்கள், அவரது இருந்து கற்றுக்கொள்ள வேண்டும்.

வரலாறு நிறுவனம் Finnair நிகழ்வு 1924 குறிக்கிறது. இன்று அது ஒரு நிலையான வேலை நிறுவனம் ஆகும்.

திட்டம் ஃப்ளையர், குழந்தைகளுக்கு சிறப்பு வகையும், நிர்வகிக்கும் ஓய்விடங்கள் - அனைத்து பிரபலமடைந்து வளர்ச்சிக்கு பங்களிக்கும். 2012 வரை, போக்குவரத்துத் தொகுப்பைக் விமான 9 மில்லியன் மக்கள் தொகையாக.

ஏர் அரேபியா - அராபிய குறைந்த கட்டண விமான நிறுவனம்

முதல் நிறுவனம் மத்திய கிழக்கில் பெரிய அளவில் போக்குவரத்து முன்னெடுக்க ஏர் அரேபியா உள்ளது. இன்று, அது உலகம் முழுவதும் 76 நாடுகளில் போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்குகிறது. தலைமையகம் துபாய் நகரம் மையத்தில் இருந்து 15 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது.

2007 ஆம் ஆண்டில், ஏர் அரேபியா மற்றொரு அடிப்படை, நேபால் தலைநகர் இம்முறை நிறுவியுள்ளது. நிறுவனத்தின் நடவடிக்கைகளை தற்காலிகமாக நிறுத்தி வைப்பதற்குரிய சரியான பகுதியில் கடினமான பொருளாதார மற்றும் அரசியல் நிலைமை பங்களிப்பு.

2009 ஆம் ஆண்டில், எகிப்து ஏர் அரேபியா அலெக்சாண்ட்ரியா அடிப்படை வைக்க வேண்டும் இது ஒரு புதிய நிறுவனம் உருவாக்கியுள்ளது. பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்து வளர்ச்சி, கூடுதல் கட்டணச் சேவைகளை வரம்பில், பொழுதுபோக்கு பல்வேறு அமைப்புகளை உருவாக்கப் விரிவடைந்து - ரஷ்யாவில் பொறாமை-loukostery விமான என்னவாக இருக்கும் சரியாக உள்ளது.

ஏர் அரேபியா படிப்படியாக பணி நிலைத்தன்மை அடைய, அனைத்து இந்த உணர்கிறான்.

க்வண்டாஸ் ஏர்வேஸ் - ஆஸ்திரேலியாவின் பெரிய விமான

"பறக்கும் கங்காரு" - ஒரு புனைப்பெயர் நிறுவனம் க்வண்டாஸ் Airways. இந்த யாருடைய பங்குகளை வாங்கவும் விற்கவும் முடியும் ஏஎஸ்எக்ஸ் பங்குச் சந்தை பழமையான நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும்.

2007 இல் இந்நிறுவனம் ஸ்கைட்ராக்ஸால் குறித்த ஆய்வுக்காக உலகின் மூன்றாவது நடந்தது. 2005-2006 நிதியாண்டில் நிகர வருமானம் 350 பில்லியன் டாலர்கள் 45 மில்லியன் தொகையாக. சர்வதேச மற்றும் உள்நாட்டு போக்குவரத்து மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது.

மூலம், க்யூண்டாஸ் ஏர்வேஸ், உலகின் மிக பாதுகாப்பான அதன் ஜெட் விமானங்கள் ஒருபோதும் விபத்து ஒரு பெறுகின்றனர்.

கிங்ஃபிஷர் ரெட் - இந்தியாவின் முதல் பட்ஜெட் கேரியர்

பெரும்பாலும் பயணம் செய்யும் பயணிகளுக்கு நிறுவனம் கிங்ஃபிஷர் ரெட் பெங்களூர் அமைந்துள்ளது என்று எனக்கு தெரியும்.

அது சில நேரம் செயல்படுகிறது மற்றும் பெங்களூர் Habballi இருந்து முதல் விமானம் 2003 ல் தயாரிக்கப்பட்டது. நிறுவனர் ஜி Gopinat ஒவ்வொரு இந்திய ஒரு விமானத்தை ஒரு வாய்ப்பு வழங்க முடியும் என்று ஒரு நிறுவனம் உருவாக்குவதற்கோ தலைப்பட்டன.

இன்றுவரை, கிங்ஃபிஷர் ரெட் தீவிரமாக கோஏர், இண்டிகோ, ஸ்பைஸ் ஜெட் போட்டியிடுகிறது. விமான டிக்கெட்டுகள் விலை வீழ்ச்சி என, பயணிகள் நன்மை இந்த போட்டி விளைவாக.