"வோல்கா" 31029 - பெரிய பிரச்சினைகளை சிறிய கொடி

"வோல்கா" ஜிஏஎஸ்-31029 - சோவியத் உடைவு பிறகு கோர்க்கி ஆட்டோமொபைல் பிளாண்டில் தயாரிக்க தொடங்கிய முதல் மாடல். இந்தத் திட்டப்பணி பெரஸ்ட்ரொய்கா விடியலாக தொடங்கியது சில முனைகள் சோதிக்கப்படும் மற்றும் அனைத்து ஜிஏஎஸ்-2410 இல் தொடங்கி இருந்தன. புதிய மாடல் அதே அடிப்படை முறை ஜிஏஎஸ்-3102 எடுக்கப்பட்ட முயற்சி மேற்கொள்ளப்படுகிறது மற்றும் கார் கார் வடிவமைப்பு அந்த ஆண்டுகள் போக்குகள் ஏற்ப தூக்கிலிடப்பட்டார்.

புதிய கார் வெளியீட்டு 1992 ஆம் ஆண்டில் துவங்கி. "வோல்கா" -31.029 அதிக தேவை, விலைவாசி உயர்வு மற்றும் நாட்டில் நிலையற்ற அரசியல் மற்றும் பொருளாதார நிலைமை போதிலும் வைத்து. எனினும், இந்த கோரிக்கை பொருட்களின் தரத்தினை கணிசமாக குறைந்து விட்டது போது, ஒரு மதிப்புமிக்க கார் நிறுவப்பட்டது ஒரே மாதிரியான பெரும்பாலும் காரணமாக பராமரிக்கப்பட்டு வருகிறது. கூறுகள் மற்றும் கூட்டங்கள், anticorrosion சிகிச்சை மிகவும் மோசமடைந்ததால் தரம். நாட்டின் சாலைகள் ஒப்பிடும்போது வெளிநாட்டு கார்கள், "வோல்கா" -31 029 இனி போட்டியையும் சமாளிக்க முடியும் தோன்றும் தொடங்கியது, இந்த இணையாக. இது தொடர்பாக, நிச்சயமாக ஒரு நவீன, மாதிரி-தேதி, குறிப்பாக ஜிஏஎஸ்-3110 உருவாக்க தேர்வு செய்யப்பட்டார்.

இப்போது நாம் பாதுகாப்பாக ஜிஏஎஸ்-3102 "வோல்கா" ஒப்பிடுகையில், என்று சொல்ல முடியும் -31 திட்டமிட்ட விட்டனர் 029 பின்தங்கிய ஒரு அடி முன்னால் நின்றார், மற்றும் மாறாகவும். இன்னும் "இருபத்தியோராம்" மாதிரி இது அதிகாரத்தில் அலகுகள் பயன்படுத்தப்படுகிறது - கார் ஏற்கனவே 3102. குறிப்பிட்டுள்ள மாறாக விட முன்னேற்றம் சேசிஸ், ஆனால் இயந்திரம் மட்டுமே தொட்டது இல்லை, மாதிரிகள் 24 மற்றும் 21 உடன் மிகவும் பொதுவான இருந்தது. எனினும், அது இது உருக்கு "இருபத்தி ஒன்பதாவது" 1996 சோதனை புதிய பெட்ரோல் இயந்திரம் ZMZ-406 மற்றும் நவீன டிஸ்க் பிரேக்குகள் லூகாஸ். அதே ஆண்டில், கார் தயாரிப்பு நிறுத்தப்பட்டது, மற்றும் அனைத்து புதிய அலகுகள் வெற்றிகரமாக ஜிஏஎஸ்-3110 மற்றும் "மான்" ஏற்கனவே அமைக்க சோதனைகள் கடந்து விட்டன.

காரின் வடிவமைப்பாளர்கள் சொத்து "வோல்கா" -31 029, சேர்க்க முடியும் என்று ஒரே விஷயம் - ஒலிபரப்பு இயைவித்தல், பின்புற அச்சு அதாவது அறிமுகம் மற்றும் சமீபத்திய பெட்டியில் கியர். அவள் இவ்வாறு 10% எரிபொருள் நுகர்வு அளவைக் குறைப்பதன், ஐந்தில் ஒரு கியர் இருந்தது. மக்கள் "பேராசை" மத்தியில் மதிப்பைப் பெற்று ஒரு கார், அது ஒரு நல்ல அடையாளமாகும். எனினும், அதன் குறைபாடுகளை இல்லாமல் அங்கு இல்லை, புதிய பெட்டியில் சிக்கனமான மட்டுமே, ஆனால் அதிகரித்த இருந்தது சத்தம் நிலை, கியர் மாற்றத்தை அத்துடன் சிரமங்களை.

உள்துறை பொறுத்தவரை, "வோல்கா" மற்றும் -31.029 அதன் முன்னோடி, "இருபத்தி நான்காவது" மாதிரி ஒப்பிடுகையில் அசாதாரண ஏதாவது விட வேறுபட்டது. சிறிய விவரம் தவிர, அது கருவிகள் உதவியுடன், அல்லாத திறப்பு ஜன்னல் மற்றும் ஆப்டிகல் மற்றும் மின்சாரக் கருவிகள் தனிப்பட்ட உறுப்புகள் பாதிக்கப்பட்ட பல. டி மைனர் அறிவிப்புகளுடன் கூடிய அதே உள்துறை உயரம்-அனுசரிப்பு இடங்களை அதே இருந்தது.

ஒரு சுருக்கம் போல, கார் "வோல்கா" -31 029 படத்தை மிகவும் சர்ச்சைக்குரிய அழைக்க முடியும். தரம் மற்றும் வீழ்ச்சி திரட்டுதல்களின் வடிவில் 90 தொடக்கத்தில் கொண்டு வர வேண்டும் என்று மாற்றங்கள் அரிப்பை எதிர்ப்பு பூச்சு மாதிரி பிரபலத்தை சேர்க்கப்படாமல் இருக்கும். நாம் இந்த கார் மக்களுக்கு கார் மூத்த அரசாங்க அதிகாரிகள் க்கான போக்குவரத்து இடையே ஒரு இடைத்தரகர் ஆனார் என்று சொல்ல முடியும். சில அது அவசியம் இல்லை போல மிகவும் கார்கள் போது அது தான், நேர்மறையான இந்த நடவடிக்கையை எடுத்திருப்பது, அந்த உற்பத்தியின் அது குறுகிய ஆண்டுகள் வழிவகுத்தது.