விமானிகள் - சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோஸ். விமானிகள் - சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோஸ் மூன்று முறை

இரண்டாம் உலகப் போர் முடிந்த பிறகு பல சிறுவர்கள் விமானிகள் கனவைக் கொண்டிருந்தார். யாரும் வானத்தில் எப்படி கடினமாக பறக்க மிகவும் நினைத்தேன். குழந்தைகள் நினைத்தேன் விமானிகள் என்று - விமானத்தில் இருந்து பெரிய சந்தோஷம் பெறுகிறார் என்று ஒரு காதல் - சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோஸ்.

முதல் விமானிகள் ஹீரோஸ் அவர்களின் தலைப்பு கிடைத்தது போல?

முதல் முறையாக சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ தலைப்பு 1939 ஆம் ஆண்டு வரை சோவியத் மாநிலத்தின் அடிப்படைத் தேவை என்பதால் எந்த போர்கள், அதாவது போர் பயணங்கள் விமானிகள் பின்பற்ற வில்லை இருந்தன என்றாலும் 1934 ல் வழங்கப்பட்டது. அது விமானிகள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் முதல் முறையாக ஹீரோஸ் கொண்டிருந்திருக்கலாம் குறிப்பு. இந்தப் பெயர்கள் நன்றாக இரண்டாம் உலகப் போரும் காலம் விமானிகள் பெயர்கள் சில அறியப்படவில்லை. சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோஸ் - நீங்கள் யார் இந்த முதல் விமானிகள் நினைவில் கொள்வோம்.

அறியப்படும் 1934 ல் Chelyuskin காப்பாற்ற நடவடிக்கை நிறைவேற்றியது. மக்கள் காப்பாற்ற விமானம் பங்கு இல்லாமல் சாத்தியம் இல்லை. எனினும், அந்த நேரத்தில் உபகரணங்கள் இன்னும் மோசமாக உருவாக்கப்பட்டது, மற்றும் மீட்பு பணி நேர்மறை விளைவாக விமானிகள் தொழில் மற்றும் வீரம் மட்டுமே நன்றி பெறமுடிந்தது.

பெயர்கள் முதன்முதலாக ஹீரோஸ்

எண் 1 ஹீரோ நிகோலாய் Kamanin தங்கம் ஸ்டார் 25 வயதில் இருந்தது. அவர் 34 மக்கள் (மூழ்கிய போது மீட்கப்பட்டு, ஆர்க்டிக் பகுதியின் மேல் 9 விமானப் பயணங்களை மேற்கொண்டது பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் "Chelyuskin" குழுவினர் 104 மக்கள் கொண்டவர்கள்). கீழே வெளியிடப்பட்டது புகைப்படம், Kamanin விட்டு காட்டுகிறது.

மாலுமிகள் காப்பாற்ற பணி சிக்கலான நாட்டில் அந்த நேரம் இல்லை போதுமான அளவில் ஆராயப்படவில்லை மணிக்கு இருந்தது. மேலும், விமானிகள் போன்ற ஒரு நீண்ட தொலைவில் இன்னும் கிட்டத்தட்ட பறக்க முடியவில்லை போது ஏனெனில், இயந்திரங்களின் நம்பகத்தன்மை முழு நம்பிக்கை இல்லை.

மைக்கேல் Vodopianov 10 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் காப்பாற்ற முடியாது அதனால் போது மூன்று கடினமான புறப்படும் பங்கு கொண்டார். மீட்பு நடவடிக்கையில் இந்த பைலட் பங்கு தனித்தன்மை என்று அவர் கடுமையாக காயமடைந்த மற்றும் ஒரு நீண்ட நேரம் சிகிச்சைக்காக ஒரு சில மாதங்களுக்கு முன். அதிகாரிகள் அறுவை சிகிச்சைக்கு அது ஒப்புக்கொள்ள விரும்பவில்லை, ஆனால் அவர் வலியுறுத்தினார்.

மேலும், இந்த விமானிகள் இந்த நடவடிக்கையில் ஈடுபட்டனர் - சோவியத் ஒன்றியம், இவான் Doronin, Sigismund Levanevsky பசில் பால், மொரிஷியஸ் Slepnyov ஹீரோஸ். ஒவ்வொரு பைலட் ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் மக்கள் சேமிப்பு காரணம் ஒரு பெரிய பங்களிப்பு செய்துள்ளது.

போர் மற்றும் பெரிய விமானிகள்

சோவியத் ஒன்றியத்தின் இரண்டாம் உலகப் போர் காலத்தில் ஹீரோ தலைப்பு கலந்தாலோசித்த அன்று ஆர்டர்களின் பகுத்தாய்ந்ததிருத்தந்தை நாங்கள் ஒரு சுவாரஸ்யமான போக்கு கண்டுபிடிக்க: 50 க்கும் மேற்பட்ட% படையெடுப்பாளர்கள் நமது தாய்நாட்டையும் பாதுகாக்க பழம்பெரும் வீரர்கள் தேர்வு - ஒரு விமானி ஆவார். நிச்சயமாக, மிகவும் கடினமாக தரையில் சண்டை, ஆனால் Dogfights மிகவும் கடினமாக தரையில். தைரியம் நிலை, சோவியத் விமானிகள் வெறுமனே அற்புதமான பொறையுடைமை. இரண்டாம் உலகப் போர் விமானிகள் - சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோஸ் நாஜி ஜெர்மனி மீது சோவியத் வெற்றி ஒரு பெரிய பங்களிப்பாக இருக்கக்கூடும்.

இந்த பகுதியில் இது ஒவ்வொரு Alekseya Mareseva மற்றும் பீட்டர் Shemendyuk பற்றி சொல்லுவதற்கு உள்ளது. கூட கனரக உடல் பாதிப்புக்கு எதிரான இந்த எழுத்துக்கள், விமான போக்குவரத்து சேவை செய்ய தொடர்ந்தது.

உதாரணமாக, Maresiev - ஹீரோ போரிஸ் Polevoy "ஒரு ரியல் மேன் கதை" ஒரு நன்கு அறியப்பட்ட படைப்புகள்.

அவரது விமானம் ஜெர்மனியால் நேரத்தில் கட்டுப்படுத்தப்படும் பிரதேசத்தில் மீது சுட்டு வீழ்த்தப்பட்ட. பைலட் முடியவில்லை வெளியேற்று. அவர் இயந்திரம் சேர்ந்து தரையில் விழுந்தார். அவற்றிலிருந்து வண்டி இருந்து வெளியேற்றப்படுவதை தரையில் தாக்கம் நேரத்தில் அந்த நடந்தது. 18 நாட்கள் ஹீரோ ஊர்ந்து பொறுத்தவரை முன் வரி கிடைக்கும். நாவ்கராட் பகுதியில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட சோவியத் குழந்தைகள். அதன் பிறகு, சில நேரம் நாவ்கராட் கிராமத்தில் நடத்தப்பட்டார். ஒரு நீண்ட சிகிச்சை மற்றும் இரு கால்களின் ஊனம் கடமை திரும்ப முடிந்தது மற்றும் உறுதி பிறகு நான் ஒரு போர் நோக்கம் விட்டு தூர இருக்கிறேன்.

ஃபைட்டர் விமானிகள் - பெரும்பாலும் முன் திரும்பினார் காயங்கள் பிறகு சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோஸ். படி ஒரு நிரூபிக்கப்பட்ட, ஆனால் சிறிய அறியப்பட்ட தகவல் பற்றி 20 சோவியத் விமானிகள் துண்டிக்கப்படுகிறது கால்கள், கைகள் அல்லது மற்ற கடுமையான மூட்டு காயங்களுடன் நாஜிக்கள் எதிராக போராடியது.

இது பல இரண்டாம் உலகப் போர் விமானிகள் முதல் போர் அனுபவம் இல்லை என்பதை கவனிக்க வேண்டும். அனைவரும் சோவியத் இராணுவத்தின் பல ஸ்பெயினில் சண்டை (உள்நாட்டு யுத்தம்) பங்கேற்ற தெரியும். உதாரணமாக, விமானிகள் ஒன்று ஆட்சிகள் 1930 கருதப்படுகிறது செர்ஜி Gritsevets. தேசிய இனங்களின் பைலோருஷ்ன், அவர் Grodno க்கான மாகாணத்தில் 1909 இல் பிறந்தார். விமானம் 1931 இல் Komsomol வந்தது. பைலட் 40 அதிகாரப்பூர்வ தகவல்களின் படி பதிவுகளாலும் விமானம் சுட்டு வீழ்த்தியது.

சோவியத் இராணுவ போக்குவரத்துத் துறை வளர்ச்சி

விமானிகள் - சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோஸ் WWII ல் தன்னை காட்டியது. ஆரம்பத்தில் ஜெர்மன் விமானங்கள் உயர்ந்த உபகரணங்கள் மற்றும் சோவியத் விமானம் தரமும், ஆனால் விமானிகள் "சிவப்பு" திறன் நிலை தொழில்நுட்ப நிலை ஏற்கனவே போரினால் உபகரணங்கள் அனைத்து குறைபாடுகளை ஈடு விட துவக்கும் சிறிது காலம் பிறகு என்றாலும்.

சோவியத் இராணுவ விமான போக்குவரத்து முன்னேற்றம் உண்மையில் போரின்போது நடைபெற்றவை. உண்மையில் சண்டையின் ஆரம்ப நாட்களில், சோவியத் விமானம் மிக நாஜி குண்டு போது தரையில் அழிக்கப்பட்டன என்று. பல வல்லுநர்களின் கருத்துப்படி, அது கூட நல்லது. மர விமானங்கள் "ஜங்கர்ஸ்", அல்லது வேறு போர் போர் சேர்ந்தார் என்றால், அவர்கள் ஒரு வெடிப்பு வெல்ல ஒரு வாய்ப்பு இருந்திருக்காது. இத்தகைய உறுதியை நாஜிக்கள் பல சோவியத் விமானிகள் உயிர்கள்.

போரின்போது, தோராயமான கணக்கீடுகள் படி, சோவியத் விமானப் படையின் ஆட்சிகள் தான் சரியான ஜெர்மன் விமானம் 4,000 க்கும் சுட்டு. மதிப்பீடு சோவியத் ஆட்சிகள் முதன்மையாக கீழே விழுந்த "ஜங்கர்ஸ்" எண்ணிக்கை தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ன் தனித்தனியாக மேல் ஒவ்வொன்றைப் பற்றியும் பேசலாம்.

இவான் Kozhedub - சோவியத் போக்குவரத்துத் துறை ஒரு புராணக்கதை

பழம்பெரும் இவான் Kozhedub நவீனம்- Shostka மாவட்டத்தின் பிரதேசத்தில் 1920 ஆம் ஆண்டு பிறந்தார் Sumy பிராந்தியம் உக்ரைன் இன். 1934 ஆம் ஆண்டு பள்ளி படிப்பை முடித்த பிறகு அவர் வேதியியல் தொழில்நுட்ப கல்லூரியில் சேர்ந்தார். நீண்ட காலமாக விமான போக்குவரத்து செயல்பாடு அது ஒரு பொழுதுபோக்காக மேல் இருந்தது. வானூர்திகளுக்கு வே Kozhedub 1940 ல் இராணுவத்தில் சேவை தொடங்கியது. முன் அதை விமான போக்குவரத்து instrukturom பள்ளி வேலை பிறகு, 1942 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் இருந்தது. அவரது விமானம் முதல் ஜெர்மானியர்கள் பின்னர் "" தாக்கியது ஏனெனில் மூலம், பழம்பெரும் பைலட் காற்றில் முதல் போரில் இருக்கலாம் இருவரும் கடந்த மற்றும். இந்த சோதனை Kozhedub பிழைத்து மற்றும் கார் வைத்து முடிந்தது. கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன புகைப்படம் வைத்துள்ளது, வலப்புறம் காட்டப்பட்டுள்ளது.

இத்தகைய விமானிகள் - ஹீரோ சோவியத் ஒன்றியத்தின் மூன்று முறை, இவான் Kozhedub விரைவில் தங்கள் பகுதியில் தொழில் ஆக. அவர்கள் தயார் நிறைய நேரம் தேவையில்லை. எனவே, போது Kozhedub விபத்திற்கு பிறகு பறக்க முடியாது. விண்மீன் நேரம் பைலட் போரின்போது வந்துவிட்டது குர்ஸ்க். ஜூலை 1943 இல் ஒரு சில நடந்த பறப்புக்கள், அவர் 4 "ஜங்கர்ஸ்" கீழே சுட முடிந்தது. ஹீரோ பதிவில் 1944 தொடக்கத்தில் முன்னதாக, பல டஜன் வெற்றிகள் இருந்தன. போரின் இறுதி வரை அவர் இந்த பிராண்டின் 18 விமானம் கீழே சுட முடிந்தது.

விந்து Vorozheikin சோவியத் ஒன்றியத்தின் மற்ற இருமுறை ஹீரோஸ்

இந்த முடிவு யாரும் விஞ்சிவிட்டது இல்லை கொண்டது, இது Vorozheikin அர்செனி அலெக்ஸாண்ட்ரோவிக் மீண்டும் முடிந்தது. இந்த பைலட் இருமுறை ஹீரோ ஸ்டார் கவுரவித்தது வருகிறது. போர் Vorozheykina ஒட்டுமொத்த விளைவாக - 46 எதிரி விமானங்கள் சுட்டு. அவரை தவிர, விமானிகள் - சோவியத் ஒன்றியத்தின் இருமுறை ஹீரோ - உள்ளது:

• Alekseenko விளாடிமிர் Avramovic;
• அலெக்சீ Alelyukhin அலெக்சீ Vasilevich;
• சேவையானது-கான் சுல்தான்;
• Andrianov வாசிலி;
• Begeldinov Talgat Yakubekovich;
• லியோனிட் Ignatievich பிரச்சனையில்;
• கோஸ்ட் ஜார்ஜ் டி ;
• நிக்கலை டிமிட்ரிவிச் Gulaev;
• செர்ஜி Prokofevich Denisov.

சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோஸ் - சோதனை விமானிகள்

விமான போக்குவரத்து தொழில்நுட்பத்தின் வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்திக் கொள்வதற்கு அது விமான சோதனைகள் கடக்க வேண்டும். இந்த சோதனை விமானிகள் வேலை. அடிக்கடி அவர்கள் விமானங்களின் சோதனை மாதிரி என்பது எவரும் போனதென்று காரணமாக, தங்கள் வாழ்வை பணயம். பல சோவியத் ஹீரோ ஸ்டார் வென்றுள்ளனர். சோவியத் காலகட்டத்தில் மிகவும் நிலுவையில் சோதனை பைலட் வானூர்திப் பொறியியல் கருதப்படுகிறது வேலெரி Chkalov.

Chkalov தலைமையில் குழுக்கள் அதன் நேரம், விமான கட்டணத்தில் (மாஸ்கோ இருந்து வான்கூவர் வரையிலான பகுதிகளில் வட துருவம் மற்றும் மாஸ்கோ வழியாக) 2 பதிவு செய்தனர். வான்கூவர் செல்லும் வழியில் நீளம் 8504 கி.மீ. இருந்தது.

மத்தியில் சோவியத் சோதனை விமானிகள் குறிப்பிட்டார் ஸ்டீபன் மிக்கொயான் விளாடிமிர் Averyanov, மிகைல் Gromov, இவானா Dzyubu, நிகோலாய் Zamyatin மற்றும் மிகைல் இவனோவின் வேண்டும். இந்த விமானிகள் முதல் கல்வி பெரும்பாலான, ஒரு தொழில்நுட்ப இல்லை ஆனால் முழு விமான போக்குவரத்து உயரடுக்கு பங்கும் ஒரு அம்சம்: அவர்கள் நேரம் ஏர் கிளப் அமைப்பு மணிக்கு தத்துவார்த்த பயிற்சி உருவாக்கப்பட்டு வருகின்றன. பள்ளி மாணவர்கள் இத்தகைய ஒரு வகையான உயர் மட்டத்தில் தத்துவார்த்த மற்றும் நடைமுறை பயிற்சி பெற அனுமதிக்கப்பட்டனர்.

இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் சோவியத் தரையில் தாக்குதல் விமானம்

தாக்குதல் விமானம் விமானிகள், சோவியத் ஒன்றியம், போர் ஆண்டுகள் ஹீரோஸ், 1941-1945 காற்று போர்களில் போது மாநில விருதுகளை குறிக்கப்பட்டது தங்கள் அருஞ்சாதனைகளுக்கும் நபர்களின் பட்டியலில் இடத்தின் பெருமை கொள்ள. வரலாற்று தகவலின் படி, சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ தலைப்பு 2,200 க்கும் மேற்பட்ட விமானிகள் பெற்றார். அது பட்டியலில் stormtroopers மிகவும் (860 பெயர்கள்) காணலாம்.

இருமுறை ஹீரோஸ் ஒன்றியத்தின் பல பட்டியல்களில் விமானம் இந்த வகை பிரதிநிதிகள் என. அறியப்படும், இரண்டு வீர தங்கம் நட்சத்திரங்கள் அதன் கடன் 65 விமானிகள் வேண்டியிருந்தது. துருப்புக்களைப் இந்த பட்டியலில் முதல் இடத்தில் (27 நபர்கள்) எடுத்தார்.

யார் ஹீரோ மூன்று முறை தலைப்பு பெற முடியும்?

அலெக்சாண்டர் மற்றும் இவான் Pokryshkin Kozhedub - இந்த விமானிகள், சோவியத் ஒன்றியத்தின் மூன்று முறை ஹீரோ, தங்க எழுத்துக்களில் இரண்டாம் உலகப் போர் கழக தங்கள் பெயர்கள் பொறிக்கப்பட்ட.

மூன்று முறை மாநில மூன்று பேரில் உயர் ரேங்க் குறிப்பிட்டார் என்ற உண்மையை. இரண்டு விமானிகள் தவிர, அது புரட்சி இராணுவ விந்தணு Mihaylovich Budenny காலத்திலிருந்து அறியப்படுகிறது. Pokryshkin 24 மே மற்றும் 24 ஆகஸ்ட் 1943 மற்றும் 19 ஆகஸ்ட் 1944 உத்தரவின் பேரில் ஆகியோரிடமிருந்து பெற்றுக் கொண்டனர். இவான் Kozhedub, அத்துடன் ஆகஸ்ட் 1945 இல் போர் முடிந்த பிறகு 4 பிப்ரவரி 19 தளபதி வரிசையில் ஆகஸ்ட் 1944 குறிக்கப்பட்டது.

எதிரி வெற்றி சோவியத் விமானிகள் பங்களிப்பு விலைமதிக்க முடியாத!