ரஷியன் சந்தையில் புதிய பட்ஜெட் சேடன் - "வாஸ்-டட்சன்"

பட்ஜெட் கார் "வாஸ்-டட்சன்" - ரஷ்ய சந்தையில் டாட்சன் நிறுவனத்தின் முதல் மாடல். மேலும், புதுமை ரஷ்யாவிற்கு அபிவிருத்தி செய்யப்பட்டது, ஆனால் உக்ரேனிய, பெலாரஸ் மற்றும் கஜகஸ்தானுக்கு வழங்கப்படும். மாஸ்கோ கார் நிகழ்ச்சியில் ஏப்ரல் 4 ம் தேதி ரெனோல்ட்-நிஸான் கூட்டணியின் இயக்குனரான கார்லோஸ் கோசனால் கார் வழங்கப்பட்டது.

கதை

DAT-GO என்ற நிறுவனம் அதன் முதல் காரின் வெளியீட்டை 1914 ஆம் ஆண்டில் நீட்டியது. 1933 ஆம் ஆண்டில், அதன் பெயர் மாற்றப்பட்டது, இது வெளியீட்டின் மாதிரியை நிசான் - அகாவா ஜோசிசெக்கு நிறுவியவரின் பராமரிப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அவர் Datson (DAT மகன்) பெயரிடப்பட்டது. பின்வருவனவற்றில், கடிதம் ஓ பதிலளித்தது. இந்த வடிவத்தில், நிசான் MC 1981 ஆம் ஆண்டு வரை நிலவியது.

2012 ஆம் ஆண்டில் அறிவிக்கப்பட்ட முதல் முறையாக டாட்ஸன் கவலை நிசனை புதுப்பிக்க நோக்கம் பற்றி. தென் அமெரிக்கா, ரஷ்யா, இந்தியா ஆகிய நாடுகளுக்கு பட்ஜெட் கார்களை விநியோகிக்க திட்டமிட்டுள்ளது, அங்கு வாகன சந்தைகளின் விரைவான வளர்ச்சி உள்ளது. முதல் மாதிரிகள் இந்தியாவிலும் இந்தோனேசிலும் தோன்றின. அவர்கள் ஹாட்ச்பேக் மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன் டட்சன்ஸ் கோ மற்றும் டட்சூன் கோ + முறையே.

வெளிப்புறம்

கார் இதயத்தில் ஒரு சுமை தாங்கும் உடல் அமைப்பு, Kalina மற்றும் கிரான்டா மாதிரிகள் (மேடையில், doorways மற்றும் பல) இருந்து எடுக்கப்பட்ட. எனவே, இது "வாஸ்" இல் புதிய "டட்சன்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. கார் அதன் உறவினர்களுடன் பல தொழில்நுட்ப அம்சங்களில் ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் அது தோற்றத்தில் வித்தியாசமாக உள்ளது. "வாஸ்-டட்சன்" ஒரு புதிய ஒளியியல், வெளிப்படையான ஏரோடைனமிக் பம்ப்பர்கள் மற்றும் பிற "பேஷன்" விவரங்களைப் பெற்றது.

உடல் முன் ஒரு கரடுமுரடான, குரோம் பூசப்பட்ட கண்ணி ஒரு trapezoidal கிரில் உள்ளது.

புதிய "வாஸ்-டாட்சுன்" பின்வரும் பரிமாணங்களைக் கொண்டிருக்கிறது: வீல் பேஸ் - 2476 மிமீ, நீளம் - 4337 மிமீ, அகலம் - 1700 மிமீ, உயரம் - 1500 மிமீ.

காரைச் சேர்ந்த சரக்குக் கம்பியின் அளவு 530 லிட்டர் ஆகும், இது இந்த வகுப்பின் கார்களுக்கான தீவிர அடையாளமாகும். 168 மிமீ, ஒரு ஓட்டுனருடன் - 185 மிமீ, நடைமுறையில் ஒரு குறுக்குவழி போன்ற முழுமையான ஏற்றுக்கொள்ளும் நிலக்கரி அனுமதி.

நிலையம்

கார் உள்துறை அதே Kalina மற்றும் கிரான்டா அடிப்படையாக கொண்டது. முன்னணி குழு, மைய பணியகம் மற்றும் கருவி குழு ஆகியவற்றின் கட்டமைப்புகளில் முக்கிய வேறுபாடுகள் காணப்படுகின்றன. டார்பெடோவின் பக்கங்களில் அமைந்துள்ள காற்றோட்டம் காற்றோட்டம் அதே வடிவில் இருந்தது, மேலும் வாஸ் மாடல்களில் உள்ள அதே இடத்திலேயே குடியேறியது. ஒரு செவ்வக வடிவில் பெற்ற மையப் பற்றாக்குறை மட்டும் மாறிவிட்டது. ஸ்டீயரிங், இடங்கள் மற்றும் கதவு அட்டைகள், வாஸ்-டட்சன் ஆகியவை ரஷ்ய கார்களிலிருந்து ஏதேனும் மாற்றங்கள் இல்லாமல் பெற்றன.

காரின் திறன் "லாடா-கிராண்ட்" திறனுடன் ஒப்பிடத்தக்கது. ஆறுதல் கொண்ட புதுமைகளில் ஐந்து நபர்களை (இயக்கி உட்பட) இடமளிக்க முடியும். மீண்டும் சோபாவில் மூன்று பயணிகளை வைக்க ஒரு நீண்ட பயணம் தேவையில்லாதது, ஏனெனில் சாலையில் ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்கு பிறகு, அசௌகரியம் இருக்கலாம்.

"வாஸ்-டட்சன்" மேம்பட்ட ஒலி மற்றும் இரைச்சல் காப்பு, ஸ்பிரிங்ஸ் திருத்தப்பட்ட அளவீடு, அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் பொதுவாக இடைநீக்கம் ஆகியவற்றை கொண்டுள்ளது. இது கூட்டணியின் ரெனால்ட்-நிசானின் சிறப்பு வல்லுனர்களிடம் இருந்தது. முன்னணி சஸ்பென்ஷன் மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரோட்ஸ், பின் டார்ஷன் பீம், வாயு நிரப்பப்பட்ட அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் ஆகியவற்றால் குறிப்பிடப்படுகின்றன. முன்னணி டிஸ்க் பிரேக்குகள், பின்புற - டிரம்.

உபகரணங்கள்

அடிப்படை கட்டமைப்புகளில் "வாஸ்" மீது "நிசஸ்-டாட்சுன்" ஒரு இயக்கி வான்வழி, ஏபிஎஸ் முறைமை, சூடான முன் இடங்கள் மற்றும் மின்சார டிரைவிற்கான பின்புற-காட்சி கண்ணாடிகள் ஆகியவை அடங்கும். கூடுதல் கட்டண வாகன ஓட்டிகளுக்கு பயணிகள், ஈஎஸ்பி உறுதிப்படுத்தல் அமைப்பு, மல்டிமீடியா தொடுதிரை, வழிசெலுத்தல் அமைப்பு சிட்டிஜிட், சூடான காற்றுத்திரை, காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் அலாய் சக்கரங்கள் R14, R15 ஆகியவற்றுக்கான முன் மற்றும் பக்க வான் பைகள் வாங்குவதற்கான வாய்ப்பு உள்ளது.

"VAZ-Datsun" ஒரு 5-வேக கைமுறை பரிமாற்றத்துடன், அதே போல் AvtoVAZ கார்கள் இணைந்து செயல்படும் 87 குதிரை 1.6 லிட்டர் இயந்திரம் பொருத்தப்பட்ட. அதே நேரத்தில், அது தீவிரமாக திருத்தப்பட்டது.

விற்பனை

கார் உற்பத்திக்கான உத்தியோகபூர்வ தொடக்க ஜூலை 14 ம் திகதி இடம்பெற்றது, எனினும் இது ஒரு மாநாட்டை விட ஒன்றும் இல்லை: உண்மையான வெளியீடு ஏப்ரல் மாதத்திலும், டெஸ்ட் பதிப்புகள் - டிசம்பர் 2013 இல் தொடங்கியது. மாடல் விற்பனையானது ஆகஸ்டின் பிற்பகுதியில் தொடங்கியது, ஆனால் ஆர்டர்கள் சில மாதங்களுக்கு முன்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டன. கார் மூன்று வடிவங்களில் தயாரிக்கப்படுகிறது: கனவு, அணுகல் மற்றும் நம்பிக்கை. அடிப்படை உபகரண செலவு 329 000 ரூபிள் ஆகும். வியாபாரி நெட்வொர்க் கார் விற்பனையில் ஈடுபட்டுள்ளது, இன்று அவை 25 உள்ளன, ஆனால் ஆண்டின் இறுதியில் இந்த எண்ணிக்கை 40 ஆக அதிகரிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, பின்னர் - 100 க்கு.

டட்ஸன் மற்ற வஜாக் கார்களை உருவாக்கக்கூடிய தீவிர போட்டியைப் பற்றி பேச வேண்டிய அவசியம் இல்லை என்று AvtoVAZ இன் இயக்குனர் நம்புகிறார். நிறுவனம் 386 விற்பனையாளர்களைக் கொண்டிருக்கிறது மற்றும் பல முறை வெளியீட்டின் அடிப்படையில் புதுமையை மீறுகிறது. கூடுதலாக, டாட்ஸன் முழு வரியிலிருந்து பலவீனமான இயந்திரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது.

விற்பனை மற்றும் உற்பத்தித் தொகுதிகளின் திட்டம் இரகசியமாக வைக்கப்பட்டுள்ளது. லடா கலினா (கிரானடா) அடிப்படையாகக் கொண்ட கார்களை உற்பத்தி செய்யும் போது 60 டட்சன் மாடல்கள் அசெம்பிளி வரி தினசரிக்கு வருகின்றன, இது நாள் ஒன்றுக்கு 800 (டோக்லியட்டி மட்டும்) ஆகும். AvtoVAZ அவர்கள் நாள் ஒன்றுக்கு சுமார் 700 அலகுகள் வெளியீடு ஏற்பாடு செய்ய தயாராக இருக்கிறார்கள் என்று கூறினார்.

முடிவுக்கு

ஜப்பானிய பொறியியலாளர்கள் வாகனத்தை அத்தகைய அளவிற்கு கொண்டு வர முடிந்தது, இது உள்நாட்டு வாகனங்களை வாங்குவதற்கும் நல்லதுமாகும்.