மோட்டார் படகு "கிரிமியா": தொழில்நுட்ப பண்புகள் (புகைப்படம்)

சி.ஐ.எஸ். நாடுகளின் பரந்தளவில், பல கைவினைப்பொருட்கள் உள்ளன, அதில் மக்கள் புனைவுகள் உள்ளன: பிரபல படகு "காசங்கா" அல்லது "எர்ஷ்" பல மீனவர்களும் சுற்றுலா பயணிகளும் கேட்கின்றனர். ஆனால் அவர்கள் யாரும் மோட்டார் படகு "கிரிமியா", ஒப்பிட்டு முடியும் "நித்திய" தவிர அனைத்து watermovors அழைக்க வேண்டாம். இந்த கட்டுரையின் மையத்தில் - "கிரிமியா" படகு: தொழில்நுட்ப பண்புகள், நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள், உரிமையாளர் கருத்துகள் மற்றும் மேம்பாட்டிற்கான பரிந்துரைகள்.

வரலாற்று பின்னணி

பர்மா கப்பல் கட்டுபவர் ஆலை "காமா" தொலைதூர 1970 இல் மோட்டார் கிட் "கிரிமியா" உற்பத்தியை நிறுவியது. ஒரு தனித்தன்மை வாய்ந்த அம்சம் வண்ண நிறத்தில் இருந்தது - சிவப்புக் கோட்டின் ஒரு மஞ்சள் வழக்கு. மேலும் நீரில், படகு எளிதாக முக்கோண sidewalls கொண்ட பண்பு நேராக கண்ணாடி மூலம் அங்கீகரிக்கப்பட்ட. அத்தகைய தனித்த வேறுபாடுகள், முழுமையான சோவியத் ஒன்றியத்திற்கு அறியப்பட்ட, வடிவமைப்பு பீரோ "நெப்டியூன்" என்ற கண்டுபிடிப்பாளர்களால் தோற்றுவிக்கப்பட்டன. இது அனைத்து இருப்புக்கும் இதுவரை ஆயிரக்கணக்கான கோடிக்கணக்கான திட்டங்களை உருவாக்கியுள்ளது.

கேபி "நெப்டியூன்" தயாரிப்புகளின் பட்டியலின் ஒரு கெளரவமான இடத்தை ஆக்கிரமித்துக் கொண்ட படமான "கிரிமியா" படகு ஒரு காரணத்திற்காக உயர் நிலையை அடைந்தது. அதன் முக்கிய இலக்கு சுற்றுலா, மீன்பிடிப்பு மற்றும் ஆறுகள், நீர்த்தேக்கங்கள் மற்றும் கரையோர மண்டலங்கள், கடற்கரையிலிருந்து மூன்று கிலோமீட்டர் தூரத்திலிருக்கும் 75 அடி வரை அலை உயரத்தோடு நடைபாதையில் நடைபயணமாகிறது. இருப்பினும், இந்த பயணத்தின் பயணங்கள் பயணிகள் மிக பெரிய தொலைவுகளை கடக்க பயன்படுத்தப்பட்டன. ஒரு உதாரணமாக பிரபலமான நீர் ஓட்டம் "Astrakhan - மாஸ்கோ", இதில் பல தொழிற்சாலைகள் மற்றும் படகுகள் மற்றும் என்ஜின்கள் உற்பத்தி ஈடுபட்டு வடிவமைப்பு அலுவலகங்கள் பங்கு பெற்றது.

உடல் அம்சங்கள்

நீரின் வாகனம் நிதானமாக இல்லை, ஏனென்றால் மோட்டார் படகு "கிரிமியா" என்பது ஹல்வின் தொழில்நுட்ப சிறப்பியல்புகள் அதே வர்க்கத்தின் உலகில் எந்தவொரு கப்பலையும் பெருமைப்படுத்த முடியாதவாறு உள்ளது. முதலாவதாக, இது மோட்டார் படகு உடல் தயாரிக்கப்பட்ட பொருட்களுக்கு பொருந்தும் - ஒரு அலுமினியம்-மெக்னீசியம் அலாய் AMG5 குறிக்கப்பட்டது. அறியப்பட்டதைப் போலவே, இத்தகைய அலாய் உற்பத்திகளில் உற்பத்திகளின் உற்பத்திகளில் பயன்படுத்தப்படும் அரிக்கும் சூழல்களில் அதிகரிக்கும் அரிப்பு எதிர்ப்பு தேவைப்படும் - தொழில்துறை குளிர்பதன பெட்டிகள், குளிரூட்டிகள், வாயு அடுப்புகள் மற்றும் போன்றவை. ஒரு மோட்டார் படகுக்கு, உலோகத்தின் இந்த சொகுசு கடல் நீரில் சுரண்டல் சாத்தியத்தை திறக்கிறது.

கீழே உள்ள ஷெல் தடிமன் 2 மிமீ, மற்றும் டெக்ஸ் மற்றும் பக்கங்களிலும் - 1.5 மிமீ, மற்ற படகுகள் போல, ஆனால் பாகங்கள் அனைத்து மூட்டுகள் ஆர்கான்-வில் மற்றும் தொடர்பு வெல்டிங் மூலம் செய்யப்படுகின்றன. மேலும் வடிவமைப்பு, தாள் பாகங்கள் ஸ்டாம்பிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஹைட்ரோகினாமிக்ஸ் மீது

"கிரிமியா" படகு அரிப்பை எதிர்ப்பிற்குப் பிறகு இரண்டாவது நன்மை என்று Hydrodynamics உள்ளது. நீரில் சூழலின் தொழில்நுட்ப பண்புகள் ஒரு கன்னத்தில் ஸ்பிளாஸ் பாதுகாப்புடன் கீழே குவிந்த-கீல்டு வரையறைகளால் வழங்கப்படுகின்றன. சிறிய படகுகளின் உரிமையாளர்களிடையே உள்ள இடைவெளிகளில், "கிரிமியா" படகுகளின் மூன்று மாற்றங்களை வேறுபடுத்துவது வழக்கமாக உள்ளது: வழக்கமான, நவீனமயமான மற்றும் விளையாட்டு.

1970 ஆம் ஆண்டு அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட முதல் மாற்றத்தின் மேல்தளம், கலப்பு முறைமையில் செய்யப்பட்டது: நீள்வட்ட பிரேம்கள் மற்றும் சரங்களைக் கொண்டு. ஆனால் மற்ற மாதிரிகள்: ஒரு மாற்றம் படகு "கிரிமியா - எம்" மற்றும் ஒரு தடகள "கிரிமியா - 3" - கீழே இருந்தது, ஒரு U- வடிவ சுயவிவரத்தை முத்திரையிட்டார் பிரேம்கள் வலுப்படுத்தியது. இருப்பினும், இந்த முன்னேற்றமானது நீரின் வேகத்தை அதிக வேகத்தினால் பாதிக்கவில்லை.

Unsinkability ஒரு சிறந்த சிறப்பியல்பு

மூன்றாவது நன்மை "கிரிமியா" படகு என்பது மிதமிஞ்சிய தொழில்நுட்ப பண்புகள் ஆகும். ஒவ்வொரு நீர் பாத்திரத்திற்கும், அவை தனிப்பட்டவை. சில படகுகள், தண்ணீரை எடுக்கின்றன, பக்கவாட்டாக வளைந்து செல்கின்றன, மற்றவர்கள் தங்கள் மூக்குகளுடன் கீழே டைவிங் செய்கிறார்கள், அத்தகைய பாத்திரங்கள் கூட தண்ணீரை பக்கமாகக் கூட்டி, கீழே இறங்கி செல்கின்றன. ஆனால் "கிரிமியா" படகு! கடந்த நூற்றாண்டின் 70 ஆம் ஆண்டுகளில் சிறிய கப்பல்களுக்கும் மீன்பிடிக்கும் அனுப்பப்பட்ட பத்திரிகைகளில் தோன்றிய நீரில் மூழ்கிய கப்பலின் புகைப்படம் உடனடியாக பல தட்டச்சுக்காரர்களின் கவனத்தை ஈர்த்தது.

படகின் பகுத்தறிதல் என்பது சிறப்பு மிதப்புத் தொகுதிகள் இருப்பதைக் குறிக்கிறது, இவை நுரை மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன மற்றும் கடுமையான இடங்களில் வைக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை கடுமையான இடங்களில் உள்ளன. நீங்கள் 100% தண்ணீர் மூலம் "கிரிமியா" படகு பூர்த்தி செய்தால், மிக முக்கிய விஷயம், ஹல் நிலை ஒரு செய்தபின் மென்மையான கீல் இருக்கும் என்று.

தொழிற்சாலை விவரக்குறிப்புகள்

இது தொழிற்சாலை "கிரிமியா" படகு தொழில்நுட்ப சிறப்பியல்புகளைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கும். இந்தக் கட்டுரையில் காணக்கூடிய புகைப்படம், கப்பல் மிகப்பெரியது என்று கூறுகிறது:

• மிகப்பெரிய நீளம் 4 மீட்டர் மற்றும் 20 சென்டி மீட்டர், மிகப்பெரிய அகலம் 1.6 மீட்டர்.
• போர்டு மிக அதிகமாக உள்ளது, இது மையங்களில் 65 சென்டிமீட்டர் ஆகும்.
• தொழிற்சாலை பதிப்பில், நிறுவப்பட்ட உபகரணங்களுடன் கூடிய படகு நிறை 190 கிலோகிராம்.
• கப்பலின் சரக்கு திறன் 400 கிலோகிராம் அல்லது ஐந்து பயணிகளாகும், அதில் ஐந்து இடங்கள் போர்டில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
• டிராலொம் கீழே உள்ள கோணத்தின் கோணம் 4.5 டிகிரி மட்டுமே.

முழுமையான சுமை - 30 கிமீ / மணி, மற்றும் ஒரு இயக்கி - ஒரு மணி நேரத்திற்கு 39 கிலோமீட்டர். ஆனால் நீண்ட கால நடவடிக்கைகளில், அதிகமான உரிமையாளர்கள் அதிக சக்தி வாய்ந்த மோட்டாரை நிறுவுவது குறிப்பாக படகின் உடைகள் பாதிக்கப்படுவதில்லை என்ற முடிவுக்கு வருகிறார்கள். எனவே, பல vodomotorniki நீண்ட "வேர்ல்விண்ட்" "யமஹா" மாற்றப்பட்டது.

முழுமையான தொகுப்பு பற்றி

மாற்றங்களைப் பொருட்படுத்தாமல், அடிப்படை, விளையாட்டு அல்லது "கிரிமியா-எம்" படகு, தொழிற்சாலை உபகரணங்களின் விவரங்கள் ஒரேமாதிரியாக இருக்கும்:

1. ஒரு ஜோடி மட்பாண்டங்களுடன் மடங்கு ஓவர்.
2. படகிலிருந்து தண்ணீர் எடுக்க வசதிக்காக ஹல்ட் சேம்பர்ஸ் மூலம் மிகவும் வசதியான ஸ்கூப்.
3. மிதமிஞ்சிய உறைந்த அடி தொகுதி முழுமையாக பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது.
4. எரிவாயு மீதான தொலை கட்டுப்பாடு , தலைகீழாக மாறிவிடும்.
5. கூடாரம் துணி இருந்து நீக்கக்கூடிய வெய்யில்.

இது விளையாட்டு படகு "கிரிமியா -3" உபகரணங்கள் அதே தொழில்நுட்ப பண்புகள் உள்ளது, ஆனால் ஒரு சிறிய மாற்றம் கொண்ட சிறப்பாக உள்ளது. முதலில், பார்வை ஜன்னல்கள் தோன்றிய ஒரு அகற்றும் வெய்யை தொட்டது, மற்றும் பொருள் தன்னை ஒரு ரிவிட் கொண்டு சீரான, இதனால் உயர் வெப்ப காப்பு உறுதி. மேலும், படகின் விளையாட்டு பதிப்பு ஒரு வேகமானி மற்றும் ஒரு சுழற்சி அளவி கொண்டிருக்கிறது.

நேரடி இலக்கு

சுற்றுலா மற்றும் செயலில் பொழுதுபோக்கு, படகு "கிரிமியா" தொழில்நுட்ப பண்புகள் பாவம். இது சில வகையான நீர் போக்குவரத்து ஒன்றாகும், இது வசதியான மற்றும் பாதுகாப்பானது என்று அழைக்கப்படலாம், மேலும் அது கப்பலின் unsinkability அல்ல.

1. முன்புற இடங்களின் முதுகெலும்புகள் நீக்கப்பட்டு, சுத்தம் செய்யப்பட்டு உலர்த்தப்படுவதற்கு மிகவும் வசதியாக இருக்கும், அவை நீக்கக்கூடிய மெத்தைகளில் உள்ளன. ஆம், இடங்களை மடித்து வைத்தால் ஓசிகளுடன் வேலை செய்வது மிகவும் வசதியானது.
2. கடுமையான இருக்கை திட மற்றும் ஒரு சோபா போன்ற, ஆனால் அது மடித்து இருந்து தடுக்க முடியாது. பின்புற தசையை அணுகுவதற்காக ஒரு கையில் மிக எளிதானது.
3. நீங்கள் ஒரு படகில் விடுதி வழங்க வேண்டும் என்றால் - அதை செய்ய எளிது, இடங்களில் எளிதாக நீக்கப்படும், ஆனால் ஒரு பொய் நிலையில் மூன்று பேர் வைக்க முடியாது.

என்ன சாமான்களை பற்றி, படகு "கிரிமியா" என்ன அனுபவிக்கும்? ஊடகங்களில் உள்ள விமர்சனங்கள் இதனுடன் எந்தவொரு பிரச்சினையும் இல்லை என்று உறுதிப்படுத்துகின்றன. முன்னோடி ஒரு லக்கேஜ் பெட்டியில் உள்ளது, அது மிக பெரிய அல்ல, ஆனால் ஒரு ஆச்சரியம். ஒரு மறைக்கப்பட்ட சிறிய அளவிலான லாக்கர் நீங்கள் ஒரு ஜோடி முதுகில் சுமை பையுடனும் வைக்க அனுமதிக்கும் .

படகு "தன்னை"

மேம்பட்ட மீன்பிடித்தல் ஒரு வெற்றிகரமான விடுமுறைக்கு முக்கியமாக இருப்பதால், மேம்பாடுகள் பெரும்பாலும் மீன்பிடி படகுகள் செய்யப்படுகின்றன. எனவே, "கிரிமியா" படகு மேலும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. தங்கள் கையால் Tynning தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப சிறப்பியல்புகளை விட தோற்றமளிப்பதை அதிக அளவில் நடத்தினார்.

1. ஏற்றுவதற்கு சிரமமாக இருக்கும் தரமான வெயிட்ஸை மாற்றுதல். பல vodomotorniki உரிமத்தின் தேர்வு நேரத்தில், ஒரு நீக்கம் வலை அல்லது ஒரு தெளிவான வெய்யில் ஒரு தண்ணீர் repellent அடிப்படையில் இழுக்கிறது, ஒரு இழுவை பொறிமுறையை ஒரு ரேக் அமைப்பு நிறுவப்பட்டது.
2. சுழலும் வழிமுறைகளுடன் இடங்களின் இடமாற்றம் சுற்றுலா பயணிகள் மற்றும் மீனவர்கள் இருவருக்கும் மிகவும் வசதியான அமைப்பு. நீங்கள் மின்சார டிரைவ்களுடன் கார்களிலிருந்து நாற்காலிகளை வைக்கலாம், இது முழுமையாக சிதைந்த போது, ஓய்வுக்கு மென்மையான சோபாவை உருவாக்கும்.
3. ப்ளைவுட் தரையையும். இந்த நவீனமயமாக்கல், அதிகபட்சமாக உங்களுக்கு அதிகபட்ச வசதியைத் தேவைப்படும்போது, பொழுதுபோக்குகளில் ஈடுபடுவதற்கு அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது.
4. Bombolyuk. Kulibin படகு வில்லை மீது ஹட்ச் குறைக்க விரும்புகிறேன். நவீனமயமாக்கல் போது, பக்கத்திலிருந்து மிதப்புத் தொகுதி பகுதியை ஒதுக்கி விடாதே, அத்தகைய நவீனமயமாக்கல் unsinkable அல்ல. உண்மையில், உலோகத்தை வெட்டும்போது, நுரைத் தொகுதி ஒரு பகுதியை வெட்டிக் கொண்டிருக்கிறது.

குறைபாடுகளை பற்றி ஒரு சிறிய

இயற்கையாகவே, எந்த நீர்வழங்கலுக்கும் குறைபாடுகள் உள்ளன, அவை மட்டுமே காணப்பட வேண்டும். XX நூற்றாண்டின் 70-80-களில் கட்டப்பட்ட "கிரிமியா" படகுகளுக்கு, நீரில் மூழ்கியிருக்கும் தண்ணீரைக் குவித்ததன் காரணமாக, கப்பலின் தன்மையின் முக்கிய பிரச்சனையாக இருந்தது. கடந்து செல்லும் அலை மட்டும் பக்கத்திற்கு மேலே இருக்கும்போது அந்த நிகழ்வுகளில் இது நிகழ்ந்தது. பின்னர் பிரச்சனை ஹல் நவீனமயமாக்கல் மூலம் தீர்க்கப்பட்டது - ஒரு தண்ணீர் வடிகால் வால்வு நிறுவப்பட்டது.

கப்பல் வேகம் ஆண்டுக்கு ஆண்டுக்கு மோசமடைய சொத்து உள்ளது, இந்த ஒரு படகு "கிரிமியா" இது கீழே அம்சங்கள், காரணமாக உள்ளது. துருப்பிடிக்கும் உதவியாக இல்லை, ஏனென்றால் அரிதான அரிப்பை அலாய், அதே duralumin மாறாக, மிகவும் மென்மையாக உள்ளது. அநேக வருடங்கள் பயன்பாட்டில், அலைகள் வழியாக வேகத்தில் குதித்து, அது மாறிவிடும், நீரின் தாக்கங்களிலிருந்து கீழே கீழிறக்கம் செய்ய மிகவும் எளிது. மோட்டார் படகு வாழ்க்கை நீட்டிக்க ஒரு வருடம் ஒரு முறை தனது போக்குவரத்து நேரம் மற்றும் ஜாக்கள் உதவி மற்றும் ஒரு ரப்பர் சுத்தியலால் பாத்திரத்தின் கீழே சமநிலையை அகற்ற முடியும் தயாராக யார் உரிமையாளர், ஆசை மட்டுமே உதவும்.

தடகள வீரர்கள் கொஞ்சம் கடினமாக

அறியப்படும் என, விளையாட்டு கப்பல்கள் வலுவூட்டப்பட்ட மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், சில நேரங்களில் உற்பத்தியாளர் பரிந்துரை 2-3 முறை அதிகரிக்கிறது, மற்றும் இரண்டு இயந்திர அமைப்புகள் தேவை உள்ளது. விளையாட்டு மோட்டார் படகு "கிரிமியா -3" இந்த விதியின் கீழ் விழுந்தது, அதன் தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் இன்னும் மாற்றங்கள் செய்யப்படவில்லை.

எதிர்பார்த்தபடி, செயல்திறன் சிக்கல் என்பது ஒரு மிதமான அரிப்பை எதிர்க்கும் பொருள்டன் தொடர்புடையது, இது கப்பலின் அடிப்பகுதியை உருவாக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. கீழே உள்ள மேற்பரப்பை வளைப்பதற்கு பதிலாக, அதிக வேகத்தில் மட்டுமே, உலோகத்தில் பிளவு உள்ளது - இது சிறியதாக இருப்பதால் சிறிய பிளவுகள் தோன்றும். இந்த சிக்கலுக்கு பல தீர்வுகள் உள்ளன:

1. எபோகிசி பிசினுடன் கண்ணாடியிழைகளுடன் இணைத்து வைக்கவும். இயற்கையாகவே, இது அறுவைச் சிகிச்சை தளத்தை உலர்த்துவதற்கு நேரம் எடுக்கிறது, மற்றும் எபோக்சி ஏறக்குறைய ஒரு வாரம் வரை அழுகிறது.
2. சேதத்தின் தளம் ஒரு ஆறு மில்லிமீட்டர் துரப்பணியால் துளையிடப்பட்டு, இரு பக்கங்களிலும் பிளாட் துவைப்பிகள் வைப்பதன் மூலம் ஒரு வேகவைக்கப்படுகிறது.

விளையாட்டு வீரர்களுக்கு ட்யூனிங்

ஒரு விளையாட்டு படகு பற்றி நாங்கள் பேசிக்கொண்டிருந்தால், இயந்திரத்தின் சக்தியின் அதிகரிப்பு என்பது சரிதானா என்று சிந்திக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. என்ஜினுடன், படகு உரிமையாளர்கள் தொடர்பு கொள்ள மாட்டார்கள் - எரிபொருள் அமைப்பை மேம்படுத்த மற்றும் சிலிண்டர்களின் பணி தொகுதிகளை அதிகரிக்க நேரத்தை வீணடிக்காமல் விட அதிக அதிகாரத்தையும் மலிவான விலையையும் வாங்குவது எளிது.

விளையாட்டு மாற்றம் ஒரு மேம்படுத்தப்பட்ட கண்ணாடியில், இதில் "சிக்கிமா" படகு இல்லை என்று ஒரு சிக்கலான வடிவமைப்பு உள்ளது. அதிக வேகத்தில் டிரைவர் மற்றும் பயணிகளுக்கு நீரின் கூடுதல் பாதுகாப்பிற்காக வழங்கப்பட்ட தொழிற்சாலை பதிப்பில் ட்யூனிங். இருப்பினும், இந்த மேம்பாடு படகின் வெய்யிங் சிறிது முன்னோக்கி நகர்ந்து, வெய்யில் மற்றும் வளைவுகளின் பின்புற வால்விற்கும் இடையே உள்ள இடைவெளியை உருவாக்கியது.

மழையின் போது படகு நீரைக் கழிக்க விரும்பும் படகுகளின் உரிமையாளர்கள், பின்புற பாதுகாப்பு வால்வு மீது கசிவிலிருந்து கூடுதல் பாதுகாப்பை நிறுவ வேண்டும். வெறுமனே, நீங்கள் மழை மற்றும் splashes ஒரு பாதுகாப்பு கவர் ஒரு உருமறைப்பு கண்ணி கிட் மூலம் தொழிற்சாலை வெய்யில் ஒரு முழுமையான மாற்று வேண்டும்.

படகுக்கான பாகங்கள் மற்றும் பாகங்கள்

வெய்யில், உருமறைப்புத் துணி, சுழலும் நாற்காலிகள் ஆகியவை ஒரு அற்புதமான பொழுதுபோக்குக்காக மிகவும் தேவைப்படும், ஆனால் மீனவர்கள் ஒரு படகில் இன்னும் சிலவற்றைச் சிறப்பாகச் சமாளிப்பது எப்படி என்பதில் ஆர்வமாக உள்ளனர். மீடியாவில், மோட்டார் போட் ஹல் மீது மீனவர்களை வைப்பதற்கான பல விருப்பங்களும் உள்ளன, மாற்றங்கள் இருந்தாலும், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் "கிரிமியா-எம்" படகு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கப்பலின் வில் மீது நேரடியாக கண்ணாடியின் முன்னால் உள்ள தண்டுகளுக்கு 7-8 ஆதரவை வால்பேப்பிற்கு பரிந்துரைக்க வேண்டும். நிலைகள் 30-40 செ.மீ நீளம் மற்றும் ஒரு பெரிய இடைவெளி மீன்பிடி ராட் கைப்பிடிக்குள் நுழைய போதுமான தடித்த கண்ணாடி வடிவில் இருக்க வேண்டும். திடீரென்று, கலகலப்பாக, அத்தகைய ஆதாரங்களை நிறுவுவது நல்லது, ஏனென்றால் அவர்கள் பெரும்பாலும் குறுக்கிடுவார்கள். வலது புறம் இடது மற்றும் இடது புறம், மோட்டார் படகு வில் வைக்கப்பட்டுள்ள தண்டுகளுக்கு மிகவும் வசதியான இயக்கத்திற்கு பாதாளியின் 20-30 செ.மீ.

கப்பல் வில்லில் ஒரு ஹட்ச் வெட்டப்பட்டால், பல மீனவர்கள் ஒரு பிளாஸ்டிக் தொட்டியை நிறுவுவதற்கு பரிந்துரைக்கிறார்கள், அதில் நீங்கள் பிடித்துள்ள மீன்களை செதில்களைக் கட்டுப்படுத்தாமல் கட்டுப்படுத்தலாம். மாலை மற்றும் இரவில் லைட்டிங் பற்றி மறந்துவிடாதே - இது தண்ணீரில் உள்ள அனைத்து மீனவர்களுக்கும் தலைவலி. கூடுதல் பேட்டரி மற்றும் எல்இடி விளக்குகள் ஒரு ஜோடி அதிக sifting பிரச்சினையை தீர்க்கும்.

முடிவில்

மறுஆய்வு இருந்து பார்க்க முடியும், படகு "கிரிமியா" சிறிய கப்பல்கள் அதன் வர்க்கம் போட்டியாளர்கள் ஒப்பிடுகையில் மிகவும் கவர்ச்சிகரமான பண்புகள் உள்ளது. இயங்கு நிலைமைகளை மேலும் சார்ந்துள்ளது குறைபாடுகள் உள்ளன, ஆனால் பொதுவாக மீன்பிடி மற்றும் வெளிப்புற நடவடிக்கைகள் நீர் போக்குவரத்து வாங்கும் போது இந்த மோட்டார் படகு கவனத்தை செலுத்தும் மதிப்பு.