மோட்டார் சைக்கிள் IZH "பிளானட்" தேவை இன்னும்

முதல் மோட்டார் சைக்கிள்கள் ஐஎல் தலைகளின் கீழ் வடிவமைப்பாளர் Mozharova மூலம் 1929 இல் வழங்கப்பட்டது. அவர்கள் பெரிய, கனமான இருந்தன, 24 குதிரைத்திறன் ஒரு 1200 சிசி என்ஜின் மற்றும் அதிகாரத்தைப் பெற்றிருந்தன. கார் நன்றாக ரஷியன் சாலைகள் மற்றும் மோசமான வானிலை மூலம் தாங்க முடிவதில்லை, போதுமான நிலையாக இருந்தது. முதல் மாடல் மாற்றம் அது ஒரு டிரெய்லர் லாரி அல்லது ஒரு பயணி ஓட்ட சாத்தியமாக்கியது, கடந்த இரண்டு பேர் உட்கார முடியும்.

மோட்டார் சைக்கிள் IZH "பிளானட்" பொருத்தம் விளையாட்டு வழங்கும், இது ஒரு பற்ற சட்ட, இரட்டை இருக்கை இருந்தது IZH56 மாற்றம் அடிப்படையில் 1956 தோன்றினார். பாதுகாப்பு கியர்பாக்ஸ் காஸிங்க்கு பின்புற சக்கரம் இருந்து சங்கிலி ஒரு மூடப்பட்ட அமைப்பு பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை 56 வது அதிகரித்துள்ளது.

ஐஎல் "பிளானட்" போலல்லாமல் இருந்து IZH56 நிலையான அமைப்பு இருக்கை ஒரு நீக்கக்கூடிய மாற்றப்பட்டார் மற்றும் முத்திரையிடப்படும், அழுத்தும் என்று உண்மையில் போட, பட்டைகள் பதிலாக. கூடுதலாக, வாயு தொட்டி வடிவமைப்பு, மாற்றம் தலைமுக்காடுகளையும் மாற்றப்பட்டன. தொடரில் முதல் முறையாக இந்த கணினியில் அசைவற்ற எண்ணெய் காற்று வடிகட்டி தோன்றினார். ஸ்ட்ரோக் தொகுதி 346 செ.மீ. இருந்தது. வெட். - இந்த அம்சம் ஐஎல் தவிர "பிளானட்" 6 (1996 ஆம் ஆண்டு தயாரிக்கப்பட்டது) உடன், அனைத்து மாடல் எல்லை சாதாரணமாக இருந்தது.

பின்வரும் மாற்றம் (№2), 1965 ஆண்டில் வெளியிட்டார் ஒரு உயர்ந்த கல்வியைப் பெற்றிருந்தது அழுத்த விகிதம் (7.0 வரை) அதிக சக்தி (15.5 ஹெச்பி), முழங்கால் சுழற்சி அதிகரிக்கப்பட்ட வேகம். ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் மீது மாறுகிறது கியர்கள் கால் நெம்புகோல் odnoplechnogo வகை நடத்தப்பட்டது.

1970 ல் வெளியான ஐஎல் "பிளானட்" 3, கையாளும் இயந்திரம் மேம்படுத்துகிறது இது இயக்கி, பாரபட்சமாகவே இது மற்ற சேறு மடிப்புகளுக்குள், கருவி பெட்டியில் முந்தைய மாதிரி, அதிக சக்கரம், இது வேறுபட்டது. தண்டு சுழற்சி வேகம் (மாற்றித்தண்டு) மாதிரி சுமார் 4900. \ நிமிடம் இருந்தது, அதிகபட்ச திறன் 20 குதிரைத்திறன் நெருங்கி. மாடல்களில் முதல் நிறுவப்பட்ட "திருப்பத்தை சமிக்ஞைகளை" செய்யப்பட்டனர்.

மோட்டார் சைக்கிள் நான்காவது மற்றும் ஐந்தாவது மாற்றங்களை பெரஸ்துரொய்ய்கா (1984, 1987) ஆண்டுகளில் விடுதலை செய்யப்பட்டனர். இந்த மாதிரிகள் முன் சக்கரங்களில் அதிகரித்த பக்கவாதம், நல்ல அதிர்ச்சி உட்கிரகித்தலில் சக்தி வாய்ந்தது. அங்கு ஏற்கனவே, தானியங்கி முறையில் எண்ணெய் அளவை தோன்றினார் இதனால் வெளியேற்ற உமிழ்வுகள், மேம்பட்ட பிளக் இறகுகள் குறைத்து, சக்கரம் ஆஃப் உங்கள் கைகளில் எடுத்து இல்லாமல் செயல்பட அனுமதி அளிக்கப்படும் புதிய சுவிட்சுகள் நிறுவியிருக்கிறது. ஐந்தாவது மாற்றம் இரண்டு வரிசையில் பரந்த ஒரு ஸ்லீவ் சங்கிலி ஆதாயம் அமைக்கிறது. ஒரு மாதிரி மோட்டார் சைக்கிள்கள் IZ "உலகத்தில்" என ஐஎல் P5-01, 6 ஒரு காலை gearchange இரட்டை கை நெம்புகோல் எரிபொருள் அமைப்புத் உயவு மற்றும் இருந்து தனி தான் கேம் பொறிமுறையை செயல்படுத்த கிளட்ச்.

இழெவ்ஸ்க் மெஷின் (№6) சமீபத்திய பதிப்பை (அதற்கு பதிலாக காற்று) ஒரு ரசிகர் மற்றும் பிற பண்புகள் பல 24.5 ஹெச்பி, திரவ குளிர்ச்சி அமைப்பின் முந்தைய திறன் வேறுபட்டன.

விற்பனை ஐஎல் "பிளானட்" இன்று வெளியே சிறப்பு மன்றங்களில் அல்லது விளம்பரத்தைப் செய்தித்தாள்களில் செயற்படுத்தியது. வாங்க மோட்டார் சைக்கிள், 20-50 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வெளியிடப்பட்டது, அது ஒரு சில ஆயிரம் சாத்தியம் உள்ளது. நிச்சயமாக, அவர் ஜப்பனீஸ் மற்றும் அமெரிக்க தொழில் நவீன மாதிரிகள் ஒப்பிடுகையில் இதில் குறைபாடுகள் பல உள்ளன. ஆனால் சரியான கைகளில் கார் செய்தபின் துறைகள் மூலம் "சீட்டுகள்", 150-160 கி.மீ. \ மணிநேரம் (ஐஎல் என்பது P5) ஒரு நல்ல பாதையில் "அழுத்துவதன்" என்று ஒரு நம்பகமான வாகன மாறும். இழுபெட்டி பிரதிகளை இன்னும் வைக்கோல் மற்றும் இதர பண்டங்களின் போக்குவரத்து கிராமப் புறங்களில் பயன்படுத்தவேண்டிய உள்ளது.