மஸ்டா Xedos 6: குறிப்புகள் மற்றும் விமர்சனங்களை

முதல் முறையாக மஸ்டா Xedos 6 டோக்கியோவில் 1991 ல் காட்டப்பட்டது. இந்த மாதிரி நிறுவனம் ஐரோப்பிய சந்தையில் விற்பனை சதவீதம் அதிகரிக்க வேண்டும் இதன் மூலம் மஸ்டா இன் வர்த்தக முத்திரையாகும். Xedos 6 மற்றும் Xedos: இது முதலில் இரண்டு பதிப்புகள் உற்பத்தி தொடங்கப்பட்டது. முதல் 1999 வரை நடத்தப்பட்டது (அதே போல் வலது கை மற்றும் இடது கை டிரைவ்). அடிப்படை வெளிப்புறம் மஸ்டா Xedos 6 biodesign கொள்கை அமைந்துள்ளது. அந்த நேரத்தில், நாகரிகமான மற்றும் மென்மையான உடல் பாணிகளை மாதிரி வரி.

ஒரு சுருக்கமான வரலாறு

முன்பே 1993 மாதிரியில் உலகம் முழுவதும் நன்றாகவே விற்கப்பட்டது. கிளாசிக் சேடன் - உடல் மட்டும் ஒன்றாக இருந்தது. ஒரு வருடம் கழித்து, நிறுவனம் கார் மற்றும் புதிய மாடல்கள் வெளிப்பாடு இதன் விளைவாக அதன் restyling, மேம்படுத்தும் பணியை மேற்கொள்ள முடிவு: Eunos 800 Xedos 9. ஆனால் 1997 மேலும் தயாரிப்பு கடந்து: ஒன்றைத் தவிர மற்ற எல்லா ஃபோர்டு இந்த மாதிரி உற்பத்தி நிறுத்த முடிவு செய்துள்ளது. மஸ்டா Xedos அமெரிக்கன் சந்தையில் வழங்கப்படும் தொடர்ந்தது. இந்த காரணங்களால் மிகுந்த தேவை மற்றும் நல்ல தேவை இருந்தது. வெளியீடு சமயத்தில், இவர் BMW வை விட்டு "முக்கூட்டு" போட்டி ஒரு வகையான உருவாகியுள்ளனர்.

விவரக்குறிப்புகள் மஸ்டா Xedos 6

ஜப்பனீஸ் கார் நிலையான மாற்றம் ஏற்கனவே நிறைய உள்ளது ஒவ்வொரு 200 000 கி.மீ., வேண்டும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது நல்ல இழுவை உள்ளது. ஒலிபரப்பு - ஒரு ஐந்து வேக இயந்திர அல்லது நான்கு வேக தானியங்கு ஒலிபரப்பு. நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, பெட்டியின் எண்ணெய் மாற்றுதல், அது ஒவ்வொரு 70 000 கி.மீ. விட குறைவாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். டைமிங் பெல்ட் சாதாரண ஓட்டுநர் சுமார் 100 000 கி.மீ. நீடிக்கும். நேரத்தில் உடல் ஒரு நல்ல பாதுகாப்பு வழங்கப்படும். ஒலிபரப்பு 50,000 கி.மீ. otsluzhat மிகவும் நிலையான, ஒரு நிலைப்படுத்தி ஸ்ட்ரட் கருதப்படுகிறது.

இன்று வரை, இதில் மாதிரிகள் நீண்ட நீடித்த அறுவை சிகிச்சை வாக்களிக்கிறார் இது சந்தைக்குப்பிறகான தலைமுக்காடுகளையும், வேண்டும்.

டேபிள் செயல்திறன் மஸ்டா Xedos 6:

நிலையம்

அப்ளைடு மெட்டீரியல்ஸ் மற்றும் உறுதி தரச் செயல்பாடுகளில் கார் நிலையம் பொருந்தும். முக்கியக் குறைபாடு - அதன் சிறிய அளவு. உயர் வளர்ச்சி மற்றும் அதிக அளவில் நிகழக் கூடிய ஒரு நபர் சங்கடமான இருக்கும். அறுவை சிகிச்சையின் போது மிகவும் பொதுவான விரும்பத்தகாத ஒலி பின்புற அலமாரியில் ஆகிறது. விருப்பங்கள் விமான பைகள், ஏபிஎஸ் அமைப்பு அதிகாரம் பாகங்கள், ஏர் கண்டிஷனிங் அடங்கும், சில மாதிரிகள் தோல் டிரிம் வேண்டும்.

மின்னணு நம்பத்தகுந்த செயல்படும், ஆனால் அது என்று நடந்தது கட்டுப்பாட்டு அலகு ஜன்னல்கள் காரணமாக கார் வடிவமைப்பு தங்கள் செயல்பாடுகளை நிறுத்திய, இந்த பொறிமுறையை ஈரம் தாக்கப்பட்டிருந்தாலும் கூடிய ஆபத்தில் உள்ளது.

விலை

நேரம் எப்போதும் அவரது சொந்த எடுக்கும், எனவே 5000 ல் 8000 அமெரிக்க டாலர்கள் தற்போதைய நாட்களுக்குள் விலை. மாறாக பெரிய பின்னடைவாக இந்த மாதிரி மஸ்டா உதிரி பாகங்கள் அதிக செலவு ஆகும். கூட கார் சற்று விபத்து உரிமையாளருடன் தீவிரமாக வெளித்தோற்றத்தில் சிறிய விவரங்கள் செலவழிக்க.

உதாரணமாக, பயன்படுத்தப்படும் கார்கள் மற்றும் அவர்களின் விலை பாகங்கள்:

• கதவை - 1310 ரூபிள் ≈.
• ஸ்பாட்லைட் - 3492 ரூபிள் ≈.
• இயந்திரம் (2.0) - 15277 ரூபிள் ≈.
• பின்புற பம்பர் - 1746 ரூபிள் ≈.
• ஸ்டார்டர் - 1528 ரூபிள் ≈.
• தானியங்கி - ≈ 13095 ரூபிள்.
• கைமுறை - 5283 ரூபிள் ≈.
• ஏர் கண்டிஷனிங் அமுக்கி - 2619 ரூபிள் ≈.

மஸ்டா Xedos 6 - உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்களை

உரிமையாளர்கள் படி இந்த மாதிரி நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை அம்சங்களில் ஒரு பட்டியலை ஈர்த்தது. அதன் முடிவுகளை சுருக்கம் பின்வருமாறு:

இயந்திரம் ஓட்டியதன் மற்றும் வடிவமைப்பு உரிமையாளர்களின் கருத்து நீங்கள் முழு நன்மை கிடைக்கும். சிறந்த எரிபொருள் 95 ஆக்டேன் பெட்ரோல் உள்ளது. விலை மற்றும் மைலேஜ் அதே வழியில் வெளியே வரும். ஆனால் தரம் சாலை படைகள் உறுதியாக ஸ்டீயரிங் நடத்த. முன்னால் அதன் நேரம் நீண்ட காலமாக, வெளியீடு ஆண்டில் இருந்து எடைபோடுதல் இந்த இயந்திரம்.