பைக்குகள் tandems யாவை?

Tandems - உள்நாட்டு அட்சரேகைகளில்கூட க்கான போக்குவரத்து ஒரு மாறாக அசாதாரண வழிமுறையாக. மிக பெரிய தேவை வளர்ந்த ஐரோப்பிய நாடுகளின் ஒத்த மாதிரிகள், மற்றும் புறநகர் குடும்ப நடைகளை முதன்மையாகப் பயன்படுகிறது.

சைக்கிள்கள் இரண்டு சக்கரங்கள் ஒரு ஒட்டு இணைந்து சட்ட உள்ளனர். எனினும், ஒரு தனி சக்கரம், பெடல் மற்றும் இருக்கை, பைக் மேலாண்மை ஒரு நேரடி பங்கேற்றது கொண்டன இங்கே ஒவ்வொரு சவாரி.

ஒரு சுருக்கமான வரலாறு

19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் டேனிஷ் கண்டுபிடிப்பாளர் மைக்கேல் பெடர்சன் உற்பத்தி தன் கைகளால் முதல் இணைந்து சைக்கிள். ஆசிரியர் வளர்ச்சிக்கு காப்புரிமை அவர் வரிசை உற்பத்தி இரண்டு சக்கர வாகனங்கள் ஒரு அசாதாரண வரிசை விளம்பரத்தையும் வெளியிட்டிருக்கிறார் எங்கே இங்கிலாந்து, சென்ற பின்னால் 1894 இல் இந்த யோசனைக்கு கிடைத்தது.

பிரிட்டிஷ் சந்தைக்காக வழங்கப்படுகிறது சோதனை மாதிரி, சுமார் 24 பவுண்டுகள், இது ஏறத்தாழ 10 கிலோ எடையும். பின்னர் tandems மாதிரி தீவிரமாக ஒரு மொபைல், இலகுரக வாகனங்கள் போன்ற இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பிரிட்டிஷ் இராணுவ பயன்படுத்தப்படுகிறது.

tandems முழு அளவிலான வெளியீடு, பொது நுகர்வோர் பார்வையாளர்களை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, கடந்த நூற்றாண்டின் இறுதியில் பிரஞ்சு நிறுவனம் லிஜியூனுடன் மற்றும் Gitane ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. 1976 இல், மேம்பட்ட மாதிரிகள், சந்தனா சைக்கிள்ஸ் உருவாக்கப்பட்டது, அமெரிக்க சந்தையில் வெளிவர ஆரம்பித்தன.

சட்ட

tandems போலல்லாமல், கடந்த நூற்றாண்டின் 80 களில் பொதுவான, தற்போதைய மாதிரிகள் உயர் ஸ்திரத்தன்மை, உயர் ஆயுள் மற்றும் சிந்தனை வடிவமைப்பு வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

இன்று இதுபோன்ற வாகனங்களில் வாங்குபவர்கள் சந்தையில் முற்றிலும் அனைத்து தீர்வுகள், முழுமையாக பொருத்தப்பட்டு ஏனெனில், பிரேம் அமைப்பு அம்சங்கள் பற்றி யோசிக்க இல்லை.

பொருத்தமான சட்ட தீர்மானிக்க, அது பிரதிபலிக்கும் மதிப்பு, இயக்கம் சில பாதைகளுக்கான நடைபெறும். இந்த காரணத்திற்காக, அது மிகவும் வசதியாக தீர்வு கவனம் செலுத்தும் ஒரு சில தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாடல்கள் ஒரு சிறிய சோதனை காசோலை, எடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

சக்கரங்கள்

மிக முக்கியமான அளவுரு ஒன்று சிறப்பு கவனம் வழங்கப்பட வேண்டும் இது ஒரு இணைந்து, வாங்கும் போது, செயல்படுகிறது சக்கர அளவு. வசதியாக நகர்ப்புற மாதிரிகள் மிக 26 அங்குல ஒரு நிலையான விளிம்பு விட்டம் பெற்றிருக்கும். சாலை பைக்குகள் மீது அடிக்கடி 28 அங்குல சக்கரம் அளவு அமைக்க.

நிலையான மாதிரி சக்கரங்கள் கிடைக்க டயர்கள் ஒரு பரவலான. ஒரு இணைந்து மீது நகரும் போது ஒரு மிக முக்கியமான தரமான செயல்படுவதே அதிர்வு தடித்த 26 அங்குல டயர்கள் நன்கு திருப்பிக். மற்ற விஷயங்களை, துளைக்க இந்த டயர்கள் மிகவும் சிக்கலான.

இணைந்து அதிவேக வாகனம் ஓட்டியதற்காக முறையிலோ அல்லது ஒரு நீண்ட தூரம் பயணம் செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்றால் கவனித்துப் பார்த்தால், 28 அங்குல சக்கரங்கள், முதலில் இருக்க வேண்டும். அது தொழில்முறை பந்தய கோரும் இந்த விட்டம் டயர்கள் உள்ளது.

வேகம்

எவ்வளவு வேகமாக பைக்குகள், tandems? இந்த வாகனங்கள் மிகவும் சிக்கலான என்று பார்க்கப்படுகின்றது. இருப்பினும், நடைமுறையில், சில அமெச்சூர் சைக்கிள் ஒட்டவீரன், ஒரே நேரத்தில் இரட்டை மாதிரி இழுவை உருவாக்கும் தயாராக சவாரி பிளாட் சாலைப் பிரிவுகளில் ஆகிய இரண்டிலுமே மற்றும் சாய்வு முந்த முடியும்.

கூட குழந்தைகள் இணைந்து சைக்கிள் கீழ்நோக்கி மீது நெடுஞ்சாலை பந்தய பைக் கடந்து முடியும். ரைடர்ஸ் அதிகரித்த எடை மற்றும் காற்று ஓட்டம் ஒரு ஒற்றை எதிர்ப்பு தாக்கம் முழு வேகத்தில் கீழ்நோக்கி வாகனத்தின் இரட்டை பந்தய அனுமதிக்கும்.

பிரச்சினை விலை

Tandems பிரத்யேக மாதிரி உள்ளன. எனவே, இந்த மாதிரிகள் அசாதாரண, அசல் தீர்வுகளை பின்பற்றிக் கொண்டிருக்கும் வாடிக்கையாளர்களின் தேவையை உள்ளன.

எவ்வளவு எனது இணைந்து சைக்கிள் (மாஸ்கோ)? பல ரைடர்ஸ் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு பைக் உள்நாட்டு சந்தை விலை சுமார் 300 மணிக்கு தொடங்குகிறது. நிதி மாதிரி விரும்பினால் இ. பூங்காவில் சாதாரண நடைபயிற்சி தேவைப்படும் இணைந்து என்றால், ஒரு மலிவான காணலாம். உயர் வலிமை மற்றும் இலகுரக ஸ்போர்ஸ் மாடல்களில் முக்கிய பணிகளை செயல்படுத்த விதி பொறுத்தவரை, தங்கள் விலை 1,000 க்கும் மேற்பட்ட உள்ளது. இ.

நன்மைகள்

வெவ்வேறு இணைந்து மிதிவண்டியின் சிறப்புகள் என்ன? போன்ற வாகனங்களை உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள் பின்வரும் வெளிப்படுத்துகிறது:

• ரைடர்ஸ் ஒன்றின் பின்னடைவு இவருக்கு எந்த பிரச்சனையும், என்று தனி மிதிவண்டிகள் மீது கூட்டு வருகைகள் அமைப்பின் பிரதான தீமைகள் ஒன்றாகும்;
• வளர்ச்சி வேகம் சுமத்தும் போல் பிளாட் பகுதிகளில், மற்றும் பைக் உயர் உறுதிப்பாடு தக்க வைத்து பின்பகுதி;
• சக்கரம் மற்றும் வட்டு காயம் உடைத்து அபாயம்;
• சைக்கிள் ஒட்டவீரன் தொடர்பு கொள்ள கத்த இல்லை;
• விரும்பினால், ஒரு தளர்வான மாநிலத்தில் சவாரி அனுபவிக்கும் போது ஓட்டுநர் ஒருவருக்கு ஓய்வெடுக்க முடியும்;
• ஒரு இணைந்து மீது இயக்கத்தின் போது வலுவான சவாரி ஏழை இழுக்க இது, முன் இருக்க முடியும்;
• அதே விமான எதிர்ப்பு, மற்றும் ஒரு சாதாரண சைக்கிள் வெளிப்பாடு;
• தேவைப்பட்டால், பைலட் பின்னால் உட்கார்ந்து மற்றும் ரைடர் மேலும் அனுபவம் ஒட்ட நம்பிக்கை சவாரி பாதை கடினமான பிரிவுகளில் பைக் அனுமதிக்கும் என்று இடங்களில் மாற்றி கொள்ள முடியும்.

நாங்கள் tandems குறைபாடுகளை பற்றி பேசினால், அது காரணமாக சட்ட அதிகரித்த நீளம் குறைக்கப்பட்டது மாற்றம் குறிப்பிடத் தகுந்தது. திடீரென்று நிறுத்தத்தில் வருகிறது ரகங்களும் அதிக இருக்கும் போது ஸ்டாப்பிங் தூரம் ஒற்றை மாதிரிகள் ஒப்பிடுகையில். கடினமான நிலப்பரப்பு மீது பயணம் செய்யும் போது மற்ற விஷயங்களை மத்தியில், ரைடர்ஸ் சில சிரமங்களை சந்திக்க நேரிடலாம்.