பெட்ரோல் பம்ப் விஏஇசட்-2107: சாதனம் மற்றும் மாற்று

பெட்ரோல் பம்ப் - இந்த முக்கிய கூறுகள் ஒன்றாகும் எரிபொருள் அமைப்பின் எரிகலப்பி தொட்டி மற்றும் வழங்கல் இருந்து எரிபொருள் உட்செலுத்தலைக் செயல்படுகிறது ஒரு வாகனம். மிக சுவாரஸ்யமான என்ன, இந்த பகுதி அணிய மிகவும் பாதிப்புக்குள்ளாகும் மற்றும் அடிக்கடி அந்தத் திட்டங்கள் தோல்வியடைந்தன. இன்றைய கட்டுரையில் நாம் சாதனம் ஒரு பெட்ரோல் பம்ப் என்ன சோதிப்பார்கள். விஏஇசட்-2107 (எரிகலப்பி) - மிகவும் ஆடம்பரமான கார், எனவே அது "ஏழு" ஒவ்வொரு உரிமையாளர் அலகுகள் மற்றும் தனது காரின் திரட்டுக்களாக பற்றி எல்லாம் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

வடிவமைப்பு பற்றி

கார்களில் இந்த "கிளாசிக்" குடும்ப அமைக்க DAAZovskie எரிபொருள் செல்கள். குறிப்பாக ஒரு மணி நேரத்திற்கு 60 லிட்டர்கள் தொகுதி எரிபொருள் உந்தித் திறன் "ஏழு" குழாய்க்கென்று. இந்த வழக்கில் இது வரை அமைப்பிலிருந்து உருவாக்கப்படும் அழுத்தம், 20-30 kPa வரிசையில் உள்ளது.

உறுப்பு கட்டுமான பின்வரும் பகுதிகளை உள்ளடக்கியுள்ளது:

1. மூடி மற்றும் திருகு தொப்பி.
2. ஸ்ட்ரெயினர்.
3. வீட்டுவசதி மேல் பகுதி.
4. மேல் தட்டு.
5. திருகுகள், இணைக்கும் உடலின் பாகங்கள்.
6. நட்டு நிலைப் படுத்துதல்.
7. வேலை உதரவிதானம்.
8. பங்கு.
9. லோவர் தட்டு.
10. ஸ்பேசர்கள் முட்டு.
11. கையேடு இறைத்தலின் நெம்புகோல்.
12. உடலின் கீழ் பகுதியில்.

தவறுகளை மற்றும் கண்டறியும்

பிழைகளை vazovskaya மிகவும் பொதுவான காரணமாக எரிபொருள் குழாய் வீட்டுமனையில் பாகங்களுக்கு இடையே உள்ள ஓட்டம் காரணமாக, இணைப்பிறுக்கி உடைகள் பகுதிகளில் அமைந்துள்ளது. இதன் விளைவாக, அனைத்து பாதிக்கப்படும் உறுப்பு கலவைகளை இறுக்கம். அந்த பெட்ரோல் பம்ப் எரிகலப்பி நிறுத்தப்படும் விமானங்களையும் சிறந்த எரிபொருள் வழங்கல் பம்ப் தொடங்குகிறது பதிலாக உள்ளது. கூடுதலாக, உறுப்பு தவறு உள் சவ்வு முறிவினால் தூண்டப்படலாம்.

அது எரிகலப்பி உடைத்தார் பம்ப் எரிபொருள் வழங்கல் முற்றிலும் நிறுத்தலாம் போது, என்று கூட "சூடான மீது" "குளிர் உள்ள" சர்ச் என்ஜின் சாத்தியமானதல்ல தொடங்க உள்ளது என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. மற்றும் ஏவுதல், வெற்றி பெற்றது கூட, கணிசமாக குறிப்பிடத்தக்க வேகம் தாழ்நிலைகளும் முடுக்கத்தின்போது, ஆனால் சில நேரங்களில் அங்கே ஒரு நிலையற்ற இலக்கு உள்ளது.

எரிபொருள் அமைப்பு சரியாக செயல்படுவதற்காக சரிபார்க்கவும் மிக எளிய இருக்க முடியும். இதை செய்ய, வெளியேற்ற முனை எரிபொருள் குழாய் நீக்க மீண்டும் மீண்டும் இடமாற்று நெம்புகோல் அழுத்தவும். அது ஒரு வலிமையான ஜெட் எரிபொருள் வெளியேற்றுகிறது எப்படி பம்ப் ஒழுங்காக வேலை செய்தால், நீங்கள் தெளிவாக பார்ப்பீர்கள். இல்லை என்றால், பெரும்பாலும் பிரச்சினை நுழைவாயில் வால்வு உள்ளது. பின்வருமாறு செயலில் கணு சரிசெய்யுங்கள். முதலில், இரண்டாவது எரிபொருள் பம்ப் முனை இருந்து குழாய் நீக்க பின்னர் அவரது விரல்கள் நிறுத்த மற்றும் பெட்ரோல் இறைத்தல் நெம்புகோல் மீது அழுத்தவும். விரல்களில் நீங்கள் ஒரு சிறிய வெற்றிடம் உணர வேண்டும். அவ்வாறான நிலையில், பின்னர் பம்ப் சரி. நீங்கள் வெற்றிடம் நினைக்கவில்லை என்றால், தவறு எரிபொருள் வரிசைகளில் அல்லது தொட்டி உள்ளது. வெளியேற்ற வால்வு இறுக்கத்தன்மையைச் எனவே சரிபார்க்கப்பட்டது. முதலாவதாக, வெளியேற்ற பீற்றுக்குழாயில் தொடக்க விரல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பின்னர் கையேடு இறைத்தலின் நெம்புகோல் அழுத்தும். முனை திறப்பு ஏஐஆர் விட்டு வேண்டும். அது இல்லை என்றால், இறைக்கும் இயந்திரத்தையும் அல்லது பதிலாக வேண்டும்.

எரிபொருள் குழாய் விஏஇசட்-2107 பதிலாக: தயார் கருவிகள்

இந்த பகுதி ஒரு சுய மாற்று உருவாக்கும் பொருட்டு, நீங்கள் கருவிகள் பின்வரும் தொகுப்பிலுள்ள தயார் வேண்டும்:

1. கழித்தல் மற்றும் பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர்.
2. ஸ்பானர் 13.
3. எக்ஸ்டெண்டர் விசை.

நீக்குவதற்கான

பொதுவாக, எரிபொருள் குழாய் பதிலாக "ஏழு" என்று - கூட ஒரு புதிய கையாள முடியும் ஒரு மிக எளிய அறுவை சிகிச்சை. மற்றும் முழு செயல்முறை பின்வருமாறு இருக்கிறது. முதல், முக்கிய 13 மில்லி மீட்டர் பயன்படுத்தி கேஸ்கட்கள் கொண்டு பெட்ரோல் பம்ப் பாதுகாக்க இரண்டு கொட்டைகள் unscrew. பேட்டை விண்வெளியில் இருந்து உறுப்பு அகற்ற, முதலில் ஏற்றுதல் மற்றும் அளவீட்டு பெட்ரோல் குழாய் துண்டிக்க வேண்டும். அடுத்து, மவுண்டிங் நட்டுகளின், துவைப்பிகள் பம்ப் வெளியே எடுத்து மாற்றம் செய்யப்பட்டுள்ளதாக உறுப்பு நீக்க. நீக்குவதற்கான போது பாகங்கள் மென்மையானது புறணி சேதப்படுத்தும் இல்லை என, மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். கடைசி பகுதியாக பெருங்குடல் வெப்பம் காப்பு புறணி அல்லது பம்ப் பின்பற்றுகிறது. வெப்ப காப்பு துண்டு எந்த கருவிகளைப் பயன்படுத்தி இல்லாமல், கைகளை நீக்கப்பட்டார். மூலம், அது மற்றொரு இணைப்பிறுக்கி - அது கூட, நாங்கள் வெளியே எடுக்கப்பட்டன.

நிறுவல்

எப்படி ஒரு புதிய எரிபொருள் குழாய் நிறுவ? எரிகலப்பி அதன் முன்னோடி போன்ற விஏஇசட்-2107 உட்செலுத்தி, எனவே நிறுவும் ஒரு புதிய உறுப்பு சிதைக்கப்பட்டதன் சற்று வித்தியாசமாக இருக்கும், அதன் சொந்த வடிவமைப்பு அம்சங்களை கொண்டுள்ளது. இப்போது நீங்கள் செல்ல தயாராக இருக்கிறோம். நீங்கள் முதல் புதிய இணைப்பிறுக்கி நிறுவ வேண்டும். அதன் தடிமன் பற்றி 0.7-0.8 மில்லி மீட்டர் இருக்க வேண்டும். பின்னர் வெப்பம் காப்பு நிறுவ - சுமார் 0.3 மில்லிமீட்டர் தடிமன். எனவே நாம் 1.3 மேல் மில்லி மீட்டர் மற்றும் 0.8 குறைவாக மில்லி மீட்டர் இருக்கும் குறைந்தபட்ச வெளியீடு இடைவெளி Pusher, அடைய. விளைவாக எண்ணிக்கை குறைந்த குறிப்பிட்ட தரங்கள், 0.3 மில்லிமீட்டர் தடிமன் வெப்பத்தின் காப்பு பின்னர் இணைப்பிறுக்கி மாற்றம் இருந்தால். pusher நிலையை சாதாரண இருக்கும் பிறகு, பெட்ரோல் வலுவான பம்ப் மற்றும் கொட்டைகள் இறுக்க. பின்னர் எல்லாம் தலைகீழ் கொள்கை படி செல்கிறது - எரிபொருள் வரிசைகளில் இணைக்க மற்றும் இயந்திர தொடங்குகின்றது. நாம் எரிபொருள் உட்செலுத்தலைக் தரமான சரிபார்க்க இன்ஜின் இயங்காது. இது எங்கள் மாற்று எரிபொருள் குழாய் முடிக்கிறார். விஏஇசட்-2107 இப்போது எந்த நீண்ட தூரத்திற்கு ஒரு இடைவெளி இல்லாமல் பயணிக்க முடியும். தற்செயலாக, ஒரு சிறந்த இயந்திரம் குறுக்கீடுகளை (குறைந்தபட்சம் 1-2 நிமிடங்கள்) இல்லாமல் இயக்கப்படவேண்டிய, மற்றும் பம்ப் எரிபொருள் கசிவு ஏற்படும் கூடாது.

முடிவுக்கு

எனவே நாங்கள் எரிபொருள் குழாய் பதிலாக எப்படி வெளியே வந்தார். விஏஇசட்-2107 (ஏற்றி), அல்லது மாறாக, அதன் பம்ப் சுமார் 60 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஒரு வள பராமரிக்கிறது. எனவே, நீங்கள் குறைந்தது ஒவ்வொரு இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு அதை மாற்ற வேண்டும். ஆனால் இன்னும் இந்த அறிவு நீங்கள் மிதமிஞ்சிய, நீங்கள் அதே 5 நிமிட வேலை சேவை நிலையம் உருப்படியை தன்னை செலவை விட நிறைய பணம் கேட்கப்படும் என்பதால் இருக்க முடியாது. ஒரு புதிய எரிபொருள் குழாய் விஏஇசட்-2107 விலை பற்றி 1000-1300 ரூபிள் (ஆ / u விருப்பத்தை சுமார் 180 ரூபிள் செலவு) ஆகும்.