புதிய "Gazel-அடுத்து» வர்த்தக வாகனங்கள் விமர்சனம் (termobudka மற்றும் விவாதம்)

புதிய வடிவமைப்பு, பணிச்சூழலியல் அறையில், 20 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் நீட்டிக்கப்பட்ட னின் இடைவெளி ... ஒரு வணிக வாகன என்ன வகையான? இல்லை, இல்லை "மெர்சிடிஸ் ஸ்ப்ரிண்டர்" மற்றும் "வோக்ஸ்வாகன் Crafter". கோர்க்கி ஆட்டோமொபைல் துறையில் இருந்து இந்த புதிய டிரக் "அடுத்த மறிமான்களுக்கு" என்று அழைத்தார். Termobudka மற்றும் வெய்யில், போர்டு மற்றும் மேடையில் - இந்த அனைத்து மாற்றங்களும் செய்தி ஒரு முழுமையற்ற பட்டியல். சரி, ஒரு புதிய ஒளி வணிக வாகன மாதிரிகள் "அடுத்து" இன்னும் விரிவாக பார்ப்போம்.

தோற்றத்தை

அவரது முந்தைய தொடர், 1995 மற்றும் 2003 இன் பற்றி மேலும் ஒத்திருக்கும் சரக்கு "மறிமான்களுக்கு" -termobudka ஒரு முற்றிலும் வேறுபட்ட வடிவமைப்பு உள்ளது. உடனடியாக தெரியும்படி மட்டுமே வாடிக்கையாளர்களின் கவனத்தை ஈர்க்கும் இது, ஆனால் புதிய தயாரிப்பு ஒட்டுமொத்த குறைக்க அனுமதிக்க ஏரோடைனமிக் கோடுகள் மற்றும் வரையறைகளை, பாயும் எரிபொருள் நுகர்வு பல சதவிகிதம். ஈர்க்கக்கூடிய கிரில் சுமுகமாக பம்பர் இணைந்து மற்றும் காருக்கு வெற்றிகரமாக வடிவத்தை யை நிறைவு செய்கிறது. வளரும் போது காக்பிட் பொறியாளர்கள் ஒவ்வொரு நகர்ப்புற trucksIce ஒரு முக்கியமான அம்சம் கணக்கில் எடுத்து - தெரிவுநிலை. அனைத்து ஒவ்வொரு நாளும் பிறகு, இயக்கி அரிதாகவே போக்குவரத்தில் மற்றும் வெளியேற்றுகிறது புள்ளிகளில் ஒன்றில் விபத்துக்கள் தவிர்க்கும். இப்போது, பெரிய கண்ணாடியில் காரணமாக கார் உரிமையாளர் முழுமையாக "கப்பலிருந்து" மடிப்பு, நிலைமை கட்டுப்படுத்த, அடுத்த ஐந்து நேரத்தோடு அதற்குப் பதிலளிக்கவில்லை முடியும் "டம்மீஸ்." பாரிய rearview கண்ணாடியில் மேலும் சாலையில் மற்றும் ஏற்றுதல் / இறக்குதல் புள்ளிகளில் வந்ததிலிருந்து ஓட்டுனரின் சரியான நேரத்தில் எதிர்வினை எளிதாக்கும்.

உள்துறை

புதிய "அடுத்த மறிமான்களுக்கு" -termobudka ஓட்டும் போது கணிசமாக ஆறுதல் அளவை அதிகரிப்பதன், வாடிக்கையாளர்கள் நோக்கி ஒரு பெரிய அடியை எடுத்து. குறிப்பாக பாராட்டும்படி இருக்கை (குறிப்பாக, ஒரு இயக்கி), பல நிலைகளில் சரிசெய்யப்பட்டு முடியும். சைட் அதிகப்படுத்தியுள்ளது இயக்கி குறிப்பிடத்தக்க சோர்வு இல்லாமல் செயல்பட அனுமதிக்கும், இப்போது இன்னும் பாரிய உள்ளன. "மான்" இரண்டு தலைமுறை சென்று துப்பறிய வருவது அறையில், பல்வேறு சத்தம் மற்றும் அதிர்வு. முடித்த பொருட்கள் மட்டும் அழகான, மேலும் தொடுவதற்கு இனிமையான ஆனால்.

உடல் மற்றும் பேலோடு திறன் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

அது ஆவணங்களை "அடுத்த மறிமான்களுக்கு" (termobudka) (அதாவது, 1,500 கிலோகிராம்) அதன் முன்னோடி அதே சுமை திறன் உள்ளது என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. இந்த இருந்தபோதிலும் நிறுவனம் சரக்குகளை 6 கையாளப்பட்டன வரை தன்னுள் கொள்ளும் ஒரு பதிப்பு நீண்ட சேஸ் இணைந்து உருவாக்கிக் கொண்டிருந்தது. ஸ்டாண்டர்ட் 3 மீட்டர் கார் "அடுத்து" மட்டுமே 5 கையாளப்பட்டன தங்கக்கூடிய. "மான்" -termobudka வேண்டுகோளின் பேரில் புதிய குளிர்ப்பதனப்பெட்டிக்குள் மாற்றப்பட முடியும். டில்ட் என்று சரக்கு பெட்டியில் தொகுதி நிலையான பதிப்பு 11 கன மீட்டர்கள் அதிகரித்துள்ளது இப்போது, ஒரு செவ்வக அமைப்பு (முன்னர் "மான்" கார்கள் சற்று குறுகலான உடல் இருந்தது) உள்ளது. அவர்கள் அதே தொகுதி மற்றும் சமவெப்ப லாரிகள் "அடுத்து" வேண்டும்.

"மான்" -termobudka: விலை

ஒரு வேன் குறைந்தபட்ச செலவு, "அடுத்து" சுமார் 700 ஆயிரம் ரூபிள் உள்ளது. அது டீசல் பதிப்பை கடந்த தொடர், "Gazel-பிசினஸ்" விட ரூபிள் மட்டும் 19 ஆயிரம் மிகவும் விலை உயர்ந்தது. அத்தகைய ஒரு விலை கொள்கை பார்த்து, நாம் இரண்டு ஆண்டுகளில் என்று கணிக்க முடியும், "அடுத்து" கார்கள் முற்றிலும் கார்கள் பழைய மாதிரிகள் அனைத்து இடமாற்றும் ஜிஏஎஸ்-3302 முதல் மற்றும் இரண்டாவது தலைமுறை.