"Yoshkar-Ola - மாஸ்கோ": ரயில், பஸ், விமானம்

யொஸ்கார்-ஓலா மாரி எல் குடியரசின் தலைநகரமாக உள்ளது, அனைத்து வரைபடங்களும் வரைபடத்தில் காட்ட முடியாது. இது ஒரு அற்புதமான நகரம், இது உண்மையில் ஒரு வருகைக்குரியது. எனவே, இரண்டு நகரங்களுக்கிடையேயான பாதையைத் தேர்ந்தெடுப்பது சிறந்தது: யோஷ்கார்-ஓலா, மாஸ்கோ?

புவியியல் இடம் மற்றும் வரலாறு

மாரி எல் குடியரசு, சில நேரங்களில் பாதி பாகன்களுக்கு கடைசி அடைக்கலம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மூலதனத்தின் கிழக்கே உள்ளது, ஆனால் இன்னும் ஐரோப்பிய பகுதி. எனவே, Yoshkar-Ola, Moscow ... இந்த நகரங்களுக்கு இடையே உள்ள தூரம் பெரியது அல்ல, அது சுமார் 860 கிலோமீட்டர் ஆகும். இந்த குடியரசு சுவாரஸ்யமானது ஏனெனில் பெயரளவிலான தேசமே - மாரி - தனது சொந்த பாரம்பரிய மதத்தின் ஒத்துழைப்புடன், பல்லாயிரம் மற்றும் ஒற்றுமைகளை இணைத்துக்கொண்டது. கூடுதலாக, கூட்டமைப்பின் தலைநகரம் அதன் அழகைப் பார்வையிடும் மதிப்புக்குரியது.

1584 இல் யஷ்கர்-ஓலா மக்களிடையே சாத்தியமான அமைதியின்மை மற்றும் எழுச்சிகளை அடக்குவதற்காக நிறுவப்பட்டதாக நம்பப்படுகிறது. இது ஒரு கோட்டை, இதில் இந்த பணிக்கான தேவையான அனைத்து வளங்களும் சேமிக்கப்பட்டன. பின்னர், நகரம் ஒரு கைவினை மற்றும் ஷாப்பிங் சென்டராக வளரத் தொடங்கியது, படிப்படியாக அதன் உண்மையான நோக்கத்தை இழந்தது. பல நூற்றாண்டுகளாக இந்த தீர்வு பெரிய கிராமமாக இருந்தது. ஆனால் மற்ற நகரங்களிலிருந்து சில தொழிற்சாலைகள் மற்றும் தொழிற்சாலைகள் யஷ்கர்-ஓலாவுக்கு வெளியேற்றப்பட்டபின்னர், பெரும் தேசபக்தி போர் வளர்ச்சிக்கு ஒரு சக்திவாய்ந்த ஊக்கத்தை அளித்தது.

இன்று குடியரசு தலைநகரில் 250 ஆயிரம் மக்கள் வசிக்கின்றனர். சமீபத்திய ஆண்டுகளில் இந்த எண்ணிக்கை சீராக வளர்ந்து வருகிறது. எனவே, சுமார் 20 கிராமங்கள் உறிஞ்சப்பட்டு, அது ஒரு உண்மையான நகரம் ஆனது. எனவே, எப்படி ஒரு பயணத்தைத் திட்டமிட்டு திட்டமிட வேண்டும் - "யோஷ்கர்-ஓலா - மாஸ்கோ - யோஷ்கர்-ஓலா"? என்ன வகை போக்குவரத்து மிகவும் வசதியாக இருக்கும்?

பஸ்

பாதையில் பயணிகள் போக்குவரத்து "Yoshkar-Ola - மாஸ்கோ - Yoshkar-Ola" பல நிறுவனங்கள் கையாளப்படுகிறது. மாரி எல் தலைநகரில், அவர்கள் ரயில் மற்றும் பஸ் நிலையத்திற்கு இடையில் பயணிகளை எதிர்பார்க்கிறார்கள், புறப்படும் நேரம் நிலையானது - 18.00. மாஸ்கோவில், முனையம் நிறுத்தங்கள் பல விருப்பங்கள் உள்ளன: கசான் ரயில் நிலையம், மெட்ரோ நிலையம் "Schelkovskaya" மற்றும் "Partizanskaya". பாதை 13-16 மணிநேரம் ஆகும்.

பஸ் "மாஸ்கோ - யோஷ்கர்-ஓலா" பிற வகை போக்குவரத்துகளுடன் ஒப்பிடுகையில் பல நன்மைகள் உள்ளன:

• உறவினர் மலிவானது (ஒரு வழி டிக்கெட் 1500 க்கும் மேற்பட்ட ரூபிள் செலவாகும்);
• வேகம்;
• வசதியான புறப்படும் நேரம்;
• பஸ் டிரைவரால் இதை செய்யமுடியாது என்பதால் முன்கூட்டியே பதிவு செய்யவோ டிக்கெட் வாங்கவோ தேவையில்லை .

நிச்சயமாக, தீமைகள் உள்ளன: பல பயணிகள் காற்றுச்சீரமைப்பிகள், தடைபட்ட, சங்கடமான நாற்காலிகள் மோசமான நடவடிக்கை பற்றி புகார். கூடுதலாக, ஒரு தோல்வியுற்ற தோழர் பிடிபட்டால், நேரடியாக தொடர்பு கொள்ள 12 மணி நேரத்திற்கு மேலாக செலவிட வேண்டும்!

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், பஸ்ஸை சம்பந்தப்பட்ட விபத்துகள் அடிக்கடி வந்துள்ளன, மேலும் பெரும்பாலும் செய்தி அறிக்கைகள் "Yoshkar-Ola - மாஸ்கோ" மற்றும் பின்னால் செல்கின்றன. போக்குவரத்து இந்த வகை பாதுகாப்பாக அழைக்க முடியாது. இருப்பினும், பெரும்பாலான பயணிகள் அதை பயமுறுத்த மாட்டார்கள், மற்றும் இங்கிருந்து பஸ்ஸில் பயணம் செய்வது யொஸ்கோர்-ஓலாவிலிருந்து மாஸ்கோ வரைக்கும், "மாஸ்கோ-யோஷ்கர்-ஓலா" வழியிலும் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது.

ரயில்

ஒரு மூலதனத்திலிருந்து இன்னொரு பாதைக்கு மற்றொரு பாதை ரயில்வே. 1973 ஆம் ஆண்டிலிருந்து, மாரி எல் "என்ற சிறப்பு ரயில் உள்ளது, இது மாஸ்கோவின் கசான் நிலையத்திலிருந்து 16:40 மணிக்கு ஒவ்வொரு நாளும் செல்கிறது. இது வருகையை காலையில் தான் சற்றே சிரமமாக உள்ளது, மொத்த பயண நேரம் பஸ்சை விட அதிகமாக உள்ளது. திரும்பும் பாதை பின்னர் நேரம் மாற்றப்படுகிறது: புறப்படும் நேரம் 19:26, மற்றும் வருகையை 9:00 மணிக்கு. மாரி எல் தலைநகருக்குச் செல்லும் பல பயணிகள், மாஸ்கோ-யஷ்கர்-ஓலா இரயில் பாதைக்கு சங்கடமானதாக இருக்கலாம்.

ரயில், நிச்சயமாக, பஸ் விட வசதியாக உள்ளது, ஆனால் டிக்கெட் விலை அதிகமாக உள்ளது. இடத்தின் காரை பொறுத்து 2600 முதல் 5500 ரூபிள் வரை கொடுக்க வேண்டும். ரயில் தினசரி இயங்கும் போதிலும், வரவிருக்கும் தேதிகள் டிக்கெட்களை வாங்குவது எப்போதும் சாத்தியமே இல்லை, எனவே முன்கூட்டியே பயணத்தைத் திட்டமிடுவது அவசியம்.

விமானம்

இறுதியாக, ஒரு மூலதனத்திலிருந்து இன்னொருவருக்குப் பெற விரைவான வழி காற்று மூலம். விமான நிலையம், பதிவு மற்றும் பிற முறைப்படி பயணிக்க வேண்டிய நேரத்தை 2 மணிநேரம் மட்டுமே எடுத்துக்கொள்கிறது. இந்த வழக்கில், முன்னுரிமை அவசரமாக இருக்கும், அது அதனுடன் தொடர்புடைய பணத்தை செலவழிக்கிறது - ஒரு பக்கத்திற்கு ஒரு டிக்கெட் 5000 ரூபிள் இருந்து செலுத்த வேண்டும். மாரி எல் விமான நிறுவனத்தின் "யுடிரர்" தலைநகரான தொடர்ச்சியான விமானங்கள், ஆனால் பின்னடைவு அவர்கள் ஒவ்வொரு நாளும் அல்ல. எனவே "மாஸ்கோ - யோஷ்கர்-ஓலா" வழியே விமானம் எப்போதும் உதவி செய்யாது. மறுபுறம், பெரும்பாலான பயணிகள் இல்லையென்றாலும், அது போக்குவரத்து மிகவும் பாதுகாப்பான முறைகளில் ஒன்றாகும் .

கார்

தூரத்தை "யஷ்கர்-ஓலா-மாஸ்கோ" அல்லது "மாஸ்கோ-யோஷ்கர்-ஓலா" ஆகியவற்றை தனிப்பட்ட போக்குவரத்து மூலம் பெற முடியும், மற்றும் மிக விரைவாக, M7 நெடுஞ்சாலையில் 16 மணிநேரம். இந்த விருப்பத்தை பயன்படுத்தி மிகவும் இலவச பாதை திட்டமிடல்: Murom, நிஸ்னி நோவ்கரோட் மற்றும் Cheboksary உள்ள நிறுத்தங்கள் இந்த நகரங்களில் பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள ஒரு வாய்ப்பு கொடுக்கும். கூடுதலாக, நீங்கள் மாஸ்கோவிற்குச் செல்வதால், முக்கியமாக இது போக்குவரத்து நெரிசலில் சிக்கிக் கொள்ளுவதற்கு ஒரு வசதியான நேரத்தை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம். நீங்கள் தனியாக ஒரு பயணம் செய்ய முடியும் என்பதால், விரும்பத்தகாத சக பயணிகள் தொந்தரவு முடியாது. ஆனால் பணத்தின் லாபம் மிகவும் சந்தேகமானது: எரிபொருள் செலவு மிக அதிகமாக இருக்கலாம்.

காட்சிகள்

ஏன் மாரி எல் குடியரசு தலைநகரத்திற்கு செல்வது? பாதை "Yoshkar-Ola - மாஸ்கோ" என்ற புகழ் மிகவும் புரிந்து உள்ளது என்றால், பின்னர் வெளிப்பாடு மையம் விட்டு ஆசை எப்போதும், நிச்சயமாக, இது ஒரு வணிக பயணம் அல்ல, தருக்க தெரிகிறது. இருப்பினும், இந்த நகரத்தில் பார்க்க நிறைய இருக்கிறது.

முதலில், இது ஒரு பழைய நகரம் ஆகும், அங்கு XIX நூற்றாண்டின் மர கட்டிடங்கள் இன்னமும் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. இரண்டாவதாக, கலைக் காட்சியகத்தின் கட்டடத்தின் மீது கடிகாரத்தைப் பார்ப்பது பயனுள்ளது, இது மாரிகளின் மணிநேரங்கள் என அழைக்கப்படுகிறது - அவை யோகர்-ஓலாவின் வருகை அட்டை. நிச்சயமாக, இது பெல்ஜிய நகரத்தின் கட்டிடக்கலைக்கு ஒத்த ஒற்றுமை இருப்பதால் ப்ரூஜ்களின் கட்டடமாகும். நினைவுச்சின்னங்கள், அருங்காட்சியகங்கள் - இவை அனைத்தும், நிச்சயமாகவே அதைப் பார்க்க மதிப்புள்ளது. ஆனால் மிகவும் மதிப்புமிக்க அற்புதமான இயல்பு மற்றும் மிகவும் வேறுபட்ட மக்கள் என்றால் ... அது போதாது என்று தெரிகிறது என்றால், அருகிலுள்ள கசான் பெற எளிது.