படி வழிகாட்டி மூலம் நடவடிக்கை: விஏஇசட்-2114 அன்று SHRUS பதிலாக

SHRUS குறிக்கிறது நிலையான விசையில் கூட்டு. இந்த செயல்பாடு ஒரு பந்து தாங்கி உள்ளது. என்று முழுவதும் சுழல்கிறது வழக்கமான இருந்து வேறுபடுகிறது. சி.வி. கூட்டு இயக்கி சக்கரங்கள் கடத்தப்படும் இருந்து முறுக்கு கடத்தலில் பொறுப்பு. அது கீல் மிகவும் எளிது ஏற்பாடு செய்தார். இக்குறை இருப்பினும், கார் வடிவமைப்பு ஆகியவற்றுக்கு முக்கியமானவையாக மற்றும் அவருக்கு ஒரு உறுப்பு தொடர்ந்து கண்காணிக்க. மோட்டார் வாகன ஓட்டிகள் SHRUS தாங்குருளைக்கும் வடிவம் "வெடி" என்று அழைத்தார். அவ்வப்போது, அத்துடன் காரணமாக அணிய வேண்டும், "வெடி" தோல்வியடையும். இது எப்படி செய்ய பார்க்கிறேன் மாற்று சி.வி. கூட்டு விஏஇசட்-2114 அன்று. "அவ்டோவிஏஇசட்" இருந்து மற்ற கார்கள் ஏற்றது இதே உத்தரவுதான்.

தவறுகளை SHRUS

முக்கியமான பிரச்சினை வேகம் மூட்டுகளில் வெளியே அணிந்து பயனற்றது ஆக காரணமாக இது - இது தாங்கி உள்ளே பெறுகிறார் மூலம் தூசு மற்றும் அழுக்கு தான். உறுப்பு ஒரு பெல்லோ கொண்டிருக்கிறது. ஆனால் பெரும்பாலும் இந்த அரண்கள் அழிக்கப்படுகின்றன - மகரந்தக்கூட்டு மாநிலத்தில் பார்ப்பது மறக்காதீர்கள். அது கார் பார்த்து காணலாம். சக்கரங்கள் ஒரு பக்கத்தில் அனைத்து வழி மாறியது போது. ரப்பர் துவக்க கண்டறியப்பட்டது மசகு எண்ணெய் இடைவேளையின் அல்லது பிளவுகள் பதிலாக வேண்டும் போது மகரந்தக்கூட்டு உள் சி.வி. கூட்டு. பல முறை தன் கையை டிரைவ்ஷாஃப்ட் குலுக்கி, அப்படியானால் அது அனுமதி ஒரு பொறிமுறையை உள்ளதா கண்டுபிடிக்க முடியும். விஏஇசட்-2114 அன்று மாற்று சி.வி. கூட்டு தேவைப்படலாம் என்று மற்றொரு காரணம். இந்த சேவை வாழ்க்கை. மொத்தமாக நவீன பாகங்கள் "லடா" சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட இவை பெரும்பாலும் உயர்தர இல்லை. உள்நாட்டு உதிரி பாகங்கள் அதிக அளவு வேண்டும், ஆனால் சில நேரங்களில் கல்யாணம்.இல்லை. தக்கவைத்து மோதிரம் பல குறைந்த பொதுவான அழிவு. பின்னர் கூர்மையான திருப்பங்களை கொண்ட கீல் அச்சு தண்டு வெளியே இருந்து. இந்த சேதம் வழிவகுக்கிறது, மற்றும் சிறிது நேரம் கழித்து - அமைப்புக் கூறுகளின் முழு தோல்வி. வெளி கீல் பழுது அறிகுறிகள் - ஒரு பண்பு ஒலிகள், அடிக்கடி தட்டுகிறது மற்றும் திருப்பங்களை செய்யும் போது சாட்டப்பட்டிருக்கிறது. இந்த வெளி சி.வி. கூட்டு உண்மையாக இருக்கும். கிளிக்குகள் மற்றும் - அறிகுறிகள் கூட்டு உள் CV அதிர்வு. ஒரு நிர்ணயிக்கப்பட்ட தொகையை, அவர்கள் கார் உடலில் செல்ல. மிக விரைவில் வெளி சி.வி. கூட்டு உடைக்கிறது. அது மேலும் கடுமையான நிலைகளில் செயல்படுகிறது. SHRUS உள் (குறிப்பாக விஏஇசட்-2115) கீழே செல்கிறது மற்றும் குறைந்த தொடர்ந்து மாற்றப்படுகின்றன வேண்டும். தவறு தொடர்பு பிரிப்பான் மணிகள் வளர்ந்து வருகின்றது. கூண்டு குறிப்பிடத்தக்க இடைவெளிகளை நிறுவப்பட்ட. எனவே, பிரிப்பான் அணிய கூட, அது ஆபத்தானது.

சரிப்படுத்தும் முறைகளைக்காட்டிலும் SHRUS

கூட்டு மறுசீரமைப்பு மூன்று முறைகள் உள்ளன. முதல் - ஒரு புதிய ஒன்றை விஏஇசட்-2114 அன்று ஒரு முழுமையான மாற்று சி.வி. கூட்டு உள்ளது. இவ்வாறு பணிமனையில் வேலை - உருப்படியை மீட்டெடுக்க முடியும் கூட, அது இன்னும் புதிதாக ஒன்றுக்கு மாற்றுகிறது. இரண்டாவது முறை - பழுது கருவிப் பெட்டிகளின் தன்மை கொண்ட பிரிப்பான் மாற்ற முடியும். மற்றும் நிலையான விசையில் மூட்டுகளில் மறுஒழுங்கமைவுக்கும் அனுமதித்தது. "சமாரா" இரண்டாவது விற்பனை அங்கு தலைமுறை பழுது கருவி.

ஆனால் நீங்கள் கடையில் சரியான கிட் இல்லை என்றால், அது சாத்தியமற்றது சி.வி. மூட்டுகளில் சரிசெய்ய உள்ளது. மற்றும் உருப்படியை மாற்ற வேண்டும். மேலும் எந்த கப் பழுது கிட் என்பதை நினைவில். தனித்தனியாக, அவர்கள் வாங்க முடியாது. மூன்றாவதாக வழி. ஒரு புறத்தில் கப் வைத்திருப்பவர் மற்றும் தேய்ந்த மட்டுமே, பின்னர் அது சாத்தியம் என்றால் அசல் நிச்சயமாக முன்னெடுக்க. இந்த வழக்கில், சி.வி. கூட்டு பழுது மாற்றம் வலது அல்லது நேர்மாறாகவும் இடது அச்சு மீது "வெடி" என்பதாகும். என்ன கொடுக்கிறது? தாங்கி மாற்றங்களில் பந்துகளில் சுழற்சி முறைக்கு எதிரான திசையில் அவர்கள் unworn பகுதிகளில் வேலை செய்ய தொடங்கும். இந்த மீட்பு சில தீமைகளும் - கார் ஒரு தலைகீழ் கியர் வேகத்தில் நகர்கிறது என்றால் "வெடி" செயல்படும் செயல்பாட்டில் கையாளக்கூடியதாகவுள்ள வேண்டும். மகரந்தக்கூட்டு வெடித்தது எந்த கீல், அது தண்ணீர், சாலை தூசு, மாசு உங்களுக்கு நேரமே கிடைக்காது என்றால் மட்டுமே இதைச் சரி செய்ய. தாங்கு உருளைகள் அழித்து தூசி தட்டும் துணி நீக்க மற்றும் பெட்ரோல் அல்லது மண்ணெண்ணெய் கொண்டு உள்ளேயும் சுத்தம், பிரிக்க வேண்டியது அவசியமாகும். அடுத்து, மசகு எண்ணெய் பதிலாக ஒரு புதிய பாதுகாப்பு கவர் நிறுவ. இந்த பழுது நிறத்தில் அமைக்கப்பட்டிருக்கிறது.

SHRUS மாற்ற ஏன்

ஆய்வு போது சேதமடைந்த மகரந்தக்கூடுகளிலிருந்து வெளிப்படுத்தப்பட்டிருந்தால் அது அவசியம் அவர்களுக்கு பதிலாக வேண்டும். இல்லையெனில் ரப்பர் விரிசல்களை வாயிலாக தண்ணீராகவும் மணல் விவரங்கள் ஒரு கிடைக்கிறது என்பதால். மிக விரைவில், இந்த "வெடி" தோல்வி சிராய்ப்பு கலவையை கொண்டுவரும். நிலையான விசையில் கூட்டு பதுக்கல் போது கார் ஓட்டும் போது வெறுமனே இரண்டு பகுதிகளாக உடைந்தும். கார் பின்னர் இனி பயன்படுத்தமுடியும். டிரான்சேக்ல் எண்ணெய் அனைத்து அங்கு அமைந்துள்ள சிந்தப்பட்ட ஒரு பெருமளவிலான ஆபத்தும் இருக்கிறது. அத்தகைய பிரச்சனைகள் தவிர்க்க, நீங்கள் உரிய காலத்தில் மகரந்தக்கூடுகளிலிருந்து மாற்ற வேண்டும். விஏஇசட்-2114 ஒரு மாற்று சி.வி. கூட்டு எவ்வளவு? 1000 ரூபிள் - சேவை நிலையத்திற்கு சேவை ஆவணத்தின் விலை. உதிரி பாகங்கள் ஆகியவற்றின் விலையை பொறுத்தவரை, வெளி சி.வி. கூட்டு விஏஇசட்-2114 சுமார் 1500 ரூபிள் செலவாகிறது. உற்பத்தியாளர் பொறுத்து. 2200 r இன் வரம்பில் - உள்ளக இன்னும் கொஞ்சம் விலையுயர்ந்த செலவாகிறது.

மாற்று தேவையான கருவிகள், ஆயத்த பணி

தன் கைகளால் விஏஇசட்-2114 அன்று SHRUS பதிலாக முடிக்க சுமார் ஒரு மணி எடுக்கும். ஆனால் நாம் தேவையான கருவிகள் தயார் வேண்டும். நாம் விசைகளை 17 மற்றும் 19. நீங்கள் தலைப்பகுதியில் வெளிப்படையான தொகுப்பு தயார் வேண்டும் வேலை வேண்டும். கூடுதலாக, நீங்கள் சக்கர குறடு, டயர் நெம்புகோல், குமிழ், பலா வேண்டும். மேலும் SHRUS மசகு எண்ணெய்-4, குடிசையில், இடுக்கி தயார். சேர்க்கப்பட்டது வசதிக்காக, கார் மேம்பாலம் அல்லது குழி மீது ஓட்ட வேண்டும். பார்க்கிங் பிரேக் அல்லது மீது வாகனங்கள் ஒலிபரப்பு அடங்கும். விஏஇசட்-2114 அன்று மாற்று சி.வி. கூட்டு அதை சக்கரங்கள் சிறப்பு கவ்வியில் மூடிக்கொள்கிறோம் கீழ் மிகவும் பாதுகாப்பான இருந்தது. வாகன அக மற்றும் புற மூட்டுகளில் கோண திசைவேகங்களை பொருத்தப்படுகின்றன. இரண்டுமே "வெடி" செலுத்தற் தண்டு அமைந்துள்ளது. மாற்று மற்றும் உள் மற்றும் வெளி எந்த வெவ்வேறு செயல்முறை.

வெளி SHRUS நீக்கி வழிமுறை

முதல் படி இயந்திரம் பாதுகாப்பு மற்றும் PPC நீக்க வேண்டும். இந்த முன் மற்றும் பின்பக்கமாக நட்டு மணிக்கு போல்ட் அகற்றுவதன் மூலம் செய்ய முடியும். பின்னர், டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெய் கசிவுகள். மொத்த மசகு எண்ணெய் தொகுதி 1/3 வாய்க்கால் அது போதுமானதாக. அடுத்து, wheelbrace பயன்படுத்தி சக்கர வைத்திருக்கும் போல்ட் உடைக்க. தலைமை 30 பின்னர் வெளி சி.வி. கூட்டு பாதுகாப்பாக நட்டு மீது சுழலும். கார் ஒரு பலா மற்றும் குறடு நடத்த எந்த மையமாக இரண்டு போல்ட், ஜாலத்தால் இல் விலக்கிக்கொள்ளப்பட்டது குண்டுமூட்டு. கத்திகள் அல்லது ஏற்ற ஏற்ற உதவியுடன், மையமாக விட்டு ஜெட் உந்துதல் இருந்து சறுக்கி விடப்பட்டு உள்ளது. பின்னர், ரேக் இழுத்து போது, அது சாத்தியமான கீல் முள் மற்றும் கோண திசைவேகங்களை இழுக்க வேண்டும்.

உள் SHRUS நீக்குவதற்கான

இதை செய்ய, பேட்டை திறக்க மற்றும் PPC உள் கீல் வெளியே இழுத்து ஒரு சிறிய துருவிப்பார் பட்டியில் பயன்படுத்தி. இவற்றை நிறைவேற்ற பொருட்டு, ஏற்ற "வெடி" மற்றும் ஒரு பெட்டியில் இடையே நுழைக்கப்படுகிறது. ஷார்ப் முட்டாள் ஒலிபரப்பு திசையில் ஏற்ற இழுத்து. இதன் விளைவாக, உருப்படி நிலைக்கு நகர்த்தப்படும்.

செலுத்தற் தண்டு நீக்கப்படுவதற்கும்

அடுத்து சக்கர பரம தொடர மற்றும் உள் மற்றும் வெளி கூட்டு கொண்ட ஒரு செலுத்தற் தண்டு, அதிலிருந்து வெளியே எடுத்து. பாகங்களைக் கொண்டு இடுக்கி பயன்படுத்தி மகரந்தக்கூட்டு வைத்திருக்கும் கவ்வியில் நீக்கப்பட்டது. பிந்தைய அழிக்கப்படுகின்றது என்றால், அது உடைக்கிறது. இல்லையெனில், நீங்கள் வெறுமனே மையத்திற்கு அதை நகர்த்த முடியும். கவர் உடைந்த இருந்தால், நீங்கள் மகரந்தக்கூட்டு உள் சி.வி. கூட்டு இடமாற்றம் செய்யவேண்டியுள்ளது. இந்த பாகங்கள் தனித்தனியாக விற்கப்படுகின்றன மற்றும் உதிரி பாகங்கள் விநியோகிக்கப்படுகின்றன். இயக்கி ஷாஃப்டிலிருந்து கூட்டு நீக்க, அது உள்ளே ஒரு சுத்தியல் கொண்டு அடிக்க வேண்டும். ஒரு சில பக்கவாதம் விபரம் பிறகு ஷாஃப்டிலிருந்து பறந்து. அதே இயக்கத்தை மறுபுறம் செய்யப்பட வேண்டும்.

மாற்று செயல்முறை

பின்வருமாறு விஏஇசட்-2114 அன்று உள் SHRUS பதிலாக. ஆரம்பத்தில், செலுத்தற் தண்டு பழைய மூட்டில் இருந்து எடுக்கப்படுகிறது மோதிரம் வரும். மாறாக, அவர் புதிய தொகுப்பு மற்றும் ஒரு புதிய பெல்லோ பகுதியாக அமைக்க. "எறிகுண்டு" சுத்தியல் கொண்டு தண்டு மீது தாக்கப்படுவதை உள்ளது. பின்னர் கூட்டு copiously உராய்வு எண்ணெய். பெல்லோ உறுதியாக செலுத்தற் தண்டு மற்றும் SHRUS மீது கவ்வியில் கொண்டு சரி செய்யப்பட்டது. வெளி கீல் இதேபோல் மாறுபடுகிறது. பின்னர் வெளி சி.வி. கூட்டு காற்று மீண்டும் கியர்பாக்ஸ் சுத்தி ஷாஃப்ட்டில் உள்ள நட்டு மற்றும் சுத்தி. பதிலீட்டு வெற்றியடைந்தது. இப்போது அது தலைகீழ் பொருட்டு அனைத்தையும் ஒன்றிணைத்து அவசியம்.

மகரந்தக்கூடுகளிலிருந்து பற்றி

அவர்களுடைய மாற்று மிகவும் அடிக்கடி அவர்களுக்குள் கீல்கள் விட தேவைப்படுகிறது. வள SHRUS - சுமார் 150 ஆயிரம் கி.மீ.. ரப்பர் பொருட்கள் சிறந்த விட இல்லாமலும், 30 ஆயிரம் கி.மீ. செல்கிறது. விருப்பப்பட்டால் வெளி மகரந்தக்கூட்டு பதிலாக இயக்கி அகற்றும். ஆனால் நீங்கள் விஏஇசட்-2114 அன்று உள் சி.வி. கூட்டு பதிலாக தேவைப்பட்டால், முழு இயக்கி அகற்றும் வேண்டும்.