தன் கைகளால் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் "உரால்" சரிப்படுத்தும் எப்படி

மோட்டார்சைக்கிள்கள் 70 ஆண்டுகள் தொடர்ந்து பிரபலமான க்கான "உரால்". நல்ல பராமரிப்பு மற்றும் டியூனிங் மோட்டார் சைக்கிள் "உரால்" அவரை ஒரு நீண்ட ஆயுள் உறுதி செய்யும். சோவியத் மற்றும் ரஷியன் மாதிரிகள் நவீனமயமாக்கல் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட முழு கிளப் மற்றும் ஆன்லைன் வளங்கள் உள்ளன. ஏழு தசாப்தங்களாக, அலகுகள் ஆயிரக்கணக்கான திருத்தங்கள் மற்றும் மேம்பாடுகள் அனுபவித்தவர்கள்.

எப்படி இவையெல்லாம் தொடங்கியது

ரஷ்யாவில் மோட்டார் சைக்கிள்கள் உற்பத்தி, அல்லது சோவியத் ஒன்றியத்தில் மாறாக கடந்த நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் 20-ஆ தொடங்கியது. மாதிரிகள் "ஐஎல்" மற்றும் "பிஎம்ஆர்" வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன வடிவமைப்பாளர் Mozharova, கடுமையான மற்றும் விரிவான வெளித்தள்ளியத் சட்ட மோட்டார் 1200 க்யூப்ஸ் நடித்து, எனினும், 24 லிட்டர் இருந்தது. ஒரு. இவ்வாறு ஏற்கனவே உள்ள அளவில் 60 கிமீ / மணி கட்டுப்பாட்டுத் காணாமல்.

பின்னர், ஒரு பதிப்பு படி, மூன்றாம் தரப்பு வளர்ச்சி பயன்படுத்தப்பட்டன. போருக்கு முந்தைய ஆண்டில் ஜெர்மனி பல மோட்டார் சைக்கிள் மாதிரிகள் பிஎம்டபிள்யூ ஆர் -71 மற்றும் அவர்களை சமன் செய்ததன் மூலம் வாங்கப்பட்டன. இரண்டாவது பதிப்பு படி, மோட்டார் சைக்கிள்கள் ஸ்வீடன் இருந்து வடிக்கப்பட்டது. பிரித்தல் மற்றும் சோவியத் யதார்த்ததில் ஜெர்மன் கார்கள் மாற்றுதல், மாஸ்கோ மற்றும் கோர்க்கி ஆலையில் இயந்திரங்கள் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. போரின்போது, உற்பத்தி Sverdlovsk பகுதியில் உள்ள, Irbit செய்ய மக்கள் அப்புறப்படுத்தப்பட்டனர்.

அது அப்படியே இருந்தாலும், ஜெர்மன் ஆர் 71 தொடர் எம் 72 முன்னோடியாக அமைந்தது இருந்தது இருங்கள். சோவியத் சமமான BMW வின் ஒரு முழு பிரதியை இல்லை: பதிலாக ஒரு ஒற்றை வட்டு கிளட்ச் இரண்டு வட்டு தொகுப்பு, தொட்டி தொகுதி திறம்பட பொதுவான கடக்க மற்றும் நம் நாட்டில் தடைகளை இந்த நாள் என அதிகரித்தது இப்போது அதிக கியர் விகிதம் ஆகும். நாம் இந்த முதல் டியூனிங் "உரால்" என்று சொல்ல முடியும். அந்த நேரத்தில் கூட "உரால்" மற்றும் "Irbit" இல்லை. ஒரே மாதிரிகள் எம் 62 மோட்டார் சைக்கிள்கள் அதன் நிரந்தர பெயர் மாற்றப்பட்டது.

வெற்றி கதை

இரண்டாம் உலகப் போர் மோட்டார் சைக்கிளில் அது அலகுகள் போர் மறுக்க முடியாத நன்மைகள் என்று தெளிவுபடுத்தினார். மொபைல் தரமற்ற விரைவில் மூன்றாம் தரப்பு பணிகளை மேற்கொள்வதற்குத், 3 வீரர்கள் மற்றும் ஒரு இயந்திர துப்பாக்கி செல்ல முடியும். இது 40 வருட கூட வழங்கப்பட்டது இந்த நோக்கத்திற்காக சிறந்த எம் 72, உள்ளது.

போர் முடிந்த பிறகு, தொழிற்சாலை இராணுவ மாதிரிகளின் உற்பத்தி, ஒரு இயந்திர துப்பாக்கி கொண்டு நிரப்ப ஒரு ஆர்டர் பதிலாக PKMB 7.62 அல்லது ATRA தொட்டில்கள் பெறுகிறது. மேலும் IMZ-8.1233 தனி டிபிஎஸ், ஓட்டப்பந்தயம், பேரணியில், பயண (IMZ-8.103-40 "சுற்றுலா") ரோந்து க்கான மோட்டார் சைக்கிள்கள் தயாரித்தது.

"உரால்" நிலையை இப்போது

தொன்னூறுகளின் ஆரம்பம் வரை பேர்போன நிகழ்வுகளை பற்றி மூன்று மில்லியன் அலகுகள் வெளியிடப்பட்டது. ஒன்றியத்தின் நிலை வீழ்ந்த பின் ஆலை கலங்கியது. வாங்கும் சக்தி மக்களில் சரிந்துள்ளது நாட்டில் தொழிற்சாலைகள் மூடப்பட்டு விற்கப்பட்டன. அதிர்ஷ்டவசமாக, விரும்பப்படாத விதி "உரால்" நிறைவேற்றியது. தொடர்ந்து தயாரிப்பு. இந்த முக்கியமாக இருந்தன விளிம்பு கொண்டு மோட்டார் சைக்கிள்கள் 745 "க்யூப்ஸ்" 4 ஸ்ட்ரோக் இரண்டு சிலிண்டர் குத்துச்சண்டை எஞ்சின் திறன் மற்றும் 40 "குதிரைகள்" சக்தி, பிளஸ் 4 உதவிகள் மற்றும் எதிர் கொண்டு, (சக்தியூட்டிய அல்லது இல்லை).

"உரால்" மோட்டார் சைக்கிள் வடிவமைப்பில் 90 களில் மத்தியில் பின்னர் கிட்டத்தட்ட அனைத்து பகுதிகளிலும் மேம்படுத்தலாம் அல்லது புதியவற்றை பதிலாக. Irbit ஆலை 70 வது ஆண்டு நினைவாக மேம்படுத்தப்படும் மாதிரிகள், சிறந்த ஒன்று தயாரித்தார் - M70 சைடுகார் சரிசெய்ய ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் "உரால்".

மாதிரிகள் விற்பனை ஏற்கனவே ரஷ்யாவில், இல்லை சோவியத், வெளிநாடுகளில் இலக்காக தயாரித்தது. அமெரிக்கா, ஐரோப்பா, கனடா, ஆஸ்திரேலியா விற்கப்படும் அனைத்து ஆலை மாதிரிகள் 97%. ஜப்பான் மற்றும் கொரியா: மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய சந்தைகளில் ஒன்றாக ஆசியா கருதப்படுகிறது. இந்த நாடுகளில், அங்கு வெறுமனே விளிம்பு ஓரங்கட்டப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் எந்த போட்டி இருக்கிறது, ஆனால் ஒரு தேவை உள்ளது. '50s என்பதால் சீனாவை ஒரு சந்தையாக ஒரு BMW நகலை என்ற போர்வையில் கீழ் எம் 72 ஒரு பிரதி உற்பத்தி செய்கிறது.

"உரால்" - சோவியத் ஹார்லி

இந்த இரண்டு சக்கர இயந்திரம் உள்நாட்டு உற்பத்தி மதிப்பிலானது "ஹார்லி" மாற்றாக கருதப்படுகிறது. நிச்சயமாக, அது சத்தமாக, ஆனால் "உரால்" மோட்டார் சைக்கிள் மீது டியூனிங் போன்ற ஒரு பரந்த அளவிலான, அந்த அற்புதமான தான் வழங்கப்படுகிறது. 300 000 ஒரு புத்தம் புதிய வாகனம் வாங்கும் முன் "உரால்" ரியல் விசிறி கடின வழி இயங்கும். அது 94 ஆண்டுகள் வரை உற்பத்தி மாதிரிகள் தொடங்குகிறது. ஒரு விதியாக, அது செதுக்கப்பட்ட பிடிப்பு சாதனத்தின் மூலம் பட்டது பிரிவாகும். சரியான டியூனிங் பற்றி பேச வேண்டிய அவசியமில்லை. கிராமப்புற பகுதிகளில், மேலும் இல்லை

முதுநிலை வேலை மிகவும் கடினமாக வரை ஆகலாம் அனுபவம். கடுமையான், பிரேம் செரிமானத்திற்கும், ஜப்பனீஸ் பிளக் வைத்து இறங்கும், போலிஷ் மற்றும் பெயிண்ட் இயந்திரம் மாற்ற புதிய இறக்கைகள் மற்றும் விரிவான தொட்டி இணைக்கவும் இருக்கச் செய்ய டியூனிங் விளிம்பு "உரால்" - இந்த அனுபவம் தேவைப்படுகிறது.

சரிப்படுத்தும் வகையான

இத்தகைய கையாளுதல் வழக்கமாக கேரேஜ் நிலைமைகள் செய்யப்படுகிறது. செம்மைப்படுத்துகிறது மோட்டார் சைக்கிள் "உரால்" தங்கள் சொந்த கைகளில் தயாரிப்பில் உருவான அக மற்றும் புற பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. முதல் வழக்கில் நாங்கள் எரிகலப்பி, எரிபொருள் வழங்கல், வெளியேற்ற அமைப்பு, சஸ்பென்ஷன் கையாள்வது இயந்திரத்தின் மேல் வேலை கட்டாயப்படுத்தி பற்றி பேசுகிறீர்கள்.

வெளி முறையே சுற்றியுள்ள அமைப்பின் உணர்தல் வேலை. இந்த ஓவியம், மற்றும் மெருகூட்டல், சேர்த்து / பாகங்கள், உபகரணங்கள், ஒளியியல், இறக்கைகள், fairings மாறும். எளிய உதாரணம், "Moskvich" பிரிவு பெரிய ஆரம் சக்கரங்களில் வைக்க முடியாது. ஆனால் அது அச்சு மையமாக மற்றும் பிரேக் மீது சுமை மீண்டும் கணக்கிடும்போது ஏற்படுத்தும்.

இயந்திரம்

வெறுமனே, நீங்கள் இயந்திரம் டியூனிங் மோட்டார் சைக்கிள் "உரால்" தொடங்க வேண்டும். இந்த இயந்திரம் முக்கிய பகுதியாக உள்ளது. அது நவீனமயமாக்கல் மற்றும் சட்ட மற்றும் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் இறங்கும் வரையறுக்கிறது.

இயந்திரம் பலவந்தப்படுத்த முடியாது. ஆனால்! முதலாவதாக, இயந்திரத்தின் வடிவத்தைப் மாற்றுவதன் மட்டுமே இருக்க முடியும் வேலை மிகவும் தகுதியான சிறப்பு இயந்திரங்கள் முன்னிலையில்.

இரண்டாவதாக, அனுபவம் ஊக்கத்தை இயந்திரம் மாதிரி எம் 63, எம் 66, எம்-67 மற்றும் 63 கி இந்த அதிவேக மண்டலத்தில் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது என்று காட்டியது. விளைவாக அலகு பண்புகள் பேரணியில் பந்தயங்களுக்கு மேம்படுத்தப்படும்.

மூன்றாவதாக, மோட்டார் சைக்கிள் "உரால்" இயைவித்தல் முக்கிய ரிப்பேர் செய்த பின்பு ஒரு புதிய இயந்திரம் அல்லது இயந்திரம் மிகவும் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன.

நான்காவதாக, கட்டாயப்படுத்தி அதிகரிக்க வேண்டும் அழுத்த விகிதம் க்கு "Dnepr" மற்றும் அவற்றின் சில குறிப்புகள் துவாரம் பிஸ்டனை பதிலாக ஏற்படுத்தக் கூடிய, 8.5. நீங்கள் அதிகரிக்க வேண்டும் பெற்றோல்லின் ஆக்டேன் மதிப்பீடு மேலே 93 மற்றும்.

பற்றவைப்பு

திறன் அதிகரிப்பு மற்றும் பிஸ்டனை பதிலாக ஸ்பார்க் பிளக்குகள் விரும்பத்தக்கது மாற்று தொடர்ந்து. "உரால்" க்கு "லடா" இருந்து A20 மற்றும் A17 மெழுகுவர்த்திகள் டிவி டிவி பொருந்தும். சில கைவினைஞர்களின் கூடுதல் மெழுகுவர்த்தி நிறுவ. இந்த அதிக வேகத்தில், நுகர்வு குறைக்கும் இயந்திரத்தின் சக்தி அதிகரிக்கிறது, மற்றும் வேகமாக மாற்றாக இருக்க முடியும். ஆனால் நான் சுதந்திரமான பெரிதாக்கியது ஒரு அமைப்பின் மேம்பாட்டிற்கு பணி புரிய வேண்டும். அதே நேரத்தில் நுழைவை உராய்வு இழப்புகள் குறைக்கும் வகையில் காற்று வடிகட்டி, மாறி.

இயந்திரம் பழைய இருந்தால், அது எரிகலப்பி பதிலாக உட்செலுத்தி வைக்க விரும்பத்தக்கதாகும். அது தங்கள் கைகளை அல்லது சில உதவியுடன் தயாரிக்க முடியும். மோட்டார் சைக்கிள் செம்மைப்படுத்துகிறது "உரால்" விஏஇசட் ஊசி பாகங்கள் பயன்படுத்தி செய்ய முடியும் "பத்து"

அதே நேரத்தில் ஒரு புதிய ஸ்டார்டர் வைத்து. 9, 10 மற்றும் 11 மாதிரிகளுள் - - vazovskaya IM3 படகு மோட்டார்களிடமிருந்தல்லாமல் பொருத்தமான தொடக்க "வேர்ல்விண்டால்" எஸ்டி 353, எஸ்டி 367, எஸ்டி 369 கூட வெற்றிகரமாக மூல இடத்தில் ஒருங்கிணைந்தது.

குளிர்ச்சி

இயந்திரம் பிஸ்டனை சக்தி அதிகரிப்பதன் மூலம் கூடுதல் வெப்ப மூழ்கி தேவைப்படுகிறது. பிரச்சனை "கூடுதல்" காற்று உட்கொள்ளல் நிறுவும் தீர்க்கப்படுகிறது. அவர்கள் கூட வர்ணத்தை கேன்கள் இருந்து, ஏதாவது குறிப்பிட்ட அளவு வலுவான பொருள் செய்யப்படுகின்றன. அது நன்கு உட்கொள்ளல் சரி செய்ய இங்கே முக்கியமான, ஆனால் கண்டிப்பாக சிலிண்டர் அச்சில் இல்லை, மேலும் ஒரு தருணத்தில் இந்த மெழுகுவர்த்திகள் பதிலாக சாத்தியம் தடை இல்லை என நிலைநிறுத்தியுள்ளது உள்ளது.

பெண்டுலம், நேரம் மற்றும் Silencers

ஃப்ளைவீலில் நிவாரண - கைகளில் இயந்திரம், பின்னர் மற்றொரு மாற்றம், பகுதி டியூனிங் மோட்டார் சைக்கிள் "உரால்", தன் கைகளால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்ற வரம்பை அடைந்தது என்றால். பிரச்சனை இருக்கும் துவாரம் தீர்க்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் வேகம் அழைத்தல் நேரம் எடை என. சரியாக செய்யவில்லை என்றால் ஃப்ளைவீலில் இன் "புதிய" சமநிலைப்படுத்தும் தேவையில்லை.

சட்ட

பொருளாக, ஜீரணிக்க மிகவும் எளிதாக ஃப்ரேம் - லேசான எஃகு. ஐந்து டியூனிங் குழாய்கள் செய்யப்பட்டுள்ளனவா புதியவற்றை பற்ற. ஒருவேளை ஒரு புதிய ஸ்டீயரிங் கீழ் நீட்சி. ஒரு மென்மையான இறங்கும் க்கான பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சு நிறுவ. அவர்கள் சக்கர கீழ் வைக்கப்படுகின்றன.

புதிய சட்ட மீது விரிவான தொட்டி வைக்கப்படுகிறது. இதற்காக, கையுறை பெட்டியில் நீக்க மற்றும் "கூடுதல்" உலோக வெட்டி.

மற்றும் இயந்திர எல்லா வேலைகளையும் இறுதியில், சட்டம் மற்றும் தொட்டி இருக்கை, தாயகத்தில், ஹெட்லைட்கள், பிரேக் விளக்குகள் மற்றும் பிற விஷயங்களை நிறுவ தொடங்க முடியும். "உரால்" இந்த மோட்டார் சைக்கிள் இயைவித்தல் உள்ளது.