"டொயோட்டா கரோலா" (2008) குறிப்புவிவரங்களுக்கான. "டொயோட்டா கரோலா" (2008) மதிப்புரைகள், விலை

நிச்சயமாக, நம்மில் ஒவ்வொன்றும் ஒரு "டொயோட்டா கரோலா" இந்த கார் கண்டிருக்கிறது. இந்த மாதிரி 90 களிலிருந்து உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. ஆனால் இதைவிட மிகவும் பிரபலமடைந்து விட்டதால் 2013 வரை தயாரித்தது புதிய பத்தாம் தலைமுறை, உடன் பெற்றுள்ளது.

கார் சாலையில் சின்னமான மற்றும் அறியப்பட்ட ஆனார். இதற்காக அவருக்கு அத்தகைய அங்கீகாரம் பெற்றுள்ளார்? என்ன "டொயோட்டா கரோலா" (2008) அன்று மதிப்புரைகள், குறிப்புகள் மற்றும் விலை, எங்கள் இன்றைய கட்டுரை பாருங்கள்.

வடிவமைப்பு

மீண்டும் 150 கார் பத்தாவது தலைமுறை மிகவும் கண்கவர் உரிமையாளர்களின் முந்தைய, குறிப்பு காட்டிலும் தெரிகிறது. எனினும், இயந்திர எந்த தீவிரம் காலியாக உள்ளது. இந்த ஆரவாரமற்ற நகரக் கார். உடல் மென்மையான வரிகளை ஆதிக்கம் செலுத்தி வருகின்றன. புதிய பம்ப்பர்கள் மற்றும் ஒளியியல் உடன், காரை இன்னும் பல தாக்கல் தெரிகிறது. ஹூட், அத்துடன் "ெஜிஜிகாம்", உரிமையாளர்கள் மிகவும் குறுகிய குறிப்பு விமர்சனங்களை. பெரும்பாலும், எனினும், அது தேவையில்லை அது வேலை செய்ய உள்ளது. இயந்திரம் நுகர்பொருட்கள் பதிலாக தவிர, பராமரிப்பு தேவையில்லை மிகவும் நம்பகமான மற்றும். அளவு பொறுத்தவரை, "டொயோட்டா கரோலா" 2008 சி வர்க்க கார்கள் செய்யவும். 1.76 மீ, உயரம் - - 1.47 மீ இவ்வாறு, உடலின் நீளம் 4.55 மீ, அகலம்.

"டொயோட்டா கரோலா" (2008) அனுமதி என்ன? உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள் கார் 15 சென்டிமீட்டர் என்று தரையிளக்கம் போதும் கூறினார். அவள் அமைதியாக குறுகிய காலக்கட்டத்தில் overhangs மற்றும் சக்கரத் செய்ய ஒழுங்கின்மை ஜெயிக்கும். வழியில், 2.6 மீட்டர் கடைசி நீளம் மூலம். கார் "டொயோட்டா கரோலா" (2008) பின்பக்க பகுதியாக ஜப்பனீஸ் பாணியில் தயாரிக்கப்படுகிறது. எந்த வெளிப்படையான படிவங்கள் மற்றும் வடிவங்கள் உள்ளது. சாத்தியமான தாழ்மையான அளவுக்கு இயந்திரம் வடிவமைப்பு, ஏழை இல்லை. உடற்பகுதியில் மூடி மையத்தில் ஒரு பரந்த குரோம் நன்மை உண்டு. ஒரு பெருநிறுவன லோகோ - அது மேல். விளக்குகள் - இரண்டு துண்டு. ஒளியியல் மிகவும் பிரகாசமாக எரிய வைத்தது.

நிலையம்

கார், "டொயோட்டா கரோலா" செல்லலாம். இயந்திரம் உள் பகுதியாக - அதன் வடிவமைப்பு ஒரு தொடர்ச்சியாகும். அங்கு மிகவும் அடக்கமாக, போது மெதுவாக அனைத்து உள்ளன. உள்ளே, பட்ஜெட் கார் உரிமையாளர் நினைக்கவில்லை. பத்தாவது தலைமுறை "கரோலா" - பட்ஜெட் மற்றும் வணிக வர்க்கம் இடையே அடுக்கு ஒரு வகை. முன் குழு கட்டமைப்பு சுமூகமாக கட்டப்பட்டு செயற்கை அணிமணிகளில்லை உள்ளது. கேபினில் குறைந்தபட்ச chrome. ஒரு சுமாரான வானொலி, காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அலகு மற்றும் சிறிய விஷயங்களை முக்கிய - மையத்தில். அனைத்து இந்த அழகாக வெள்ளி நுழைக்கிறது "அலுமினிய" அலங்கரிக்கப்படுகிறது. ஸ்டீயரிங் - ஒரு மூன்று-ஸ்போக், தொலை கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்கள் பிற்சேர்க்கைகளைக். இரண்டு துடுப்புகளை "இதழ்கள்" - ஒவ்வொரு பக்கத்தில்.

கருவி குழு நிறம் செய்யப்படுகிறது. இயக்கி இடது பக்கத்தில் - ஒரு வசதியாக armrest - கட்டுப்பாட்டு அலகு ஜன்னல்கள், மற்றும் வலது. அதன் பேட்டை கீழ் சிறிய விஷயங்களை சேமிப்பதற்கான ஒரு சிறிய பெட்டி உள்ளது.

நாற்காலிகள் பலவீனமாக பக்கவாட்டு ஆதரவு இருப்பதாகக் கூறப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், உற்பத்தியாளர் அவற்றின் நெறிமுறைகள் தேடிய சொத்தில் இல்லை. உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள் நாற்காலியில் விரைவில் சரிசெய்ய முடியும் என்று "அவரை கீழ்." மூன்று பேர் போதுமான பின்புற விண்வெளி. அவர்களுடைய தலைகள் உச்சவரம்பு மூலம் ஒத்துப்போகாது. மூலம், உள்ளே அங்கு நிறைய இடைவெளி சாப்பிடுவது எந்த மத்திய சுரங்கம் உள்ளது.

நீங்கள் ஒரு இரண்டாவது கார் armrest இருக்கிறதா? இங்கே அவர் கிடைக்கிறது. மேலும், இது இரண்டு cupholders கொண்டிருக்கிறது.

சி வகுப்பு மிகவும் முக்கியமானது என்ன, சாமான்களை பெட்டியா மதிப்பாகும். கார் 450 லிட்டர் ஒரு தொகுதி "டொயோட்டா கரோலா". இந்த வழக்கில், பின் இருக்கைகளுக்கு மடிப்பு செயல்பாடாக உள்ளது. இந்த நீங்கள் தரமற்ற அளவுகளில் பொருட்களை செல்வதற்கு அனுமதிக்கிறது. துவக்க தரை விண்வெளி கீழ் போதாது. அது தொழிற்சாலை "dokatki" க்கான போதுமானதாக இருக்காது. எனினும், உள்துறை மிகவும் திறமையாக மற்றும் பணிச்சூழல் ரீதியாக செய்யப்படுகிறது.

விவரக்குறிப்புகள்: "டொயோட்டா கரோலா" (2008)

ஒரு ஜப்பனீஸ் கார் முக்காடிட்டு பார்க்கிறேன். "டொயோட்டா கரோலா" (2008) பொறியை என்ன செய்கிறது? ஒரு வரி வெறும் இரண்டு சக்தி அலகுகள் உள்ளன. இருவரும் வளிமண்டல, வால்வு 16. அலகுகள் தரமான "யூரோ 4" மாசு தரத்திற்கு சந்தித்து ஒரு தொடர் விநியோகிக்கப்படுகிறது ஊசி பெற்றிருக்கும். தனித்தனியாக ஒவ்வொரு மோட்டார் கவனியுங்கள்.

"கரோலா" 1.3

இந்த இயந்திரம் அரிதாக ரஷியன் விரிந்திருந்தாலும் சந்திக்கிறார். 1.3 லிட்டர் அதன் தொகுதி இந்த பெட்ரோல் என்ஜின் 101 குதிரைத்திறன் சக்தி உற்பத்தி செய்கிறது. 132 என்எம் - இந்த இயந்திரம் ஒரு காரில் அதிகபட்ச முறுக்கு. முழு சக்தி 3800 rpm உடன் தெரிய வருகிறது.

நிச்சயமாக, கார்கள் இந்த வர்க்கம் என்ஜின் பலவீனமான செயல்திறன் கொடுக்கிறது. மோட்டார் 1.3 "டொயோட்டா கரோலா" (2008) "நித்திய" 13 ஒன்றரை விநாடிகள் மணி நேரத்திற்கு ஒரு நூறு கிலோமீட்டர் துரிதப்படுத்துகிறது. ஒரு மணி நேரத்திற்கு 180 கிலோமீட்டர் அதிகபட்ச வேகம்.

எனினும், இயந்திர ஒரு மிக மிதமான எரிபொருள் நுகர்வு உள்ளது. இணைந்து முறையில் நூறு கிலோமீட்டர் அது 95 ஆக்டேன் 5.8 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது. ஆயினும், காரின் சுமை பிடிக்காது. ஒரு முழு சுமை அருந்துவதால் 20 சதவீதம் அதிகரிக்க முடியும். இது அனைத்து குறைந்த ஆற்றல் மோட்டார்கள் தன்மையாகும்.

என்ன கியர்பாக்ஸ் 1.3 லிட்டர் கார் "டொயோட்டா கரோலா" (2008) வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது? மெக்கானிக்ஸ் 6 படிகள் - இந்த அலகு கொண்டு முடிக்க வேண்டும் என்பதைத் மட்டுமே ஒலிபரப்பு.

"கரோலா" 1.6

இந்த ரஷ்யாவில் "கரோலா" மிகவும் பிரபலமான பதிப்பாகும். அது தானியங்கி நான்கு வேகம் பணியமர்த்தப்பட்ட உள்ளது. இயந்திரம் பொறுத்தவரை, அதன் சக்தி 124 குதிரைத்திறன் உள்ளது.

அலகு ஒரு கண்ணியமான செயல்திறன் கொண்டது. ஒரு அரை வினாடிகளில் மோட்டார் 1.6 11 மைல் துரிதப்படுத்துகிறது கொண்டு "டொயோட்டா கரோலா" (2008) (என்றாலும் கார் கட்டுப்படுத்து எடை - 1300 கிலோகிராம்). 157 என்எம் - என்ஜினிலிருந்து முறுக்கு. அது 5.2 ஆயிரம் புரட்சிகள் கிடைக்கிறது. 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு 7 லிட்டர்கள் - எரிபொருள் நுகர்வு முந்தைய அலகு இருந்து மிகவும் வேறுபட்ட அல்ல.

மேலும் இயக்கவியல் மீது பதிப்பு 1.6 வெளியிடப்பட்டது என்பதை நினைவில். இந்த வழக்கில், கார் முன் ஒரு விநாடிக்கு ஒரு நூறு பெற்றது. இயந்திரம் அதிகபட்ச வேகம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 183 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. இயக்கவியல் மீது - 192 வரை.

முடிவுக்கு

எனவே, நாம் "டொயோட்டா கரோலா" (2008) தொழில்நுட்ப பண்புகள் கொண்ட வெளியே வந்தார். இன்று, கார் 400-600 ஆயிரம் ரூபிள் வாங்கியது முடியும்.

என்ன அதன் போன்ற உரிமையாளர்கள்? நம்பகத்தன்மை முதலாவதாக. நீங்கள் நிலையான பழுது தேவையில்லை என்று ஒவ்வொரு நாளும் ஒரு கார் வேண்டும் என்றால், நீங்கள் நிச்சயமாக "டொயோட்டா" கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

இரண்டாம் நிலை சந்தையில் ஒரு கண்ணியமான நிலையில் பிரதிகள் விற்பனையுடன் தொகுப்பு இருந்தது. கார் உடல் தரம், துருப்பிடிக்காத வரையப்பட்ட உள்ளது. தானியங்கி வள வழக்கமான மாற்று கியர் எண்ணெய் (ஒரு முறை ஒவ்வொரு 60 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்) வழங்கப்படும் கிலோமீட்டர் 300 அல்லது அதற்கும் மேற்பட்ட ஆயிரக்கணக்கான உள்ளது. கவனத்தை பிரயோஜனமில்லை இந்த ஜப்பனீஸ் கார்.