"காலினா", குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான: பால்ட் மற்றும் மேம்பாடுகளை

கூலிங் சிஸ்டம் "லடா காலினா" - கார் அமைப்புகளில் மிக முக்கியமான ஒன்றாகும். அதன் முக்கியத்துவம் ஆகியவற்றின் காரணத்தால், உடன் ODS ஒரு செயலிழப்பு கொண்டிருக்கக் கூடாது. zavozdushivaetsya குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான என்றால், "காலினா" வெறுமனே சூடேறியுள்ளது, இந்த ஒட்டு மொத்த உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் செயல்திறன் மற்றும் செயல்பாடு பாதிக்கும் ஒரு மிக முக்கிய காரணியாக விளங்குகிறது. எனினும், நாம் முன்கூட்டியே தலைப்பை வெளியிட முடியாது - அனைத்து விவரங்களையும், பிழைகளை எப்படி உடன் ODS மேம்படுத்துவதற்கான எமது இன்றைய கட்டுரையின் போக்கில் விவாதிக்கப்படும்.

அம்சங்கள்

கிட்டத்தட்ட கார்கள் உட்பட அனைத்து கார்கள் விஏஇசட், "காலினா" மாதிரி, கூலிங் பேன் அமைப்பு அதே வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு உள்ளது. WHA 2117 இல் உடன் ODS மூடிய வகை ஒரு திரவ குளிர்ச்சி அமைப்பு தொடர்புடையது. இந்த மோட்டார் சூடான பகுதிகளில் இருந்து வெப்ப ஆற்றல் அதாவது குளிர் (உறைதல் தடுப்பி), குளிர் ஓட்டம் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது என்று பொருள்.

கூலிங் அமைப்பு (WHA "லடா காலினா") செயல்பாட்டு கூறுகள் உள்ளடக்கியதாக:

1. எஞ்சினின் குளிரூட்டும் ரேடியேட்டர். இந்த அலகு குளிர் காற்று ஓட்டம் மூலம் சூடான உறைதல் தடுப்பி வெப்பநிலை குறைப்பதற்கு செய்யப்படுகின்றன.
2. ரேடியேட்டர் விசிறி. இந்த உருப்படி குளிர்ச்சி குளிர் () அமைப்பில் தீவிரம் அதிகரித்து செயல்படுகிறது.
3. ஹீட்டர் ரேடியேட்டர். வாகனத்திற்காக உள்துறை மிதமான வெப்ப காற்று ஆதாரமாக, உண்மையில் உள்ளது.
4. விரிவாக்கம் தொட்டி. குளிர் விரிவாக்கவும் நிலையான வெப்பநிலை ஊஞ்சலில் ஒப்பந்தத்தையும் ஒரு சொத்து இருப்பதால், இந்த கொள்திறன் அமைப்பில் உறைதல் தடுப்பி தொகுதி ஈடு செய்ய உதவுகிறது.
5. பிரிமுக பம்ப் அல்லது ஒரு "பம்ப்." இந்த உறுப்பு கார் குளிர் சேனல் முறை கட்டாயமாக புழக்கத்தில் வழங்குகிறது.
6. தெர்மோஸ்டாட். இந்த சிறிய, வெளித்தோற்றத்தில் பழமையான பகுதியாக, ஒரு மிக முக்கியமான செயல்படுகிறது: எஞ்ஜின் குளிர்ச்சியமைப்புக்கு ரேடியேட்டர் வழியாக பாயும் உறைதல் தடுப்பி வலது அளவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. தெர்மோஸ்டாட் நன்றி அமைப்பில் உகந்த வெப்பநிலை சூழ்நிலைகளுக்கு வழங்கப்படும்.
7. வெப்பநிலை சென்சார் குளிர். இந்த எஸ்ஓடி கட்டுப்பாடுகள் ஒன்றாகும்.

எஞ்ஜின் குளிர்ச்சியமைப்புக்கு ( "காலினா 2117") கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டிருக்கிறது டிரைவிங்:

செயல்படும் கொள்கை

இந்த அமைப்பின் வழிமுறை நெருக்கமாக பல்வேறு சென்சார்கள், பாகங்கள் மற்றும் உறுப்புகள், எண்ணெய் வெப்பநிலை, வெளிப்புற தட்பவெப்பநிலை மற்றும் பிற காரணிகள் அளவிட வேண்டிய சாதனங்களை உட்பட. இந்த புள்ளிகள் கருத்தில் கொண்டு, விஏஇசட் "காலினா" குளிர்ச்சி அமைப்பு மணிக்கு தானாகவே உகந்த நிலைமைகள் மற்றும் அனைத்து பாகங்களின் செயல்பாடுகளை, அதன் மூலம் இயந்திரத்தின் பயனுள்ள குளிர்ச்சி உறுதி அமைக்கிறது.

மேலும் இது வெப்பநிலை பொறுத்து, திரவம் சிறிய அல்லது பெரிய வட்டத்தில் பாய்ந்து விடாமல் இருப்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். முதல் வழக்கில், உறைதல் தடுப்பி இதனால் ரேடியேட்டர் தவிர்த்து, அமைப்பு அனைத்து அலைவரிசைகளிலும் செல்கிறது. அத்தகைய புழக்கத்தில் போது தெர்மோஸ்டாட் மூடிய நிலையில் உள்ளது. மோட்டார் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும், ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியாக படிப்படியாக திறக்கப் படும் போது மற்றும் உறைதல் தடுப்பி ரேடியேட்டர் ஏறுவதை படத்தில் "ரன்" ஒரு பெரிய வட்டம் தொடங்குகிறது. கடைசியாக வந்துகொண்டிருந்த விமான ஓட்டத்தால் குளிர்ந்து எஸ்ஓடி போதாது என்றால், அது செல்லின் குளிர்ந்த காற்று இயக்கும் வேண்டிய கட்டாயத்தில் இது விசிறி, ஒரு சமிக்ஞை கொடுக்கும்.

குளிர்ச்சி பிறகு, குளிர் ஒரு சிறிய வட்டம் மீண்டும் செலுத்தப்படுகிறது. மேலும், உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் உகந்த செயல்படும் வெப்பநிலை (95-105 டிகிரி சென்டிகிரேட்) பேணுகிறது, கூலிங் பேன் தானாகவோ அல்லது ஒரு பெரிய அல்லது ஒரு சிறிய வட்டம் மீது சுற்றும் அமைப்பு திரவம் இயந்திரத்தின் வெப்பநிலை பொறுத்து.

ஒரு பன்றி வழங்கும் முக்கியத்துவம் என்ன?

என நாம் ஏற்கெனவே, எஸ்ஓடி வாகன இயக்கத்திலும் ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான சரியாக செயல்படும் என்றால், இயந்திரம் அடிக்கடி சூடேறியுள்ளது வேண்டும், மற்றும் ஹீட்டர் சூடான காற்று ஸ்ட்ரீம் உணவு நிறுத்தப்படும். இவ்வாறு, குறைபாடுள்ள எஸ்ஓடி போது இயந்திர வாழ்க்கை என்ஜின் பெட்டிகளை மற்றும் பல பாதிக்கப்படக்கூடிய கூறுகள் கணிசமாக குறைகிறது.

எப்படி எஸ்ஓடி கண்டறிய?

எப்படி ஒரு கார் விஏஇசட் 2117 "காலினா" குளிர்ச்சி அமைப்பு, நாம் ஏற்கனவே வெளியே கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளது இல்லை, இப்போது சாத்தியம் செயலிழப்பு வெளியே எப்படி கண்டறிவது என்பது பற்றிய சொல்லிக் கொண்டார்கள்.

நீங்கள் சந்தேகம் இருந்தால் குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான சுமார் சரியாக செயல்படுவதற்காக சேவை நிலையம் ஒழுங்கு கண்டறியும் காரை ஓட்ட தேவையில்லை என்பதை நினைவில் கொள்க - நீங்கள் காரணங்கள் என்ன என்பதைக் கண்டுபிடித்து சுயாதீனமாக முடியும்.

எனவே, அங்கு தொடங்க?

முதல் விஷயம் நீங்கள் அமைப்பில் உறைதல் தடுப்பி நிலை சரிபார்க்க வேண்டும். அவ்வாறு செய்ய, பேட்டை திறந்து பாருங்கள் விரிவாக்கம் தொட்டி. வெறுமனே, அது மொத்தம் ½ க்கு நிரப்பப்பட வேண்டும். தேவைப்பட்டால் இந்த நிலைக்கு குளிர் சேர்க்க.

நீங்கள் உறைதல் தடுப்பி ஒரு கசிவு கண்டால், பின்னர் கார் என்ஜின் பெட்டிகளை ஆய்வு - ஒருவேளை கறையை உள்ளன.

கணினியில் இருந்து குளிர் கசிவதைத் மிகவும் பொதுவான காரணமாகும்:

1. சாக்கெட் மீது பழைய கிளிப்புகள்.
2. பழைய வெப்பமூட்டும் ரேடியேட்டர் அல்லது துளையிட்ட ரேடியேட்டர் குளிர்ச்சி. முதல் வழக்கில், நிலைமை சாதனம் ஒரு முழுமையான மாற்று காப்பாற்ற, ஆனால் இரண்டாவது - அது சீர்செய்தல் (இளகி ஓட்டைகள்) செய்ய சாத்தியமானதே.

அடுத்த படி எஞ்ஜின் குளிர்ச்சியமைப்புக்கு குளிர் ஓட்டம் சரிபார்க்க உள்ளது. இதை செய்ய, விரிவாக்கம் தொட்டியின் மூடி திறந்து அது ஜெட் உறைதல் தடுப்பி செல்கிறது எப்படி பார்க்கிறீர்கள். விளைவாக திருப்திகரமாக இல்லை என்றால், அது பம்ப் மாற்ற அல்லது கணினி எஸ்ஓடி (இந்த சலவை சிறப்பு நிதி மூலம் செய்ய முடியும்) சுத்தம் செய்ய மேற்கொள்வது அவசியமாக உள்ளது.

கார் மாறிவிட்டது என்றால் ஒரு அடிக்கடி இதற்கான காரணங்கள் பல இருக்கலாம், overheats:

• தெர்மோஸ்டாட். காசோலை அதன் செயல்திறன் மிக எளிது: இயந்திரம் தொட்டது மேல் மற்றும் கீழ் ரேடியேட்டர் குழாய் வெப்பமும். பிந்தைய குளிர் இருந்தது, மற்றும் குறைந்த மந்தமாக, பின்னர், பெரும்பாலும், தெர்மோஸ்டாட் சிக்கலானது, மற்றும் உறைதல் தடுப்பி மட்டுமே ஒரு சிறிய வட்டம் சுழற்சியில் என்றால். இந்த வழக்கில், தீர்வு காரில் ஒரு புதிய சாதனம் நிறுவ வேண்டும்.
• அடைத்துவிட்டது ரேடியேட்டர் செல். இது குளிர்ச்சி அமைப்பில் செயலிழப்பதற்கான அதிகமான அடிக்கடி காரணங்கள் ஒன்றாகும். குறிப்பாக அடிக்கடி மே இறுதியில் ஏற்படுகிறது - ஆரம்ப ஜூன், தெருவில் எரிச்சலூட்டும் ஈக்கள் புழுதி நெட்டிலிங்கம். தீர்வு - ரேடியேட்டர் வெளியே சுத்தம். பெரும்பாலும் இந்த வேலை சிரமங்களை எனினும், தீர்க்க பிற வழிகளில் கண்டறியப்பட்டதாகவே இன்னும் நூற்றுக்கணக்கான படுகொலை, வாகன ஓட்டிகளை ஏற்படுத்துகிறது. எனவே, அனைத்து கைமுறையாக சுத்தம்.
• தவறான விசிறி. நீங்கள் குளிர் வெப்பத்தை நிலை, இந்த உருப்படி இயங்காவிட்டால் போது, பார்க்கலாம் கவனிக்க என்றால் வெப்பநிலை சென்சார், வயரிங் மற்றும் சுற்றுக்களில்.
• குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான ஏர். "காலினா", வேறு எந்த கார் போன்ற, உடன் ODS உள்ள ஏர்லாக் விலக்கு அல்ல. மற்றும் அனைத்து முந்தைய வழக்குகள் என்றால், சிக்கல் மிக விரைவில் தீர்க்கப்பட, அல்லது குறைந்த பட்சம் அது இங்கே வாகனத்தில் அடிக்கடி பிரச்சினையும் இல்லை என்பது தெளிவு. எனவே, பொருட்டு படம் முழு, நாம் அது போன்ற சேதத்தினால் தீர்க்க எப்படி இருக்கும் கீழே தெளிவுபடுத்த.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, "காலினா" குளிர்விப்பு அமைப்பு தோல்வி மிகவும் மாறுபட்டதாக இருக்கலாம். ஆனால் எந்த வழக்கில், வெப்பமடைவதை - அது இல்லை இயந்திரம் சிறந்த காரணியாக உள்ளது.

"லடா காலினா", மற்றும் ஒரு காற்றடைப்பகம்: எப்படி ஒளிபரப்புவதை நீக்க?

முதல் விஷயம் விரிவாக்கக் தொட்டியின் மூடி திறக்க வேண்டும். வெப்பநிலை சென்சார் சிவப்பு அளவுகோலைக் கொண்டு உதிக்காத வரை மேலும் rewound மோட்டார் மற்றும் அவ்வப்போது எரிவாயு மிதி அழுத்தி, இயந்திரம் ஓட வேண்டும். இன்னும் கொஞ்சம் "podgazuyte" விசிறியை மாறுவதற்கு மற்றும் பற்றவைப்பு அணைத்து பிறகு. போன்ற ஒரு வழியில் ஏர்லாக் உள்ள சிக்கலானது மிகவும் கடுமையான நடவடிக்கைகளை செல்ல இருந்தால்.

இந்த எப்படி செய்யப்படுகிறது? முதல், பிளாஸ்டிக் மோட்டார் திரை நீக்கப்பட்டது (அது ஒரு எளிய மேல்நோக்கி இயக்கத்தால் மேலுறை நீக்கப்படுகிறது). மேலும், ஸ்க்ரூ காட்சிகள் வெளியிடப்பட்டன கொண்டிருப்பார், அதில் பொருத்தப்படும் வெப்பமூட்டும் திணறல் ஏற்படக்கூடும் சட்டசபை இரு குழாய்கள் ஒன்றை அகற்றிய. பின்னர் விரிவாக்கம் தொட்டியின் மூடி unscrewed. கழுத்து தொட்டி ஒரு சுத்தமான துணியால் மூடப்பட்டிருக்கும். மேலும் அது குளிர் ஆகிய கொக்கி வடிகட்டிய வரை விரிவாக்கம் தொட்டியில் தகர்ப்பு அவசியம். மாதிரி கொள்கலன் சாத்தியம் இல்லை என்றால், மூடி மூடிவிட்டு அடைப்பை சட்டசபை மீண்டும் கைபேசியில் வைத்து. அடுத்து, நீங்கள் இயந்திரம் ஓட மீண்டும் பற்றவைப்பு நிறுத்த வேண்டும். பின்னர், தொட்டியில் இருந்து கவர் அகற்றாமல், மீண்டும் வெப்பமூட்டும் குழாய் நீக்க மற்றும் அழுத்தம் உறைதல் தடுப்பி வெளியே பாய்கிறது கீழ் இருந்து காத்திருக்க.

இந்த திரவ உயர் நச்சுத் தன்மை கொண்டதாக மற்றும் மனிதர்களுக்கு ஆபத்தானது என, நிபுணர்கள் மிகுந்த எச்சரிக்கையுடன் குளிர் வடிகட்டி செய்ய பரிந்துரைக்கிறோம். பாதுகாப்பு பற்றி மறக்க வேண்டாம்: குறைந்தது நீங்கள் ரப்பர் கையுறைகள் ஒரு ஜோடி வேண்டும். கண்காணிப்பகம் குளிர் வழிதல் இயந்திரம் குளிர் இருக்கும்போது மட்டுமே இந்தக் செய்யப்பட வேண்டும், வெப்பநிலை குழாய்கள்.

இப்போது இணைப்பானின் மேல் கைபேசியில் வைத்து கவ்வியில் இறுக்க. இந்தக் கட்டத்தில் குளிர்ச்சி அமைப்பு ( "காலினா" WHA) காற்று வெற்றிகரமாக நீக்கப்பட்டது. நீங்கள் பார்க்க முடியும், நீங்கள் எஸ்ஓடி உள்ள நிபுணர்கள் ஈடுபாடு இல்லாமல் இந்த பிரச்சினையை சரிசெய்ய முடியும்.

எதிர்காலத்தில், குளிர்ச்சி அமைப்பின் வருகிறது தோல்வி தடுக்கும் பொருட்டு, "லடா காலினா" வழக்கமாக அமைப்பு அனைத்து கவ்வியில், இணைப்புகளையும் இறுக்கம் கண்டறியப்பட்டுள்ளனர் வேண்டும்.

எப்படி எஸ்ஓடி மேம்படுத்த?

நேரத்தில் எஸ்ஓடி மேம்படுத்த பல வழிகள் உள்ளன:

1. கூலிங் பேன் அமைப்பின் மாற்றம். அத்தகைய ஒரு வழக்கில் "காலினா" ஒரு புதிய 6 துளை தெர்மோஸ்டாட் முடிந்ததும். இந்த நடவடிக்கை அமைப்பில் உறைதல் தடுப்பி வெப்பநிலை மேலும் நிலையான பராமரிக்க, ஆனால் ரோபாட் வெப்பமயமாதல் கூறுகள் தனியறைகள் normalizes.
2. குளிர்ச்சி அமைப்பு, "லடா காலினா" தோல்வி குறைக்க குளிர் வடிகட்டி கொண்டு வழங்கப்படுகிறது.
3. குழாய் அடுப்பு நிறுவவும்.
4. எஞ்ஜின் குளிர்ச்சியமைப்புக்கு உள்ள கூடுதல் பம்ப். அது மட்டும் நீங்கள் காரில் குளிர்காலத்தில் குளிர் உறைந்துவிடாத, ஆனால் பெரிதும் உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் வெப்பமடைவதை ஆபத்து குறைக்கும் வகையில் சேனல்கள், வழியாக நீர்மம் குளிர்ச்சி பரவத் வேகமாக செய்ய மாட்டேன்.

எனவே, நாம் விஏஇசட் "காலினா" குளிர்ச்சி அமைப்பு, அது எந்த தவறு ஏற்படும் எப்படி இந்த பிரச்சனைகளைக் குறைக்கும் முடியும் ஏற்பாடு செய்ய எப்படி வெளியே வந்தார்.