ஜிஏஎஸ் "கீரிவகை Barguzin 4x4": குறிப்புகள், மதிப்புரைகள் மற்றும் புகைப்படங்கள்

அது சிறிய வேன்கள் நம் நாட்டில் இல்லை என்று நம்பப்படுகிறது, மற்றும் அது காரணம் அல்ல. ஆட்டோமேக்கர்கள் இல்லை என்று இந்த வர்க்கத்தின் இயந்திரங்கள் சிறப்பு தேவையை முழுமையாக நம்புகின்றோம். எனினும், கடந்த சில ஆண்டுகளில் நிலைமை வியத்தகு மாறிவிட்டது. பின்னர் தேவை இருந்தது. இங்கு மணிக்கு கோர்க்கி ஆட்டோமொபைல் தாவர கார் "ஜிஏஎஸ் Barguzin" 4x4 உற்பத்தியைத் தொடங்கினர்.

ன், கார் என்ன மாதிரியான பார்க்க குறிப்புகள் கருத்தில், அத்துடன் உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்களை பார்ப்போம்.

கதை

1998 இன் பிற்பகுதியில், கோர்க்கி கார் தொழிற்சாலையில் "கீரிவகை" உற்பத்தி மாஸ்டரிங். இந்த மெஷின்களை "மான்" அடிப்படையில் செய்யப்படுகின்றன. பிரபலமான மாடலாக இருந்து "கீரிவகை" ஒரு குறுகிய சக்கர அடித்தளமும், சுதந்திரமான முன்பக்க அதிர்வு வகையில் காணப்படும், மற்றும் 900 கிலோ வரை திறன் வடிவமைக்கப்பட்டது.

லைன்அப் "கீரிவகை" - ஒரு மினிபஸ் ஜிஏஎஸ் 2217 அல்லது "கீரிவகை Barguzin» மற்றும் வேன் ஜிஏஎஸ் 2752. 1999 இல், தாவரத்தில் ஒரு குறைந்த கூரை கொண்ட மாதிரி 2217 உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. இங்கே, வடிவமைப்பாளர்கள், 100 மிமீ அதை குறைக்க அத்துடன் தலிகேட் நிறுவ முடிந்தது. இந்த கட்டமைப்பில் இயந்திரம் ஒரு மினிவேன் ஆனார்.

காற்று நினைவாக

அது என்று மதிப்பு, "கீரிவகை Barguzin" - மினிபஸ் ஜிஏஎஸ் 22171. கார் பெயர் பைக்கால் மீது வீசும் பலத்த காற்றுடன் பெயரிடப்பட்டது ஒரு மாற்றம். அடிப்படை பதிப்பு ஒப்பிடும்போது அது மிகவும் வசதியாக இருந்தது. இயந்திரம் நல்ல கையாளுதல் மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை பண்புகள் உள்ளது. "Barguzin" 4x4 குறியீட்டு 22171 மற்றும் கொண்டிருக்கிறது ஆல் வீல் டிரைவ். குறிப்பாக கடினமான சாலை நிலைமைகளில் பயணிகள் போக்குவரத்து வடிவமைக்கப்பட்டது. சுற்றுலா மற்றும் கிராமப்புறங்களில் பொழுதுபோக்கிற்காக அத்துடன் கிராமப்புற சாலைகள் சூழ்நிலையில் வேலை செய்ய, இந்த இயந்திரம் பெறு.

முழுமையான தொகுப்பு

பொதுவாக, தரவு தலைமுறைக் காரில் முற்றிலும் முரண்பாடு. அதிகாரி வியாபாரி படி ஆல் வீல் டிரைவ் கார், வழங்குகிறது "Barguzin" மாதிரி 4x4 (22177 எரிவாயு, ஜிஏஎஸ் 22171). இருப்பினும், அதே டீலர்கள் அனைத்து வழக்கமான பதிப்புகள், அதே போன்ற கூடுதலாக, 10 க்கும் மேற்பட்ட வெவ்வேறு முழு செட் உள்ளன என்று வாதிடுகின்றனர். இங்கே நீங்கள் குழப்பமான பெற முடியும். ஆல் வீல் டிரைவ் கார் இடையே ஒரு காட்சி வேறுபாடு எதுவுமில்லை - இந்தப் உடலின் உயரம். ஆல் வீல் டிரைவ் சிறிய வேன்கள் அது வழக்கமான 2100 மிமீ உயரத்தைக் கொண்டிருக்கின்றனர் அதேசமயம், 2200 மிமி ஆகும்.

தோற்றம்

அவரைப் போன்ற பலரை ஏதாவது - வெளிப்புறம் பொறுத்தவரை. தெரிகிறது இந்த வேன்கள் (மற்றும் சிறிய வேன்கள்) மிகவும் சிறப்பாக இருக்கும். 2003 இலிருந்து கிடைக்கிறது கார்களின் இரண்டாம் தலைமுறை வடிவமைப்பு, புதிய பெரிய, சரிவான ஹெட்லைட்கள் என்றாலும், தரமுயர்த்தப்பட்ட ரேடியேட்டர் கிரில் கொண்டுள்ளது. இவ்வாறு, உடல் மிகவும் நவீன தெரிகிறது. பிளஸ் இங்கே இப்போது உடல் அதே வழியில் பெயிண்ட் இவை புதிய பக்க கண்ணாடிகள், உள்ளன. கண்ணாடிகள் டிரைவ் மற்றும் வெப்பமூட்டும் பெற்றிருக்கும்.

ஆனால் மீண்டும் கதவை ஒரு சிறிய வருத்தம். எந்த வெப்பமூட்டும் அல்லது கண்ணாடி தூய்மையான அங்கு வழங்கவில்லை. எனவே நீங்கள் சேற்று நிலையில் சவாரி என்றால், அது மூலம் தன்மை மிகவும் கடினமாக உள்ளது. கூட ஓட்டுநர் பக்க கதவை மிகவும் ஒத்துவருவதில்லை. அது ஒழுங்காக வேலை செய்ய, அது அடிக்கடி உராய்வு எண்ணெய் வேண்டும் அடிக்கடி மாற்றி அமைத்தன.

நிலையம்

உள்துறை அது ஒரு சிறிய அளவிலான அறையில் ஒத்திருக்கிறது என்று சொல்ல முடியும். அறையில் தொகுதி அதன் பரிமாணங்களுடன் - இந்த மிகவும் கண்ணியமான இடம். ஓட்டுநர் இருக்கை பொறுத்தவரை, இது மிகவும் வசதியாக உள்ளது மற்றும் அது பணிச்சூழலியல், அத்துடன் பல உள்நாட்டு கார்கள் உள்ளது.

உள்ளே, கார் சீரான அனைத்து நேரம். அனைத்து நவீன கொண்டு செயல், அனைத்து கட்டுப்பாடுகளும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது மற்றும் திட்டமிட்டபடி வேலை. உண்மை, பழைய சக்கரம், dvuhspitsevym இருந்தது. பல கருத்தில் என்றாலும் ஒரு மூன்று-ஸ்போக் வடிவமைப்பு மேலும் வசதியாக உள்ளது. அனைத்து பொத்தான்கள், நெம்புகோல்களை, வாசித்தல், எதிர்மறை ஏற்படாது முடிந்தவரை வசதியாக பயன்படுத்துகிறோம்.

சாதனங்கள் அரை வட்ட விதானம் கீழ் உள்ளன. வெடிக்கண்ணியை மென்மையான வரிகளை இருந்தது. ஆனால் அதே நேரத்தில் இரண்டாம் தலைமுறை பிளாஸ்டிக் சிறந்த ஆக இல்லை வேளையில், இதன் இடைவெளிகளை அனைத்து அதே மலிவான இருந்தது.

எனினும், நாம் கார் ஒரு நல்ல ஒலி காப்பு என்று சொல்ல வேண்டும். இந்த அளவுருக்கள் புதுமை "ஆடம்பர" பட்டியலில் உள்ளிட்ட முடியும். இருக்கைகள் மேம்படுத்தலாம். நாற்காலிகள் சில கைத்தாங்கிகளைப் பெற்றிருக்கும். சில சீரளவுகள் ஒரு மடிப்பு அட்டவணை வேண்டும். அவரை தவிர இருக்கைகளுக்கு "காப்பானது" வகை ஒழுங்கமைக்கப்படுவதால். இருக்கைகள் இறுக்கமாக நிறுவப்பட்ட, எனவே மீள்வடிப்பு கொள்கையளவில் சாத்தியமற்றது.

"Barguzin" 4x4 - விளக்கங்கள்

கருவியைப் பொருத்து மோட்டார் வாகனங்கள் ஒரு பெட்ரோல் என்ஜின் ZMZ 406 க்கு 123 குதிரைத்திறன், அல்லது ஒரு பெட்ரோல் எஞ்சின் "க்ரிஸ்லர்" 133 குதிரைத்திறன் இருக்கலாம். ஆவணங்கள் சுமார் 12 லிட்டர் / 100 கிலோமீட்டர்கள் தொலைவில் இருக்கும் என்பதோடு இரு இயந்திரங்களின் எரிபொருள் நுகர்வு, நடைமுறையில் ஒத்ததாக உள்ளது. சில நேரங்களில் விற்பனையாளர்கள் டீசல் இயந்திரங்களுடன் போன்ற "கீரிவகை" வழங்குகின்றன.

ஒலிபரப்பு - மிகவும் எளிய, கையேடு, ஐந்து வேகம். ஆல் வீல் டிரைவ் கார் பொறுத்தவரை, "Barguzin" 4x4, இங்கே பொறியாளர்கள் ஒற்றை நெம்புகோல் பரிமாற்ற பெட்டியில் பயன்படுத்தப்படும் ஜிஏஎஸ் 2307 வேண்டும்.

பிரேக்குகள் ஹைட்ராலிக் வெற்றிடம் அதிகரிப்பதாக டூயல்-சுற்று. அமைப்பு ஒரு சென்சார் குறைந்த பிரேக் திரவத்தை நிலை கொண்டிருக்கிறது, மற்றும் அமைப்பில் அழுத்தம் சரிசெய்ய முடியும்.

திசைமாற்றி எரிவாயு மற்ற அனைத்து கார்கள் அதே வழியில் செய்யப்படுகிறது. "பந்து-திருகு" அமைப்பை ஹைட்ராலிக் இயக்கி உள்ளது.

சாலை உபகரணங்கள் நிறுத்திவைப்பு வசந்த மற்றும் முன்புற வீல் டிரைவ் பதிப்புகள் முன் இரண்டு நெம்புகோல் வசந்த இடைநீக்கம் மற்றும் பின்புற பெற்றிருக்கும் - வசந்த. பல ஓட்டுனர்கள் விமர்சனங்களை மூலம் ஆராய, கார் முன் சஸ்பென்ஷன் பிரச்சினைகள் அவதிப்பட்டு. மோட்டார் வாகன ஓட்டிகள் மையமாக நட்டு இறுக்கினார் என்று நாம் கூறலாம். எனவே அடிக்கடி உடைந்திருக்கும் சக்கரத் தாங்கி.

மோட்டார் வாகன ஓட்டிகள் மேலும் இடைநீக்கம் எளிதாக க்கும் மேற்பட்ட 300 ஆயிரம். கி.மீ எடுக்க முடியும் என்று எழுத. நல்ல புள்ளிகள் - அது மாற்றம், தன்மை, தரையில் அவுட்புட் தான்.

அது எப்படி நடக்கிறது?

தங்கள் விமர்சனங்களை உரிமையாளர்கள் மினிவேன் ஒரு உயர் போதுமான இறங்கும் ஒரு சிறந்த கண்ணோட்டத்தை என்று சொல்கின்றன. சக்தி வாய்ந்த மோட்டார்கள் கூட கார்கள் மத்தியில் கார் அளவில் இருக்கும் என்று, உத்தரவாதம் கொடுக்க. முதலில், நீங்கள் நிர்வகிக்கும் பழகி கொள்ள வேண்டும். கூட ஸ்டீயரிங் சிறிதளவேனும் இயக்கம் ஒரு ஹைட்ராலிக் இயக்கி அடங்கும், அவர் சிறிது சிறிதாக உடனடியாக சக்கரங்கள் மாறிவிடும். முன்னணி அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் முன் குழிகள் மீது ராக்கிங் பல பதிலாக பலவீனமான. போதுமான மென்மையான பின்புற நீரூற்றுகள், அதனால் மீண்டும் எங்கள் சாலைகளில் வீசுகின்றார்.

ஒரு கார், "Barguzin" 4x4 நெடிய பயணங்கள் இல்லை குறிப்பாக மிகவும் பொருத்தமானது. அதிகபட்ச கூறினார் வேகம் - மொத்த 120 கிமீ / மணி. இயக்கிகள் கூட 110 கி.மீ / ம ரைடிங் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரித்து தவிர, மிகவும் வசதியாக இல்லை மாறிவிட்டது என்று வாதிடுகின்றனர்.

எனினும், சாலை முடிவடைகிறது வியத்தகு போது நிலைமை மாற்றுகிறது. இங்கே, சாலைகளில் முழுமையாக திறந்து ஒரு புதிய வழியில் கார் காணலாம். நான்கு வீல் டிரைவ் மினிவேன் கோர்க்கி - ஒரு உண்மையான எஸ்யூவி. கார் பண்புகள், நீங்கள் கீழே காணலாம் இது "Barguzin" 4x4 புகைப்படங்கள் ஊழியனோவ்ஸ்க் கார் தொழிற்சாலை கிட்டத்தட்ட சமமாக இருக்கும்.

இந்த இயந்திரம் பாடலான "சில்க் சாலை" தோன்றினார். வெறும் இறுக்கமாக கட்டி இது சாலைப் சேறு போரிடா அங்கு வெறும் இழுக்கப்படுவதில்லை மினிவேன். இயந்திரம் அனைத்து சூழல்களிலும் இழுக்கிறது. எனினும், அது எவ்வளவு அழுக்கு செல்ல அவசியமில்லை. நீங்கள் டிரக் சந்ததியினருக்கு மாட்டிக்கொள்ளும் இருக்கலாம், மற்றும் உண்மையில் ஒரு டிராக்டர் இருப்பதற்கான சாத்தியக் கூறுகள் எப்போதும் அல்ல.

விலை கொள்கை

மினிவேன் "Barguzin" 4x4 செலவு என்ன? விலை - இந்த மற்றொரு உள்ளது நேர்மறை தரமான இந்த எஸ்யூவி. நிலையான புதிய ஆல் வீல் டிரைவ் 500 000 ரூபிள் பகுதியில் உள்ள வாங்க முடியும். ஐந்து வயதில் பயன்படுத்திய கார் சுமார் 200 ஆயிரம் செலவு செய்யலாம்.

எனவே, நாம் மினிவேன் குறிப்புகள், வடிவமைப்பு மற்றும் விலை இது வெளியே வந்தார். நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, "Barguzin" - "மெர்சிடிஸ் பர்தா" மற்றும் "வோல்க்ஸ்வேகனை இடமாற்றி", மேலும் கூடுதலாக, மற்றும் ஆல் வீல் டிரைவ் போன்ற நவீன வெளிநாட்டு கார்கள் ஒரு சிறந்த மற்றும் மலிவான மாற்று ஆகும்.