காப்புறுதி மீது வழக்கு? சட்ட ஆலோசனை

இதோ ஒரு எடுத்துக்காட்டு இச்சூழ்நிலையில் சட்ட அடிப்படையில் பார்க்கிறேன். ஒரு / மீ மற்றும் ஒரு மஸ்டா / ஃபோர்டு மீ: 25.02.2012, இரண்டு வாகனங்கள் ஈடுபட்ட ஒரு விபத்தினால் இருந்தது. விபத்து குற்றவாளி ஒரு / மீ போர்டின் இயக்கி என அறிவிக்கப்பட்டது. உரிமையாளர் மஸ்டா தனது காரில் காஸ்கோ காப்பீட்டு நிறுவனம் காப்பீடு "Rosgosstrakh". வழக்கு ஒப்புக் காப்பீடு, காப்பீட்டு நிறுவனம் அதிர்ச்சியடையச் செய்த காஸ்கோ பணச்செலுத்தலோ 500 000 ரூபிள் அளவு கார் பழுது மஸ்தா ஆகியவற்றில் காணமுடியும். இவ்வாறு, பாதிக்கப்பட்டவரைத் சேதம் செலுத்த வேண்டும் "Rosgosstrakh" எல்எல்சி விபத்து மற்றும் காப்பீடு காப்பீட்டு நிறுவனம் பொறுப்பு நபர் சேதம் இழப்பீடு கோரும் உரிமையின் இடமாற்றம் குடியியல் பொறுப்பு கட்டாய மோட்டார் இந்த TPL காப்பீடு பாலிசியின் கீழ் குற்றம் புரிபவர் «ரெஸோ-உத்தரவாத". காப்பீட்டு குற்றவாளி உரிமை "Rosgosstrakh" ஒரு கூற்றை அப்புறப்படுத்தும் 120 ஆயிரம் ரூபிள் அளவு மூலம் "கட்டாய ஆன்" பெடரல் சட்டம் நிறுவப்பட்டது கட்டாய மோட்டார் இந்த TPL காப்பீடு பொறுப்பிற்கான வரம்பிற்குள் ஈடுசெய்யப்படுகிறது. இவ்வாறு, அளவு மீண்டு இல்லை "Rosgosstrakh" 380 000 இழப்பு, இவை குற்றவாளி கட்சி அறவிடப்படவேண்டியுள்ள.

நீங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனம் subrogation உரிமைகோரியிருந்தால் தெரிய வந்தால் என்ன செய்வது?

இந்த, முதலில் செய்ய, நீங்கள் தகுதி சட்ட ஆலோசனை பெற வேண்டும். நீங்கள் அதன் சொந்த செயல்பட முடிவு செய்தால், அது வழக்கமாக விருப்பமாக உள்ளது - அளவின் வசூல் செய்தனர் குறைக்க முயற்சி செய்ய வேண்டும். இதை செய்ய, நீங்கள் உங்களை காப்பீட்டு சமர்ப்பிக்கப்பட்ட ஆவணங்கள் ஆகிய இருவரும் காரில் விபத்து (பதிவு சேதம் பெற்றார் பணி செய்யப்படுகிறது காயங்கள் அளவு என்பதை மதிப்பிட தெரிந்துகொள்ள வேண்டும் விபத்து சான்றிதழ் கட்டணம் அளவு (கேபி கோரிக்கைகளை STOA கணக்குகளின் அடிப்படையில் செய்யப்படுகின்றன என்பதை கணக்கிடும் போது மற்றும் ஆய்வு சட்டம்), கணக்கில் எடுத்துக் கணக்கு உடைகள் ஒரு ஏன் எடுத்து கிழித்து) இல்லை. சேதம் சம்பவம் தொடர்புடைய அறிக்கைகள், மற்றும் டி.எஸ் அணிய கருதப்படுகிறது கூற்றுக்கள் கணக்கிட்டு, அத்தகைய ஒரு வழக்கில் அது தேவையான சுதந்திரமாக பரிசோதிப்பதே பொருந்தும் என்றால். வாகன ஆய்வு சட்டம் அடிப்படையில் உங்கள் வசம் ஆவணங்கள் தீர்மான உள்ள விபத்து மற்றும் மற்ற ஒரு சான்றிதழில் அறிக்கை தயார் செய்யும் மீட்பு செலவு வாகன பழுது. இந்த அறிக்கை நீதிமன்றத்தில் சாட்சியம் பணிபுரிவேன் மற்றும் நீதிமன்ற உண்மையாகச் செய்யப்பட்ட அளவு, அல்லது நீதித்துறை பரிசோதனையின் நியமனம் குறைக்க அடிப்படையில் இருக்கும். முன் தேடல் மதிப்பீடு, அல்லது ஒரு நிபுணர் விபத்து (உண்மையில் காப்பீட்டு நிறுவனம் நோக்கி பணிமனையில் திருத்துவதையே பெற்றார் முரண்பாடு கூறப்படும் சேதம் காயம் நிறுவப்பட்டது செய்யப்படும். இந்த தனி இழப்புகள் ஒரு மசோதா பிரித்து இல்லை, பாதிக்கப்பட்ட முறையே, பல காப்பீடு வழக்குகள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு கோரும்போது ஏற்படலாம் சேவை ஒரே கணக்கில் அம்பலப்படுத்துகிறது), அது சந்திப்பிற்கோ trasological autotechnical பரிசோதனை, எந்த நிபுணர் முடிவுகளை அடிப்படையாக பணியாற்ற முடியும் udet காப்பீடு நிகழ்வு தொடர்பான இல்லை காயங்கள் பல கணக்கீடு விலக்கப்பட்டுள்ளார்கள். இந்த வழக்கில், அவசியம் சட்ட ஆலோசனை தேவைப்படுகிறது. போதுமான ஆதாரங்களை அடிப்படையில் இல்லாத நிலையில் இத்தகைய சூழ்நிலையில், சரியான சட்ட நியாத்தைப் மேலும் முழு கூற்றை நிராகரித்து ஒரு அடிப்படையாக இருக்க முடியாது.

அதே நேரத்தில், இது பாரா விதிகள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். கலை 2. சிவில் கோட் 966 அதன்படி "காயத்தில் இருந்து ஆயுள், ஆரோக்கியம் அல்லது பிற நபர்கள் சொத்து எழும் கடமைகளை, பொறுப்பாவார்கள் காப்பீட்டு ஆபத்து எழும் கோரிக்கையை தடையும் காலம் மூன்று வருஷம் என்றார்." குழப்பத்தில், சில நோயாளிகளுக்கு பெரிய அளவில், அத்துடன் அனைத்து முன் விசாரணைக்கு நடைமுறைகள் கொண்டு, காப்பீடு அடிக்கடி காலக்கெடு மிஸ் போது. விபத்து நடந்த நேரத்திலிருந்தே, ஒரு வழக்கு தாக்கல், அது 3 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக எடுத்து என்றால், நீதிமன்றம் காலாவதி அறிவிக்க வேண்டும் தடையும் காலம், முழு கூற்றை காப்பீட்டு மறுத்ததற்கு ஒரு தரையில் பணியாற்ற இது.