ஓப்பல் ஒமேகா பி: குறிப்புகள், புகைப்படங்கள் மற்றும் விமர்சனங்கள்

ஓப்பல் ஒமேகா பி வணிக வகுப்பிற்கு சொந்தமான ஒரு ஜெர்மன் கார் ஆகும். 1986 முதல் 2003 வரை தயாரிக்கப்பட்ட பிரபலமான தொடரின் இரண்டாம் தலைமுறை. சுவாரஸ்யமாக, "ஒமேகா" "அஸ்கோன" மற்றும் "செனட்டர்" போன்ற கார்கள் இடையே ஒரு இடைநிலை மாதிரியாக இருந்தது. உண்மை, ஒமேகாவுக்கு நேரடி வாரிசாக இல்லை, அதன் உற்பத்தி 2003 இல் முடிக்கப்பட்டது.

முதல் தலைமுறை பற்றி

ஓப்பல் ஒமேகா பி கார் பற்றி விரிவாக விவரிக்கும் முன்பே, அதன் முதல் தலைமுறையை பற்றி சுருக்கமாக சொல்வதற்கு பயனுள்ளது. நீங்கள் "ஓபல் ஒமேகா ஏ" என்று கற்பனை செய்யலாம்.

இந்த கார் உற்பத்தி 1986 இல் தொடங்கியது. இது நான்கு-கதவு செடான் அல்லது ஒரு ஐந்து-கதவு வாங்கின் பின்புறத்தில் வாங்கப்பட்டது. உண்மை, இரண்டாவது பதிப்பு சற்று வேறுபட்டது - "ஒமேகா-காரவான்". கார் வெற்றிகரமாக முடிந்தது எனக் குறிப்பிட்டது, 1987 ஆம் ஆண்டில் "கார் ஆஃப் தி இயர்" என்ற தலைப்பில் இது குறிப்பிடப்பட்டது.

இந்த மாதிரியானது கார்பரேட்டர் மோட்டார்கள் (1.8 லிட்டர்), இன்ஜெக்டர் (1.8, 2.0, 2.4, 2.6 மற்றும் 3.0) மற்றும் வளிமண்டல, டீசல் ஆகியவற்றை நிறைவு செய்யலாம். டர்போசார்ஜிங் இயந்திரங்களும் இருந்தன . அவர்கள், 4-வேக "தானியங்கி" அல்லது 5-வேக "எந்திரவியல்" அல்லது கட்டுப்பாட்டின் கீழ் செயல்பட முடியும். தானியங்கி மாறுபாடு விளையாட்டு மற்றும் குளிர்கால முறைகள் போன்ற முதல் மாறுபாடு மிகவும் நவீனமானது. மாதிரியில் உள்ள பிரேக்குகள் வட்டு மீது வைக்கப்பட்டன, அவை அனைத்தும் வெற்றிட பெருக்கிகள் கொண்டவை.

இரண்டாவது தலைமுறை

ஓப்பல் ஒமேகா பி - முதல் விவகாரத்தின் தொடர்ச்சி, இது மேலே விவரிக்கப்பட்டது. இரண்டாம் தலைமுறை 1994 முதல் 2003 வரை வெளியிடப்பட்டது. அதன் முக்கிய வேறுபாடுகள் மேம்பட்டவை, நவீன வடிவமைப்பு, அறைகளின் வசதியான உள்துறை, அத்துடன் உபகரணங்கள் மற்றும் காற்றியக்கவியல்.

முதல் விஷயம் உள்துறை பற்றி பேச உள்ளது. வரவேற்புரை மிகவும் விசாலமானதாகும். முன்னணி இடங்கள், நீள்வட்ட இயக்கத்திற்கு இயந்திர மாற்றங்களைப் பெருக்கிக் கொள்ளலாம், அதே போல் பின்திறன் சாய்வாகவும் இருக்கலாம். அத்தகைய இயந்திரத்தில், ஒரு உயரமான இயக்கி கூட வசதியாக இருக்கும். மேலும், முன் இடங்கள் ஒரு உறைவிடம் உள்ளது. இந்த செயல்பாடு நன்றி, அது உயரம் அவற்றை சரிசெய்ய முடியும். இடுப்பு ஆதரவு என்று அழைக்கப்படுவதற்கு கூட மாற்றங்களும் உள்ளன. மற்றும் வசதியான தலை கட்டுப்பாடுகள் இரண்டு விமானங்கள் நகர்த்த முடியும்.

பின்புற ஆசனத்தின் பின்புறம் மூடப்பட்டிருக்கும், மற்றும் மூன்று வெவ்வேறு பதிப்புகளில். இதற்கு நன்றி, அது காரில் பெரிய அளவிலான பொருட்களை கொண்டு செல்லும்.

உபகரணங்கள்

இப்போது நீங்கள் உபகரணங்கள் பற்றி பேசலாம். மின்சார ஸ்டீயரிங், ஏபிஎஸ் அமைப்பு, அனுசரிப்பு திசைமாற்றி நிரல், மின்சாரம் (மின்சாரம்) மற்றும் மின்சார கண்ணாடிகள், மத்திய பூட்டுதல் - நீங்கள் பார்த்தபடி, ஓப்பல் ஒமேகா பி அழகான ஒரு பொதி தொகுப்பு! ஒரு மின்சார சன்ரூஃப், ஏர் கண்டிஷனிங், ஒரு பின்புற ஸ்பாய்லர், டின்ட் விண்டோஸ், ஒரு மின்-கரைக்கர் ஒளியியல், ஃபோக் விளக்குகள், குரூஸ் கண்ட்ரோல் மற்றும் கண்ணாடியில் லைட்டிங் ஆகியவையும் இருந்தன. உள்வழி கணினி மற்றும் வழக்கமான ஊக்கமூட்டுதல் பற்றி நான் என்ன சொல்ல முடியும்!

இது "ஒமேகா" முதல் தலைமுறையின் அதிகபட்ச கட்டமைப்பில் இருந்தது. ஓப்பல் ஒமேகா பி 2.0 கார், கூடுதலாக, 2-மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாட்டு, தானியங்கி தலைகீழ் corrector, நிலையான செனான் ஒளி, பின்புற திரை (சன் பாதுகாப்பு), சிடி சேஞ்சர், தோல் உள்துறை ஆகியவற்றைப் பெருக்க முடியும். தொகுப்பு கூட பணக்கார மற்றும் வசதியாக மாறிவிட்டது என்று ஒப்புக்கொள்கிறேன்.

பண்புகள்

இப்போது ஓப்பல் ஒமேகா பி அம்சங்களைக் கூறுவது நல்லது. அதிகபட்ச கட்டமைப்பு "ஓப்பல் MV5" என்று அறியப்பட்டது. இந்த மாதிரியின் கீழ், மூன்று லிட்டர் ஒரு 6-சிலிண்டர் வி-எஞ்சின் தொகுதி நிறுவப்பட்டது. மற்றொரு இயந்திரம் ஒரு turbodiesel இயந்திரம் (2.5 லிட்டர்) கொண்டிருக்கும்.

1999 ஆம் ஆண்டில், உற்பத்தியாளர்கள் அது ஓய்வெடுக்க நேரம் என்று முடிவு செய்தனர். வெளிப்படையான வெளிப்புற மாற்றங்கள், குறிப்பாக - பின்புற விளக்குகள் மற்றும் தண்டு ஆகியவற்றின் வடிவம். முன் டிரிம் உடன் ஹூடு மேலும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் நவீனமானது. இந்த ஆண்டு முதல், "ஓப்பல்" படத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக ரேடியேட்டர் கிரில் இருந்தது. உடல் பாகங்கள் கூடுதல் செயலாக்கத்திற்கு அனுப்பப்பட்டன, அல்லது - வேறுவிதமாக கூறினால் - துத்தநாகம். எனவே அரிப்பை எதிர்ப்பின் அளவு அதிகரிக்க முடிந்தது.

பவர்டிரெயின்களின்

ஓப்பல் ஒமேகா பி (பல்துறை வாகனம்) தொழில்நுட்ப அம்சங்களைக் கொண்டிருப்பதைப் பற்றி பேசுகையில், அதன் இயந்திரங்களை தனித்தனியாக கவனிக்க வேண்டியது அவசியம். எனவே, மோட்டார்கள் சிறப்பு வல்லுனர்களால் துண்டிக்கப்பட்டன (அதாவது, அதிக அளவிலான தொகுதிகளை உருவாக்கியது) மற்றும் சில சிறிய மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. உதாரணமாக, இரண்டு- பாக் பாகுபொருள்கள் ஸ்பார்க் பிளக் கம்பிகள் மற்றும் பற்றவைப்பு தொகுதிகளை மாற்றின .

கடந்த ஆண்டு டீசல் என்ஜின்கள், பொது ரயில் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு அமைப்பை கொண்டன. டீசல் எரிபொருளில் வேலை செய்யும் "ஓப்பல்" பொருத்தமான அளவு இயந்திரங்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்பது சுவாரஸ்யமானது. அவர்கள் ஒரு போட்டியாளர் - BMV இருந்து வாங்கி ஏனெனில்.

மறுபிரதி செய்யும் கருப்பிற்கு திரும்புவது, கார் நறுக்கப்பட்ட கோடுகளின் உட்பகுதியில் காணலாம் என்பதைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. மேலும் மேலும் குறியீடுகள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் தோன்றினார். மேலும் புதிய பலசெயல்பாட்டு ஸ்டீயரிங் டெவலப்பர்கள் ஒரு ரெக்கிங் செய்யும் மாதிரியைப் பெற்றிருந்தனர். அதிகபட்ச கட்டமைப்பு, மூலம், மழை மற்றும் ஒளி சென்சார்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

2000

ஓப்பல் ஒமேகா பி கேரவன் மிகவும் பிரபலமான கார் ஆனது. உதாரணமாக, 2000 ஆம் ஆண்டில், டெவலப்பர்கள் கூட Y57XE என்று ஒரு புதிய இயந்திரம் சாத்தியமான வாங்குவோர் கவனம் செலுத்த திட்டமிட்டது, இது ஏற்கனவே பிரபலமாக உள்ளது. செவ்ரோலெட் கொரெட்டே போன்ற ஒரு ஆடம்பர கார் ஹூட் கீழ் நின்று ஏனெனில் ஆச்சரியமாக இல்லை ! சக்தி வாய்ந்த அம்சங்கள்: 4-பேண்ட் "தானியங்கி", 8-உருளை, வி-வடிவ.

இப்போது கார் ஆடி A6 மற்றும் BMW E39 ஆகியவற்றின் முழுமையான போட்டியாளராக ஆகிவிடும். மெர்சிடிஸ் மின் கிளாஸ் உற்பத்தியாளர்களுடன் போட்டியிடும் திட்டமும் கூட. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கார் மிகவும் மலிவானதாக ஆக வேண்டியிருந்தது.

இருப்பினும், கடைசி நிமிடத்தில் (உற்பத்தி துவங்குவதற்கு இரண்டு வாரங்களுக்கு முன்னர், இன்னும் துல்லியமாக இருக்க வேண்டும்), ஜேர்மன் கவலை நிர்வாகமானது அதன் யோசனை கைவிட முடிவு செய்தது. இயந்திரம் மிகவும் பலவீனமான குளிரூட்டும் முறைமை என்பதால் அவர்கள் இதை விளக்கினர். இது, அவர்களது கருத்துப்படி, தகுதியற்ற குளிரூட்டலுடன் அதிகார அலையை வழங்க முடியவில்லை. ஆனால் உண்மையில், ஒட்டுமொத்த காரணம் GM Europe தலைமையின் விருப்பம் காடிலாக் மாதிரியின் போட்டியாளரின் சந்தையைப் பார்க்க.

சுருக்கமாக அறியப்பட்ட மாதிரிகள் பற்றி

எனவே, "இரண்டாம் தலைமுறை" ஒமேகா பல மாற்றங்களைக் கொண்டிருந்தது. மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பு 2000 இல் தயாரிக்கப்பட்ட 5.7-லிட்டர் வி 8 எஞ்சினுடன் கூடிய ஒரு கார் என்று கருதப்படுகிறது. இந்த இயந்திரம் 315 குதிரைத் திறன் கொண்டது, அதன் அதிகபட்ச வேகம் 250 கிமீ / மணி ஆகும். காரை 7 விநாடிகளில் நூறாக உயர்த்தியது.

பலவீனமான மாதிரியானது பதிப்பு 2.0 DTI 16V ஆகும், இது 1997 இல் தொடங்கப்பட்டது. அதன் ஹூட் கீழ் உள்ள இயந்திர சக்தி, 101 லிட்டர் ஆகும். அதிகபட்ச வேகம் 186 கிமீ / மணி. ஒரு நூறு கார் வரை 15 விநாடிகளில் ("ஓப்பல்" மேலே குறிப்பிடப்பட்ட பதிவை விட இரண்டு மடங்கு அதிகம்) துரிதப்படுத்தப்பட்டது.

உரிமையாளர் கருத்துரைகள்

இறுதியாக, காரில் ஓப்பல் ஒமேகா பி விமர்சனங்களைக் கொண்டது. பொதுவாக, இந்த கார் நல்ல விஷயங்களை சொல்லியிருக்கிறது. எல்லா உரிமையாளர்களும் கவனம் செலுத்துவது முதல் விஷயம் நம்பமுடியாத விசாலமான உட்புறம், உயர்தர பொருட்கள் மற்றும் அனைத்து வகை squeaks முழுமையான இல்லாதது.

நம்பத்தகுந்த, ஒலி, மற்றும் தீவிரமான செயலிழப்புக்கள் (துல்லியமான செயல்பாடுகளுடன்) இல்லை என்று விவரித்தார் இயந்திரம் என்று கூறுகின்றனர். "ஒமேகா வி" எந்த தடைகள், குழிகள், புடைப்புகள் மற்றும் டிராம் வழிகளில் பயப்படவில்லை.

இடையூறுகள், இயங்கும் இயந்திரம் கொண்டு, சாமான்களை பெட்டியில் மூடி திறக்க முடியாது. கூட இந்த மாதிரி, அது பனி பாதுகாப்பற்ற இருக்க முடியும், மற்றும் பிரச்சினைகள் தவிர்க்க பொருட்டு ஒரு தரமான குளிர்கால டயர் வைக்க வேண்டும். மிகவும் பொருளாதார மாதிரிகள் இயற்கையாகவே டீசல், நம் காலத்திலும் கூட. நெடுஞ்சாலையில், அவர்கள் நகரம் முழுவதும் சுமார் 6 லிட்டர் எரிபொருள் செலவழிக்கிறார்கள் - சுமார் 9.5.

ஒட்டுமொத்தமாக இயந்திரம் மிகவும் நல்லது, வசதியானது மற்றும் மாறும். ஒரு நல்ல நிலையில், 2000 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் "ஒமேகா பி" வெளியீடு 200 ஆயிரம் ரூபிள் வாங்க முடியும். இது போன்ற ஒரு காரை மிகக் குறைந்த விலை என்று சொல்ல வேண்டும். ஆனால் கார் செயல்பட அது கவனமாக அவசியம். ஒவ்வொரு 15 ஆயிரம் கிலோமீட்டர், நீங்கள் மெழுகுவர்த்திகள் மற்றும் வடிகட்டி மாற்ற வேண்டும், அதே போல் எண்ணெய் (அசல் GM).