ஐஎல் (மோட்டார் சைக்கிள்) 49 - வாழும் வரலாறு

பெரும்பாலும் சோவியத் motoproma வழக்குகள் வரலாறு காணப்படும் என்று சுய நகல் வேறொருவரின் இல்லாத நிலையில். உதாரணமாக, மந்திர மந்திரக்கோலை ஒரு வெற்றிகரமான வெளிநாட்டு மோட்டார் சைக்கிள் கீழ்ப்படிதல் உள்நாட்டு ஆக. வெளியீட்டு நல்ல பெறுவது, ஆனால் அசல் பற்றி எல்லாம் மறக்க. சரி, அது விதி அர்த்தம். இந்த முறை போர் DKW ஐ -350 ஒரு அற்புதமான மற்றும் ஜெர்மன் இரண்டு சக்கர இயந்திரம் இழக்கவில்லை. முன்பே ஐஎல் -350, சரியாக இருக்க வேண்டும். "புதிய" பைக் பல வாங்குவோர் மகிழ்ச்சிப்படுத்துவதாக இருந்தது. யாரும் கண்டிருக்கிறது நீண்ட காலமாக இத்தகைய தரம் மற்றும் வசதிக்காக.

ஒரு மாதிரி வளர்ச்சி

ஐஎல்-350 1946 இருந்து 1951 க்கு தயாரிக்கப்பட்டது. அவர் தெளிவாக அதன் நேரம் தாண்டி வாழ, மேலும் திரும்புகையில் அவர் ஒரு புதிய, சற்று மேம்படுத்தலாம் ஐஎல் (மோட்டார் சைக்கிள்) கிடைத்தது 49. முக்கிய வடிவமைப்பாளர்கள் முன் மற்றும் இடமாற்றம் செய்தன எந்த குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள், இல்லை இருந்தன பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள். அவர்கள் மென்மையான மேலும் திறம்பட ஆக. நாற்பத்தி ஒன்பதாவது மாதிரி பல நினைவு கூறப்பட்டனர். வசதிக்காக, நம்பகத்தன்மை மற்றும் வெளிப்புறமாக அழகு இந்த பைக் செவி செய்தார். 1951-1958 இடைப்பட்ட காலத்தில் உற்பத்தி மாற்றங்கள் ஐஎல்-350. அத்தகைய ஒரு குறுகிய காலத்தில் மோட்டார்சைக்கிளை இழெவ்ஸ்க் தொழிற்சாலை அரை மில்லியன் பிரதிகளை தயாரித்தது. அது மரியாதை உரியதாகும்.

ஐஎல் (மோட்டார் சைக்கிள்) 49

நாற்பத்தி ஒன்பதாவது ஐஎல் உற்பத்தியாளர் மரபு வண்ணங்களை செய்யப்படுகிறது. நகரம், பண்புகள் அனுமதிக்க வேண்டாம் மேல் சுற்றி பயண வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது கிளாசிக் சராசரி பைக். ஒரு சவாரி என்பதால் கூடுதல் பயணிகள் கொண்டிருக்கலாம். அவரைப் பொறுத்தவரை ஒரு தனி இருக்கை உள்ளது. ஐஎல்-49 ஒரு இரண்டு சக்கர மோட்டார் சைக்கிள் இயக்கமாகும், ஆனால் சில நேரங்களில் டெவலப்பர்கள் அதை அரிதாக இருந்தது என்று ஒரு இழுபெட்டி இணைத்தேன். இன்னும், "நாற்பத்தி ஒன்பதாவது" ஒரு ஒற்றை மோட்டார் சைக்கிள் மூலம் நினைவு கூறப்பட்டனர்.

இன்றுவரை, இந்த அரிதாகத்தான் ஒரு நல்ல பைக் உள்ளது. பலவீனமான தொழில்நுட்ப பண்புகள், தோற்றம் எனவே கண்கவர் அல்ல, ஆனால் நல்ல மாறும் பாராமீ்ட்டர்கள் குறித்த அமைதியாக இருக்க. இப்போது அது சாலைகளில் பார்க்க முடியாது, ஆனால் அவர் இன்னும் வாழ்கிறார். ஐஎல்-49 வரலாற்றில் என்றென்றும் இருந்தது.

தோற்றம்

ஐஎல் (மோட்டார் சைக்கிள்) 49, மேலே விவரிக்கப்பட்ட, அது இழெவ்ஸ்க் ஆலை சிறந்த மரபுகளில் செய்யப்படுகிறது. அது கிட்டத்தட்ட மற்ற ஒத்த மாதிரிகள் இருந்து வேறுபடுத்திக் காட்டாது (ஐஎல்-1, ஐஎல் -350, ஐஎல் -56 , மற்றும் பலர்). எரிபொருள் தொட்டி பொதுவான அம்சங்கள் மத்தியில் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கண்ணீர்துளி வடிவில் இருக்க முடியும். அது (ஐஎல் அண்மைக் காலத்திய நிகழ்வுகளுக்கு எதிராக) இருக்கை விட அதிகமாகும். வீல் குறைந்த திரட்டப்படும். இந்த கைகளில் இருந்து மடிந்த மற்றும் சுமூகமாக போக கூடாது. மோட்டார் அதிக இடத்தை எடுத்து இல்லை. ஒரு சிலிண்டரில் இன்னும்! ஓட்டுநர் இருக்கை, துரதிருஷ்டவசமாக, ஏழை. அவர் குறைபாடுகளும் நிறைய உள்ளது. அர்ம்சைர் சிறிய, ஒற்றை. அவரை குறிப்பாக அதிக வேகத்தில், விழுந்து கூடாது பெரிய பரிமாணங்களை மக்கள் கடினமாக இருக்கும். கூடுதலாக, கடின இருக்கை, எந்த பட்டைகள் இல்லாமல்.

மோட்டார் சைக்கிள் IZH 49: விவரக்குறிப்புகள்

ஜெர்மன் அடிப்படைத் தேவை வேலை செய்துள்ளான். பைக்கை மட்டுமே நேர்த்தியான தெரிகிறது, திறனுடன் உங்களை வைத்து வழிகளில் ஆனால். நாற்பத்தி ஒன்பதாவது IgE முக்கிய ஆதாயம் - ஒரு இயந்திரம். மேல் அறுபது அலகுகள் பண்புகள் பொறுத்தவரை. மோட்டார் ஒரே ஒரு ஒற்றை சிலிண்டர் மறைக்கிறது. அது மிகுதி-மிகுதி கணினியில் சொந்தமானது. ஒரு துண்டு-நாற்பது ஆறு முந்நூறு கன சென்டிமீட்டர் ஓரளவிற்கு பெரிய அளவு. அது மரியாதை தகுதியுடையவர். பவர், நிச்சயமாக, அது போதாது என்பதுதான். மோட்டார் சைக்கிள் இயந்திரத்தின் பன்னிரண்டு மட்டுமே குதிரைத்திறன் கசக்கி முடியும். பைக் கலைக்க முடியும் அதிகபட்ச வேகம், - அது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 80 கிலோமீட்டர். எரிபொருள் நுகர்வு மிகவும் சிறியதாக உள்ளது. நூறு கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு நான்கு லிட்டர். ஒலிபரப்பு நம்பகத்தன்மை - நான்கு.

விலை

ஐஎல் (மோட்டார் சைக்கிள்) 49 வெவ்வேறு வழிகளிலும் மதிப்பிடலாம். அலகு வயது மற்றும் நிலையின் அனைத்து தவறு. ஒரு பைக் சராசரி செலவு - 30,000 ரூபிள். 60 ஆண்டுகளுக்கு இரண்டு சக்கர அலகுகள் அடிக்கடி நீங்கள் மாற்றப்படலாம் செய்ய முடியாது கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை அசல் ஐஎல்-49 (மோட்டார் சைக்கிள்), காலாவதியான. எந்த கூட சிறிய தோல்வி அதிக விலைகள் மற்றும் நேரக் நுகர்வு அதிகரித்து கொண்டு என்று உதிரி பாகங்கள், இனி விற்கப்படுகின்றன.