எப்படி கியர்பாக்ஸ் பின்புற Gazela பாலம் சரிசெய்ய

ரிப்பேர் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் பதிலாக பின்புற அச்சு (மறிமான்களுக்கு 33021) - இது மிகத் தீவிரமான மற்றும் பொறுப்பு வேலை. அறியப்படும் குறிப்பிட்ட பகுதியும் இந்த மட்டுமே ஒரு சிறப்பு நிலையத்தில் அவரது ஏதாவது அவசியமான ரிப்பேர் செய்ய ஒரு மிக சிக்கலான வடிவத்தினை பராமரிப்பு சிறப்புக் கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்கள் பயன்படுத்தி. எனினும், நீங்கள் ஒரு அனுபவம் இயக்கி மற்றும் வெளியே உள்ளே மறிமான்களுக்கு வடிவமைப்பு தெரிந்தால், பழுது முயற்சி nizkorezultativnym வேண்டும் வேண்டாம். நாம் கார் இயக்க கையேடு மறுக்க மற்றும் அதன் சொந்த விருப்பத்தின் பேரில் எல்லாம் செய்யக் கூடாது. இந்த கட்டுரையில் நாம் கியர்பாக்ஸ் அகற்றுதல் மற்றும் நிறுவல் எல்லா கட்டங்களிலும் இருக்கும், அதே போல் ரஷியன் சந்தையில் அதன் சரியான விலை கண்டுபிடிக்க.

அறிவுறுத்தல்கள் நீக்குவதற்கான

பின்புற அச்சு மறிமான்களுக்கு கியர்பாக்ஸ் வாகன இருந்து நீக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் மட்டும் அதன் தகர்ப்பதற்கான தொடர தொடங்க, ஒரு துணை அதை முன் இடுக்கிடப்பட்டு. எனவே, முதல் விஷயம் நீங்கள் பூட்டுதல் தட்டில் நடத்த என்று திருகுகள் நீக்க வேண்டும். அடுத்து நீங்கள் அனைத்து விவரங்களையும் குழப்ப போது நிறுவல் க்கான தாங்கி தொப்பிகள் குறிக்க வேண்டும். அதன் பிறகு, வெளி தாங்கி இனங்கள் அகற்றும் தொடங்கும். அவர்களது நீக்கத்திற்குப் பிறகு கவனமாக தங்கள் நிலை ஆய்வு மற்றும் தேவையான பதிலாக வேண்டும். மேலும், விளையாட என்று அரை அச்சுகள் அரை மில்லிமீட்டர் அடையாளத்தை மீறக்கூடாது மறக்க வேண்டாம். இந்த எண்ணிக்கை அதிகமாக உள்ளது என்றால், வேற்றுமை வழக்கு மாற்றாமல் நீங்கள் செய்ய முடியாது. அடுத்து, தட்டுங்கள் கிரக கியர், பற்சக்கர கியர் தண்டு நீக்க, பின்னர் அது இழுக்க. Reducer பின்புற அச்சு உள் வளையம் gazelles தண்டு இருக்க வேண்டும். கடந்த உருப்படியை தாங்கி இழுக்க ஒரு இரும்புக் சுத்தி பயன்படுத்தி நீக்க வேண்டும், மற்றும். பின்னர், அனுசரிக்க ஸ்லீவ் மாற்ற மற்றும் சரிசெய்தல் மோதிரம் நீக்க.

பின்னர், பின்புற அச்சு வேற்றுமை மறிமான்களுக்கு புரிந்து கொள்ள கருதலாம். அனைத்து பகுதிகளிலும் மாநிலத்தில் ஆய்வு - இப்போது நாங்கள் மிக முக்கியமான செல்ல. நீங்கள் அதே நேரத்தில் தேவை உள்ள பற்சக்கர அனைத்து விவரங்கள் கழுவ வேண்டும் என்று கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். நீங்கள் எந்த பாகங்கள் விரிசல்கள் அல்லது சிதைப்பது கண்டால், அதற்கு பதிலாக மறக்காதீர்கள். இல்லையெனில், அது கார் அருகில் உள்ள செட்டில்மெண்ட் மூலம் 100 மைல்கள் சாலையில் இருக்கும் போது, ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் ஒரு ஜோடி ஒரு மாற்றத்தையும் ஏற்படுத்தாது. பாகங்கள் எந்த உருமாற்றத்திலும் இல்லை என்றால், ஆனால் மேற்பரப்பில் அங்கு ஒரு பண்பில்லாதவராகவும் இருந்ததால், இந்த வழக்கில் பதிலாக தேவையான இல்லாததே காரணம் ஆகும். தங்கள் பணிக்குழுவின் வெறுமையாக அவர்களை பண்படுத்துவதற்காக மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம். சேதம் வழக்கில் (குறிப்பாக, மறிமான்களுக்கு) பின்புற வேறுபாடு பதிலாக வெறுமனே தவிர்க்க முடியாதது, மிக முக்கியமான கூறுகள் உள்ளன. எனவே நீங்கள் உங்கள் நேரம் மற்றும் கூடுதல் முயற்சி சேமிக்க முடியும்.

Reducer பின்புற Gazela பாலம். விலை விவரங்கள்

நேரத்தில், முழு Reducer செலவு பற்றி 6-7 ஆயிரம் ரூபிள் உள்ளது. மிகவும் விலையுயர்ந்த மாதிரிகள் சுமார் 12 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும். மேலும் கார் காணப்படும் மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் பாகங்களின் முடியும். இந்த பின்புற அச்சு கியர்பாக்ஸ் மறிமான்களுக்கு சுமார் 3 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும். ஆனால் விலை ஒரு பெரும் வித்தியாசத்தை போதிலும், சில நேரங்களில் விற்பனையாளர்கள் உங்களுக்கும் எவ்வளவு வரை நிலைத்திருக்க எவ்வளவு கிலோமீட்டர் இந்த உதிரி புறப்படும் தெரியாது ஏனெனில், அவசியமில்லை ஒரு பயன்படுத்தப்படும் / வேண்டும் பாகங்கள் வாங்க செல்லவும்.